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核心车型焕新重构豪华价值 段建军:奔驰还是奔驰,奔驰就是奔驰
中国经济网· 2025-12-15 15:39
近期,梅赛德斯-奔驰旗下多款核心车型迎来焕新升级,包括长轴距C级车、长轴距与标准轴距E级车、S级轿车及GLB、长轴距GLC、GLS SUV。在行业竞 争加剧、用户需求迭代的关键节点,这场覆盖轿车与SUV的升级行动,不仅是奔驰产品力的集中强化,更彰显了其在本土化深耕中的战略定力,成为解读行 业发展趋势的重要样本。 奔驰此次升级跳出"配置堆砌"的传统思路,以"精准补位+价值提升"为核心逻辑,实现全场景需求覆盖。各车型的升级举措既保留品牌豪华基因,又深度贴 合中国用户用车习惯,形成差异化竞争优势。 长轴距C级车 标准轴距E级车 精准锚定需求,打造差异化优势 作为中型豪华轿车的走量担当,长轴距C级车全系换装M2542.0T发动机,同时将360°智能泊车、前排座椅加热等高频实用配置纳入标配,整体价值提升达 4.5万元。更值得关注的是,其搭载高通8295芯片与第三代MBUX系统,并可通过OTA升级持续优化智能体验,满足用户对智能出行的高阶需求。 E级车家族产品实力全面进阶,长轴距版本新增E260L经典版,E260L轿车及以上车型标配导航辅助驾驶与自动防眩目后视镜;E300L豪华型及以上车型实现 前后排座椅加热通风全覆盖, ...
多款核心车型升级上市 梅赛德斯-奔驰奔赴豪华新程
中国汽车报网· 2025-12-12 16:37
本次焕新升级的一大显著变化是产品选择的极大丰富,梅赛德斯-奔驰针对不同消费群体的需求差异,在各主力车系中新增多款特色车型,形成 覆盖更广泛价格区间与使用场景的产品矩阵。 在轿车阵营中,长轴距C级车新增C 260 L运动轿车特别版,以专属内饰配置满足注重个性化体验的消费者;长轴距E级车序列新增E 260 L经典 版,在延续原E 260 L车型经典配置的基础上优化价格门槛以及产品配置,为用户提供高性价比选择;旗舰级的S级轿车则新增S 400 L特别版及S 400 L商务特别版两款车型,将豪华旗舰的准入门槛进一步下探,让更多消费者有机会接触到奔驰顶级轿车的产品实力。 SUV家族的产品布局同样精准。GLB SUV推出GLB 220典藏版,凭借MANUFAKTUR哑光山灰色车漆、AMG轮毂等运动化配置强化产品个性; 长轴距GLC SUV新增GLC 260 L 4MATIC经典版,成为该车系全新入门版本,进一步丰富客户选择;作为大型SUV旗舰的GLS SUV则通过配置梯度优 化,在保持越野性能与豪华质感的同时,提升了不同配置版本的区分度。 价格体系方面,此次升级车型的厂商建议零售价覆盖31.19万元至139.82万元区间 ...
