乘联会数据显示，上半年豪华车销量同比增长3.2%，增速较五年前的两位数增长明显放缓，但市场集中度持续提升，排名前五的品牌占据68%市场份 额，较2020年提升 12个百分点。 这种"马太效应"的背后，是消费者需求的结构性变化：30-40 岁的新中产成为消费主力，他们既追求品牌，也看重服务颗粒度与情感共鸣，传统以"车标 溢价"为核心的竞争模式逐渐失效。 全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power的研究印证了这一趋势。2025年，豪华车消费者对"服务体验"的关注度首次超过"品牌影响力"，72% 的受访者表示"会为优质服务支付10%-15%的溢价"。 捷豹路虎率先洞察到了这一趋势。J.D. Power |君迪发布2025中国销售服务满意度研究SM（SSI），路虎以775分（满分1000分）的成绩登顶豪华品牌榜 首，创下该研究近五年豪华品牌的最高得分。 作者 / 温 莎 编辑 / 黄 大 路 设计 / 柴 文 静 2025年，中国豪华车市场正经历深刻调整。 在竞争激烈的豪华汽车市场，消费者的认可无疑是衡量品牌成功的关键指标。 将"客户满意度"转化为 "市场竞争力"，已经反应在了捷豹路虎的销量上。 在国内7 ...

销售服务满意度 - 公司以775分（满分1000分）获得J.D. Power 2025中国销售服务满意度研究（SSI）豪华品牌第一，创下豪华品牌近五年最高得分 [1] - 在"交易过程"环节表现尤为突出，高于豪华品牌平均分23分 [4] - 全网新增和升级21家"新现代豪华主义"展厅，聚焦34项客户全周期服务提升举措 [6] 服务理念与战略 - 公司提出"新现代豪华主义"服务理念，以用户需求为核心打造尊崇、高效、安心的体验 [4] - 构建销售流程闭环管理体系，通过第三方机构跟进客户诉求确保服务落地 [9] - 数字化方面全面启用Smarter Sales系统，上线官方小程序实现订单实时更新及车辆管理 [7] 市场表现 - 在国内70万元以上豪华SUV细分市场稳居销量榜首 [12] - 揽胜连续30个月蝉联150万元以上豪华SUV销冠，2025年上半年销量同比增长10% [12] - 路虎卫士占据70万至100万元级SUV销量榜首 [12] 产品与技术 - 卫士OCTA搭载4.4T V8混动、6D智能底盘及创新越野ABS系统，技术领先越野细分市场 [12] - 揽胜SV Bespoke私人定制业务在中国市场售出近800台，每台均为客户深度定制 [10] - 推出"揽胜之境"全球体验平台，精准服务追求专属与私密的高端消费群体 [10] 电动化布局 - 基于MLA豪华电气化架构的揽胜纯电车型订单量突破6.2万台 [14] - 与奇瑞联合开发神行者电动品牌，首款车型计划2026年下半年上市 [14] - 捷豹品牌转型为纯电动豪华品牌，其TCS车队2024年夺得Formula E双料冠军 [14] 财务数据 - 2024财年揽胜品牌全球销量超22万辆，揽胜运动销量增长19.7% [12] - 路虎卫士2024财年销量超11.5万辆，同比增长0.7% [12]

财务表现与战略投入 - 公司实现十年来最佳8.5%息税前利润率，自由现金流达历史第二高水平，净现金盈余2.78亿英镑[1] - 过去两年累计投入近60亿英镑用于新产品及技术研发，未来三年将保持每年超40亿英镑的稳定研发投入[2] - 财务韧性支撑"重塑未来"全球战略，反映全球市场抗风险能力[2] 中国市场战略定位 - 提出"捷豹路虎的中国韧性"企业使命，聚焦高端豪华市场引领、品牌体验重塑、本土合作伙伴协同共创三大方向[3] - 在70万元以上豪华SUV细分市场稳居领先，揽胜品牌同比增长6%，卫士在70-100万元区间表现强劲[6] - 通过"新现代豪华主义"理念构建品牌文化共鸣，如揽胜55周年活动高定车型一周售罄[7] 产品与品牌竞争力 - 揽胜、卫士在J D Power 2024研究中位列新车质量、产品魅力及智能化体验前列[6] - 路虎在中国售后服务满意度研究(CSI)表现突出，揽胜在IQS与APEAL研究中稳居大型豪华SUV市场前列[6] - 卫士通过"士在八方"等共创活动强化用户粘性，形成独特车主群体[7] 电动化与合资创新 - 与奇瑞深化合作推出电动化独立品牌Freelander，规划3款新产品，首款预计2026年下半年推出[9] - Freelander融合捷豹路虎全球设计优势与奇瑞本地智能化能力，突破传统"技术换市场"合资模式[9] - 该品牌定位"生而全球"，旨在加速电动化转型并拓展新能源增量空间[9][10] 行业趋势与战略转型 - 中国车市进入高质量发展窗口期，跨国车企需强化本土应变能力以应对智能化转型与价格战治理[2] - 公司以财务稳健为根基，通过品牌护城河与创新合资模式构建增长方法论[10] - 高端产品优势与新能源布局共同推动"中国韧性"转化为全球核心竞争力[10]

财务表现 - 2024/25财年全球营收290亿英镑与上一财年持平，税前利润25亿英镑同比增长15%，息税前利润率8.5%，净现金达2.78亿英镑实现净负债清零[4][5] - 利润增长主要源于揽胜、揽胜运动版和卫士的高价值车型销售，其中卫士销量11.5万台同比增长0.7%，揽胜运动版批售量增长19.7%[4][8] - 连续十个季度保持盈利，为近10年最佳盈利记录[5][7] 中国市场策略 - 中国中大型SUV市场整体下滑19%背景下，揽胜品牌逆势增长6%，150万级以上超豪华SUV市场连续27个月销冠，年销量19825辆超过第二至第七名总和[8] - 70-100万级别SUV区间路虎卫士登顶销量榜首，J D Power 2024售后服务满意度豪华车细分市场第一[8] - 推出379 5万元全球限量2台的揽胜SV中国十周年高定版，融合中西奢华元素，发布会前即售出1台[9][10] 品牌重塑成效 - 2年前细分揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌后，SV系列总销量近800台，客户店内停留时间从45分钟延长至超1小时，进店成交率提升[8][15][16][18] - 揽胜品牌55周年之际，携英国王室典藏座驾来华强化品牌底蕴，强调"豪华的终极是专属定制"[12][15] - 新现代豪华主义理念通过差异化客户体验实现共鸣，如"士在八方"平台等举措[16] 电动化与智能化布局 - 揽胜纯电版将保持燃油车性能标准（如900mm涉水深度），不刻意区分能源形式而强调"更安静、更快"[20] - 百万级电动车市场仍待成熟，公司坚持产品力优先策略，未设定激进时间线[18][20] - 正与国内顶级智能化伙伴寻求合作，注重用户真实需求而非跟风技术噱头[21] 产品与技术底蕴 - 揽胜开创豪华全地形SUV细分市场，拥有多项行业第一（如首款全铝车身SUV、最快量产SUV等）[12] - 卫士车型在J D Power新车质量、智能化体验等研究中位列前茅[8] - 电动化推进中坚守ATRS全地形科技等核心优势[20]