全球FDI总体趋势 - 2025年全球外国直接投资增长14%，达到1.6万亿美元，结束连续两年低迷状态 [1] - 增长主要源自全球金融中心的资金流动，贡献超1400亿美元增幅，若剔除金融中转中心资金，实际FDI增幅仅约5% [1] - 2026年FDI流动性增加是大概率事件，但面临高度不确定性 [12] FDI构成与质量 - FDI增长主要得益于跨国企业通过金融中心进行内部资金调拨等金融活动，不对应实体投资 [2] - 构成FDI的主要投资类型大多处于负增长：基础设施国际项目融资额下降16%，交易量下降12%；跨境并购交易额下降10% [2] - 新增已公告的绿地项目交易额接近2024年高水平，但项目数量下降16% [2] 地域分布差异 - 流入发达经济体的FDI总额达7280亿美元，增幅为43%，欧洲及金融中心为主导，欧盟地区增长56% [2] - 德国吸引外资达960亿欧元，较2024年（430亿欧元）翻倍，外资流入总量自2003年以来首次超过德国企业海外投资额（860亿欧元） [3] - 流入发展中经济体的FDI总额下滑2%，缩减至8770亿美元，低收入经济体减少5%，约四分之三最不发达经济体出现停滞或下降 [3] 行业投资分化 - 全球FDI越来越集中于数据中心和半导体领域 [11] - 与数据中心相关的已公告绿地投资项目增加1250亿美元，数据中心绿地投资总额超过2700亿美元，占所有投资项目五分之一以上 [11] - 半导体新项目投资额超过35%，主要投资来源为法国、美国和韩国 [11] - 巴西、泰国、印度和马来西亚等新兴市场跻身数据中心项目十大承载国之列 [11] - 传统制造和可再生能源领域FDI流入明显降温：纺织、电子、机械领域绿地投资项目数下降25%；可再生能源投资项目和融资规模继续下降，拖累全球新增基础设施项目数减少10% [11] 未来投资驱动与展望 - 战略性行业大型项目，特别是数据中心和半导体领域，将支撑总资本支出持续攀升 [12] - 穆迪预计未来五年内全球数据中心将至少吸引3万亿美元投资，继续保持两位数增幅 [12] - 2026年全球经济增速预计降至2.6%，发达经济体需求放缓及财政趋紧是主因，将限制发展中国家基础设施和工业化投资 [14] 贸易政策与成本影响 - 关税是主导2025年全球投资的关键变量，制造业关税平均水平从2024年1.9%上升至2025年4.7% [14] - 农业加权关税水平最高，达6.7% [14] - 自2020年以来全球新增约1.8万项歧视性贸易措施，2025年新增3351项，同期自由贸易措施仅为1280项 [15] - 技术性法规已影响全球约三分之二贸易，推高合规成本 [15] 积极因素与结构性变化 - 服务出口占全球贸易27%，2025年增速约为9%，明显高于货物出口，对制造业和初级产业形成支撑 [16] - 南南商品出口额从1995年约0.5万亿美元增至2025年6.8万亿美元，目前发展中国家57%的出口流向其他发展中经济体 [16] - 亚洲区域价值链发挥引领作用 [16]

行业现状与挑战 - 动力电池产业规模连续8年位居全球第一 [1] - 产业发展面临质量安全和技术性贸易壁垒两大难关 [1][2] 质量安全风险 - “内卷式”竞争导致部分企业在材料选择、工艺控制及质量管控环节削减投入，将性能与成本置于安全之上 [1] - 回收利用体系不成熟，二手电池流通和梯次利用产品存在管控漏洞 [1] - 电动自行车电池质量问题突出，去年抽查6513批次产品中有1689批次不合格，不合格率远高于其他电池 [2] - 主要质量问题包括基本性能不达标、安全保护功能缺失以及环境适应性差 [2] 技术性贸易壁垒 - 欧盟新电池法将对电池从设计到报废的全生命周期进行监管，扩展至全产业链监管 [2] - 欧盟是中国动力电池重要出口市场，去年出口份额升至38.5% [3] - 自2028年起，不满足欧盟碳足迹要求的电池产品将被禁止进入欧盟市场 [3] - 新规可能导致中国动力电池产品输欧受阻，甚至威胁产业链供应链安全 [3] 产业发展建议与方向 - 深化跨领域技术协同创新，聚焦动力电池与整车、储能、智能网联等领域的融合痛点 [4] - 强化消费端权益保障，引导企业推出核心零部件差异化质保方案，完善全周期权益保障体系 [4] - 构建数字赋能质量管控体系，推动质量管控从传统方式向智慧治理升级 [4] - 推进全链条绿色低碳发展，将绿色发展理念贯穿动力电池全生命周期 [4] - 市场监管总局将健全质量基础设施，推动构建现代测量体系、协同标准集群和权威认证服务 [4]

