特朗普上任伊始，便祭出全球关税大棒，企图震慑世界，却不想引爆了美国自身的"定时炸弹"。股市暴跌，美元闪崩，恐慌情绪蔓 延，这场原本剑指全球的经济战，瞬间演变成美国历史上最令人尴尬的自残。其根源，并非关税清单本身，而是白宫内部更为险峻 的"权力内战"。 华尔街的震荡，源于对美国经济政策体系失控的恐惧，而非关税本身对企业利润的影响。总统公然攻击美联储，试图操控货币政策， 动摇了整个国家的经济信誉。当一国领导人试图亲手摧毁货币政策的独立性，资本的唯一选择便是逃离。美股暴跌和美元闪崩，正是 资本用脚投票的结果，它们恐惧的不是贸易摩擦，而是美国政策制定体系的失控——这种不确定性，比任何坏消息都更具杀伤力。民 众抢购商品，也并非仅仅因为担心物价上涨，更是对未来缺乏信任，担心不受约束的政府将国家拖入通货膨胀的深渊。 这并非空口威胁。在关税令签署前一天的美联储议息会议上，两名由特朗普亲自提名的理事罕见地投下反对票，公开要求大幅降息， 这无疑是一次来自内部的协同攻击，意图动摇美联储的独立性。特朗普试图将美联储变成其政治工具箱中的一件武器，而非一个独立 的经济决策机构。 特朗普的关税清单并非漫无目的的打击，而是经过精心计算的"外 ...

美国三大股指表现 - 美国三大股指悉数下跌 标普和纳指跌幅超过0 2% [1] 关税诉讼案件进展 - 两家家族企业益智玩具制造商请求美国最高法院推翻特朗普实施的最大规模关税 案件首次提交最高法院审理 [1] - 两家公司表示已提交最高法院文件 但文件尚未在法院网站发布 [1] - 联邦上诉法院在另一起案件中表示 这些关税可能会持续有效 直至该法院小组于7月31日听取辩论 [1] - 诉讼旨在加快案件审理进程 有望在年底前获得最高法院最终裁决 [1]

全球商用飞机市场预测 - 空客预测未来20年全球商用飞机机队规模将翻一番达到49210架 新增24480架 [1] - 增长主要来自单通道飞机如空客A320系列或波音737 [1] - 全球长期客运量预计以每年3 6%的速度增长 [1] 区域市场增长动力 - 印度国内航空网络将成为增长最快的航空市场 [1] - 中国将成为运力最大的市场 [1] - 飞往中东的客运量将成为另一个主要增长动力 [1] 印度市场表现 - 印度已成为世界第三大国内航空市场 [2] - 印度航空公司自2023年以来已订购570架飞机 [2] - 低成本航空公司IndiGo订购超过900架空客飞机包括60架A350宽体机 [2] 供应链与生产挑战 - A320neo缺少CFM国际公司发动机 [2] - A350长途客机缺少卫生间 [2] - 全球贸易谈判可能影响飞机零部件运输 [1] 市场需求现状 - 除美国外未看到客户需求出现根本性转变 [2] - 航空公司持续关注和需求新产品 [2] - 尽管存在不确定性但航空公司未停止购买新机型 [1]

法院裁决核心观点 - 美国国际贸易法院裁定《国际紧急经济权力法》(IEEPA)未授予总统无限制关税制定权，撤销相关全球关税、报复性关税及芬太尼关税 [1] - 法院认定IEEPA未明确授权总统实施无限关税，此类行为违反宪法"非授权原则"和"重大问题原则" [4] - 裁决支持永久禁令，要求10个行政日内执行，可能叫停特朗普政府全球关税措施 [1][3] 案件背景与原告主张 - 案件合并审理两起诉讼：美国自由正义中心代表五家小企业挑战"对等关税"，俄勒冈州总检察长代表十二州挑战全球关税及芬太尼关税 [3] - 原告指控特朗普政府未达到紧急状态标准，且IEEPA未赋予总统颁布关税权力，相关行为违宪 [3][4] - 特朗普政府4月2日行政令对全部贸易伙伴征收10%普遍关税，部分国家"对等关税"达11%-50% [5] 法律依据与宪法争议 - 宪法规定关税制定权专属国会，IEEPA1977年立法本意为限制总统权力 [4][5] - 法院指出全球性关税应受《贸易法案》第122条管辖，该条款限制关税上限15%、最长150天，特朗普政府措施明显越权 [6] - 司法部辩称关税属政治问题，法院驳回并强调司法机构有解释法律的责任 [6] 裁决影响范围 - 撤销4月2日10%普遍关税及11%-50%对等关税，以及2月1日芬太尼关税 [7] - 禁制令全国有效，但仅针对IEEPA授权关税，不涉及232条款下的汽车、钢铁等关税 [7] - 行业关注美国海关执行程序，物流业人士指出操作需明确通知 [1] 经济与行业影响 - 彼得森研究所专家强调关税权专属国会，总统需预先授权 [4] - 经济学家认为裁决可能成为政策转折点，尤其利好无法承受关税成本的中小企业 [6] - 法学教授索明称裁决阻止"自大萧条以来最大贸易战"的违宪行为 [5]

现货黄金跌超1%，美元指数涨超0.5%，此前美国贸易法庭针对特朗普的全球关税作出禁制的裁定。 ...