外贸规模与安全监管 - 海关年均监管进出口货物52亿吨 货值41.5万亿元 体量全球最大[3] - 累计查获涉政涉枪涉爆等违禁物品515万件 检出传染病70余种18万例 处置不合格商品20多万批次[3] - 累计征税9.7万亿元 侦办走私犯罪案件2.3万起[3] 通关效率与模式创新 - "网通办"事项达964项 基本覆盖跨境贸易全链条[5][6] - "公铁海空"多式联运监管模式实现全程物流一次申报[7] - "智慧旅检"覆盖80%航空口岸 实现无感快速通关[8] 开放平台与通道建设 - 新增和扩大开放口岸40个 总数达311个 形成水陆空立体化布局[9] - 中欧班列集结中心向"枢纽对枢纽"模式转型升级[10] - 综合保税区以不到两万分之一的国土面积贡献全国1/5进出口总值[11] 新业态与贸易结构 - 创新跨境电商 海外仓 "保税+"等新业态监管模式[13] - 2024年"新三样"出口较2020年增长2.6倍[13] - "十四五"期间新增准入81个国家（地区）的271种农食产品[13] 区域协同与贸易表现 - 中西部地区进出口年均增长7.9% 东部地区稳量提质[13] - 2024年货物贸易总额达43.8万亿元 连续8年全球第一[13] - 2025年1-7月进出口同比增长3.5% 其中出口增长7.3%[13] 国际合作与市场拓展 - 对外签署合作文件519份[14] - 2024年与共建"一带一路"伙伴进出口达22万亿元 占比超50%[14][15] - 与东盟 拉美 非洲 中亚等新兴市场进出口年均增长10%以上[15]

口岸开放与布局 - 新增和扩大开放口岸40个 总数达到311个 形成水陆空立体化 东中西全方位开放布局[1] - 中欧班列集结中心从点对点向枢纽对枢纽转型升级[1] 海关特殊监管区域贡献 - 综合保税区等特殊监管区域贡献全国1/5进出口总值 占用不到两万分之一国土面积[2] - 海南自贸港将于12月18日正式启动 已完成二线口岸验收并上线智慧监管平台[2] 外贸新业态发展 - 创新跨境电商 海外仓 保税+等新业态监管模式[2] - 2024年新三样出口比2020年增长2.6倍[2] - 十四五期间新增准入81个国家271种农食产品[2] 进出口贸易表现 - 2024年货物贸易总额43.8万亿元 连续8年全球第一[2] - 2024年1-7月进出口同比增长3.5% 其中出口增长7.3%[2] - 中西部地区进出口年均增长7.9%[2] 国际合作与市场多元化 - 十四五以来对外签署合作文件519份[3] - 2024年与共建一带一路伙伴进出口22万亿元 占比超50%[3] - 与东盟 拉美 非洲 中亚等新兴市场进出口年均增长10%以上[3] - 成为全球157个国家地区前三大贸易伙伴[3] 进口来源多元化 - 实现大宗商品 先进装备 关键零部件进口多元化[2]

口岸开放与布局 - 新增和扩大开放口岸40个 总数达到311个 形成水陆空立体化 东中西全方位口岸开放布局 [1] - 中欧班列集结中心从点对点向枢纽对枢纽转型升级 [1] - 综合保税区等海关特殊监管区域贡献全国1/5进出口总值 [1] 外贸新业态发展 - 创新跨境电商 海外仓 保税+等新业态监管模式 [2] - 2024年新三样出口比2020年增长2.6倍 [2] - 十四五期间新增准入81个国家（地区）的271种农食产品 [2] 贸易规模与结构 - 2024年货物贸易总额达43.8万亿元 连续8年稳居全球第一 [2] - 2024年1-7月进出口同比增长3.5% 其中出口增长7.3% [2] - 中西部地区进出口年均增长7.9% 区域结构优化 [2] 海南自贸港建设 - 全力推进海南自贸港封关运作准备工作 包括出台海关监管办法 完成二线口岸验收 上线智慧监管平台 [1] - 将发布二线口岸报关规范等3份制度文件 确保12月18日正式启动 [1]

外贸新业态发展 - 创新跨境电商、海外仓、"保税+"等新业态监管模式促进外贸新动能加速提升 [2] - "十四五"期间新增准入81个国家的271种农食产品实现进口来源多元化 [2] - 中西部地区进出口年均增长7.9% 区域结构持续优化 [2] 贸易规模与表现 - 2024年货物贸易总额达43.8万亿元 连续8年稳居全球第一 [2] - 2024年"新三样"出口较2020年增长2.6倍 出口含新量显著提升 [2] - 2024年1-7月进出口同比增长3.5% 其中出口增长7.3% 展现强韧性 [2] 供应链与进口结构 - 大宗商品、先进装备、关键零部件进口多元化保障产供链安全稳定 [2] - 东部地区外贸稳量提质 与中西部地区协同发展形成区域新格局 [2]

