FICC日报 | 2025-06-10 6月下半月价格仍相对坚挺，关注马士基6月最后一周开价情 况 市场分析 线上报价方面。 Gemini Cooperation：马士基上海-鹿特丹25周价格1690/2820；HPL 6月份上半月船期报价1635/2535，6月下半月船 期报价2235/3535，7月上半月船期报价2635/4435。 MSC+Premier Alliance：MSC 上海-鹿特丹6月上半月船期报价1580/2640，6月下半月船期报价1940/3240；ONE上 海-鹿特丹 6月份上半月船期报价2381/2437，6月下半月船期报价2571/2937；HMM上海-鹿特丹6月上半月船期报价 1467/2504，6月下半月上海-鹿特丹价格1717/3004。 Ocean Alliance：COSCO上海-鹿特丹 6月上半月船期报价2125/3225，6月下半月船期报价2625/4225；CMA 6月上 海-鹿特丹 6月上半月船期报价1635/2845，6月下半月船期报价1861/3297，7月份船期报价2385/4345；EMC6月下半 月船期报价2555/3610；OOCL 6月下半月报价1 ...

公路物流运价指数 - 5月份中国公路物流运价指数为105点，环比回升0.06%，同比回升2.02% [1] - 公路运输市场延续较好发展态势，主要受多重稳经济、扩内需政策加持 [1]

波罗的海干散货运价指数表现 - 波罗的海干散货运价指数上涨58点或3 6%至1691点 达到近七个月高位 为去年11月18日以来最高水平 [1] - 海岬型船运价指数上扬168点或5 9%至3010点 同样接近七个月高位 [1] - 巴拿马型船运价指数上涨18点或1 5%至1264点 创逾两周高位 [1] - 超灵便型散货船运价指数下滑7点至926点 为3月13日以来低点 [1] 各船型日均获利变化 - 海岬型船日均获利上涨1389美元至24961美元 [1] - 巴拿马型船日均获利增加168美元至11378美元 [1] 市场需求分析 - 整体指数上涨主要受大型船舶（海岬型船）需求强劲推动 [1] - 巴拿马型船需求亦呈现持续改善态势 [1] - 超灵便型船市场需求相对疲软 运价延续下行趋势 [1]

2025年6月9日 集运日报 (航运研究小组) 52.1,预期50.3,前值50.6。 关注今日中美二次会谈,目前现货市场价格区间已定,提价反应疲 短期策略: 2506合约以基差收拢逻辑为主, 2508合约反弹至2250以 软,无更多利好出现的情况下,盘面易跌难涨。综上述,我们认为, 一需要关注90天现货运价区间,二是关税政策缓和下终端需求的反 上建议轻仓试空，设置好止损。 馈,三是裁定的最终结果。 套利策略: 关税缓和背景下, 90天豁免权将导致运价近强远弱, 需要 关注本次法院裁定结果,波动较大,暂时以正套结构为主。 6月6日主力合约2508收盘2146.3，跌幅为0.11%，成交量7.34万 长期策略：各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后，在判断后续方向 手,持仓量4.73万手,较上日减仓707手。 美国再度延长对华关税豁免,并且中美最高领导人进行对话,一定程 跌涨停板:2506-2604合约调整为16%。 度上给多头带来动力，但又因现货运价再度出现小幅下调，宣涨落地 情况暂不明朗,多空博弈下,盘面大幅震荡,午后盘面承压下行。之 后需对关税政策、中东局势以及现货运价情况关注。 我司保证金：2506-26 ...

II GERIK 投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 航运衍生品数据日报 | | | | 国贸期货研究院 能源化工研究中心 卢钊毅 | | | 投资咨询号: Z0021177 | 2025/6/9 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | 数据来源：Clarksons、Wind | | 从业资格号:F03101843 | | | | | 运价指数 | 上海出口集装箱运价 综合指数SCFI | 中国出口集装箱运价 指数CCFI | SCFI-美西 | SCFIS-美西 | SCFI-美东 | SCFI-西北欧 | | E | 现值 | 2240 | 1155 | 5606 | 1718 | 693 d | 1667 | | CALL 运 | 前值 | 2073 | 1118 | 5172 | 1720 | 6243 | 1587 | | | 涨跌幅 | 8.09% | 3.34% | 8.39% | -0.12% | 11.15% | 5.04% | | ਵਿ | | SCFIS-西北欧 | SCFI-地中海 | | | | ...

