中欧班列（西安）跨里海国际运输合作 - 西安市代表团与阿塞拜疆数字发展和交通部加强“中间走廊”计划对接和航空枢纽合作 旨在建设更稳定高效的国际贸易通道[1] - 西安市代表团与阿塞拜疆国家铁路公司推进中欧班列（西安）公海铁多式联运 统一跨境集装转运标准 建设信息共享平台以增强班列开行可控性稳定性[1] - 西安国际港集团与阿塞拜疆国家铁路公司签署合作备忘录[1] 航空运输合作 - 西安市代表团与阿塞拜疆航空公司深化航空枢纽对接合作 共享“空中丝绸之路”发展机遇[1] - 随着西安与阿塞拜疆贸易往来日益密切 双方客货直航需求持续增强[1] 物流基础设施考察 - 代表团考察了阿布歇隆物流中心和阿里亚特港[2]

论坛背景与核心目标 - 论坛主题为“京彩聚智专业护航——北京注册会计师资产评估行业国际化发展论坛”，旨在展现行业在服务国家和首都高水平开放中的贡献，分享助力中国企业“走出去”的经验，推动行业迈向国际化发展新高度 [1] 行业国际化发展期望 - 行业需加快国际化进程，深化聚智协同以共筑系统格局，推进多方联动并在人才引进、跨境执业等方面精准施策 [2] - 行业应聚焦专业筑基以锻造国际竞争力，深化专业能力建设，加快数字化、智能化转型，构建“智能审计”“智慧评估”新范式，并加强高端国际化人才培养 [2] - 行业主管部门和行业协会需提升战略支撑与服务能级，在搭建国际交流平台、推动准则与国际趋同、构建人才培养体系等方面强化专业服务 [2] - 行业应争当“两区”政策的“率先实践者”与“积极建言者”，运用北京在跨境服务、人才引进、数据流动等方面的开放政策并反馈建议以优化环境 [3] - 行业应善为产业生态的“协同链接者”，融入首都开放生态，加强与金融、科技、贸易等领域的跨界协作，构建“专业服务+产业出海”的共生体系 [3] - 行业应勇做“北京服务”品牌的“国际代言人”，提升专业标准的国际认同，积极参与国际规则制定，展示中国专业服务的品质与价值 [3] 政策导向与企业出海实践 - 专业服务机构需把握“数字丝绸之路”“绿色丝绸之路”等建设机遇，在跨境服务、标准对接、风险防控等方面发挥更大作用 [4] - 香港交易所通过优化上市制度和互联互通机制，为内地新经济企业提供灵活融资渠道并帮助其融入全球资本市场体系 [4] - 专业机构在跨境并购、项目融资、税务筹划、合规管理等方面为产业出海提供重要支撑，建立“专业机构+产业资本”协同出海模式至关重要 [4] - 专业机构在企业海外架构搭建、跨境资金管理、税务优化等方面提供具体服务，选择“懂业务、懂国际、懂本地”的专业合作伙伴具有重要性 [4] 国际化人才培养与专业创新 - 未来专业人才需具备数字素养、跨文化沟通能力、可持续发展知识等核心素质，行业应建立更加开放的人才培养体系 [5] - 行业应加速论坛成果转化，将智慧系统转化为具体发展策略与服务方案，以提升国际化水平 [5][6] - 行业需深化科技赋能，主动拥抱AI与大数据技术，探索跨境审计效率提升、资产评估智能化等新场景 [5][6] - 协会将推动构建“专业服务+产业出海”的协同生态，促进各方在资源整合、信息共享、能力共建中实现共赢 [6]

