在来自德国、意大利以及欧洲汽车行业的巨大压力之下，欧盟委员会已经准备放弃所谓的"2035内燃机 禁令"，即取消自2035年起在欧盟内部完全禁止销售内燃机汽车的禁令。 然而，电动汽车行业表示，欧盟此举将削弱电动车行业投资，并导致欧盟在向电动汽车转型的过程中进 一步落后于中国。 瑞典汽车制造商极星（Polestar）汽车首席执行官迈克尔·洛赫舍勒表示："从明确的100%零排放目标退 缩到90%，看似差距不大，但如果我们现在倒退，不仅会损害气候，还会削弱欧洲的竞争力。" 清洁运输倡导组织运输与环境（T&E）的执行董事威廉·托茨（William Todts）称，欧盟在拖延时间，而 中国则在加速前进："依赖内燃机不会让欧洲汽车制造商再次伟大。" 未来欧盟还将出手挺"欧洲车" 欧盟将作出重大绿色政策让步 据透露，欧盟委员会将降低原定2035年起禁止销售汽油和柴油新车的标准，转而允许部分插电式混合动 力车和配备燃油增程器的电动汽车上市。新提案要求，到2035年，欧洲的汽车尾气排放量较当前目标减 少90%（原目标为100%减排）。 这一转变背后，是因为欧洲的汽车制造商在与特斯拉和比亚迪等中国电动汽车的竞争中举步维艰。 这一举 ...

然而，电动汽车行业表示，欧盟此举将削弱电动车行业投资，并导致欧盟在向电动汽车转型的过程中进一步落后于中国。 瑞典汽车制造商极星（Polestar）汽车首席执行官迈克尔·洛赫舍勒表示："从明确的100%零排放目标退缩到90%，看似差距不大，但如果 我们现在倒退，不仅会损害气候，还会削弱欧洲的竞争力。" 清洁运输倡导组织运输与环境（T&E）的执行董事威廉·托茨（William Todts）称，欧盟在拖延时间，而中国则在加速前进："依赖内燃机 不会让欧洲汽车制造商再次伟大。" 在来自德国、意大利以及欧洲汽车行业的巨大压力之下， 欧盟委员会已经准备放弃所谓的"2035内燃机禁令"，即取消自2035年起在欧盟 内部完全禁止销售内燃机汽车的禁令。 欧盟将作出重大绿色政策让步 据透露，欧盟委员会将降低原定2035年起禁止销售汽油和柴油新车的标准，转而允许部分插电式混合动力车和配备燃油增程器的电动汽车 上市。新提案要求，到2035年，欧洲的汽车尾气排放量较当前目标减少90%（原目标为100%减排）。 这一转变背后，是因为欧洲的汽车制造商在与特斯拉和比亚迪等中国电动汽车的竞争中举步维艰。 这一举措需要得到欧盟各国政府和欧洲议会 ...

清洁能源指数表现 - 标普全球清洁能源转型指数自4月以来飙升近50% [1] - 同期标普500指数与黄金涨幅均约为35% [1] - 清洁能源指数表现显著领先于主要股指及黄金 [1] 行业驱动因素 - 人工智能热潮导致对可再生能源需求激增 [1] - 人工智能运行所需能源离不开可再生能源支撑 [1] - 中国、印度、欧洲及美国部分州持续投入低碳领域 [1] 行业融资环境 - 美国利率下降为绿色行业提供支撑 [1] - 清洁能源行业属资本密集型领域且对债务依赖度较高 [1] - 低利率环境有助于降低行业融资成本 [1]

亚洲石油产品需求趋势 - 亚洲石油产品需求疲软已成为趋势并将延续至明年甚至面临零增长局面[1] - 消费者信心减弱与电动汽车普及是推动当前燃油需求趋势的两大关键因素[1] - 电动汽车冲击在亚太地区尤为显著预计该地区今年石油产品需求将零增长[1] - 石化产能过剩、区域经济增速放缓、人口老龄化与燃油效率提升将导致2025年亚太地区石油需求增长停滞[1] - 若电气化按当前速度推进则石油的长期前景不会好于短期预测[1] - 若贸易战结束且全球经济增速加快亚洲的石油产品需求也将随之改善[1] 亚洲天然气需求前景 - 亚洲天然气需求前景远好于原油几乎没有预测认为电动汽车会削弱天然气需求[1] - 交通电气化与数据中心建设热潮将在全球范围内推高电力需求而天然气是电力生产的重要支撑[1] - 摩根士丹利预测亚洲天然气需求年增速将达5%远超欧洲与美国等主要地区[1] - 未来十年天然气消费量增速将远超多数燃料已成为能源安全的支柱在满足全球日益增长的电气化需求中发挥关键作用[1] 欧洲石油产品需求态势 - 欧洲石油产品需求呈现意外的强劲增长态势尽管各国政府加速推广电动汽车但燃油需求仍保持强劲[2] - 克普勒预计今年欧洲汽油与航空燃油需求将增长而燃料油与石脑油需求则会下降[2] - 国际航空运输协会警告欧洲正面临航空燃油短缺因炼油厂逐步关闭导致产量下降对进口依赖度上升危及航空业能源安全[2] - 过去几年欧洲大幅收紧对炼油厂的环保法规导致多座炼油厂关闭炼油产能受限[2] - 能源咨询公司FGE指出由于美国柴油供应减少欧洲下半年还将面临柴油短缺归因于美国炼油产能关闭、秋季检修计划增加以及油价变化导致采购成本上升[2] - 尽管欧洲经济增长微乎其微但其石油产品消费仍保持稳定若经济好转需求也可能回升[2] 北美石油产品需求展望 - 美国燃油需求虽不会大幅增长但仍将保持稳定冬季供暖需求与航空出行稳步增长将成为主要驱动力[2] - 2026年北美汽油需求预计将下降而柴油需求也将因关税对货运活动的冲击而承压[2]

电网可靠性风险 - 美国能源部警告若供应商未能在高峰需求期增加电力容量 美国停电次数可能在五年内翻倍[1] - 如果继续关闭可靠的电力来源 到2030年停电次数可能会增加100%[1] 电力供需状况 - 美国电力供需缺口正在扩大[1] - 人工智能推动更多高耗电数据中心需求 加剧了电力供需矛盾[1] 政策影响 - 拜登政府的绿色政策被指是导致发电厂退役以及推迟批准替代发电厂的主要原因[1]