航运费用与保险成本上升 - 13日从中东海湾驶往中国的油轮运费单日飙升24%至1.67美元/桶，创2024年迄今最大单日涨幅[3] - 保险经纪公司指出霍尔木兹海峡航运保险费率虽暂稳，但承销商可能随时因风险感知大幅上调保费[3] - 海运分析师预计承运人将征收"安全附加费"，推高船舶、货物及船员保险费用[3] 全球货船航线调整 - BIMCO报告显示大量货船正避开红海、波斯湾及霍尔木兹海峡，部分船东因风险承受能力差异仍选择穿越[4] - 标普全球证实航运集团已开始回避霍尔木兹海峡，但未透露具体公司名称[4] - 苏伊士运河集装箱船流量较胡塞武装袭击前下降60%，尽管提供15%折扣仍未能吸引船队回归[6] 霍尔木兹海峡战略地位 - 2023年该海峡日均石油运输量达2090万桶，占全球石油贸易量的20%[5] - 迪拜杰贝阿里港与霍尔法坎港为全球航运关键节点，支撑波斯湾、南亚及东非货运枢纽功能[5] - 历史数据显示海峡自1984年以来未被有效关闭，但当前军事活动威胁可能严重扰乱航运[7] 行业机构风险应对建议 - 安布雷公司建议商船评估伊朗水域风险，检查与以色列关联历史以避免成为袭击目标[9] - BIMCO要求实施船舶防御措施，向英国海事部门报告可疑事件并优先保障海员安全[9] - 希腊政府要求本国船只提交通过霍尔木兹海峡的实时信息，防范油轮扣押风险[10]

美伊军事紧张局势升级 - 美国总统特朗普已批准对伊朗的攻击计划但暂不下达最终命令以观察伊朗是否会放弃其核计划 [1] - 伊朗重兵防守的福尔多核设施可能成为美国的打击目标该设施深藏山体内部需最具威力的巨型钻地炸弹才能摧毁 [1] 伊朗威胁控制霍尔木兹海峡 - 伊朗前经济部长Ehsan Khandouzi声明从今日起100天内油轮和液化天然气货船只有获得伊朗批准才能通过霍尔木兹海峡 [1] - 该威胁针对全球约20%石油贸易必经的关键海上通道 [1] - Khandouzi要求政策应从"明日（周三）起实施100天"并称任何实施延误都意味着国内战争的延续 [2] - Khandouzi与伊朗建制派强硬派保持密切关系但尚不清楚其表态是政府计划还是个人观点 [4] 霍尔木兹海峡的战略重要性 - 霍尔木兹海峡位于阿曼和伊朗之间是沙特阿拉伯、阿联酋、伊拉克和科威特等海湾产油国的主要出口通道 [5] - 全球约20%的日石油消费量约1800万桶通过这条最窄处仅33公里的海峡 [5] - 该海峡承担全球约30%的海上石油贸易和20%的液化天然气供应运输任务 [7] - 每日通过霍尔木兹海峡的原油总量为15931千桶石油产品总量为5224千桶合计21155千桶 [8] 航运安全与市场影响 - 该地区GPS干扰频发本周二已发生两艘油轮相撞并引发大火的海上事故 [1] - 摩根大通预测霍尔木兹海峡封锁将推动布伦特原油价格升至每桶120-130美元 [7] - 如果美国介入冲突霍尔木兹海峡航运中断几乎不可避免全球能源市场将陷入动荡 [9] - 伊朗长期以封锁这一狭窄水道威胁西方施压但从未付诸行动革命卫队海军在该地区的活动增加了行动可能性 [8]

