全球汽车产业格局剧变 - 全球传统汽车工业面临严重冲击，过去两年德国汽车行业已有5.5万人失业[1] - 近一年全球整车企业裁员超过10万人，并可能引发供应链上7倍相关岗位的连锁崩塌[1] - 中国汽车产业呈现火热发展态势，在智能电动车、智驾算法和动力电池领域成为全球核心[1] 中国汽车产业的崛起与转型 - 中国汽车年产销量突破3000万辆，新能源汽车渗透率超过50%[3] - 2025年1至7月，国内L2级辅助驾驶乘用车新车销量达775.99万辆，渗透率高达62.58%[3] - 产业从“追随者”转变为通过“换道超车”为全球汽车变革提供中国方案[2] 中外车企创新模式的融合 - 外资巨头采用“先想清楚再行动”的系统工程逻辑，注重严谨测试与品质底线[4] - 中国力量采用“摸着石头过河”的敏捷打法，在快速试错中开拓创新[5] - 中外创新路径正在趋同，形成严谨与灵活创造性融合的新产业范式[5] 智能驾驶技术路线博弈 - 特斯拉纯视觉方案使用8个摄像头主打低成本，华为激光雷达方案构建安全差异化[6] - VLA模型让智驾系统像人类一样观察、推理、决策，具备思维和自主学习能力[6] - 一段式端到端模型将感知、预测、规划、控制整合为一个神经网络直接输出轨迹[6] 中国智驾安全标准与监管 - 中国成为全球首个为L2级辅助驾驶制定强制性安全标准的国家[8] - 企业通过软硬件冗余设计和超亿公里虚拟测试数据构建安全验证闭环[8] - 强制标准落地执行将使中国智驾标准有望成为全球最先进、最严格的标准[9] 政策支持与未来展望 - 2025年政策明确提出有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入[10] - 高速L3已具备技术可行性，相关标准有望明年出台并启动认证[10] - 中国智驾产业形成华为、Momenta、地平线等企业构成的多元化创新阵营[10]

行业核心趋势 - 中国汽车市场新能源化进程加速，前10个月新能源汽车累计渗透率达46.7%，广州车展1085台展车中有629台为新能源车型，占比超过一半 [1] - 自主品牌市场地位显著提升，前10个月零售市占率达到65%，对合资及豪华品牌形成强大竞争压力 [1] - 合资及豪华品牌（如一汽丰田、上汽大众、东风日产、BBA等）正积极改变过往“一款车卖全球”的策略，转向深度本土化以应对市场变化 [1][2] 战略放权与本土化研发 - 跨国车企决策权下放，本土团队在产品定义、动力配置等关键环节获得更大自主权，无需总部层层审批 [2][3] - 东风日产推行“GLOCAL新模式”，计划投入超100亿元研发资源，并将本土研发团队规模提升至4000人以上，已推出N6、N7等本土化研发新能源车型 [2] - 丰田正式落地“中国首席工程师（RCE）”制度，其首款月销破万的纯电动车铂智3X（2025年10月交付10013辆）验证了中国团队主导研发模式的可行性 [3] - 大众集团践行“在中国，为中国”战略，上汽大众推出全新ID.ERA新能源序列，计划从2026年起投放多款覆盖纯电、混动、增程的车型 [3] 智能化技术升级 - 合资品牌加速智能化升级以跟上中国市场步伐，重点提升智能座舱和辅助驾驶系统的本土化体验 [5][6] - 上汽大众朗逸Pro搭载高通骁龙8155芯片与科大讯飞语音系统，支持四川话、粤语等方言识别，并联动腾讯生态，限时起售价8.88万元 [5] - 一汽-大众ID.4 CROZZ智驾版能精准识别中文路牌信息，中控屏升级为12.9英寸并搭载ID.S 5.0车机系统 [6] - 东风日产新款天籁搭载与华为合作的鸿蒙座舱，提供“通勤模式”、“家庭模式”等场景化智能功能，起售价12.99万元 [6] 产品与定价策略调整 - 合资及豪华品牌采取“配置拉高、价格下探”策略，推出更贴合中国市场的产品 [7][8] - 北京奔驰全新纯电CLA售价区间为24.90万-28.56万元，进入自主品牌中高端价格带，国产版轴距较海外版加长40毫米至2830毫米，并搭载与Momenta联合研发的无图辅助驾驶系统 [7] - 宝马2026款X5将驾驶辅助Pro、前排座椅通风、后排座椅加热等配置实现全系标配，21英寸轮毂与哈曼卡顿音响不再作为选装件 [8] - 奥迪A5L乾昆智驾版官方指导价30.68万元，车展限时价28.68万元，是首款搭载华为辅助驾驶功能的燃油车；上汽奥迪E5 Sportback新增价值5万元的高端配置（如空气悬架）仅提价1万元 [8]