文章核心观点 - 国航北京—乌鲁木齐快线于10月26日正式开通，是公司落实民航局与新疆自治区政府推动乌鲁木齐国际航空枢纽建设的具体行动 [1] - 此举是深化中航集团与新疆机场集团战略合作的有力举措，旨在推动新疆民航业高质量发展 [1] 国航快线服务升级 - 国航快线全新升级，新增北京—乌鲁木齐航线，致力于为旅客打造“飞快、畅快、愉快”的体验 [2] - 快线提供高航班频次和均匀的时刻排布，满足条件的旅客可随到随走并享一次行程免费变更 [2] - 快线机场为旅客提供专属值机柜台、优先安检通道、便捷登机口及专属行李提取转盘等地面资源 [2] 首航与运营保障 - 京乌快线首航仪式于10月26日在乌鲁木齐机场举行，航班CA1296于10:24顺利起飞 [1][2] - 公司联动中航集团各单位建立协调机制，获取航站楼专属保障资源，协调航线餐食升级，建立关键资源保障机制 [2] 未来发展规划 - 公司将以开通京乌快线为契机，深化与乌鲁木齐机场在旅客便捷化服务方面的合作，拓展服务空间并丰富产品 [2] - 公司计划通过精细化管理，将快线打造成安全线、品质线、民生线和发展线，发挥品牌效应以推动行业高质量发展 [2]

货运业务表现 - 郑州新郑国际机场单日全货机航班量首次突破100架次，其中国际货运航班达57架次 [1] - 机场单日保障货运量首次突破4300吨，创下历史新纪录 [1] - 截至9月底，累计有35家全货运航空公司在机场运营，其中29家为国际和地区航空公司 [1] 航线网络拓展 - 开通全货机航线64条，其中国际及地区航线46条，通航67个城市，覆盖49个国际和地区城市及31个国家 [1] - 卢森堡货航将郑州至卢森堡航线由每周20班加密至22班，邮政航空同航线从每周2班增至3班 [2] - 马士基航空将郑州至比隆德航线加密至每周6班，频次实现翻倍 [2] - 新开通郑州至英国格拉斯哥每周4班货运航线，郑州至迈阿密每周3班货运航线，以及西安至郑州、郑州至曼谷每周各3班货运航线 [2] 运营保障能力 - 机场通过扩充操作场地、优化货物分拣与存储流程来提升货站操作能力 [2] - 加开多个货运安检通道以提升货物收运效率 [2] - 实行人员弹性轮值班制度，确保24小时全天候响应，优化货物装卸和转运环节，实现全链条无缝衔接 [2] 战略定位与发展 - 机场货运指标突破显示其发展动力强劲，已迈入国内运输机场第一梯队，国际航空货运枢纽能级提升 [1] - 在郑卢“空中丝绸之路”引领下，持续拓展“双枢纽”合作，构建通达全球的货运航线网络 [1] - 下一步将提升壮大郑州国际航空货运枢纽的辐射力和影响力，助力建设全国统一大市场循环枢纽和双循环支点 [3]

核心运营指标突破 - 郑州机场单日全货机航班量首次突破100架次 [1] - 单日保障货运量突破4300吨，两项货运指标同时刷新历史纪录 [1] - 两项核心货运指标刷新纪录标志着机场货运保障能力迈上新台阶并进入国内运输机场第一梯队 [1] 国际货运网络与结构 - 在当天保障的100架次以上全货机航班中，国际货运航班达57架次，以欧洲方向为主 [1] - 全货机航班数量是区域经济活跃度的重要指标，印证机场正高效链接全球资源 [1] - 截至9月底，郑州机场累计运营全货运航空公司35家，开通全货机航线64条（其中国际地区46条），通航城市67个（其中国际和地区49个），覆盖31个国家 [1] 航线网络拓展与战略 - 为提升枢纽能级，公司通过航线加密与新航线开拓双线并进 [2] - 航线加密方面，卢森堡货航、中国邮政航空与丹麦马士基航空相继增加郑州至卢森堡、比隆德等地的货运班次，巩固中欧货运通道 [2] - 新航线开拓包括首都航空开通郑州至格拉斯哥航线、阿特拉斯航空新增郑州至迈阿密航线打通美洲新通道、西北国际货航新开西安至郑州及郑州至曼谷航线以强化区域与国际协同 [2] 战略定位与发展方向 - 此次双突破是郑州-卢森堡“空中丝绸之路”建设成效的体现 [1][2] - 中豫航空集团持续拓展“双枢纽”合作，构建通达全球的货运航线网络 [1] - 下一步将进一步提升郑州国际航空货运枢纽的辐射力和影响力，助力河南省构建全国统一大市场循环枢纽与国内国际市场双循环支点 [2]

