专项整治行动背景与目标 - 六部门联合印发通知 在全国范围开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动[1] - 集中整治非法牟利 夸大虚假宣传 恶意诋毁攻击等网络乱象 提升涉汽车企业网络乱象处置质效[1] - 督促企业规范营销宣传行为 营造良好舆论环境 护航汽车产业高质量发展[1] 重点整治问题：非法牟利 - 通过制作虚假图片视频 捏造故事 炒作散布涉车企负面话题获取商业利益[1] - 恶意解读汽车企业销量波动 攻击企业经营发展战略赚取网络流量[1] - 以新闻监督 舆论监督 科普名义开展商测结合的虚假测评获取商业利益[1] - 在汽车产品上市发布和企业融资等重要节点发布虚假信息胁迫企业商务合作[1] 重点整治问题：夸大虚假宣传 - 对汽车 动力电池性能功能质量销售状况做虚假或引人误解的宣传[2] - 汽车企业操纵机构或评测类账号搞虚假测评 捏造虚假数据[2] - 选择性披露销售数据 巧立名目发布销量排行等各种榜单[2] 重点整治问题：恶意诋毁攻击 - 以遏制打压竞争对手为目的诋毁攻击汽车企业或产品[2] - 组织操纵网络水军 黑公关 黑嘴及饭圈粉丝联动发布虚假负面信息[2] - 煽动网民情绪打口水战 恶意抹黑竞争对手[2] 整治措施与执行要求 - 通过企业自查 畅通举报渠道 深入分析研判强化处置力度[2] - 建立快速处置渠道 依法关闭并曝光参与网络乱象的媒体账号[2] - 深挖背后公关公司 营销公司及购买服务的汽车企业依法惩处[2] - 网络平台需加强生成式人工智能技术的水军甄别管控[3] - 健全平台涉企侵权投诉举报 争议标签 一键辟谣等功能[3] - 汽车企业需开展自查 自觉抵制网络水军等乱象[3]

专项整治行动背景 - 六部门联合印发通知在全国范围开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动[1] 整治核心内容 - 集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象[1] - 提升涉汽车企业网络乱象处置质效并督促企业规范营销宣传行为[1] - 通过企业自查、举报渠道和分析研判强化处置力度[1] - 依法依约关闭并公开曝光参与乱象的媒体账号[1] - 深挖背后公关公司及购买服务的汽车企业并依法打击[1] 多方协同要求 - 各部门需加强组织领导和协调联动[2] - 网络平台需加强AI生成网络水军的甄别管控[2] - 平台需健全涉企侵权投诉举报和辟谣功能[2] - 汽车企业需自查并自觉抵制网络水军等乱象[2] - 行业协会需引导行业自律建设[2]

专项整治行动背景 - 六部门联合印发通知在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动[1] 重点整治问题 - 非法牟利问题包括制作虚假图片视频捏造故事炒作散布车企负面话题恶意解读销量波动攻击企业经营发展战略赚取流量获取商业利益[1] - 非法牟利问题还包括以新闻监督舆论监督科普名义通过商测结合虚假测评获取商业利益要挟企业提供保护费[1] - 非法牟利问题涉及在产品上市和企业融资节点发布虚假信息或在评论区带节奏胁迫企业商务合作[1] - 夸大虚假宣传问题包括对汽车动力电池性能功能质量销售状况做虚假宣传欺骗误导消费者[2] - 夸大虚假宣传问题涉及车企操纵评测账号搞虚假测评捏造虚假数据选择性披露销售数据发布各种销量榜单[2] - 恶意诋毁攻击问题包括以遏制打压竞争对手为目的诋毁攻击汽车企业或产品抹黑企业声誉商品声誉进行恶意投诉[2] - 恶意诋毁攻击问题涉及组织操纵网络水军黑公关黑嘴及饭圈粉丝联动发布虚假负面信息煽动网民情绪打口水战恶意抹黑竞争对手[2] 整治措施 - 通过组织企业自查畅通举报渠道深入分析研判强化汽车行业网络乱象处置力度[2] - 建立快速处置渠道依法依约关闭并公开曝光参与网络乱象的媒体账号[2] - 深挖网络乱象背后的公关公司营销公司等代理方团队及购买服务的汽车企业依法打击惩治[2] 各方职责要求 - 各地六部门要加强组织领导协调联动[3] - 网络平台企业要深入开展自查自纠加强生成式AI技术网络水军黑嘴的甄别管控健全平台涉企侵权信息投诉举报争议标签一键关联辟谣等功能防止虚假信息误导公众[3] - 行业协会要引导行业加强自律建设[3] - 汽车企业要深入开展自查自觉抵制网络水军黑公关黑嘴及饭圈粉丝等网络乱象[3] - 各方要形成合力持续净化汽车行业网络舆论环境[3]