行业核心趋势 - 合资品牌及豪华品牌在中国市场加速战略转型，从固守“全球模板”转向深度本土化，以应对自主品牌前10个月65%的零售市占率和46.7%的新能源汽车累计渗透率的竞争压力[1] - 广州车展成为展示合资品牌变革成果的关键平台，1085台展车中有629台新能源车型，占比超过一半，93台首发新车中合资品牌贡献近半数席位[1] 战略放权与本土决策 - 跨国车企决策权下放，本土团队在产品定义等关键环节获得更大自主权，例如丰田正式落地“中国首席工程师（RCE）”制度，中国团队拥有从市场调研到配置敲定的完整决策权[2][3] - 东风日产推行“GLOCAL新模式”，计划投入超100亿元研发资源，将本土研发团队规模提升至4000人以上，并推出本土研发的第二款新能源车型插混轿车N6[2] - 广汽丰田基于专为中国市场研发的新能源专属平台打造铂智7，其铂智3X车型在2025年10月实现交付量10013辆，成为丰田在华首款月销破万的纯电动车[3] - 大众集团践行“在中国，为中国”战略，上汽大众推出全新新能源产品序列ID.ERA，宣布2026年起将投放多款覆盖纯电、混动、增程的车型[3] 智能化技术升级 - 合资品牌加速智能化升级以跟上中国市场步伐，如上汽大众朗逸Pro搭载高通骁龙8155芯片与科大讯飞语音系统，支持四川话、粤语等方言识别，限时起售价8.88万元[5] - 一汽-大众ID.4 CROZZ智驾版能精准识别中文路牌信息，中控屏升级为12.9英寸并搭载ID.S 5.0车机系统[5][6] - 东风日产新款天籁搭载与华为合作的鸿蒙座舱，提出“场景化智能”理念，具备通勤模式和家庭模式等功能，起售价12.99万元[6] 产品定制与价格策略 - 合资及豪华品牌采取“配置拉高、价格下探”策略，北京奔驰全新纯电CLA售价24.90万-28.56万元，进入自主品牌中高端车型价格带，国产版轴距较海外版加长40毫米[7] - 2026款BMW X5将驾驶辅助Pro、前排座椅通风等以往仅顶配车型才有的配置实现全系标配[8] - 奥迪A5L乾昆智驾版官方指导价30.68万元，车展限时价28.68万元，是首款搭载华为辅助驾驶功能的燃油车；上汽奥迪E5 Sportback增配车型新增价值5万元的高端配置而价格仅增加1万元[8]

广州车展概况 - 展厅面积达22万平方米，展车1085台，其中新能源车型629台，占比超过一半 [1] - 93台首发新车中，合资品牌贡献近半数席位 [1] 市场背景与战略转变 - 前10个月自主品牌零售市占率达65%，新能源汽车累计渗透率为46.7% [2] - 合资及豪华品牌放弃“全球模板”，转向本土化研发以应对市场竞争压力 [2] - 变革核心在于决策权下放与本土团队崛起，中国市场被视为需要深度参与的核心战场 [3] 战略放权与本土化决策 - 东风日产推行“GLOCAL新模式”，计划投入超100亿元研发资源，本土研发团队规模将提升至4000人以上，并赋予中国团队产品定义等关键决策权 [3] - 丰田正式落地“中国首席工程师（RCE）”制度，赋予中国团队从市场调研到配置敲定的完整决策权 [5] - 广汽丰田铂智3X在2025年10月实现交付量10013辆，成为丰田在华首款月销破万的纯电动车，验证了本土团队主导模式的可行性 [5] - 大众集团践行“在中国，为中国”战略，上汽大众推出全新新能源序列ID ERA，计划从2026年起投放多款车型 [7] 智能化升级 - 合资品牌加速智能化应用以弥补短板，如上汽大众朗逸Pro支持四川话、粤语等方言识别，并搭载高通骁龙8155芯片 [8] - 一汽-大众ID4 CROZZ智驾版能精准识别中文路牌信息，中控屏升级为12.9英寸并搭载ID S 5.0车机系统 [8] - 东风日产新款天籁搭载华为鸿蒙座舱，起售价12.99万元，具备“场景化智能”功能如通勤模式和家庭模式 [11] 产品与价格策略调整 - 北京奔驰全新纯电CLA售价24.90万-28.56万元，进入自主品牌中高端价格带，国产版轴距较海外版加长40毫米 [14] - 2026款BMW X5将驾驶辅助Pro、前排座椅通风等高端配置实现全系标配 [14] - 一汽奥迪A5L乾昆智驾版官方指导价30.68万元，车展限时价28.68万元，是首款搭载华为辅助驾驶功能的燃油车 [14] - 上汽奥迪E5 Sportback推出增配车型，新增空气悬架等价值5万元的高端配置，但价格仅增加1万元 [15]

