行业竞争态势 - 2025年中国车市竞争激烈，覆盖从几万元到上百万元的全价格区间，部分车企采取大规模降价策略以获取销量 [1] - 行业陷入“价格战”等内卷化竞争 [3] 公司核心战略与市场表现 - 公司选择坚守长期价值，通过优质产品和服务构建差异化竞争壁垒，而非参与价格战 [1] - 公司战略向上聚焦，将资源深度锚定高端市场 [3] - 2025年，路虎揽胜在150万元以上豪华SUV市场份额达到38%，连续三年蝉联该细分市场销量冠军 [3] - 路虎卫士跻身70万元以上豪华SUV最畅销车型行列 [3] - 路虎揽胜运动品牌声量与用户关注度稳步提升 [3] - 在J.D. Power 2025年六项核心研究中，公司荣获豪华品牌冠军，涵盖销售服务、售后服务、产品魅力等领域 [7] - 公司管理层强调“不能乱、不盲从”，“长期主义”是公司坚信不疑的品牌战略 [7] 产品与服务举措 - 2025年，公司通过引入卫士OCTA、全新揽胜运动SV等新品强化产品力 [5] - “Freelander神行者”车型研发稳步推进，全新品牌及车型计划于2026年发布 [5] - 主打高端私密、私人邀约模式的“揽胜之境”服务在2025年继续升级 [5] - 通过筹划“SV沙龙”、打造卫士OCTA专属体验中心等方式，进一步聚集喜爱其高端SUV生活方式的客户群体 [5] 品牌排名与声誉 - 根据一份排名数据，公司在2025年位列豪华品牌第一（得分775），领先于奥迪（772）、保时捷（767）等竞争对手，并高于豪华品牌平均分（762）[6] 本土化与全球合作 - 公司是在华投资规模最大的英国企业之一，常年占英国对华出口总额约22% [11] - 公司在华深耕十六年，建立了首个英国本土以外的整车制造基地，并构建了完整的本土研发和供应链体系 [11] - 公司与中国车企奇瑞汽车形成了长期稳固的合作 [11] - 公司全球首席执行官随英国贸易代表团访华，表示公司是“中英开放合作、互利共赢的生动体现”，受益于中英经贸合作与中国高水平对外开放 [9] 赛事成就与技术验证 - 2026年初，路虎卫士拉力车队首次以厂商车队身份参加达喀尔拉力赛，即包揽T2量产组冠亚军，并在13个赛段中10次包揽前三名 [12] - 三辆路虎卫士赛车在长达24000公里的极端地形中顺利完赛，展示了产品极致的可靠性 [12] - 在ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（Formula E）迈阿密站，捷豹TCS车队车手从第九位发车一路超越夺冠，拿下赛季首胜 [14] 企业社会责任 - 公司通过与中国宋庆龄基金会携手成立的“捷豹路虎中国青少年梦想基金”，自2014年以来累计投入超过1亿元，惠及超过70万名青少年，目标未来三年扩大至80万名 [16] - 2025年秋季新品义卖善款为公司希望小学近400名学生添置了全新校服 [16] - 公司为学生们捐赠笔记本电脑，并联合英国大使馆捐赠全新电脑显示器 [16]

英国首相访华与中英汽车产业合作 - 英国首相斯塔默于1月28日开启为期4天的对华正式访问，这是其就任后首次访华，也是时隔八年英国首相首次访华 [4][5] - 随行访华阵容包括约60人的商业代表团，其中包含英国汽车工业的核心代表捷豹路虎，此次访问被外界视为中英“黄金时代”再次开启 [6][8] - 捷豹路虎全球首席执行官巴柏德随团访华，并表达了对中国市场的坚定信心，称公司受益于不断深化的中英经贸合作与中国高水平对外开放 [8] 捷豹路虎在华发展历程与本土化战略 - 