外贸总体表现 - 2024年货物贸易总额达43.8万亿元人民币 连续8年居全球首位[1] - 2024年1-7月进出口同比增长3.5% 其中出口增长7.3%[1] 新业态发展与监管创新 - 海关总署创新跨境电商、海外仓及"保税+"新业态监管模式[1] - 外贸新动能加速提升 产供链安全稳定性增强[1] 出口结构优化 - 2024年"新三样"出口较2020年增长2.6倍[1] - 东部地区稳量提质 中西部地区进出口年均增长7.9%[1] 进口多元化进展 - "十四五"期间新增81个国家（地区）271种农食产品准入[1] - 大宗商品、先进装备及关键零部件进口来源多元化[1]

总体外贸表现 - 2024年前2个月中国货物贸易进出口总值6.61万亿元人民币，同比增长8.7% [1] - 出口额为3.75万亿元人民币，增长10.3%；进口额为2.86万亿元人民币，增长6.7%；贸易顺差8908.7亿元，扩大23.6% [1] - 按美元计价，进出口总值9308.6亿美元，增长5.5%；出口5280.1亿美元，增长7.1%；进口4028.5亿美元，增长3.5%；贸易顺差1251.6亿美元，扩大20.5% [2] - 进出口规模创历史同期新高，连续5个月同比增长，实现良好开局 [1] 出口表现与分析 - 出口额同比增长7.1%，超出市场预期，延续去年四季度以来的改善势头 [2] - 出口增长主要得益于外需改善、对美国和东盟等主要经济体出口增速大幅回升以及汽车出口增速保持高位 [2] - 在全球经济衰退风险上行、外需增长减弱的背景下，外贸平稳开局展现了强韧性 [2] 进口表现与分析 - 进口额同比延续正增长，增速较去年12月有所加快 [3] - 进口增长主要与国内需求改善、去年同期基数走低、部分大宗商品价格回升有关 [3] - 1、2月制造业PMI分别为49.2%、49.1%，高于去年12月的49.0%，且春节期间消费畅旺刺激进口 [3] - 大宗商品价格下跌且原材料库存处于低位，进口商或借低价增补库存 [3] - 主要大宗商品进口量增加：铁矿砂进口2.09亿吨，增加8.1%；原油进口8830.8万吨，增加5.1%；煤进口7451.5万吨，增加22.9%；天然气进口2210万吨，增加23.6%；成品油进口757.6万吨，增加35.6% [3] - 春节后制造业企业、基建全面开工将提振进口需求边际上行 [4] 外贸动能与政策展望 - 推动外贸高质量发展的关键在于培育壮大外贸新动能，如推动产业结构升级、聚焦产业新领域新赛道 [5] - 海外仓发展成效显著，建议从可持续发展角度合理规划全球布局，强化新兴市场和共建“一带一路”国家布局 [5] - 稳外贸需内外着力：内部稳信心、稳政策、稳预期；外部稳渠道、稳市场、稳份额 [5] - 通过线上线下、海内海外、政企合力等方式增强履约能力，拓展贸易渠道，稳定传统市场并开拓新兴市场 [5] - 积极促进新业态新模式发展壮大，继续培育外贸新动能，力争稳定中国外贸在全球贸易中的份额 [6]

公司发展历程 - 蜗牛货车成立于2016年，主营重型半挂牵引车、重型特殊结构货车等商用二手车销售，出口主要面向非洲、东南亚等发展中国家 [1] - 2019年4月成为商务部、公安部、海关总署联合批准的首批二手车出口试点企业，是济宁唯一经备案的二手车出口企业 [1] - 2019-2024年出口规模年均增速超过150%，建立起遍布30多个"一带一路"国家的出口渠道和服务网络 [2][7] 业务模式创新 - 初期存在三种贸易方式：直接与境外客户贸易、通过境内贸易公司协助扩展客户、将车卖给海外工程承包企业 [2] - 2023年起探索跨境电商和海外仓出口模式，作为传统贸易方式的重要补充 [5] - 已建成集车辆展示、线上洽谈、物流运输于一体的综合跨境电商服务平台 [6] - 在坦桑尼亚建设省级公共海外仓，实现提前备货按需销售 [6] 政策支持与便利化措施 - 国家外汇局济宁市分局制定特事特办业务方案，解决"谁出口谁收汇"难题 [2] - 被纳入贸易外汇收支便利化企业，单笔结算时间缩短90%以上，累计办理便利化业务1500余笔金额超5000万美元 [3] - 享受跨境电商政策允许将境外费用与货款轧差结算 [6] - 2023年以来累计获得银行低成本普惠贷款3000多万元，节省成本约10万元 [4] 供应链体系建设 - 拥有20个专业采购团队，辐射全国300个城市 [6] - 与10余家国内主流卡车厂家合作以旧换新业务 [6] - 与全国4000余家经销商、物流公司建立采购业务一体化合作 [6] 行业地位与荣誉 - 被认定为"山东优质服务品牌"、山东省专精特新中小企业 [7] - 建立起规范的二手商用车采购体系，为出口提供充足车源保证 [6]