车展核心概况 - 公司携四大品牌共29款车型参展 核心理念为“油电同质、油电同智” [1] - 活动包括概念车中国首秀 核心车型焕新上市及多元品牌体验 [1] 电动化技术展示 - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车完成中国首秀 基于AMG EA平台打造 搭载3部轴向磁通电机 峰值功率超1000千瓦（约1360马力） 最高车速达360公里/小时 [2] - 该概念车高性能电池能量密度超300瓦时/千克 风阻系数为0.19 采用800伏电气架构 充电5分钟可增加400公里续航（WLTP工况） [2] - 概念车此前完成40075公里极致试炼 创造25项世界纪录 24小时行驶里程达5479公里 核心技术计划于2026年随AMG EA架构量产落地 [2] - 全新纯电CLA车型亮相 CLTC续航达866公里 搭载电动两挡变速箱与AI大模型赋能的虚拟助手 [5] 概念车与未来出行 - 梅赛德斯-奔驰Vision Iconic概念车同步亮相 重塑标志性格栅设计 内饰采用装饰艺术风格 [3] - 该概念车搭载太阳能涂层 神经形态计算 L4级自动驾驶及线控转向等创新科技 [3] 核心产品矩阵更新 - 长轴距C级车全系升级2.0T发动机+48伏ISG智能电机 标配加热前排座椅与360°智能泊车 部分车型新增导航辅助驾驶 [3] - 长轴距C级车为同级率先搭载高通8295芯片与导航辅助驾驶系统的车型 配备7项中国专属后排配置 [3] - E级车家族全系升级导航辅助驾驶与前排座椅加热 长轴距版本以60.76%轴长比及10余项中国专属配置为亮点 [4] - S级轿车全系标配导航辅助驾驶系统与空气悬挂 部分车型新增主动式环境氛围灯与高端音响系统 [4] - SUV家族中多款车型通过引入新版本或升级标配配置满足多元需求 [4] 市场活动与战略 - 公司在广州东山口举办全新纯电CLA“星动城市派对” 通过包街打卡 花车巡游与试乘试驾等活动进行市场推广 [5] - 公司作为战略合作伙伴 连续第二年支持1000 Miglia Experience CHINA行千里经典车嘉年华 展示经典及现役车型 [5] - 公司高管强调创新技术将从明年起陆续量产 并坚持“油电同质、油电同智”标准以提供一致的豪华体验 [5]

文章核心观点 - 2025年四季度国内汽车市场将迎来多款重磅新车密集上市，覆盖20万元至50万元核心价格带 [1] - 市场竞争规则可能被改写，新能源与智能科技配置成为竞争焦点 [1][29] - 产品线涵盖轿车、SUV及MPV，满足从家庭实用到高端豪华的多元化需求 [29] 轿车市场新车总结 - **梅赛德斯-奔驰全新纯电CLA**：预售价25.9万元-29.9万元，基于MMA平台，搭载自研MB.OS架构，具备整车OTA能力 [4][6] 采用800伏电气架构，充电10分钟续航增加370公里，能耗低至10.9千瓦时/百公里，最高续航866公里，配备二挡变速器 [6] - **东风日产N6**：中型插混轿车，天演架构首款插混车型，车身尺寸4831×1885×1494mm，轴距2815mm [7][9] 搭载1.5L自然吸气发动机+电动机，发动机最大功率75kW，电池容量21.1kWh，提供125公里及130公里两种纯电续航 [9] - **吉利第5代帝豪**：紧凑型轿车，尺寸升级至4815×1885×1480mm，轴距2755mm [10][12] 