新华财经纽约6月18日电（刘亚南张怡然）由于以色列与伊朗冲突持续和上周美国商业原油库存大幅下 降，国际油价18日早盘小幅上涨，随后快速走低，午后持续回升并由跌转涨，收盘时国际油价均上涨。 截至当天收盘，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格上涨30美分，收于每桶75.14美元，涨幅为 0.4%；8月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨25美分，收于每桶76.70美元，涨幅为0.33%。 以色列与伊朗的激烈交火已持续六天，以色列空袭重创德黑兰南帕尔斯天然气田，伊朗方面随后宣布局 部暂停生产。该气田是全球最大天然气田，由伊朗与卡塔尔共同开发。 美国总统特朗普18日表示，伊朗方面已经联系他并甚至表示可以派一个代表团来白宫进行谈判。特朗普 还说，自己此前考虑对伊朗核实施进行军事打击，但尚未作出最终决定。通过谈判解决伊朗核问题还为 时不晚。 能源市场正评估美国直接卷入冲突的可能性，以及可能引发的重大供应中断——尤其是最糟糕的情形， 例如伊朗封锁连接波斯湾与阿曼湾的战略要冲霍尔木兹海峡。 荷兰商业银行大宗商品策略主管沃伦·帕特森（Warren Patterson）表示，目前油市最担忧的情形是霍尔 木兹海峡运输中断，这条海上 ...

地区局势瞬息万变，或令未来通航情况充满不确定性。近日，市场对于有关国家可能试图关闭霍尔木兹 海峡的担忧上升，而最新出现的船只起火事件则令各方担忧加剧。 摩根大通大宗商品分析师Natasha Kaneva发布的最新报告显示，该行对"最坏情景"的概率预测从7%暴涨 至17%。这意味着霍尔木兹海峡封闭、油价指数级飙升的可能性大幅增加。 国信期货首席分析师顾冯达表示，本次地缘冲突已经导致波斯湾油轮市场出现"量缩价涨"的现象。在有 关双方持续交火的影响下，该地区油轮租赁活动几近停滞，但市场运价却因运力供给紧张而逆势飙升。 后续运费走势将取决于局势是否持续升级及有关国家可能对霍尔木兹海峡采取的行动。若有关国家封锁 该海峡，原油及LNG（液化天然气）等能源运输船绕行好望角使航程增加12天至15天，实际总运输成 本（含保费、租金）升幅或达30%至50%，甚至更高。短期来看，封锁或导致油轮运价飙升。但长期而 言，货运量短缺将冲击航运业，同时全球经济也将承受能源价格高企之痛。鉴于该水道对地区及全球经 济的极端重要性，任何封锁行动都难以持久。 6月13日以来，中东地区地缘冲突不断升级，对大宗商品及航运市场的影响已经显现。据央视新闻 ...

以伊冲突核心事件梳理 - 以色列6月14-15日首次袭击伊朗最大天然气田南帕尔斯第14期项目，导致部分生产暂停[1] - 以色列6月15日宣布袭击伊朗80个目标，包括核设施研发基地[1] - 伊朗6月14-15日向以色列发射150枚导弹，造成4死200伤[1] - 伊朗考虑关闭霍尔木兹海峡，该海峡影响全球20%原油运输[1][6] - 也门胡塞武装首次公开宣布与伊朗协作袭击以色列[1] 冲突各方立场分析 - 以色列战略目标是彻底消除伊朗核威胁，计划持续数周军事行动[1][3] - 伊朗内部存在分歧：教士集团和亲美派希望通过伊核协议换取石油收入，保守派力量已被削弱[1][2] - 美国希望调停冲突以获取政治资本，但对以色列影响力下降[2][3] 冲突后续走向判断 - 以色列可能继续升级军事行动，参考其加沙行动模式[3] - 伊朗核设施破坏程度有限，以色列可能加强打击力度[3] - 伊朗可能采取关闭霍尔木兹海峡等低成本高影响措施施压[5][6] 油运行业投资机会 - 霍尔木兹海峡关闭将影响全球20%原油运输，导致运价暴涨[6][9] - 伊朗黑船若退出将影响5%运力，类似2019年海能制裁导致运价上涨200%[8][9] - 波斯湾-中国VLCC运价指数已上涨25%[9] 中远海能投资价值 - 当前估值对应2025年50亿利润，PE仅10倍[12] - VLCC运价每上涨1万美元/天，利润增加10亿[12] - 若运价涨至10万/天，利润达100亿，PE降至5倍[12] - 极端情况下运价20万/天对应200亿利润，PE仅2.5倍[13]

LNG运输与卡塔尔政策 - 卡塔尔要求LNG船在霍尔木兹海峡外等待装货 [1]

卡塔尔外交部发言人：霍尔木兹海峡的海上交通正常。 ...