外贸表现 - 2023年1月至6月浙江货物贸易进出口总额达2.73万亿元人民币，同比增长6.6% [1] - 出口首次突破两万亿元，达2.07万亿元人民币，同比增长9.1%，对全国出口增长贡献率达19.8%，居全国首位 [1] - 对欧盟、东盟、拉美、中东、非洲等新兴市场出口同比分别增长12.1%、16.9%、13.1%、12.1%、11.5% [1] 政策举措 - 开展"千团万企拓市场争订单"行动，发布三批150个省级商务展会目录，新兴市场展会占比超80% [1] - 截至6月底组织2124个团组赴境外参展，联动企业10388家次，出境23037人次，达成意向订单超770亿元人民币 [1] - 举办"浙链全球－携手出海"、广交会"贸易之桥"等活动，组织企业参加第33届华交会、第137届广交会等国内重大展会 [1] 新业态发展 - 新培育省级跨境电商出口知名品牌41个、省级跨境电商产业园24家 [2] - 出台《海外仓行动计划》，加大海外智慧物流平台推广力度 [2] - 开展"外贸专业服务入园进企"专项行动，搭建"浙跨全球品牌出海"跨境电商服务平台 [2] 未来规划 - 鼓励出台更大力度政策支持企业参加重点展会，重点开拓东盟、中东、拉美、非洲等新兴市场 [2] - 发挥出口转内销平台作用，大力发展跨境电商，持续推动外贸多元化发展 [2]

外贸表现 - 1-5月常州外贸进出口总值达1473.2亿元 同比增长13.7% 增幅苏南第一 [1] - 民营企业进出口927.1亿元 增长22.6% 增速高出全市整体9个百分点 [3] - 跨境电商进出口128.4亿元 同比增长46.7% 占外贸比重提升至8.7% [10] 新能源产业 - 2023年新能源产业产值7681亿元 占全市规上工业产值比重近50% 对增长贡献率达98.9% [7] - 2024年新能源产业规模突破8500亿元 整车产量近80万辆 [7] - 比亚迪常州基地一季度下线新能源整车7.8万辆 增长超80% 外销超60亿元 增长236% [10] 产业链布局 - 常州拥有国内较完整的新能源汽车产业链生态 获授"中国新能源之都"称号 [7][8] - 金坛区2015年引入中航锂电项目 后培育为电池巨头 [7] - 企业海外仓分布于美法德等十多个国家 总面积60.8万平方米 [10] 民营经济 - 2024年民营经济增加值占GDP比重达69.8% 对经济增长贡献率61.1% [11] - 民营企业成为推动外贸增长的关键力量 [3] 城市经济 - 2023年常州GDP破万亿 为过万亿城市中常住人口最少 [13] - 外贸出口表现与经济实力形成鲜明对比 [4][12]

公司概况 - 顺友物流是一家跨境电商物流服务商，业务覆盖全球220个国家及地区，日均处理包裹量超50万件，累计为10万家跨境电商提供服务 [1] - 公司成立于2008年，总部位于深圳，并在洛杉矶、吉隆坡、上海等地设立分支机构，2014年上线美国仓后陆续拓展澳洲、俄罗斯、英国等海外仓 [2] - 2021年重组后获得招商资本旗下服贸基金3000万元投资，估值达8.3亿元 [3] 股权结构 - IPO前大股东为安云投资（姚云及其配偶控制），持股53.32%，姚云个人持股24.1%，王浩霖持股4.82%，服贸基金持股3.37% [3] - 姚云夫妇通过直接和间接方式合计控股86.57%，报告期内累计现金分红8300万元，其中姚云夫妇分得约7185万元 [4] - 公司股权转移细节未披露，创始股东杨奇已退出股东名单 [3][4] 财务表现 - 2022-2024年营收分别为11.84亿元、15.06亿元、15.22亿元，其中直发物流贡献超96%收入 [5] - 2024年直发物流收入同比下滑0.8%，净利润4388万元同比下滑40.27%，净利率降至2.88%低于行业平均4.2% [5][7] - 净利润下滑主因包括销售成本增加、海外仓投入加大、海运成本上升及外汇亏损 [7] 业务结构 - 业务分为直发物流、头程物流和海外仓服务，直发物流占比超96%形成高度依赖 [5] - 北美收入占比从23.4%提升至37.1%，但公司称已战略缩减美国直发物流服务 [6] - 计划通过IPO募资重点发展海外仓服务，包括仓储租赁、设备采购及团队扩展 [7] 行业竞争 - 国内跨境电商物流行业有超5000家服务商，前10名合计市占率22%，顺友物流以0.5%份额排名第9 [8] - 行业面临关税政策不确定性风险，美国加征关税可能增加公司运营成本 [1][6] - 海外仓拓展被视为突破业务单一化的路径，但重资产模式可能进一步压缩利润空间 [7]