搭载1.5T发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱 [12] - **岚图追光L**：中大型插混轿车，搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5.1及华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统 [13][15] 配备1.5T发动机+双电机，发动机功率110kW，电机功率150/230kW，CLTC纯电续航410km，WLTC馈电油耗5.67L/百公里 [15] SUV/MPV市场新车总结 - **零跑D19**：大型旗舰增程SUV，瞄准25万元-30万元市场，预计采用3排7座布局，配备激光雷达 [18][20] - **捷途纵横G700**：中大型硬派越野SUV，预售价34.99万元-42.99万元，车身尺寸5198x2050x1956mm，轴距2870mm [21][23] 搭载2.0T混动系统，系统总功率560kW，总扭矩795N·m，提供五座和六座布局 [23] - **别克至境世家**：高端新能源MPV，提供PHEV和纯电版本，纯电版单电机最大功率332kW，双电机版前后电机功率分别为332kW和150kW [24][26] - **iCAR V27**：中大型硬派SUV，采用1.5T发动机+电机增程系统，四驱版最大功率有望达335kW，CLTC纯电续航200公里 [27][29]

阿里巴巴跨境电商AI与全球化战略 - 1688平台推出全球首个跨境电商AI智能体"遨虾"，通过视觉识别与语义分析匹配国内相似款货源，将选品周期从数天缩短至几分钟，预计2025年11月上线[5] - 淘宝双11在全球20个国家和地区同步启动，投入10亿元营销补贴，目标帮助10万商家实现海外成交翻倍，境外GMV连续5年保持双位数增长，4月以来新用户规模同比200%增长[5] - 淘宝出海提供"0退货退款、0运营成本"轻资产模式，商家仅需签约"出海增长计划"即可自动同步至海外站点销售[5] 茶饮品牌全球化扩张 - 霸王茶姬全球最大"超级茶仓"落地香港湾仔利东街，为香港第7家门店，已确定十多家新门店地址，全球门店数量达7038间，覆盖中国、马来西亚、新加坡、泰国、美国等国家[6] - 茶百道巴黎首店开业，首周销售额近50万，巴黎第二、第三家门店已在规划中，2025年上半年已在韩国、马来西亚等7个国家和地区开设21家门店[6] - 茶饮品牌在复制国内成熟产品矩阵和供应链体系的同时，结合本地化调整，并提前布局海外原料供应和物流网络[6] 科技与物流合作创新 - 圆通货运航空入驻WebCargo平台，成为国内首家入驻该平台的民营全货机航司，为全球超2.5万家货代企业提供实时报价、舱位直连、线上下单等功能，WebCargo平台拥有全球空运市场50%以上运力资源[7] - 梅赛德斯-奔驰与字节跳动达成战略合作，覆盖智能辅助驾驶、智能座舱、智能化研发、数字化营销等领域，搭载豆包大模型的首款奔驰车型全新纯电CLA将于今秋上市[8] - 智元机器人GO-1通用具身基座大模型全面开源，为全球首个采用ViLLA架构的通用具身智能模型[8] 智能硬件与机器人领域进展 - 优必选与云智汇科技签署全球战略合作协议，2025-2027年共同推进人形机器人在全球制造、落地与交付，云智汇负责全球销售、市场推广与售后服务，优必选专注研发、生产与技术支撑[8] - 星迈创新完成10亿元A+轮融资，由美团龙珠领投，融资用于技术研发、海外市场拓展及产能升级，产品已进入全球38个国家，线下门店突破2000家[10] - 昂泰微精完成数亿元B轮融资，资金用于巩固核心产品技术优势、完善显微机器人系列产品生态及加速临床注册进程，打破关键技术依赖进口瓶颈[11] 新能源与AI应用融资动态 - 海国图智研究院光伏储能移动微商业平台车项目获近千万元天使轮融资，与孟加拉国达卡市政府合作获得首批订单，计划部署超100台光伏储能车[10] - 优时映画获数千万元天使轮融资，由云启资本与BAce Capital联合投资，通过AI工具+真人配音制作"漫剧"，主要瞄准日本市场[11] - 