国家级毛纺技贸基地启用 - 全国唯一的毛纺技贸基地在第22届织交会上正式授牌启用，8家企业成为基地信息收集点[1] - 基地旨在通过标准服务、风险预警、技术攻关等一体化措施，开展技术性贸易措施研究评议与应用，助力企业应对贸易壁垒[1] - 基地服务团队超前预警潜在出口风险，提升企业合规能力，助推广东毛纺产品"卖全球"[1] 大朗毛纺产业规模与能力 - 东莞市大朗镇拥有毛纺织市场主体超2.8万家，从业人员超20万人，年产毛衣9亿件，全球每5件毛衣就有1件产自大朗[1] - 行业构建了从纱线到品牌的完整产业链，年研发新品纱线3000多组，全产业链年交易额超720亿元[1] - 经过数智转型后，大朗毛织产业可实现2小时极速出衣[1] 全球贸易环境与风险应对 - 当前全球产业秩序受外部环境不确定性的严重冲击，风险挑战与战略机遇并存[2] - 今年上半年WTO技术性贸易壁垒（TBT）达2195件，创历史新高[2] - 大朗毛织管委会通过搜集各国消费需求、研究分析技术性贸易措施，及时向企业报送风险预警信息和国外最新措施[2] 企业服务与市场拓展 - 大朗毛织管委会定期走访调研，为中小毛织企业"因需施策"制定服务台账，针对性提供信息服务[2] - 管委会帮助企业防范风险，助力培塑本土品牌，扩大毛织行业特色商品出口[2] - 8家信息收集点企业将前瞻性开展毛纺产品技术性贸易措施信息的收集、整理及分析研究，并实时更新[2]

平台升级 - 市场监管总局推出WTO技术性贸易措施通报预警平台中文版2.0版 旨在扩大高水平对外开放并稳住外贸外资基本盘 [1] - 新版平台每年将6000多项技术性贸易措施与中国重点出口产业进行智能匹配 提供定向智能预警服务 [1] - 平台构建庞大国内外标准及技术法规数据库 运用人工智能技术提供定制化跟踪研判预警评议与应对服务 [1] 功能与服务 - 平台可在2小时内智能研判技术性贸易壁垒风险等级并自动生成预警报告 帮助企业及时调整生产工艺和出口策略 [1] - 开发智能监测系统实现对已通报国外技术性贸易壁垒的实时跟踪 并对萌芽阶段壁垒进行研判与应对 [1] - 技术性贸易措施作为重要非关税措施影响全球80%的贸易量 在经济增长乏力背景下各国倾向设置此类壁垒保护本国产业 [1]

行业核心发展 - 全国首个国家级罐头食品技术性贸易措施研究评议基地在福建漳州落地运行 标志着罐头食品产业应对国际技术壁垒进入系统化、专业化新阶段 [1] - 漳州作为中国罐头之都 拥有从原料种植到出口的完整产业链 1-7月罐头食品出口值达7.9亿元 同比增长9.7% 产品销往128个国家和地区 [1] - 竹笋、荔枝、花生米和龙眼四类罐头出口值居全国榜首 [1] 行业挑战 - 非关税壁垒以技术法规、标准、认证体系等形式持续影响罐头产品国际贸易 成为隐形门槛 [1] - 全球食品安全标准升级和技术性贸易壁垒加码 主要输入国对食品接触材料环保性能、杀菌工艺合规性要求日益严苛 [2] - 罐头食品出口企业面临技贸信息不对称、技术转化能力不足、应对成本较高等现实挑战 [2] - 企业过去应对国外通报存在单打独斗、信息闭塞、资源分散问题 易错失市场良机 [2] 基地建设与功能 - 基地由海关总署标法中心、厦门海关联合漳州市政府、高校、科研机构、行业协会及重点企业共建 构建关地产学研一体化协同机制 [3] - 基地定位立足漳州、服务全国、辐射全球 聚焦罐头食品出口领域 提供全链条技贸措施应对服务 [3] - 基地为企业提供一对一风险预警与应对方案 助力产业实现从被动应对到规则引领的跨越 [3]

