核心观点 - 根据中央经济工作会议和国资委专题会议精神，企业需抵制“内卷式”竞争，重塑经营范式，从规模式扩张转向以价值创造为引领的内涵式发展 [2][26] - 企业应遵循“专业化、差异化、高端化”的发展路线，实现从速度规模到质量效益、从成本导向到价值导向的根本转变 [2][26] 从规模式扩张到内涵式发展 - 企业兴于创新，衰于盲目扩张，大多数行业已越过规模扩张阶段，需通过专业化、差异化、高端化、品牌化进入内涵式发展 [3][27][28] - 衡量企业高质量发展和效益的标准是：投资有回报、产品有市场、企业有利润、员工有收入、政府有税收、环境有改善 [4][29] - 企业追求目标的重心已从“做大做强”转移到“做强做优”，“强”指核心竞争力，“优”指效益，这是内涵式发展的核心 [5][30] - 企业应聚焦核心业务、核心专长、核心市场和核心客户，打造核心竞争力 [5][30] - 中小企业建议走专业化路线，规模较大的企业可做“相关多元”，只有少数投资型大集团才适合非相关多元化 [6][31] - 大量上市公司出问题的根源在于偏离主业、盲目扩张，应按照业务归核化原则，剪除非核心业务，尤其是“出血点”业务 [6][31] - 宁德时代坚持只做动力电池主业，2024年利润507亿元，市值达1.8万亿元 [6][31] - 美的集团加强现代治理，2024年利润385亿元，市值达6300亿元 [4][29] 从管理到经营 - 当前已从短缺经济下的“生产管理时代”进入过剩的“经营管理时代”，企业的主要矛盾从“怎么做”转变为“做什么” [7][32] - 经营是做正确的事（提高效益），眼睛向外，开源赚钱；管理是正确地做事（提高效率），眼睛向内，节流省钱 [7][32] - 在经营管理时代，企业主要经营者应负责把关方向、制定战略和获取资源，而将管理工作下移，经营比管理更重要 [8][33] 从成本导向到价值导向 - 过去依靠成本领先战略，现在消费者需求升级，愿意为高品质、个性化产品支付溢价，同质化竞争导致利润微薄，必须转向差异化经营 [8][34] - 降本增效以成本最小化为驱动，本质是做减法；提质增效以价值最大化为驱动，通过创新和升级创造价值空间，本质是做乘法和加法 [9][35] - 降本增效是生存基本功但有极限，提质增效是增长引擎，领先企业应更重视以质取胜、以价值驱动增长 [9][35] - 提出“新蓝海战略”，通过差异化、细分化、高端化、品牌化，从价格内卷的红海走向价值创造的蓝海 [10][11][36] - **差异化**：提供独特产品、技术或服务体验，如隆基绿能从多晶硅转向单晶硅及BC新技术，钢铁企业从螺纹钢转向高端特种钢 [11][36] - **细分化**：深耕特定应用场景或客户群体，如阳光电源聚焦逆变器及储能运营，海天味业生产上百种酱油，2024年利润63亿元，市值2100亿元 [11][36] - **高端化**：提升技术门槛、产品性能与品牌价值，如户用光伏高端产品比普通产品贵50%-150%，东风岚图毛利率达21% [12][37] - **品牌化**：建立强大品牌认知与客户忠诚度，中国光伏产品占全球85%，拥有隆基、晶科等知名品牌，安踏做自主品牌，2024年利润156亿元，市值2100亿元 [12][37] 从量本利到价本利 - 利润=销量×价格-成本，价格对利润的影响是十倍数的关系，成本是六倍数，销量是四倍数，因此定价权至关重要 [13][38] - 赫尔曼·西蒙指出，产品减量20%利润下降15%，而降价10%利润减少50% [13][38] - 定价即经营，定价权应由经营领导掌握，而非销售人员，客户能接受的最高价格就是好价格 [14][39] - 应从基于生产成本的“成本定价”转向基于为客户创造价值的“价值定价”，重视产品的情绪价值、社交价值等 [15][40][41] - 泡泡玛特以IP运营为核心，创造情绪与社交价值，2024年营收130亿元（同比增长107%），净利润31亿元（同比增长188.8%），市值超2630亿港币 [15][41] - 在过剩经济下，“量本利”模式失效，过量生产会增加变动成本并占用流动资金，应转向“价本利”理念，稳价优先于保量 [16][42] - 国内头部光伏玻璃企业2024年7月起集体减产30%，股价应声上涨，表明理性减产是明智的经营选择 [17][42] 从恶性竞争到良性竞合 - 良性竞争依靠技术、质量、品牌、服务和合理价格，创造价值；恶性竞争依靠同质化技术和低于成本的价格，毁灭价值 [18][43] - 部分行业内卷激烈与头部企业行为有关，其试图通过低价出清市场，导致行业整体利益受损，自身利润也大幅下降甚至亏损 [18][43] - 竞争有序的行业，通常是头部企业带头稳定价格、不打价格战，维护行业整体利益，例如铝业的中铝、医疗设备的联影医疗等 [18][43] - 行业利益高于企业利益，头部企业应带头维护行业价格，避免陷入“囚徒困境”和“负和博弈”，应倡导“正和博弈”与良性竞合 [19][44] - 深入整治“内卷式”竞争需从四方面着手：规范地方政府经济促进行为、开展行业自律、反不正当竞争、推进兼并重组 [20][45] - 2025年新修订了反不正当竞争法，出台价格法修正草案，强调不得低于成本价倾销，当前主要矛盾是反不正当竞争，反垄断可适当宽容 [21][46] - 许多行业存在“多、散、乱”问题，集中度过低，例如全流程炼钢企业有500家，水泥企业有上千家，需加大并购重组力度以提高集中度 [21][47] 从大出海到稳健出海 - 企业出海是发展壮大的必然，也受国际贸易保护主义倒逼和国际产能合作需要驱动 [22][48] - 本轮出海以民营制造业企业为生力军，带着资本、技术、装备、管理和品牌走出去，但出海是有风险的经营活动，必须谋定而后动 [22][48] - 应有序稳健出海，认真选择目的地，重视供应链建设，防范政治、政策、法律、汇率等多种风险 [23][48] - 美的、海尔、海信是成功出海案例：美的海外收入1690亿元（占营收41%），海尔智家海外收入1438亿元（占营收50%），海信海外收入996亿元（占营收46%） [23][48]

事件背景 - 理想汽车、中国汽研、东风柳汽三方就理想i8碰撞测试事件发布联合声明[1] - 事件起源于7月29日理想汽车新车发布会播放的碰撞测试视频，显示重2.6吨的理想i8与重8吨的东风柳汽乘龙卡车正面对撞后出现异常现象[10] - 视频引发市场对碰撞测试合理性质疑，随后三方分别做出回应[11] 理想汽车声明要点 - 测试目的是验证和提升理想i8的被动安全性能，不针对其他品牌车辆安全和质量性能[2] - 对测试导致东风柳汽品牌陷入负面舆情表示诚挚歉意[2] - 强调无意冒犯或质疑东风柳汽车辆质量与安全性[2] - 将进一步采取措施避免类似争议[3] 中国汽研声明要点 - 作为测试委托执行机构，未能及时清晰说明东风柳汽车辆仅作为"移动壁障车"使用[4] - 测试不构成对东风柳汽产品安全和质量的评价[4] - 流程管控不足导致关键信息缺失与公众误解[4] - 将完善测试管理机制，坚守科学客观中立原则[4] 东风柳汽声明要点 - 强调坚持"高品质+可信赖"的质量方针[5] - 将通过持续创新强化核心技术[5] - 承诺做好产品和服务，为客户创造价值[5] 三方联合倡议 - 呼吁行业严格自律，恪守诚信原则与商业道德[7] - 杜绝贬损性对比等不当竞争行为[7] - 检测机构应确保测试流程科学严谨，信息发布真实准确[7] - 聚焦车辆安全性能提升和核心技术创新[7] 事件发展过程 - 7月31日东风柳汽质疑测试未公开车辆状况和场景环境[11] - 8月1日东风柳汽称测试场景与实际交通情况差异极大[11] - 8月3日理想汽车解释测试旨在验证"短前悬安全结构"[11] - 8月3日中国汽研澄清测试仅验证理想i8安全性[11] - 8月6日三方发布联合声明[1]