铼赛智能完成数千万元Pre-B轮融资，由猎鹰投资旗下星奇基金、协立投资领投，资金用于产品研发与出海市场拓宽，已与百余家海外公司达成合作[11] 全球市场拓展与区域电商增长 - 泡泡玛特上线墨西哥官方电商平台，上线核心IP产品及联名系列，上半年美洲营收同比暴涨1142.3%，线上渠道贡献显著[7] - 雅迪集团电动两轮车将于11月登陆日本市场，首批车型售价约21万日元，比日本品牌便宜30%，单次充电最大续航里程超60公里[9] - 波兰电商市场2024年规模达352亿欧元（约2943.88亿元人民币），预计2028年接近500亿欧元（约4181.65亿元人民币），跨境电商交易占线上总销售额18.65%至19%，Temu用户数接近2000万[13] 电商法规与市场规范 - 越南工业与贸易部提出电商法律草案，要求国内外卖家及直播带货者经VNeID数字平台实名认证，禁止虚假宣传，2024年越南电商规模达250亿美元（占社零10%），居东南亚第三[14]

合作与产品发布 - 梅赛德斯-奔驰与Momenta合作研发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电CLA车型上 [1] - 该系统未来将覆盖高速、城区及泊车场景，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能，并计划拓展至更多梅赛德斯-奔驰车型 [1] - 梅赛德斯-奔驰早在2017年就成为首个投资Momenta的国际车企，双方致力于将奔驰的工程积淀与Momenta的前沿AI技术深度融合 [3][7] 技术特点与系统优势 - 全新辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了Momenta领先的飞轮大模型技术 [4] - 系统硬件实现代际突破，感知方案包含10个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达 [10] - 系统设计以安全为先，具备不强行闯黄灯、路口预防性减速、无红绿灯斑马线前礼让行人等功能 [10] - 系统基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，通行效率几乎等同人驾效率，并实现和谐流畅的人机共驾体验 [10] 研发与测试标准 - 系统严格遵循“奔驰标准”，所有训练数据采用中国本土数据，并引入大量经验丰富驾驶者素材 [7] - 测试结合实地路测与仿真测试，在全国各大城市高流量路段、复杂环境中进行道路实测，并通过仿真设备开展7×24小时不间断、亿公里级别的测试以模拟极端场景 [7] - 梅赛德斯-奔驰中国研发已成为德国以外覆盖领域最全面的研发网络，数字化研发团队是奔驰全球增长速度最快的团队 [17] 市场定位与战略 - 该系统是依据中国实际交通路况和驾驶场景开发，旨在满足中国客户对智能豪华体验的需求 [4] - 通过持续OTA升级，该系统将常用常新 [4] - 梅赛德斯-奔驰通过结合自研实力与Momenta的技术经验，显著缩短了从研发到量产的周期，体现了“奔驰标准”与“中国速度”的结合 [14]

合作与技术发布 - 梅赛德斯-奔驰与Momenta合作研发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2级）即将发布，将率先搭载于全新纯电CLA车型 [2] - 该系统未来将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能，并计划拓展至更多车型 [2] - 该系统采用端到端大模型，融合了Momenta的飞轮大模型技术，并依据中国实际交通路况开发 [2] 系统开发与测试 - 系统所有训练数据采用中国本土数据，并引入大量经验丰富驾驶者素材 [3] - 系统测试结合实地路测与仿真测试，在全国各大城市高流量路段、复杂环境和特殊场景中进行大量道路实测 [3] - 通过先进仿真模拟测试设备开展7×24小时不间断、亿公里级别的仿真测试，模拟极端天气及突发复杂路况 [3] 战略合作拓展 - 梅赛德斯-奔驰与北京字跳网络技术有限公司（字节跳动）升级战略合作，共同推动人工智能技术的跨业务融合 [6] - 全新纯电CLA成为搭载豆包大模型的首款奔驰车型，助力升级后的虚拟助手在反应速度、知识储备和情感识别方面提升 [6] - 此次合作是继2023年与火山引擎合作后的再升级，旨在树立汽车产业数智化创新合作典范 [6] 本土研发与投入 - 公司在中国已建成德国以外覆盖领域最全面的研发网络，并建立京沪“创新双引擎” [7] - 公司在华数字化研发团队成为全球增长速度最快的团队，并负责更多全球项目的研发，如新一代后排娱乐系统和智能辅助泊车功能 [7] - 公司正大力推进以前沿AI技术赋能的数智化发展，以“奔驰标准”和“中国速度”打造数字豪华体验 [7]

合作概述 - 梅赛德斯-奔驰与字节跳动于9月23日签署升级战略合作备忘录，覆盖智能辅助驾驶、智能座舱、智能化研发、数字化营销及客户运营全业务链 [1] - 此次合作是继2023年合作后的战略进阶，首款搭载字节跳动豆包大模型的全新纯电CLA将于今秋上市 [1] - 合作旨在以AI技术驱动汽车产业数智化创新，以“奔驰标准”为根基，结合“中国速度”为中国客户打造数字豪华体验 [1] 合作演进与市场背景 - 双方合作历经三年深耕，从2023年引入火山车娱，到2024年聚焦AI与大数据探索，再到2025年实现从单一功能到全业务链协同的跨越 [3] - 智能化已成为中国消费者购车核心考量因素，90%消费者愿意为高阶智能驾驶服务额外付费，其中30%接受1万元以上支出 [3] 技术合作细节：智能座舱 - 基于梅赛德斯-奔驰智能座舱AI平台，融合字节跳动AI能力，实现智能应用快速生成，打造持续进化的智能座舱 [4] - 依托字节跳动大数据技术与内容生态，基于豆包大模型深化大语言模型、多模态大模型、生成式人工智能合作，整合娱乐、导航、生活服务等多元场景 [4] - 通过端云融合和安全云技术，构建数据驱动的全链路闭环体系，火山引擎“AI云原生”算法能力为产品研发提供技术支撑 [4] 技术合作细节：智能辅助驾驶与研发 - 在自动驾驶领域，基于奔驰近40年研发经验，双方在云领域合作，强化智能辅助驾驶研发的AI基因，AI赋能算法提升助力高效构建、迭代和部署智驾能力 [4] - 字节AI算法加速场景标注与模型优化，使奔驰智驾系统更适配中国路况 [6] - 火山引擎协助搭建大数据平台，飞书AI提升协同效率，进一步提升研发效率 [6][11] 合作模式与战略优势 - 合作覆盖从技术研发到用户运营的全链条，字节跳动在智能座舱、智能辅助驾驶、研发端、营销与运营端提供全维度赋能 [6] - 合作模式使奔驰既能借助字节的AI、大数据能力快速补齐本土化短板，又无需在核心技术依赖外部，通过自研MB.OS架构实现软硬件解耦，所有字节技术以“插件化”形式接入，确保“奔驰标准”和战略主动权 [6] 首款合作车型产品力 - 全新纯电CLA搭载豆包大模型，使虚拟助手实现“反应更快、语义更准、情感更通”的突破，能识别方言、理解模糊指令，并通过语音语调判断用户情绪 [7] - 车型搭载全球首款为能效打造的电动两挡变速箱，CLTC工况下续航达866公里，能耗低至10.9千瓦时/百公里 [7] - 安全层面标配11个安全气囊，上市前历经180次实车碰撞、超2000次安全气囊点爆测试 [7] 本土化战略与研发 - 合作标志着奔驰对“中国市场价值”的重新定义，是“奔驰标准”与中国创新生态深度融合的关键一步，形成“全球标准+本土适配”路径 [9] - 奔驰2022年在上海成立研发中心，在中国已建成德国以外覆盖领域最全面的研发网络，形成京沪“创新双引擎”格局 [11] - 中国数字化研发团队是奔驰全球增长速度最快的团队，自研软件开发运维平台可在24小时内将创意转化为软件应用 [11] - 奔驰在推进本土化研发时坚守安全原则，于今年7月成为首个获得车载大模型安全认证的国际车企 [12] 数字化营销与客户运营 - 在营销端，借助字节跳动新媒体渠道与火山引擎大数据、AI能力，奔驰实现深度用户洞察，完善数字化营销模型，打造品牌与经销商一体化数字营销矩阵 [14] - 在客户运营端，依托字节跳动云通信技术，实现通知、验证码、服务推广等信息的精准推送与稳定服务 [14]