专项整治行动背景 - 六部门联合印发汽车行业网络乱象专项整治行动通知 在全国范围开展为期3个月的专项行动 [1] 重点整治问题类别 - 非法牟利问题 包括制作虚假图片视频 捏造故事 炒作散布车企负面话题 恶意解读销量波动 攻击企业经营发展战略以赚取流量和商业利益 [1] - 夸大和虚假宣传问题 涉及对汽车及动力电池性能 功能 质量 销售状况作虚假或引人误解的宣传 欺骗误导消费者 [1] - 恶意诋毁攻击问题 以遏制打压竞争对手为目的 诋毁攻击汽车企业或产品 抹黑企业声誉或商品声誉 进行恶意投诉 [1]

专项整治行动背景与范围 - 六部门联合印发通知 在全国范围开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动 [1] - 行动聚焦三类突出问题 包括非法牟利 夸大和虚假宣传 恶意诋毁攻击 [1] 非法牟利问题整治 - 重点整治伪造图文视频 虚构事件情节 刻意炒作车企负面话题的恶意操作 [1] - 严厉打击歪曲解读销量数据 攻击企业发展战略借负面流量收割商业利益的行为 [1] - 严查以监督之名谋私利 包括以商养测 以测养商等不规范测评牟利方式 [1] - 整治在车企产品上市 融资等关键节点发布虚假负面信息胁迫企业合作的行为 [1] 夸大和虚假宣传问题整治 - 严禁对汽车及动力电池性能 功能 质量 销售情况进行虚假或误导性宣传 [2] - 查处车企操纵测评机构开展虚假测评的行为 [2] - 打击引用或捏造虚假数据 选择性披露销量信息的行为 [2] - 整治随意设立名目发布各类汽车销量榜单的违规操作 [2] - 强化对借展会 论坛及网络营销场景刻意制造争议话题行为的源头治理 [2] 恶意诋毁攻击问题整治 - 严厉打击以压制竞争对手为目的诋毁车企或汽车产品的行为 [2] - 重点整治组织网络水军 黑公关 黑嘴及饭圈粉丝群体发布虚假负面信息 [2] - 严查煽动公众情绪 引发口水战以恶意抹黑对手的行为 [2] - 督促企业加强内部管理 引导高管规范公开表达 避免发表拉踩竞品言论 [2] 整治措施与执行机制 - 组织汽车企业及相关网络平台企业开展自查并纠正违规行为 [3] - 建立举报渠道 受理汽车行业网络水军 黑公关等乱象问题线索 [3] - 依法依约关闭并公开曝光参与网络乱象的媒体账号 [3] - 深挖背后公关公司 营销公司团队及购买服务的汽车企业并依法打击 [3]

专项整治行动背景 - 工信部等六部门联合印发通知 决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动[3] - 行动旨在落实国务院常务会议关于规范新能源汽车产业竞争秩序的部署要求[6] - 中国车市竞争白热化导致部分企业和个人采取不正当手段 影响消费者体验并破坏健康竞争环境[5] 重点整治领域 - 非法牟利问题：打击通过制作虚假图片视频、捏造故事、炒作负面话题赚取流量和商业利益的行为 包括以商养测、以测养商等虚假测评方式要挟企业提供"保护费"[4][6] - 夸大虚假宣传问题：整治对汽车性能功能质量销售状况作虚假宣传的行为 包括操纵评测账号捏造数据及发布误导性销量榜单[4][7] - 恶意诋毁攻击问题：遏制组织网络水军及企业高管利用影响力"拉踩引战"等恶性竞争手段 包括抹黑企业声誉和商品声誉[4][7] 实施措施 - 组织企业自查并畅通举报渠道 引导企业向网信办及平台举报网络水军等乱象线索[7][8] - 建立快速处置渠道 依法关闭并公开曝光参与乱象的媒体账号 深挖背后公关公司及购买服务的汽车企业[8] - 要求网络平台加强生成式人工智能技术甄别管控 健全涉企侵权信息投诉举报和辟谣功能[8] 行业影响 - 乘联会秘书长认为行动将净化汽车消费环境 约束黑媒体网络特权 使认真造车的企业和消费者受益[5] - 通过规范企业营销宣传行为 旨在营造良好舆论环境并护航汽车产业高质量发展[6]

