公司产销数据 - 2025年6月批发销量11.1万辆，同比+12.9%，环比+8.3%；1-6月累计批发57.0万辆，同比+1.8% [1] - 哈弗品牌6月销量6.2万辆，同比+30.7%，环比+8.2%；1-6月累计32.1万辆，同比+7.2% [1] - 魏牌6月销量1.0万辆，同比+247.0%，环比+65.5%；1-6月累计3.4万辆，同比+73.6% [1] - 皮卡6月销量1.3万辆，同比-13.4%，环比-14.8%；1-6月累计9.6万辆，同比+4.7% [1] - 欧拉6月销量0.3万辆，同比-45.6%，环比+67.4%；1-6月累计1.4万辆，同比-56.2% [1] - 坦克6月销量2.2万辆，同比-17.2%，环比+3.2%；1-6月累计10.4万辆，同比-10.7% [1] 品牌表现与产品规划 - 坦克Hi4车队获环塔赛事冠军，技术反哺量产车型优化；魏牌2025Q3起将推全新SUV和插混轿车，搭载VLA大模型及6C倍率电池组，纯电续航达400km [2] - 哈弗二代大狗Hi4版7月上市，搭载1.5T发动机+第二代Hi4系统；猛龙PLUS定位20-25万元中大型SUV，配备第二代Hi4技术和辅助驾驶系统 [3] 海外市场拓展 - 6月海外批发销量4.0万辆，同比+5.2%，环比+16.0%；1-6月累计19.8万辆，同比-1.9% [4] - 山海炮将在泰国、墨西哥上市；哈弗H9/H5及坦克SUV重点开拓中东、非洲和拉美市场；巴西工厂2025年投产 [4] 财务预测与估值 - 预计2025-2027年营业收入为2,267.8/2,617.0/2,962.5亿元，归母净利润为140.9/163.0/182.4亿元 [6] - 2025年7月1日收盘价21.43元/股对应PE为13/11/10倍 [6]

资本市场"南京板块"再传捷报。继6月23日药捷安康（南京）科技股份有限公司成功登陆港交所 后，一周后的6月30日，南京司凯奇汽车科技有限公司（以下简称"南京司凯奇"）通过与境外特殊目的 并购公司Finnovate Acquisition Corp.合并，实现在美国纳斯达克证券交易所上市，股票代码SCAG， 首日收盘价9美元，总市值8.51亿美元。由此，南京司凯奇成为今年第一家在美股上市的南京企业，也 是今年南京第二家上市公司，南京境内外上市企业增至164家。 南京司凯奇成立于2019年6月，总部位于雨花台区的中国（南京）软件谷，是国内领先的零排放技 术提供商，致力于通过其先进的重型新能源商用车产品组合及创新的清洁燃料系统，加速推动全球商用 交通脱碳转型。通过与顶级车企的战略合作及严格的质量管理体系，南京司凯奇提供智能化、高性能的 新能源车辆，广泛服务于物流、矿产及港口运输等场景。 企业在新一代重型新能源商用车的设计、生产与测试方面拥有成熟经验，代表产品包括龙王Ⅱ插电 式混合动力自卸卡车、银河Ⅱ插电式混合动力卡车以及自动驾驶牵引车。凭借其对清洁能源和未来出行 的前瞻性思考，南京司凯奇正积极引领重型商用车行业向可 ...