理想i8碰撞测试事件联合声明 事件背景与核心观点 - 理想i8碰撞测试引发舆情争议，涉及东风柳汽乘龙品牌被意外卷入负面舆论 [1] - 三方（理想汽车、中国汽研、东风柳汽）达成一致并发布联合声明，强调测试目的为验证理想i8被动安全性能，不评价其他品牌车辆质量 [1][6] - 测试中使用的东风柳汽乘龙二手车辆仅作为符合标准的"移动壁障车"，未对其产品安全性能构成评价 [2][11] 各方表态与措施 **理想汽车** - 对东风柳汽乘龙品牌因信息传播导致的负面形象损害表示诚挚歉意 [1][9] - 澄清测试无意质疑或影射东风柳汽车辆质量与安全性 [9] - 承诺采取措施避免类似争议再次发生 [10] **中国汽研** - 承认未及时向公众阐明测试车辆用途，导致关键信息缺失与误解 [2][11] - 将完善测试管理机制，坚守科学、客观、中立原则 [11] **东风柳汽** - 强调将持续创新强化核心技术，坚持"高品质+可信赖"质量方针 [5][12][13] - 抵制不正当竞争，坚守合法合规经营底线 [5][13] 行业倡议 - 呼吁汽车行业严格自律，杜绝贬损性对比等不当竞争行为 [6][14] - 检测机构需确保测试流程科学严谨，信息发布真实完整 [6][14] - 倡导聚焦车辆安全性能提升、核心技术创新及用户体验优化 [6][14] - 三方提议共建以安全、技术和诚信为基础的汽车产业生态 [15]

核心观点 - 理想汽车 中国汽研 东风柳汽三方联合发布声明 针对理想i8碰撞测试相关事件提出行业自律与技术创新的共同倡议 [1] - 三方承认测试信息发布不完整导致公众误解 并就此事表示歉意 [4][6] - 三方呼吁汽车行业杜绝不当竞争行为 聚焦车辆安全性能提升与核心技术突破 [1][9] 理想汽车声明 - 公司对测试造成的误解表示诚挚歉意 强调从未刻意质疑东风柳汽车辆产品质量与安全性 [4] - 公司将采取措施避免再次引发类似争议 [5] 中国汽研声明 - 作为测试委托执行机构 承认未及时阐明东风柳汽车辆仅作为特定标准要求的"移动壁障车"使用 导致关键信息缺失与公众误解 [6] - 测试本身不构成对东风柳汽产品安全和质量性能的评价 [6] - 公司对流程管控不足表示抱歉 承诺完善测试管理机制并坚守科学客观中立原则 [6] 东风柳汽声明 - 公司坚持高品质可信赖的质量方针 将持续强化关键核心技术 [8] - 强调自觉抵制不正当竞争 坚守合法合规经营底线 [8] 行业倡议 - 呼吁汽车行业在产品研发 测试验证及宣传推广中恪守诚信原则与商业道德 杜绝贬损性对比等不当竞争行为 [1][9] - 检测认证机构需确保测试流程科学严谨 信息发布真实准确完整 [1][9] - 倡导全行业聚焦车辆安全性能提升 核心技术创新突破与用户真实体验优化 [1][9] - 三方愿共建以安全技术和诚信为基石的汽车产业生态 推动中国汽车产业高质量发展 [1][10]

行业倡议与自律 - 理想汽车、中国汽研、东风柳汽三方联合倡议汽车行业严格自律 在产品研发、测试验证及宣传推广中恪守诚信原则与商业道德 杜绝贬损性对比等不当竞争行为[1] - 检测认证机构需坚守专业准则 确保测试流程科学严谨 信息发布真实准确完整 共同维护市场秩序[1] - 呼吁全行业聚焦车辆安全性能提升、核心技术创新突破与用户真实体验优化 以技术进步推动产业升级[1] 测试争议与致歉 - 理想汽车就测试对东风柳汽品牌形象造成的损害表示诚挚歉意 强调从未刻意质疑或影射其产品质量与安全性[4] - 理想汽车承诺进一步采取措施避免再次引发类似争议[5] - 中国汽研承认测试中未明确说明东风柳汽二手车辆仅作为"移动壁障车"使用 导致关键信息缺失与公众误解[6] 机构责任与改进 - 中国汽研作为委托执行机构未充分预判信息发布不完整的潜在风险 对此表示抱歉[6] - 中国汽研将完善测试管理机制 坚守科学客观中立原则 履行检测机构维护行业公信力的核心责任[6] 企业立场与承诺 - 东风柳汽坚持"高品质+可信赖"质量方针 通过持续创新强化关键核心技术 为客户提供交通运输解决方案[7] - 东风柳汽自觉抵制不正当竞争 坚守合法合规经营底线 坚持实事求是原则[7]