核心运营指标突破 - 郑州新郑国际机场单日全货机航班量首次突破100架次 [1] - 单日保障货运量首次突破4300吨，创下历史纪录 [1] - 国际货运航班有57架次，以欧洲方向居多 [3] 枢纽网络与航线拓展 - 截至9月底，累计运营全货运航空公司35家，其中国际和地区29家 [3] - 开通全货机航线64条，其中国际和地区46条 [3] - 通航城市67个，其中国际和地区49个，覆盖31个国家 [3] - 卢森堡货航将郑州—卢森堡货运航线由每周20班加密至22班 [4] - 马士基航空将郑州—比隆德航线加密至每周6班，频次实现翻倍 [4] - 新开通郑州—英国格拉斯哥每周4班货运航线及郑州—迈阿密每周3班货运航线 [4] 运营保障能力提升 - 在货站操作环节扩充操作场地，并优化货物分拣与存储流程 [4] - 加开多个货运安检通道以提升货物收运效率 [4] - 实行人员弹性轮值班制度，确保24小时全天候响应 [4] - 在货物装卸、转运等关键环节通过优化机制实现全链条无缝衔接 [4]

核心运营指标突破 - 郑州新郑国际机场单日全货机航班量首次突破100架次 [1] - 机场单日保障货运量首次突破4300吨 [1] - 当天保障的国际货运航班有57架次 以欧洲方向居多 [1] 航线网络拓展与加密 - 卢森堡货航将郑州—卢森堡货运航线由每周20班加密至22班 [2] - 邮政航空郑州—卢森堡航线从每周2班增至3班 [2] - 马士基航空将郑州—比隆德航线加密至每周6班 频次实现翻倍 [2] - 首都航空新开通每周4班的郑州—英国格拉斯哥货运航线 [2] - 阿特拉斯航空新增每周3班郑州—迈阿密货运航线 打通直达美洲新通道 [2] - 西北国际货航开通西安—郑州 郑州—曼谷两条货运航线 每周各3班 [2] - 截至9月底 在郑州机场累计运营全货运航空公司35家 开通全货机航线64条 通航城市67个 通航31个国家 [1] 基础设施与运营效率提升 - 机场想方设法扩充操作场地 在货物分拣与存储流程方面持续挖潜 [2] - 加开多个货运安检通道以提升货物收运效率 [2] - 实行人员弹性轮值班制度确保24小时全天候响应 [2] - 通过优化货物装卸转运等关键环节机制 实现货运保障全链条无缝衔接 [2] 战略定位与发展前景 - 郑州机场发展动力强劲 迈入国内运输机场第一梯队 国际航空货运枢纽能级再次跃升 [1] - 在郑州—卢森堡"空中丝绸之路"引领下 持续拓展"双枢纽"合作 构建通达全球的货运航线网络 [1] - 下一步将提升壮大郑州国际航空货运枢纽辐射力影响力 为建设全国统一大市场循环枢纽和双循环支点作出新贡献 [3]