行业整体表现 - 2025年4月挖掘机销量22142台同比增长17.6%其中国内销量12547台同比增长16.4%出口量9595台同比增长19.3%1-4月累计销量83514台同比增长21.4%其中国内销量49109台同比增长31.9%出口34405台同比增长9.02% [1] - 2025年一季度行业重点联系企业集团营业收入同比增长16.7%利润总额同比增长32.8%行业企业预期提高发展信心增强 [3] - 行业预计2025年将呈现平稳运行稳中有进态势主要经济指标稳定增长对外贸易保持基本稳定 [1] 头部企业业绩 - 三一重工2025年一季度营业收入210.49亿元同比增长19.18%净利润24.71亿元同比增长56.40% [2] - 徐工机械2025年一季度营业收入268.15亿元同比增长10.92%净利润20.22亿元同比增长26.37% [2] - 中联重科2025年一季度营业收入121.17亿元归母净利润14.10亿元同比增长53.98%1-3月营业总收入91.49亿元同比增长15.24% [2] 研发投入与技术突破 - 徐工机械2024年研发投入56亿元同比增长11.10%占营业收入6.11%研发人员7619人占比27.42%新增授权专利超1600项其中发明专利超750项 [5] - 柳工2021-2024年研发费用分别为6.42亿元7.47亿元9.07亿元11.41亿元占营业收入比例从2.24%提升至3.80%2024年末研发人员2169人占比12.75% [5] - 三一重工2024年研发费用53.81亿元新能源产品收入40.25亿元同比增长23%建成37座灯塔工厂 [6] - 中联重科2018-2024年研发投入累计215.44亿元2024年研发人员超1万人占比33.74%推出全球最大吨位4000吨全地面起重机等三大突破性产品 [6] 国际化进展 - 中联重科2025年一季度境外收入65.68亿元占总营收54.2%同比增长15.17%2024年境外收入233.80亿元同比增长30.58%占比超51%在40余国设立业务"航空港"及超400个服务网点 [7] - 徐工机械2024年境外收入416.87亿元同比增长12%占比从2022年29.67%跃升至2024年45.48% [8] - 三一重工2024年海外收入485.13亿元同比增长12.15%占比63.98%覆盖122个国家和地区全球布局15个制造工厂海外人员本地化率近70% [8] 行业趋势判断 - 本轮景气周期以新能源智能化装备渗透提升设备更新替代需求为主要特征预计持续性将更持久 [3] - 基建投资新型城镇化矿山水利工程等需求复苏叠加超长期特别国债政策落地市场有望加速回暖新能源产品渗透率提升及海外市场高景气度将推动行业增长 [3] - 行业全球化发展形成产品出口海外建厂跨国并购全球协同研发"四位一体"模式出口金额连续增长 [8]

记住，投资就像钓鱼，耐心比技巧更重要。现在市场处在政策底和市场底之间，震荡是常态。别被短期波动影响，咱们要做的就是过滤噪音，抓住那些能影 响长期趋势的变量。今天要是大盘回踩3365点附近，反而是低吸的机会；要是放量突破3382点，就可以适当加仓。但有一条铁律：永远别满仓，半仓左右进 可攻退可守。 好了，今天的干货就到这儿。我是帮主郑重，关注我，每天带你看透市场本质。咱们明天同一时间，接着聊！ 技术面现在有点意思。大盘连续两天收阳，沪指稳稳站在所有中短期均线之上，周线还创了反弹新高，这是典型的多头排列。不过量能有点跟不上，昨天成 交额才刚过万亿，这种缩量上涨就像踩高跷，看着挺稳但容易摔跟头。关键点位得记住了，3365点是20日均线支撑位，要是跌破就得小心技术性调整；压力 位在3382点附近，能不能突破就看今天的量能了。创业板那边更有意思，形成了小双底结构，要是能放量突破60日均线，说不定能开启新一轮行情。 资金面现在是冰火两重天。北向资金在偷偷抄底，昨天净流入50亿，主要买的是科技和医药；但主力资金却在跑路，净流出121亿，华为概念、机器人这些 板块被砸得稀里哗啦。这种分歧说明啥？机构在调仓换股，从题材股转向业 ...