公司于2010年正式进入中国市场，2012年与奇瑞汽车以50:50股比成立合资公司“奇瑞捷豹路虎”，双方共同投资109亿元打造本土化生产体系 [9] - 2014年，捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂在江苏常熟建成，该基地被誉为“全球样板工厂”，并快速实现了“三年五款国产新车型”的布局 [9] - 公司坚持“在中国，更中国”的发展路径，通过强化本土化研发、产品定制化体验及差异化服务体系，深度融入中国市场 [11] - 中国已成为捷豹路虎全球最重要的市场之一，品牌在华销量占全球比重超过四分之一，累计拥有超过120万名客户，常熟生产基地累计生产整车约60万辆 [11] - 2024年，公司优化合资合作模式，授权奇瑞捷豹路虎在全新电动汽车产品上使用“Freelander 神行者”品牌，以深化本土合作并布局新能源赛道 [11] 2025年市场表现与竞争策略 - 2025年，在豪华车整体市场下行的背景下，捷豹路虎稳居70万元以上豪华SUV市场领先地位 [16] - 旗下揽胜品牌在150万元以上超豪华市场实现逆势增长，市场份额高达38%，连续三年蝉联销冠，并稳居100万元以上豪华SUV销量榜首 [16] - 公司持续加码产品矩阵，加速新品迭代，推出了路虎卫士OCTA、全新揽胜运动SV及捷豹XFL 90周年典藏版等多款新车型 [18] - 公司深耕用户体验，通过“揽胜之境”、“卫士大会”等特色平台巩固用户粘性，并在J.D. Power的销售服务、售后服务、产品魅力等六项核心研究中包揽豪华品牌冠军 [18] - 公司强调坚守豪华本质，以产品实力、服务品质和用户体验为核心，未盲目跟风降价，成功穿越行业周期 [20] 企业社会责任与品牌建设 - 自2014年起，公司通过与中国宋庆龄基金会携手成立的“捷豹路虎中国青少年梦想基金”，累计投入超过1亿元人民币，惠及超过70万名青少年，聚焦教育帮扶、社会关爱与中英文化交流 [14][21] - 公司认为此举是将企业温度融入时代发展，彰显了百年豪华品牌的责任与担当 [14] 2026年战略方向与市场聚焦 - 2026年初，公司在全球顶级赛事中取得佳绩：路虎卫士拉力车队在喀尔拉力赛首次以厂商车队参赛即包揽T2量产组冠亚军；捷豹TCS车队在Formula E迈阿密站夺冠 [23][25] - 公司目标客群非常清晰，聚焦于全国每年约45-50万的高净值购车者 [26] - 未来竞争的关键是“不能乱、不盲从”，坚守长期主义和对品牌战略的认可 [26] - 2026年，公司将针对高净值人群进行深度用户运营，计划升级“揽胜之境”体验，并在北京、上海落地“SV沙龙”专属空间 [28] - 路虎卫士系列计划携手松赞酒店打造OCTA专属体验中心，并打造以“Urban cool”为主题的系列活动，以触达更多热爱户外生活的年轻群体，同时将在产品外观、配色及周边配件上融入更多时尚设计 [28]

文章核心观点 - 在2025年中国豪华车市场深陷价格战、两极分化的背景下，公司选择不参与价格竞争，而是坚守高端定位，通过聚焦核心产品、深化本土化、以赛促研以及践行长期公益等战略，构筑品牌韧性与独特的市场价值 [1][3][18] 市场环境与公司战略 - 2025年中国豪华车市场两极分化明显，中低端车型价格战升级，而高端消费群体更关注品牌价值、产品体验与专属服务 [1] - 公司战略清晰，不逐价格之潮，将资源聚焦于高端细分市场，以维持品牌长期溢价能力和市场站位 [1][3] - 公司发展思路是为陷入同质化竞争的豪华车市场提供参考，强调品牌核心价值不能丢 [20] 产品表现与市场反馈 - 2025年，公司揽胜、路虎卫士、揽胜运动三大核心车型销量稳健 [3] - 揽胜在150万元以上高端SUV市场始终保持领先份额，路虎卫士则在70万元以上市场形成鲜明产品标签 [3] - 2025年，公司引入卫士OCTA、全新揽胜运动SV等新品，并升级揽胜SV Bespoke私人定制服务 [5] 本土化战略与全球地位 - 公司在中国已超越单纯生产本土化，与奇瑞合作的常熟工厂是英国之外首个整车制造基地，并构建了完整的本土研发与供应链体系 [7] - 本土化已升级为“为中国设计、为中国打造”，例如揽胜SV Bespoke服务可依托本土研发能力高效响应中国用户个性化需求 [7] - 中国市场在公司全球战略中地位核心，2026年初全球首席执行官上任后首次海外出访即选择中国 [7] - 公司常年占英国对华出口总额约22%，是在华投资规模最大的英国企业之一 [9] 技术实力与赛道验证 - 公司通过参与顶级赛事验证技术实力，2026年初路虎卫士拉力车队在达喀尔拉力赛包揽T2量产组冠亚军，捷豹TCS车队在ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛迈阿密站逆袭夺冠 [9][11] - 赛事技术与量产深度绑定，达喀尔赛车DAKAR D7X-R与量产版卫士OCTA同根同源，车身架构、传动系统等均延续量产设计 [11][13] - 公司坚持“以赛促研”，自2016年参与Formula E以来，近十年的电动化赛事研发积累持续转化至量产电动车型研发中 [13] 品牌建设与公益实践 - 公司自2014年与中国宋庆龄基金会携手成立“青少年梦想基金”以来，累计投入超1亿元，惠及超70万名青少年，并定下未来三年覆盖80万名的目标 [16] - 公益模式有创新，如“梦想小铺”将彝绣等非遗文化融入文创设计进行义卖，2025年秋季新品义卖所得为希望小学近400名学生添置新校服 [16] - 公益实践带动车主、员工共同参与，形成“品牌+车主+员工”的公益格局，深化情感连接 [16] - 长期公益实践为品牌高端形象增添了责任与情怀的底色，构筑了独特的情感壁垒 [14][18] 未来规划 - 面向2026年，公司高端战略将持续深化，包括推进“Freelander神行者”研发，升级“揽胜之境”体验与SV沙龙专属空间，推动卫士品牌年轻化以触达年轻高净值群体 [5]

核心观点 - 捷豹路虎在中国市场通过坚守长期主义与品牌重塑战略，成功穿越行业周期，在豪华车市场实现高质量增长，其核心竞争力源于对豪华本质的坚定投入、差异化的价值表达以及商业与社会价值的共同践行 [1][3][6] 市场定位与战略 - 公司向上聚焦70万元以上豪华SUV核心市场并稳居领先地位 [1] - 公司战略定力体现在跳出同质化价格战，坚守豪华本质，打造差异化价值，例如揽胜系列在150万元以上细分市场成为常青树，路虎卫士引领硬派豪华SUV潮流 [6] - 面对电动化转型，公司与合作伙伴共创合资模式2.0，加速本土化电动化进程，“Freelander神行者”车型研发稳步推进，全新品牌及车型计划2026年发布，初期将重点服务中国市场 [8] 产品与品牌力 - 公司通过路虎卫士OCTA、全新揽胜运动SV等重磅车型强化产品力 [1] - 在J.D.Power发布的2025中国汽车产品魅力指数研究中，路虎以817分登顶豪华品牌榜首，大幅超越豪华品牌平均分766分，并创下该研究启用新标准六年来的最高得分纪录 [6] - 公司通过“揽胜之境”、“士在八方”等特色活动深化客户情感联结 [1] 运营与商业表现 - 公司进入中国市场以来，已为超160万中国用户提供产品与服务 [3] - 