经典为锚、创新为帆,奔驰打造豪华品牌转型新范本
中国经济网· 2025-11-28 15:06
产品战略:前瞻科技与量产升级双线协同 - 公司通过两款重磅概念车展示技术储备厚度,梅赛德斯-AMG GT XX概念车采用3部轴向磁通电机实现超1000千瓦峰值功率与360公里/小时极速,NCMA四元电池能量密度达300瓦时/千克,0.19超低风阻系数和5分钟补能400公里的超800伏电气架构,为2026年AMG.EA平台量产奠定基础 [2] - Vision Iconic概念车融合经典复古元素与现代数字科技,采用全新盾形格栅、太阳能涂层、神经形态计算和L4级自动驾驶等技术,强化品牌设计传承 [2] - 核心车型焕新体现“油电同质、油电同智”策略,长轴距C级车全系搭载M254 2.0T发动机并标配加热前排座椅、360°智能泊车,高配车型新增导航辅助驾驶与Burmester 3D音响,实现4.5万元配置升级 [3] 中国市场精准布局 - 长轴距E级车家族新增长轴距E260L经典版满足差异化需求,全系标配导航辅助驾驶与高通8295芯片,长轴距版本以60.76%轴长比与超10项中国专属后排配置强化本土化优势 [3] - S级轿车将空气悬挂、电吸门全系标配,新增89.98万元起的商务特别版提升旗舰车型性价比 [3] - SUV家族差异化定位,GLB SUV推典藏版强化运动个性,GLC SUV新增经典版,GLS SUV全系标配智能领航辅助Pro并升级多仿形座椅,覆盖多元需求 [4] 安全标准与技术投入 - 长轴距E级车标配13个安全气囊,每款新车上市前历经15000次仿真碰撞与180余次实车碰撞 [3] - 纯电CLA以2秒高压断电、电芯热失控24小时不起火、11个安全气囊构建高标准安全防护,门把手研发测试费用达2500万元 [3] 品牌体验与营销创新 - 公司通过“星动城市派对”等沉浸式体验活动将品牌延伸至城市肌理,纯电CLA结合麦麦涂装车、英雄联盟共创艺术展车等跨界元素传递产品亮点 [5] - 作为“1000 Miglia行千里经典车嘉年华”战略合作伙伴,公司携AMG“红猪”、S级“虎头奔”等经典车型巡礼大湾区,强化性能基因与文化积淀 [5] - “潮流派对+经典巡礼”的双线营销策略打破刻板印象,实现老用户认同与新用户吸引的双重效果 [5] 企业社会责任与公益实践 - 奔驰星愿基金成立15周年,在华公益之旅达18年,累计公益投入超3.6亿元,成果惠及超1亿人次,在文化传承、环境保护等领域落实近百个项目 [6] - 今年10月星愿基金与三江源国家公园达成三年合作,成为完整覆盖中国首批五大国家公园公益支持的跨国企业 [6] - 公益支持的“九重之下——故宫造办处旧址考古成果展”作为故宫百年院庆特展对公众免费开放,展示过去五年支持故宫考古的阶段性成果 [6] 行业转型范本 - 公司在行业变革关键节点以“经典为锚、创新为帆”,守住传统豪华品牌核心价值的同时展现拥抱新时代的开放姿态 [7] - 跳出“非油即电”的二元对立,以“油电同质”“油电同智”实践为行业提供“不焦虑、不盲从、有定力”的转型范本 [7]
技术落地叠加本土化提速奔驰持续押注中国豪华车市场
中国证券报· 2025-11-28 04:21
公司战略与产品布局 - 公司在2025年广州国际车展以“科技秀肌肉+产品焕新”双重姿态展示电动化、智能化转型硬实力,展出29款覆盖燃油与纯电领域的车型 [1] - 公司坚持“油电双行”战略,通过“油电同质、油电同智”打破驱动形式界限,满足中国用户多元化需求 [3] - 公司坚守“质大于量”的长期主义价值观,在波动市场环境中聚焦体系升级,为后续产品技术攻势积蓄力量 [1] - 公司计划在2026年至2027年期间推出多达7款中国专属车型(含全新纯电GLC SUV),以在核心细分市场形成更完整的新能源产品矩阵 [4][5] 电动化技术创新 - AMG GT概念车搭载3部创新轴向磁通电机,仅用传统电机三成的重量和体积就能输出同等功率,配合峰值功率超1000千瓦的动力系统,使车辆最高车速突破360公里/小时 [2] - 概念车的高性能电池系统采用NCMA四元正极材料和硅基负极,实现300瓦时/千克的能量密度,并通过智能直接冷却系统为每颗电芯独立控温 [2] - 该车在意大利纳多赛道以平均300公里/小时速度连续行驶7天,总里程超4万公里,刷新25项世界纪录,其中24小时行驶5479公里的成绩较原纪录提升38% [2] - VISION