以伊冲突持续，市场神经紧绷，关注点集中在霍尔木兹海峡上。 据央视新闻消息，当地时间17日，3艘船只在霍尔木兹海峡附近的阿曼湾海域起火。伊朗法尔斯通讯社 发布了据称是起火船只的照片。 作为全球最重要的能源运输要道之一，霍尔木兹海峡每天约有1800万至1900万桶石油通过，占全球消费 的近20%。一旦被封锁，势必对全球能源安全和市场造成巨大冲击。 伊朗是否会封锁霍尔木兹海峡？纵观历史，伊朗在战争期间确实曾对霍尔木兹海峡造成影响，更是多 次"喊话"威胁封锁，但从未有过真正意义上对该海峡进行过彻底、持续、全面的封锁。 历史上的实质封锁行为：两伊战争时期的"局部封锁" 尽管威胁频繁，伊朗始终未实际封锁海峡。其海军与革命卫队虽具备干扰能力，但未曾采取足以造成全 面封锁的军事行动。 伊朗迄今为止最接近"封锁霍尔木兹海峡"的时期发生在 1980—1988 年的两伊战争期间，尤其是在战争 后期的"油轮战争"阶段。 伊朗在1980年代通过军事行动对霍尔木兹海峡造成"有限度、短时间"的封锁影响，但未曾真正关闭整个 海峡。 21世纪以来的多次封锁威胁：高调喊话，未曾付诸实施 自 2000 年代以来，伊朗多次在面对西方制裁与地区局势紧 ...

3艘船在霍尔木兹海峡附近海域起火 智通财经6月17日电，据央视新闻报道，3艘船只在霍尔木兹海峡附近的阿曼湾海域起火。伊朗法尔斯通 讯社发布了据称是起火船只的照片。"也门新闻频道"网站引用了一张美国航空航天局（NASA）下属资 源管理信息系统火灾信息（FIRMS）的实时卫星照片，显示相关海域疑似起火点。 ...

由于中东冲突迄今避免了对原油生产的干扰，且据《华尔街日报》报道，伊朗已私下表示愿意与以色列缓和敌对关系后，国际油价周一下跌。 在该报称德黑兰方面表示，只要美国不加入攻击，他们对重返谈判桌持开放态度后，一度在开盘时飙升的WTI原油大跌2%，布伦特原油日内暴跌4%。 CIBC私人财富集团的高级能源交易员Rebecca Babin表示，"问题是，以色列真的会同意吗？不过，这确实表明，关于霍尔木兹海峡的讨论可能夸大了。" 当前油价仍远高于袭击开始前的水平。在上周五以色列空袭开始后的交易日中，原油价格上涨超过7%，期货和期权交易量均创下历史记录。华尔街分析师 们也迅速指出了冲突可能带来的风险。 尽管如此，石油市场仍然紧张不安。继上周对伊朗核设施及军事领导层发动袭击后，以色列又攻击了其南帕尔斯天然气田，迫使一个生产平台停产。然而， 关键的原油出口基础设施至今幸免于难，至关重要的霍尔木兹海峡也未发生堵塞。 加拿大皇家银行资本市场表示，双方都已将能源基础设施作为目标，这一事实显示出明显的担忧理由，其中关键的出口枢纽哈尔克岛和伊拉克的油田都可能 面临风险。摩根士丹利则将原油价格预测上调了每桶10美元，理由是冲突带来的风险增加。 ...