核心观点 - 郑州航空口岸国际货运量突破50万吨大关，同比增长超过40%，成为中部地区首个国际货运航班超万架次的航空口岸，标志着其物流能级的显著提升 [1][2] - 通过优化通关环境、复制“双枢纽”模式，该口岸正从内陆腹地向开放高地转型，并成为驱动区域外贸增长的重要引擎 [2][3] 货运规模与增长 - 截至10月22日，郑州航空口岸国际货运量累计达50.3万吨，同比增长超过40%，已超去年全年总量 [1] - 监管的国际货运航班超过1万架次，使该口岸成为中部地区首个跻身“万架次俱乐部”的航空口岸 [1] - 监管的国际货邮量从2019年的33.79万吨增长至2023年的47.16万吨，连续八年位居全国大型机场第五、中西部第一 [2] 货物结构优化与产业吸引力 - 出口货物结构从过去的服装、小商品为主，优化升级为以精密仪器、生鲜冷链和高附加值产品为主流 [2] - 高效的通关能力（如使用移动单兵设备可在30分钟内完成货物查验放行）吸引了速卖通、希音、拼多多等头部电商平台，以及赛峰短舱等高端制造企业落户 [2] 运营模式与区域经济影响 - “郑州-卢森堡”空中丝绸之路的“双枢纽”模式成功复制至布达佩斯、吉隆坡等地，今年前三季度监管的“双枢纽”货邮量达13.5万吨，约占全部国际货邮量的30% [3] - 该空中通道成为区域融入全球经贸的强劲引擎，带动河南省前三季度进出口总值达6431.8亿元，同比增长18.7%，增速高于全国14.7个百分点 [3] 政策与设施支持 - 为支撑高位运行的货运量，海关部门推出了24个专项方案和274条具体措施以持续优化口岸营商环境 [2] - 该口岸的发展是响应扩大自主开放、推动贸易创新、高质量共建“一带一路”政策导向的体现 [1]

航班计划与运力 - 2025年10月26日至2026年3月28日冬春航季，上海机场日均计划执行航班2419架次，其中浦东机场1643架次，虹桥机场776架次 [1] - 日均计划执行国际及港澳台航班766架次，同比增长5%，其中浦东机场720架次，虹桥机场46架次 [1] - 日均计划执行国内航班（不含港澳台）1653架次，其中浦东机场923架次，虹桥机场730架次 [1] 航线网络拓展 - 新航季连通全球48个国家的279个客货运航点，门户复合型枢纽功能增强 [2] - 国际航线计划恢复印度德里，新增阿根廷布宜诺斯艾利斯航点，并加密米兰、伦敦盖特威克、巴塞罗那、大阪、河内等地航班 [2] - 12月4日首开上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线，刷新全球最长单程航线纪录，航程缩短至25小时 [2] - 11月9日恢复至印度德里航线 [2] - 国内航线加密至北京、广州、深圳、成都等30个航点的航班 [2] 服务与设施升级 - 推出“沪来沪往·适易中转”8大服务品牌，涵盖休憩、购物、文旅、行李、消费全流程 [3] - 196名“小航星”外语志愿者在国际到达区域为外籍旅客提供交通、Wi-Fi连接、支付、转机引导等服务 [3] - 10月25日浦东机场启用上海机场苏州服务中心，提供至苏州城市航站楼的返程服务，助力长三角互联互通 [3]

跨境电商出口货运表现 - 郑州航空口岸前三季度跨境电商出口货运量达18万吨，同比激增106.2%，占该省国际出口货运量的52% [1] - 当前日均监管跨境电商出口货运量近800吨，单日峰值突破1000吨，较5年前增长15倍 [1] - 一家河南跨境电商企业依托口岸优势，前三季度进出口值同比增长611% [1] 航空口岸物流网络与吞吐量 - 郑州航空港构建24小时通达全球主要经济体的物流网络，每20分钟有一架国际货运航班起降，跨境电商出口航班每周超50架次 [1] - 已有33家全货运航空公司在郑州运营，货运网络覆盖全球30多个国家和地区 [2] - 今年以来累计完成国际及地区货邮吞吐量超47万吨，同比增长超四成，已超过去年全年总量，是中部地区首个国际货运航班“破万”的航空口岸 [2] 口岸能级提升与监管创新 - 郑州航空港通过“双枢纽”“双货航”叠加优势吸引全球资源集聚 [2] - 口岸管理部门联合海关推行“随到随检、快速通关”等监管服务创新，构筑高效通关通道 [2] - 持续优化营商环境，提速跨境电商通关，以巩固“买全球、卖全球”的枢纽地位 [2]