EQXX概念车的800伏电气架构、碳化硅逆变器等技术已落地全新纯电CLA,使其实现10.9千瓦时/100公里的超低能耗,CLTC续航达866公里 [2] 智能化与产品升级 - 公司通过高通8295芯片、5G网络等配置让燃油车具备领先智能体验,实现“油电同智” [3] - 长轴距C级车全系搭载2.0T发动机,标配前排座椅加热、360°智能泊车,中高配车型新增覆盖全国高速与城市快速路的导航辅助驾驶功能 [3] - 长轴距E级车新增E 260 L经典版,E 300 L豪华型及以上车型标配前后排座椅加热通风 [3] - S级轿车全系标配导航辅助驾驶、空气悬挂、电吸门,并新增特别版及商务特别版车型 [3] 本土化研发与合作 - 公司在华研发20周年,已构建涵盖智能化、电动化、材料科学的本地研发体系,与腾讯、宁德时代、Momenta等伙伴深度协作 [4] - 全新纯电CLA的虚拟助手由字节跳动豆包大模型提供技术支持,语音交互更贴合中国用户习惯 [4] - 城区及高速领航辅助驾驶系统由公司与Momenta联合开发,以“人机共驾”理念适配复杂路况 [4] - 公司通过“技术量产化、产品多元化、创新本土化”的组合拳在中国市场构建起清晰的竞争力 [4]
概念车联袂亮相 核心车型焕新上市 奔驰交出“油电并进”高分答卷
证券日报· 2025-11-25 00:49
产品战略与品牌定位 - 公司以“油电同质、油电同智”为主题参展,展示其融合创新与经典的产品阵容[1] - 通过概念车与核心车型焕新,呈现多元化品牌体验以满足市场需求[1][4] 电动化与高性能技术展示 - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车中国首秀,基于AMG EA平台打造,搭载3部轴向磁通电机,峰值功率超1000千瓦(约1360马力)[2] - AMG GT XX概念车配备高性能电池,能量密度达300瓦时/千克,并实现0 19的超低风阻系数[2] - 轴向磁通电机与高性能电池技术计划于2026年随AMG EA架构量产[2] - Vision Iconic概念车配备可提升续航的太阳能涂层及优化自动驾驶能效的神经形态计算技术[3] - Vision Iconic概念车搭载L4级高度自动驾驶系统和线控转向技术[3] 核心车型更新与配置升级 - 长轴距C级车新增C 260 L运动轿车特别版,全系搭载2 0T发动机与48伏ISG智能电机,并标配导航辅助驾驶等配置[4] - 长轴距E级车新增E 260 L经典版,中高配车型新增标配导航辅助驾驶及前排座椅加热等功能[4] - S级轿车新增S 400 L特别版及商务特别版,全系标配导航辅助驾驶系统和AIRMATIC空气悬挂系统[4] - GLB SUV引入GLB 220典藏版,GLC SUV新增GLC 260 L 4MATIC经典版,GLS SUV全系标配智能领航辅助Pro[5] 品牌营销与用户体验活动 - 公司与麦当劳合作,展示全新纯电CLA的创意涂装车型[6] - 在广州东山口举办“星动城市派对”,包含包街打卡、花车巡游与试乘试驾活动[6] - 作为“1000 Miglia Experience CHINA”战略合作伙伴,公司展出多款经典与高性能车型,包括W140、迈巴赫S级、AMG 300 SEL 6 8等[6]
梅赛德斯-奔驰多款核心车型广州车展升级上市
央视网· 2025-11-24 18:26
产品阵容升级 - 公司在2025广州国际车展展示多款核心升级车型,涵盖长轴距C级车、E级车、S级轿车以及GLB、GLC、GLS等SUV产品 [1] - 多款车型新增经典版、特别版与典藏版配置,丰富用户选择,并在智能与舒适配置方面实现多项标配升级 [1] 长轴距C级车升级 - 长轴距C级车实现价值约4.5万元的配置升级,动力系统全面换装M254 2.0T发动机,提升动力响应与行驶平顺性 [3] - 全系标配可加热前排座椅及带360°摄像头的智能泊车系统,增强冬季及城市用车便利性 [3] - C 260 L系列车型标配导航辅助驾驶、无钥匙进入舒适组件、智能手机数字钥匙及Burmester® 3D环绕立体声音响系统 [5] - 搭载高通8295智能座舱芯片与第三代MBUX智能人机交互系统,支持最新OTA升级的"读心语音助理"与高德定制导航 [5] E级车家族升级 - 长轴距E级车新增E 260 L经典版,全系在E 260 L轿车及以上车型新增标配导航辅助驾驶、可加热前排座椅与自动防眩目后视镜 [7] - 标准轴距E级车全系新增导航辅助驾驶、360°摄像头智能泊车与璀璨星环格栅,E 300车型新增舒适增强组件等多款配置 [7] - E级车全系搭载第三代MBUX系统,依托高通8295芯片与5G通信模块,长轴距版本以60.76%轴长比强化空间舒适性 [7] - 全系标配带可调减振的敏捷操控悬挂系统,长轴距车型标配13个安全气囊,符合品牌高标准安全要求 [7] S级轿车升级 - S级轿车全系标配导航辅助驾驶、空气悬挂系统、电吸门,新增S 400 L商务特别版拓宽用户选择 [8] - S 400 L商务型及以上车型标配主动式环境氛围灯与Burmester® 3D环绕立体声音响系统 [8] - 标配动态星徽迎宾灯、高德定制导航与智能手机数字钥匙,空气悬挂系统可根据路况自动调节软硬 [8] SUV家族升级 - GLB SUV新增GLB 220典藏版,标配MANUFAKTUR哑光山灰色车漆等专属配置,全系新增智能领航辅助Plus等功能 [8] - 长轴距GLC SUV新增GLC 260 L 4MATIC经典版,GLC 260 L 4MATIC动感型及以上车型标配导航辅助驾驶与可加热前排座椅 [10] - GLS SUV全系标配智能领航辅助Pro,GLS 450 4MATIC时尚型及以上车型新增多仿形前排座椅、甄选真皮座椅与电吸门 [10]
广州车展|奔驰段建军:140岁奔驰将在“最有底”年纪发起史上最强产品攻势
中国经营报· 2025-11-22 19:21
品牌战略与市场定位 - 公司以“油电同质、油电同智”为核心理念,强调不以驱动形式区别对待产品,将电动车的智能体验作为豪华标配 [2] - 公司正庆祝140周年,品牌态度强调保持好奇心、谦逊敬畏且不随波逐流,定位为“正年轻” [1] - 通过举办“星动城市派对”和作为“1000 Miglia”经典车赛事战略合作伙伴等多元体验活动,积极贴近年轻消费群体和汽车文化先锋阵地 [2][9][10] 产品与技术展示 - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车中国首秀,搭载源自F1®的驱动技术,是首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型 [2][3] - AMG GT XX概念车配备3部轴向磁通电机,功率密度约为传统径向电机的3倍,占用空间仅需三分之一,峰值功率超1000千瓦(约1360马力),最高车速超360公里/小时 [4] - 概念车采用800伏电气架构,支持超850千瓦平均充电功率,充电约5分钟可增加400公里续航(WLTP工况) [4] - 该车在意大利纳多赛道完成极端测试,以300公里/小时恒速行驶40075公里(相当于绕行赤道一周),并创造25项世界纪录,其中24小时行驶5479公里,打破原纪录1518公里(增幅38%) [5] - 创新轴向磁通电机与高性能电池技术将于2026年随AMG EA高性能架构率先量产 [5] 核心车型升级与上市 - 车展期间多款核心燃油车型焕新上市,包括C级、E级、S级轿车以及GLB、GLC、GLS等SUV车型 [6][7][8][9] - 长轴距C级车全系搭载2.0T发动机与48伏ISG智能电机,并标配高通8295智能座舱芯片、导航辅助驾驶系统(覆盖全国高速与城市快速路)及加热前排座椅等 [6] - 长轴距E级车新增车型并全系智能升级,标配第三代MBUX交互系统及高通8295芯片,轴长比达60.76%,并配备13个安全气囊 [7] - S级轿车全系标配导航辅助驾驶系统和AIRMATIC空气悬挂,新增特别版车型,并升级音响及氛围灯配置 [8] - 全新纯电CLA车型亮相,CLTC续航达866公里,配备电动两挡变速箱和豆包AI大模型赋能的虚拟助手,以及11个安全气囊 [9] 安全与测试标准 - 公司强调其安全标准,每款新车上市前需经历15000多次仿真碰撞测试与180余次实车碰撞测试,本土生产车型在中国额外进行30余次实车碰撞测试 [7]
梅赛德斯-奔驰多款核心车型升级上市
环球网· 2025-11-21 22:42
