交通大市场建设进展 - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [1] - 铁路和水路货运周转量较"十三五"末分别增长17.5%和33.6% [1] - 港口集装箱铁水联运量年均增速约15% 2024年全社会物流成本节约超4000亿元 [1] 基础设施联通重点 - 重点推进干线铁路 高速公路 内河高等级航道等战略性通道建设 [2] - 需打通省际"断头路" 消除瓶颈路段和航道主要瓶颈 [2] - 推进城市群都市圈交通一体化建设 破除区域间基础设施瓶颈 [2] 多式联运发展 - 推动以"一单制"为核心的多式联运 加强枢纽节点集疏运体系建设 [2] - 促进交通物流与制造业深度融合 健全流通规则和标准 [2] - 实现货物运输"无缝衔接" 降低物流成本 [2] 跨领域协同发展 - 推动交通与旅游 电商 能源等领域深度融合 [3] - 培育自动驾驶 低空经济 无人配送等新兴消费场景 [3] - 加强农村公路与乡村产业 乡村旅游 电商入村协同 [3] 市场制度优化 - 清理交通领域歧视性市场准入限制 推动跨区域执法统一 [3] - 对网约车 网络货运等平台经济开展跨部门协同监管 [3] - 整合交通数据资源 依法开放基础设施网络等公共数据 [3]

交通运输市场建设 - 交通运输是国民经济基础性、先导性、战略性产业，涵盖铁路、公路、水运、航空等多种运输方式及基础设施、技术装备等领域 [2] - 2024年中办、国办印发《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》，明确市场建设总体要求和重点任务 [2] - 截至2024年底，综合立体交通网总里程超600万公里，跨区域人员流动量超600亿人次，营业性货运量超500亿吨 [4] - 中欧班列累计开行突破11万列，通达欧洲26个国家229个城市 [4] 铁路市场化改革 - 杭台高铁为首条民营资本控股高铁，杭温高铁为混合所有制改革试点，民营联合体占股超50% [10] - 杭温高铁采用BOOT模式，合作期34年，拥有4项竞争性线路自主定价权（浮动幅度±20%） [10] - 杭绍台铁路2024年客流达2500万人次，运输清算收入超8亿元，近三年复合增长率约42.9% [11] - 杭温高铁连接杭州、宁波、温州等都市圈，推动义乌跨境电商交易额同比增长16.29% [11] 绿色智能转型 - 全国新能源汽车保有量3140万辆，占汽车总量8.9%，新能源城市公交车占比达77.6% [15] - 建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座，部署自动驾驶车辆近千台 [15][16] - 高速公路服务区充电停车位覆盖率达98%，江苏智慧扩容项目通行效率提高19% [16] - 交通基础设施清洁能源装机容量超89万千瓦，山东枣菏高速项目年减碳约11.4万吨 [17] 智慧交通管理 - 湖南"631"机制使事件发现效率提高30%，救援到场时间缩短至24分钟 [18] - 四川雅西高速智慧管控实现5秒内自动报警，事故响应效率提升90% [18] - 广东"粤通行"平台注册用户超520万，浙江船闸系统使船舶待闸时间缩短80% [16][18]

行业数据表现 - 一季度营业性货运量达130 6亿吨 同比增长4 9% 增速较去年全年加快1个百分点 [1] - 一季度港口货物吞吐量42 2亿吨 同比增长3 2% [1] 政策支持与市场建设 - 《国家综合立体交通网规划纲要》提出引导社会资本参与交通基建融资 打破市场壁垒 [1] - 《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》要求推动跨区域跨方式协同发展 [1] - 通用航空及市域铁路市场培育成效显著 运输市场规模稳步扩大 [1] 现存挑战 - 区域及城乡发展不平衡 地方保护主义与行政垄断壁垒待破除 [2] - 监管机制与服务机制需完善 基础设施"最后一公里"衔接不足 [2][3] 解决方案 - 制定综合交通体系规划 提升资源配置效率 健全多式联运标准化体系 [2] - 推动交通信息平台共享 实现跨部门业务协同与物流降本增效 [2] - 破除制度性/技术性/区域壁垒 建立统一政策法规与科技创新激励机制 [3] - 优化新型监管机制 制定针对性政策 构建问题核查整改闭环 [3]

科技创新与教育改革 - 教育部将以制定和实施教育强国三年行动计划为基本出发点，推动高等教育综合改革[4] - 教育部将加大产教融合和科教融汇，协同相关部门建立有利于人才成长和创新发展相融合的生态和组织机制[4] - 教育部将加强"强基计划"，在数学、计算机等基础学科领域推动核心课程、核心师资队伍和核心教材建设[4] - 教育部将加快布局人工智能、生物技术、新能源、新材料等新兴学科和交叉学科[4] - 教育部将建立研究生、本科生和职业教育三类招生目录的统一调整机制和供需动态监测机制[5] 交通物流降本增效 - 2024年全国全社会物流成本共降低约4000亿元，其中运输成本降低2800亿元，占2/3左右[3] - 交通运输部重点突出调结构、强枢纽、促联运三个方面推进交通物流降本提质增效[3] - 春运期间全社会跨区域人员流动量达90.2亿人次，同比增长7.1%，高速公路拥堵路段数量明显下降[3] 营商环境优化 - 市场监管总局将重点查处政府部门下属单位、行业协会、交通物流、网络平台等领域的乱收费行为[7] - 市场监管总局2024年出台第一批首违不罚、轻微免罚清单，明确8种首违不罚、4种轻微免罚情形，今年将有序扩大清单范围[7] - 对信用良好的经营主体实施"守信免检""守信少检"等措施，对不涉及安全、生命健康的行业领域建立无事不扰清单[8] 金融支持实体经济 - 金融监管总局牵头建立房地产和小微企业两项融资协调机制，审批贷款超过6万亿元，涉及住房超过1500万套[9] - 金融监管总局将从"一增一减"两方面解决民营和小微企业融资难题，增加信贷投放并减少中间环节[11] - 保险资金长期投资改革试点新增600亿元，为资本市场带来中长期增量资金[14] - 科技企业并购贷款试点考虑将并购贷款占并购资金比例上限提高到80%，期限从7年延长到10年[14] 消费与科技创新金融支持 - 金融监管总局将针对数字、绿色、智能等新型消费场景"量身定制"金融产品[13] - 金融监管总局将积极稳妥引导银行保险资金投早、投小、投长期、投硬科技[14] - 金融资产投资公司股权投资试点将进一步扩大试点区域，允许更多金融机构参与[14]