波罗的海干散货运价指数周度表现 - 波罗的海干散货运价指数上涨7点或0 4%至1633点 录得3月初以来的最佳周度涨幅 周线上涨约15% 为13周以来最佳表现 [1] - 海岬型船运价指数下滑3点或0 1%至2842点 结束连续七个交易日涨势 但本周累计上涨近25% [1] - 巴拿马型船运价指数上涨35点或2 9%至1246点 周线涨8 2% 创2025年4月底以来最佳周度表现 [1] - 超灵便型散货船运价指数下滑3点至933点 创3月14日以来最低 本周下跌近2% [1] 各船型日均获利变化 - 海岬型船日均获利减少20美元至23572美元 [1] - 巴拿马型船日均获利增加311美元至11210美元 [1]

波罗的海干散货运价指数涨0.43%，报1633点。 ...

欧元区5月制造业PMI初值49.4,预期49.3,前值49; 欧元区5月服务业PMI初值48.9,预期50.3,前值50.1,欧元区5月综合PMI初值49.5,预期 50.7, 前值50.4。欧元区5月Sentix投资者信心指数 -8.1,预期 -11.5, 前值 -19.5。 5月财新中国制造业采购经理指数（PMI）录得48.3，较4月下降2.1个百分点，2024年10月来首次跌至临界点以下。 美国5月Markit制造业PM1初值52.3, 创三个月新高,预期49.9, 前值50.2; 服务业PM1初值52.3, 创下两个月新高, 预期51, 前值50.8; 综合 PMI初值52.1, 预期50.3, 前值50.6。 | 美法院裁定特政府越权,宏观情绪上或有提振,但现货市场挺价 | | | | --- | --- | --- | | 上仍较为疲软,中美贸易战的缓和势必在90天会产生抢运的情 | M | 短期策略: 2506合约以基差收拢逻辑为主, 2508合约反弹至2250 | | 况,需要关注本次法院裁定后的最终结果。综上述,我们认为, | | 以上建议轻仓试空,设置好止损。 | | 一需要关注90天现货 ...

| | | | | | | 研究中心能化团队 | | 2025/6/6 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 合约 | | 昨日收盘价 | 涨跌 (%) | 基差 | 昨日成交量 | 昨日持仓量 | | 持仓变动 | | | EC2506 EC2508 | | 1971.1 2146.3 | 0.04 -2.40 | -718.3 -893.5 | 5610 73378 | | 8760 47254 | -326 -707 | | | EC2510 | | 1356.0 | -1.95 | -103.2 | 12963 | | 24021 | 255 | | | EC2512 | | 1542.0 | -1.79 | -289.2 | 1222 | | 4394 | -57 | | | EC2602 | | 1377.0 | -1.63 | -124.2 | 430 | | 2720 | 33 | | | EC2604 | | 1205.7 | -2.70 | 47.1 | 443 | | 3365 | 42 ...

波罗的海干散货运价指数触及3月底以来最高水平 金十期货6月5日讯，波罗的海干散货运价指数触及3月底以来最高水平，因海岬型船和巴拿马型船的需 求旺盛。波罗的海干散货运价指数上涨137点或9.2%，连续第七个交易日上涨，至1626点，为3月26日 以来最高水平。海岬型船运价指数上涨364点或14.7%，至2845点，为3月14日以来最高水平。海岬型船 日均获利上涨3016美元，至23592美元。巴拿马型船运价指数上涨66点或5.8%，至1211点，逼近两周高 位。巴拿马型船日均获利走高592美元，至10899美元。超灵便型散货船运价指数下滑4点，至936点，创 4月14日以来最低。 ...