行业监管动态 - 工信部等六部门联合开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动 重点整治非法牟利 夸大和虚假宣传 恶意诋毁攻击等行为[2] - 专项整治旨在提升涉汽车企业网络乱象处置质效 督促企业规范营销宣传行为 营造良好舆论环境[2] - 汽车行业竞争加剧导致恶意攻击友商 夸大宣传等不良市场行为增多 优化网络舆论环境对车企良性竞争和消费者权益至关重要[4] 长安启源A07产品更新 - 新款长安启源A07推出纯电和增程两种动力共4款车型 官方售价13.99-15.99万元 限时权益价12.99-14.99万元[4] - 纯电版搭载190kW电机和77.94kWh电池组 零百加速6.9秒 CLTC续航730km 增程版搭载200kW电机和35.07kWh电池组 零百加速6.7秒 CLTC纯电续航310km 综合续航1570km[12][14] - 标配座椅通风加热 无边框车门 L2级辅助驾驶等功能 旗舰版增加AR-HUD抬头显示和AR实景导航[9][11] 智己LS6产品更新 - 新款智己LS6推出纯电和增程共9款车型 上市权益价19.79-26.99万元 相比现款同配置价格降低1.5万元 起售价降低4万元[16][29] - 纯电版提供76kWh和103kWh电池组 续航650-802km 四驱版零百加速3.48秒 增程版采用1.5T发动机 纯电续航370-450km 综合续航1400-1502km[25] - 搭载27.1英寸中控双联屏+15.6英寸副驾屏 配备520线激光雷达和英伟达Thor芯片 支持城市NOA和自动泊车[20][23] 魏牌高山7产品发布 - 魏牌高山7开启预售 预售价28.98万元 定位中大型7座MPV 车身尺寸5050/1960/1900mm 轴距3085mm[33][35] - 搭载12.3英寸仪表屏+双15.6英寸中控屏+26英寸抬头显示 配备车规级8295芯片和Coffee GPT大模型[35] - 采用Hi4智能四驱电混技术 系统综合功率337kW 配备44.28kWh电池组 WLTC纯电续航172km 综合续航945km[42] 市场竞争态势 - 长安启源销量表现渐入佳境 成为长安新能源走量关键 品牌定位清晰聚焦10-15万元价位区间续航升级[16] - 智己LS6上市27分钟斩获1万辆大定 通过价格下探和增程版长续航提升竞争力[29] - 魏建军在发布会上强调中国汽车行业需要坚守产品和质量底线 避免劣币驱逐良币[44]