产品升级概述 - 公司在2025广州国际车展期间宣布对旗下多款核心车型进行升级上市,涵盖长轴距C级车、长轴距与标准轴距E级车、S级轿车以及GLB SUV、长轴距GLC SUV与GLS SUV等多款产品 [1] - 多款车型推出经典版、特别版与典藏版,以扩展用户的车型选择范围,同时全系标配多项智能与舒适配置,旨在提升产品力与实用性 [1] - 本次产品升级旨在回应中国客户不断发展的出行需求,通过提升智能与舒适配置来增强产品竞争力 [14] 战略方向 - 公司强调“油电双行”战略,并推动“油电同质”,即在安全与品质方面不因驱动形式不同而区别对待 [3] - 公司推动“油电同智”,使智能科技成为旗下车型的标配,从智能座舱到驾驶辅助系统,对核心产品矩阵进行了多项升级以提升用户体验 [3] 长轴距C级车升级 - 长轴距C级车全系搭载M254 2.0T发动机,提供更充足的动力储备与低噪音表现,全系新增前排座椅加热及带360°摄像头的智能泊车系统 [5] - 部分车型标配导航辅助驾驶(覆盖全国高速与城市快速路)、无钥匙进入舒适组件、智能手机数字钥匙及Burmester® 3D环绕立体声音响系统等,新增C 260 L运动轿车特别版配备带记忆功能的电动调节驾驶员座椅、前排空调座椅等配置 [5] - 车型搭载高通8295智能座舱芯片与第三代MBUX智能人机交互系统,支持OTA升级的“读心语音助理”和高德定制导航,全系还配备环境氛围照明系统与舒适型悬挂 [5] E级车家族升级 - E级车家族产品线进一步丰富,长轴距版本新增E 260 L经典版,全系在智能与舒适配置方面有所提升,部分车型标配导航辅助驾驶、前排座椅加热和自动防眩目后视镜,高配车型增加前后排座椅加热和通风功能 [7] - 标准轴距E级车全系新增导航辅助驾驶、带360°摄像头的智能泊车及璀璨星环格栅,部分车型还搭载舒适增强组件、智能手机数字钥匙、璀璨星雨数字大灯组件(带投影功能)等,高配版本进一步配备平视显示与前排空调座椅 [7] - E级车家族搭载第三代MBUX智能人机交互系统,基于高通8295芯片与5G通信网络,长轴距版本具备多项中国专属后排配置与60.76%轴长比,全系标配360°环绕式环境氛围灯,悬挂系统采用带可调减振的敏捷操控系统 [7] S级轿车升级 - S级轿车全系标配导航辅助驾驶、空气悬挂系统与电吸门,新增S 400 L商务特别版,部分车型标配主动式环境氛围灯与Burmester® 3D环绕立体声音响系统 [9] - 作为旗舰车型,S级轿车配备动态星徽迎宾灯、高德定制导航与智能手机数字钥匙等配置,其空气悬挂系统可根据路况调节软硬以提升行驶稳定性与舒适性 [9] - 座椅研发历时较长,具备多项调节功能,支持“座椅动力学”以缓解长途乘坐疲劳 [9] SUV家族升级 - GLB SUV推出GLB 220典藏版,配备MANUFAKTUR哑光山灰色车漆、夜色组件与19英寸AMG轮毂,并新增前排无线充电、智能泊车等功能,全系标配智能领航辅助Plus、前排座椅加热与环境氛围照明系统 [11] - 长轴距GLC SUV新增GLC 260 L 4MATIC经典版,部分车型标配导航辅助驾驶与前排座椅加热,高配车型配备智能手机数字钥匙与Burmester® 3D环绕立体声音响系统 [12] - GLS SUV全系标配智能领航辅助Pro,部分车型新增多仿形前排座椅、甄选真皮座椅与电吸门,基于MHA平台打造,兼顾公路舒适性与越野性能 [14]
梅赛德斯-奔驰携29款车型亮相2025广州车展 油电双线焕新升级
证券日报网· 2025-11-21 21:00
车展核心概况 - 公司携四大品牌共29款车型参展 核心理念为“油电同质、油电同智” [1] - 活动包括概念车中国首秀 核心车型焕新上市及多元品牌体验 [1] 电动化技术展示 - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车完成中国首秀 基于AMG EA平台打造 搭载3部轴向磁通电机 峰值功率超1000千瓦(约1360马力) 最高车速达360公里/小时 [2] - 该概念车高性能电池能量密度超300瓦时/千克 风阻系数为0.19 采用800伏电气架构 充电5分钟可增加400公里续航(WLTP工况) [2] - 概念车此前完成40075公里极致试炼 创造25项世界纪录 24小时行驶里程达5479公里 核心技术计划于2026年随AMG EA架构量产落地 [2] - 全新纯电CLA车型亮相 