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [6] 报告的核心观点 - 公司新产品国内外推广进展顺利，智能电动化新周期开启，新能源智能化车型占比快速提升，高端智能化路线愈发清晰 [6] 根据相关目录分别进行总结 产销快报 - 2025年5月批发销量10.2万辆，同比+11.8%，环比+2.2%；1 - 5月累计批发45.9万辆，同比 - 0.5% [3] - 哈弗5月批发5.8万辆，同比+22.6%，环比+1.7%；1 - 5月累计批发25.9万辆，同比+2.8% [3] - 魏牌5月批发0.6万辆，同比+115.3%，环比+28.1%；1 - 5月累计批发2.4万辆，同比+43.5% [3] - 皮卡5月批发1.6万辆，同比+2.7%，环比 - 11.4%；1 - 5月累计批发8.3万辆，同比+8.3% [3] - 欧拉5月批发0.2万辆，同比 - 67.3%，环比+9.1%；1 - 5月累计批发1.1万辆，同比 - 58.7% [3] - 坦克5月批发2.1万辆，同比+2.8%，环比+8.8%；1 - 5月累计批发8.2万辆，同比 - 8.8% [3] 各品牌表现 - 坦克贡献稳定利润，5月批发销售2.1万辆，同比+2.8%，环比+8.8%，坦克300批发销售1.2万辆，同比+14.4%，新车坦克700 Hi4 - Z革新动力系统 [4] - 魏牌涨势亮眼，5月批发销售0.6万辆，同比+115.3%，环比+28.1%，5月13日魏牌高山家族上市，高山8和高山9上市24小时大定超5900辆 [4] - 哈弗品牌热销，5月批发销售5.8万辆，同比+22.6%，环比+1.7%，5月27日哈弗猛龙燃油版上市，6月启动“全系换新一口价”限时促销 [5] 海外市场 - 5月海外批发销量为3.5万辆，同比+0.2%，环比+7.4%；1 - 5月海外批发销量为15.8万辆，同比 - 3.6% [5] - 巴西工厂2025年中启动生产，初期生产3款车型，年产能规划5万辆，还将打造研发中心和制造基地，实现“生态出海” [5] 盈利预测与财务指标 - 预计2025 - 2027年营业收入为2,267.8/2,617.0/2,962.5亿元，归母净利润为140.9/163.0/182.4亿元，对应2025年6月3日收盘价22.46元/股，PE为14/12/11倍 [6] - 2024 - 2027年营业收入增长率分别为16.7%、12.2%、15.4%、13.2%；净利润增长率分别为80.8%、11.0%、15.7%、11.9% [7] - 2024 - 2027年毛利率分别为19.51%、19.50%、20.00%、20.00%；净利润率分别为6.28%、6.21%、6.23%、6.16% [11]

产销数据 - 2025年5月批发销量10.2万辆，同比+11.8%，环比+2.2% [1] - 1-5月累计批发45.9万辆，同比-0.5% [1] - 哈弗品牌5月销量5.8万辆，同比+22.6%，1-5月累计25.9万辆，同比+2.8% [1] - 魏牌5月销量0.6万辆，同比+115.3%，1-5月累计2.4万辆，同比+43.5% [1] - 皮卡5月销量1.6万辆，同比+2.7%，1-5月累计8.3万辆，同比+8.3% [1] - 欧拉5月销量0.2万辆，同比-67.3%，1-5月累计1.1万辆，同比-58.7% [1] - 坦克5月销量2.1万辆，同比+2.8%，1-5月累计8.2万辆，同比-8.8% [1] 品牌表现 - 坦克300批发1.2万辆，同比+14.4%，坦克700 Hi4-Z采用2.0T发动机+双电机，纯电续航190公里 [2] - 魏牌高山家族上市24小时大定超5900辆，高端新能源定位加速突围 [2] - 哈弗猛龙燃油版上市，售价15.69-16.79万元，标配2.0T+9DCT动力及智能四驱系统 [3] - 哈弗启动"全系换新一口价"促销，覆盖燃油/插混车型，预计刺激销量增长 [3] 海外拓展 - 5月海外销量3.5万辆，同比+0.2%，1-5月累计15.8万辆，同比-3.6% [3] - 巴西工厂2025年中投产，规划年产能5万辆，初期生产3款车型 [3] - 将在巴西建设研发中心和制造基地，推动产业链本地化，强化拉美市场渗透 [3] 财务与战略 - 预计2025-2027年营业收入2267.8/2617.0/2962.5亿元，归母净利润140.9/163.0/182.4亿元 [4] - 新能源智能化车型占比快速提升，高端智能化路线明确 [4]

长安汽车与东风汽车重组 - 长安汽车董事长朱华荣表示重组有利于公司未来发展，将充分利用重组带来的机遇 [1] - 重组由国资委主导，旨在通过新能源智能化技术打造世界一流智能新能源科技集团和品牌 [1] - 重组不会改变长安汽车既定战略、技术发展方向、品牌及方针 [1] - 重组将助力长安汽车国际化、全球化及市场化发展 [1] 商用车行业动态 - 江淮商用车推出热效率40.4%的技术，并设立10亿追光基金推动"技术普惠" [3] - 五十铃巨咖车型帮助用户延长大件运输车辆使用周期，避免两年换车 [3] - 福田汽车出资2.5亿元布局新能源重卡领域 [3] 新能源公交车及物流电动化 - 某地招标1634万元采购一批纯电动公交车 [4] - 城际物流电动化需求达百万辆级别，行业面临巨大市场机会 [4]