公司位列上海外资企业纳税十强，2024年度荣登上海市外商投资企业“纳税贡献百强”第三名，并在“进出口总额百强”与“营业收入百强”中名列前茅 [3] - 公司通过快速响应的补贴政策与高效危机处置能力应对豪车税调整、网络安全事件等突发挑战，彰显运营韧性与供应链实力 [1] 客户服务与体验 - 公司持续推进全网新现代豪华主义展厅升级，深化数字化服务工具应用，构建以客户为中心的全生命周期运营体系 [8] 企业社会责任 - 公司自2014年与中国宋庆龄基金会携手创立青少年梦想基金，公益征程已绵延十一载，聚焦教育赋能、社会关爱与文化交流三大维度，为超70万名中国青少年提供支持 [4] - 公司将社会责任、文化交流与企业文化作为构建品牌形象的三大支点，让豪华承载更深厚的人文内涵与社会意义 [3]

财务表现 - 公司2025/26财年第一季度实现全球营收66亿英镑 [1] - 税前利润达3.51亿英镑 连续第十一个季度保持盈利 [1] - 全球批售销量为87,286台 其中80%来自揽胜、揽胜运动与路虎卫士三款明星产品 [1] - 全球自由现金流达7.58亿英镑 流动资产达50亿英镑 包括33亿英镑现金和17亿英镑未提取信贷额度 [3] 战略与投资 - 公司持续推进"重塑未来"战略转型 本财年计划投入38亿英镑用于下一代产品研发 [3] - 启动五年180亿英镑投资计划 专注实现可持续增长 [4] - 全财年业绩预期保持不变 目标息税前利润率5%至7% 并计划未来两个财年逐年提升 [4] 电动化进展 - 伍尔弗汉普顿电驱系统制造中心生产线改造即将完成 未来专注电驱组件及电池组制造 [3] - 基于EMA纯电架构打造的揽胜家族纯电动SUV已完成超过200项测试 [3] - 揽胜纯电版意向客户注册人数增长至65,000名 [3] 产品与市场 - 中国市场推出多款新车型 包括路虎卫士OCTA、全新揽胜运动SV及捷豹XFL 90周年典藏版 [3] - 公司表示将继续深化"重塑战略"落地 [4]

财务表现 - 2025/26财年第一季度全球营收达66亿英镑（约合人民币637.8亿元），税前利润达3.51亿英镑（约合人民币33.9亿元），连续第十一个季度保持盈利 [1] - 全球批售销量为8.73万辆，其中近八成为揽胜、揽胜运动与路虎卫士 [1] - 全球自由现金流达7.58亿英镑（73.2亿元），流动资产达50亿英镑，包括33亿英镑现金和17亿英镑未提取信贷额度 [1] 战略与展望 - 公司预计英美贸易协议将缓解关税对财务表现的影响 [3] - 本财年将投入38亿英镑（约合人民币367.2亿元）支持下一代产品研发 [3] - 全财年业绩预期保持不变，包括5%—7%的息税前利润率目标，并致力在未来两个财年取得逐年提升 [3] - 推进五年180亿英镑（1739.4亿元）投资计划 [5] 电动化转型 - 上一季度通过对英国工厂设施与设备的循环利用及改造，创造了超过1亿英镑（约合人民币9.7亿元）的价值 [3] - 伍尔弗汉普顿的电驱系统制造中心生产线改造即将完成，未来将专注于电驱组件及电池组的制造 [3] - 基于EMA纯电架构打造的揽胜家族纯电动SUV车型已完成超过200项测试，揽胜纯电版意向客户注册人数增长至6.5万名 [4] - 目标在2030年前成为全面电动化的豪华汽车制造商，捷豹品牌将实现全面电动化 [4] - 到2039年将达到贯穿整个供应链、产品研发及运营的净零碳排放目标 [5] 产品与市场 - 在中国市场推出路虎卫士OCTA、全新揽胜运动SV及捷豹XFL 90周年典藏版等多款新车型 [4] - 2023年将旗下品牌重塑为捷豹、揽胜、发现和卫士四大品牌 [4]