CLTC续航达866公里 搭载电动两挡变速箱与AI大模型赋能的虚拟助手 [5] 概念车与未来出行 - 梅赛德斯-奔驰Vision Iconic概念车同步亮相 重塑标志性格栅设计 内饰采用装饰艺术风格 [3] - 该概念车搭载太阳能涂层 神经形态计算 L4级自动驾驶及线控转向等创新科技 [3] 核心产品矩阵更新 - 长轴距C级车全系升级2.0T发动机+48伏ISG智能电机 标配加热前排座椅与360°智能泊车 部分车型新增导航辅助驾驶 [3] - 长轴距C级车为同级率先搭载高通8295芯片与导航辅助驾驶系统的车型 配备7项中国专属后排配置 [3] - E级车家族全系升级导航辅助驾驶与前排座椅加热 长轴距版本以60.76%轴长比及10余项中国专属配置为亮点 [4] - S级轿车全系标配导航辅助驾驶系统与空气悬挂 部分车型新增主动式环境氛围灯与高端音响系统 [4] - SUV家族中多款车型通过引入新版本或升级标配配置满足多元需求 [4] 市场活动与战略 - 公司在广州东山口举办全新纯电CLA“星动城市派对” 通过包街打卡 花车巡游与试乘试驾等活动进行市场推广 [5] - 公司作为战略合作伙伴 连续第二年支持1000 Miglia Experience CHINA行千里经典车嘉年华 展示经典及现役车型 [5] - 公司高管强调创新技术将从明年起陆续量产 并坚持“油电同质、油电同智”标准以提供一致的豪华体验 [5]
新能源汽车行业周刊:行业发展日新月异,充电基础设施建设加快
产业信息网· 2025-07-17 11:50
重点企业动态 - 比亚迪承诺为智能泊车场景下的安全及损失全面兜底,天神之眼智驾车型保有量超100万[2][51] - 蔚来完成高速换电千站计划,建成全国主要城市间高速公路换电网络,全国换电站达3399座[3][52][53] - 极氪发布豪华电混专属架构浩瀚-S,首款车型极氪9X纯电续航380公里,支持6C快充[3][54] - 大众汽车集团Q2全球交付227.2万辆,同比增长1.2%,中国交付量增长2.8%至66.97万辆[3][55] - 一汽-大众4款全新平台新能源车型落户长春,基于CEA电子电气架构,计划2027年后投产[3][56][57][58][59][60][61] - 梅赛德斯-奔驰印度Q1销量创历史新高达4,238辆,电动车销量增长157%[23][24][25][26][27][28] - 松下推迟美国堪萨斯州电动车电池工厂全面运营,原计划2026财年末投产[31] - 宾利发布EXP 15概念车,诠释品牌未来设计愿景,采用三座布局和主动空气动力学元素[32][33][34] - 小鹏汽车兑现60天账期承诺,向供应商发布付款周期调整通知[50] - 蔚能与宁德时代达成战略合作,涵盖电池租用、换电网络共建等领域[50] 政策动向 - 美国将简化自动驾驶汽车审批流程,特斯拉Robotaxi计划受益,股价上涨1.5%[5][6][7][8][9] - 英国计划推出7亿英镑激励措施促进电动车销售,投资6.3亿英镑建设充电桩[10][11][12] - 加拿大坚持零排放汽车强制政策,目标2026年ZEV占比20%,2035年达100%[13][14][15][16] - 中国四部门提出到2027年底全国大功率充电设施超10万台[38] - 中国发布乘用车制动系统新规,明确单踏板制动要求,2026年实施[39] 重点事件 - VinFast上半年向越南客户交付67,569辆电动车[17] - 日产因美加关税暂停生产三款加拿大特供车型[18] - 宝马CEO预计欧美将就汽车关税达成可控协议,含净额结算机制[19][20][21][22] - 中国牵头制定的自动驾驶测试场景ISO国际标准发布[41][42] - 中国科协主席万钢呼吁推进动力电池全生命周期管理[43] - 中汽协预计2025年中国新能源汽车销量达1600万辆[44] - 2024年中国新能源汽车保有量达3140万辆,较"十三五"末增长5倍[47] - 中国6月乘用车零售211万辆,新能源车零售111.1万辆[48] 行业数据与趋势 - 印度豪华车市场快速增长,奔驰销量占比60%来自C级/E级等核心车型[26][28][29][30] - 中国汽车论坛聚焦高质量发展,探讨技术升级与产业合作[46] - 中国6月新能源车零售渗透率达29.7%,前6月累计销量546.8万辆[48]