重组进展与战略影响 - 长安汽车与东风股份的间接控股股东兵器装备集团和东风集团正在筹划重组事项，相关重组正在有序推进中 [2] - 重组被视为央企汽车产业的战略性举措，旨在利用新能源智能化技术打造世界一流智能新能源科技集团和品牌 [2] - 公司表示重组不会改变既定战略和技术发展方向，也不会调整品牌战略，将充分利用重组机遇推动国际化、全球化、市场化发展 [3] - 国资委强调通过重组优化布局，提高产业集中度，集中研发、制造和市场资源，打造具有全球竞争力的汽车集团 [3] 子公司盈亏平衡预期 - 2024年深蓝汽车亏损15.7亿元，阿维塔亏损40.18亿元 [4] - 深蓝汽车预计在2024年实现月销量3万辆的盈亏平衡点 [4] - 阿维塔仍处于投入期，预计2026年实现盈亏平衡点 [4] 财务与业务表现 - 2024年公司营收1597.33亿元，同比增长5.58%，净利润73.21亿元，同比下降35.37% [4] - 2024年总销量268.4万辆，同比增长5.1%，其中新能源汽车销量73.5万辆，同比增长52.8%，海外销量53.6万辆，同比增长49.6% [4] - 过去十年在新能源、智能化和前瞻技术领域累计投入超1100亿元 [4] 未来战略规划 - 未来五年计划推出60款新品，其中新能源车型50款 [5] - 目标2025年销量300万辆（新能源100万辆），2030年销量500万辆（新能源300万辆） [5] - 未来十年计划在新汽车领域投入超2000亿元，新增超1万人规模的科技创新团队 [5] - 布局飞行汽车和人形机器人，预计2024年底完成飞行汽车试飞，2028年实现人形机器人生产下线 [5] - 推进全球化战略，哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等6个KD工厂将陆续投产，海外可利用产能达46万辆 [5]

中新社北京5月25日电(王梦瑶)中国能源领域上下游企业中，机器人"员工"正越来越多。 煤炭是中国的主体能源，在能源保供中发挥"压舱石"和"稳定器"作用。 5月15日，中国首个百台级纯电动无人驾驶矿卡集群在这里投入运营。与传统矿卡不同，此次投用的"华 能睿驰"纯电动无人驾驶矿卡前方完全取消了传统的人员驾驶室，车内安装了564千瓦时的磷酸铁锂电池 组，单次换电时间小于6分钟，满电状态可拉载90吨货物行驶约60公里。 在燃气领域，各种智能化设施也早有应用。 燃气管网的安全巡检工作不容忽视。以往人工巡检往往会处在风吹日晒雨淋的工作环境下，员工负重徒 步巡检效率相对较低。为进一步提高工作精度和泄漏检出率，申能集团旗下上海燃气近年来探索试用搭 载检测精度为十亿分之一的PPB( Part per billion,十亿分之一)级高精度巡检车。 华能蒙东公司党委书记、董事长李树学表示，这些无人电动矿卡单车综合运输效能达到人工的120%， 创下无人驾驶电动矿卡领域全球最大吨位、最快运行速度、最低运行温度三项记录。 从一台到百台，中国首个百台级纯电动无人驾驶矿卡集群的成功投运，标志着中国矿山无人驾驶技术从 实验迈向了规模化应用，智 ...

Anker SOLIX正通过"极致创新"的储能产品，让绿色能源变得触手可及，轻松惠及全球每一个家庭。 4月28日，安克创新发布2024年及2025年第一季度财报，数据显示，公司2024年营收达247.1亿元，同比增长41.14%，归母净利润21.14亿元，同比增长 30.93%。 其中，在储能业务板块，安克创新交出了一份亮眼的成绩单：其储能业务全年营收突破30亿元，同比增长达184%，阳台储能销售额位居全球 NO.1。 这一成就尤为引人注目，因为储能市场早已成为巨头角逐的战场 。然而，安克却凭借深刻的用户洞察和独特的产品创新，在竞争激烈的储能赛道中异军突 起。 近期，Anker SOLIX推出3600W x AI驱动的阳台储能产品 - Anker SOLIX Solarbank 3 Pro ，首日销售再度刷新行业纪录，销售额达到去年的5倍，订阅转 化率更是去年同期的1.8倍。 德国多家头部媒体也纷纷为其打Call，拿下"SEHR GUT（Very Good）"大满贯。 德国顶级媒体Computer Bild的测评报告曾为Solarbank 2 Pro给出行业内首个"非常满意"评级，Solarbank 3 Pr ...