专项整治行动背景与目标 - 六部门联合开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动 旨在提升涉汽车企业网络乱象处置质效 规范企业营销宣传行为 营造良好舆论环境 护航汽车产业高质量发展[1] - 行动集中整治非法牟利 夸大和虚假宣传 恶意诋毁攻击等网络乱象 包括汽车及动力电池虚假宣传 "以商养测"要挟保护费 企业高管网上"拉踩"引战等问题[1] - 工信部部长李乐成表示已依法依规治理新能源汽车等重点行业非理性竞争并取得初步成效 强调绝不能容忍非理性竞争毁掉企业和产业[1] 非法牟利问题整治重点 - 第三方平台通过制作虚假图片视频 捏造故事 炒作散布车企负面话题 恶意解读销量波动 攻击企业经营发展战略等方式赚取流量和商业利益[1] - 利用主板机 生成式人工智能等技术制造新型"网络水军" 产出虚假内容 制造虚假热度和趋势 规避平台监测以谋取非法利益[1] - 以"新闻监督""舆论监督"等名义 通过商测结合的虚假测评获取商业利益 甚至要挟汽车企业提供"保护费"[2] - 在汽车产品上市发布和企业融资等重要节点发布虚假信息或负面信息 或在评论区带节奏胁迫企业开展商务合作[2] 夸大和虚假宣传问题整治重点 - 对汽车 动力电池的性能 功能 质量 销售状况等作虚假或引人误解的宣传 欺骗误导消费者[2] - 汽车企业操纵机构或评测账号搞虚假测评 引用捏造虚假数据 选择性披露销售数据 发布各种销量榜单[2] - 借助展会 论坛及网络营销活动制造炒作话题 造成行业及社会不良影响[2] - 中国广告协会指出汽车厂商片面强调辅助驾驶功能使人误解为自动驾驶 夸大自动驾驶功能但实际存在诸多限制[2] 恶意诋毁攻击问题整治重点 - 以遏制打压竞争对手为目的诋毁攻击汽车企业或产品 抹黑企业声誉或商品声誉 进行恶意投诉[3] - 组织操纵网络水军 "黑公关"及"饭圈"粉丝联动发布虚假负面信息 煽动网民情绪打"口水战"恶意抹黑竞争对手[3] - 汽车企业高管利用自身影响力在网上"拉踩"引战[3] - 比亚迪 长城汽车 理想汽车等企业均遭遇网络"黑公关"诋毁 具体案例包括比亚迪赞助青少年足球被歪曲为"赞助国足"引发几千条抵制言论 理想i8未上市即遭大量雷同差评 极狐T1未上市遭虚假信息攻击[3][4] 企业响应与行业专家观点 - 比亚迪 岚图汽车 鸿蒙智行 MG等车企密集发声支持专项整治行动 表示将加强自律并配合维护清朗网络空间[5] - 中国汽车流通协会专家章弘认为专项整治有助于减少企业非必要舆情应对成本 使资源更聚焦技术研发和产品升级 促进产业创新与整体竞争力提升[6] - 专项整治能净化网络信息环境 保障消费者获取真实客观产品信息做出合理决策 同时打击不正当竞争促使企业回归技术创新与服务质量提升的竞争模式[6] - 第三方测评乱象缺乏统一资质和标准 为追求短期利益沦为商业营销工具 严重偏离监督服务初衷 需通过法律 平台监管 行业自律和消费者觉醒多方合力重塑公信力[7] 行业监管持续加码背景 - 中国汽车工业协会原常务副会长董扬指出"黑公关" 企业过度宣传 检测机构过度商业化测试行为需及时制止 政府部门还应长期关注新内卷现象[9] - 2025年以来国家多部门多次发文整治汽车行业乱象 反对"内卷式"恶性竞争 重点关注虚假宣传和低价无序竞争[9] - 国家发改委3月指出汽车行业无序竞争问题突出 有的企业不惜牺牲利润抢占市场 虚假宣传恶意抹黑时有发生 将着力整治市场乱象[9] - 中汽协5月底指出无序"价格战"是行业效益下降重要因素 工信部批评价格战挤压企业利润 将加大整治力度并采取必要监管措施[10] - 工信部开通重点车企账期承诺问题反映窗口 推动改进支付方式 随后整治范围扩大至虚假宣传 智能网联汽车召回 恶意诋毁攻击等领域[10] - 7月国务院常务会议 中央指导组 工信部等三部委3天内连续召开会议部署规范新能源汽车行业竞争秩序工作[11]

文章核心观点 - 该文档为新华社音视频部制作的新闻报道的版权与制作信息 未提供具体的行业或公司新闻内容 [1] 根据相关目录分别进行总结 - 文档仅包含记者、编导、制作单位及责任编辑信息 未涉及任何具体的行业动态、公司事件、财务数据或市场分析 [1]

同时，六部门将组织汽车企业、相关网络平台企业认真开展自查，坚决纠正违规行为。引导汽车企业向 网站平台、中央网信办违法和不良信息举报中心、企业属地省级网信办举报反映汽车行业网络水 军、"黑公关""黑嘴"及"饭圈"粉丝等网络乱象问题线索。建立快速处置渠道，依法依约关闭并公开曝光 一批参与汽车行业网络乱象的媒体账号。深挖网络乱象背后的公关公司、营销公司等代理方团队及购买 其服务的汽车企业，依法打击惩治。 《通知》要求，各地工业和信息化、社会工作、网信、发展改革、公安、市场监管等部门要加强组织领 导和协调联动。网络平台企业要深入开展自查自纠，加强对采用生成式人工智能技术等的网络水 军、"黑嘴"的甄别管控，健全平台涉企侵权信息投诉举报、争议标签、一键关联辟谣内容等产品功能， 防止虚假信息误导公众。 剑指汽车行业网络乱象。 一是非法牟利问题。（1）通过制作虚假图片、视频，捏造故事，炒作和散布涉车企负面话题，恶意解 读汽车企业销量波动，攻击汽车企业经营发展战略等，赚取网络流量，获取商业利益。（2）利用自身 话语权和影响力，以"新闻监督""舆论监督""科普"等名义，通过以商养测、以测养商、开展商测结合的 虚假或不规范测评等方 ...