中国汽车出口总体表现 - 2025年上半年中国汽车出口达308.3万辆 同比增长10.4% 连续三年稳居全球第一大汽车出口国 [2] - 新能源汽车出口106万辆 同比增长71.3% 占比超三分之一 成为核心增长引擎 [2] - 传统燃油车出口202.3万辆 同比下降7.5% 显示全球市场加速向新能源转型 [2] - 汽车出口量占产量比例从2020年不足4%提升至2025年上半年的19.7% 实现跨越式发展 [3] 区域市场表现 - 俄罗斯是中国汽车出口第一大市场 2024年出口115.75万辆 增速27% [2] - 墨西哥市场出口44.18万辆 增速7% 阿联酋出口32.96万辆 增速107% [2] - 比利时、沙特阿拉伯、巴西、英国、澳大利亚、西班牙、哈萨克斯坦分列第四到第十位 [2] - 新兴市场2023年销量3621万辆 增速8.3% 2024年销量4214万辆 增速7.5% [6] - 成熟市场2023年销量3686万辆 增速几乎为零 [6] 全球汽车市场需求 - 全球汽车市场每10年新增1000万辆需求 [1][3] - 2023年全球汽车销量7591万辆 增速10.4% 2024年销量7900万辆 增速4.1% [3] - 新兴市场人均GDP普遍处于1万美元左右 是汽车消费增长最快区域 [7] - 人均GDP达到1000-3000美元时汽车消费进入快速增长期 突破3000美元时呈现爆发性增长 [7] 新兴市场潜力 - 东盟地区拥有近6.8亿人口 目前乘用车销量仅340万辆 市场潜力巨大 [8][9] - 印度、印尼、巴基斯坦、巴西、尼日利亚、墨西哥等国家人均GDP处于汽车消费快速增长阶段 [8] - 新兴市场包括约177个国家和地区 过去20年汽车销量增长主要来自新兴市场 [12] 中国汽车竞争优势 - 全球每卖出100辆电动车中有13辆来自中国 且比例快速提升 [12] - 在新兴市场 中国品牌电动车占据一半市场份额 [12] - 传统燃油车竞争力逐步提升 例如在智利市场份额达27.7% [12] - 中国汽车性价比高 非常适合新兴市场需求 [12] 技术性贸易壁垒挑战 - 2025年上半年WTO成员国TBT通报2195件 较2024年同期增加9.42% [13] - 技术性贸易措施关注点向环保、安全、社会责任及全产业链延伸 [14] - 部分市场认证要求严格 如东南亚要求通过96小时高湿度环境测试 [13] - 发展中国家在TBT通报中占比逐渐上升 [13]

技术性贸易措施公共服务园区服务站设立 - 中关村东升科技园和中关村综合保税区获批设立北京市首批技术性贸易措施公共服务园区服务站 [1] - 服务站旨在搭建政府部门、技术机构、商协会与企业共同应对技术性贸易壁垒的高效协作平台 [1] - 海淀区市场监管局调研发现高端消费品、医疗器械、大型安检设备及二手物品交易等行业在拓展海外市场时遭遇技术性贸易壁垒 [1] 服务站功能与支持措施 - 服务站将收集企业遇到的技术性贸易壁垒问题，提供认证指导、合规咨询等一站式服务 [2] - 海淀区推出北京市首个区级层面系统性的标准化支持政策《关于支持中关村科学城标准创新发展的措施》 [2] - 2024年海淀区41家单位的50个项目获得760万元资金支持 [2] 标准化工作与政策支持 - 北京市、海淀区两级政府从先进标准研制、标准国际化推进、标准示范应用推广及标准化人才培养等多个维度支持标准化工作 [2] - 海淀区在市级标准化支持政策申报中获补的单位数、项目数、金额总数均占全市1/3，位列全市第一 [3] - 鼓励高校、企业、科研机构等创新主体参与市级标准化支持政策的申报 [3] 行业合作与应对策略 - 活动邀请专家分析技术性贸易措施的新趋势与新挑战，并提出应对策略 [3] - 各方达成共识将构建"园区服务站+龙头企业+专家智库"三位一体协同机制 [3] - 聚焦人工智能、医疗器械、绿色低碳等前沿领域开展标准预研并制定应对预案 [3]

技术性贸易措施公共服务园区服务站设立 - 中关村东升科技园和中关村综合保税区获批设立全市首批技术性贸易措施公共服务园区服务站 [1] - 服务站旨在搭建政府部门、技术机构、商协会与企业共同应对技术性贸易壁垒的高效协作平台 [1] - 前期调研发现高端消费品、医疗器械、大型安检设备及二手物品交易等行业在海外市场拓展中遭遇技术性贸易壁垒问题 [1] 服务站功能与支持措施 - 服务站将收集园区企业遇到的技术性贸易壁垒问题，提供认证指导、合规咨询等一站式服务 [2] - 重点关注重点产业国际技术法规动态变化，推动各方形成工作合力应对国际贸易技术壁垒 [2] - 2024年海淀区41家单位的50个项目获得760万元资金支持 [2] 标准化工作与资金支持 - 中国建筑标准设计研究院、钢研纳克、联想等8家单位获得2024年度海淀区标准创新发展专项资金 [2] - 天恩生物、中测新图、闪联协会、北京工商大学4家单位获得2024年度实施首都标准化战略补助资金 [2] - 2023年海淀区推出全市首个区级标准化支持政策《关于支持中关村科学城标准创新发展的措施》 [2]