深城交（301091）(301091.SZ)披露2025年度向特定对象发行A股股票预案，公司拟向不超过35名(含)发 行对象发行股票，发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%，数量按照募集资 金总额除以发行价格确定，且不超过本次发行前公司总股本的30%，即本次发行不超过1.58亿股(含)。 本次向特定对象发行A股股票募集资金总额不超过18亿元(含本数)，在扣除发行费用后将全部用于：面 向全域智能体协同的交通行业大模型与生态应用、低空、自动驾驶等具身智能交通设备及装备研发与规 模化应用、全球化业务拓展项目、补充流动资金。 ...

未来，江苏镇扬交通科技有限公司将进一步发挥省级"专精特新企业"资源优势，以打造"现代渡运服务 与新质机电服务协同发展的国内一流交通科技企业"为目标，持续深入拓展交通产业的核心领域。密切 关注行业前沿技术的发展趋势，紧密贴合系统内外交通发展的实际需求，强化智能化系统、智慧用电、 智慧渡运等领域的成果转化工作。同时，打造以数字赋能为特色的产品与服务，加大创新成果与标准化 技术的产出力度，为区域交通的高质量、可持续发展提供有力保障。 校对 陶善工 江苏镇扬交通科技有限公司坚持做"科技化交通和交通科技化实践者"，不断提升产业科技含量。依托现 代信息技术，自研整合ETC收费、智能检录、云上收费和危险品预约登记在内的"智渡云"系统，替代近 40年的传统收费模式；将数十位资深船长经验转化为算法，结合毫米波雷达与热成像技术，研发不良视 线航行辅助系统，缓解了一直以来船舶驾驶"雾天难行"的困境，得到监管部门的高度认可；基于AI图像 识别技术与深度学习算法，研发AI多场景人数统计系统，为车辆管理、交通规划等提供了有力数据支 撑，被江苏海事局推荐至东盟峰会；以数字化考核手段助力船员履职能力提升，研发船员履职能力综合 评价系统，不仅 ...

公司公告核心内容 - 公司发布公告，宣布向香港大埔区宏福苑火灾捐赠100万港元，以支援灾后重建工作 [1] - 公司对火灾中遇难者表示哀悼，并向受灾家庭、受伤人士及前线救援人员致以慰问和敬意 [1] - 公司表示将持续关注灾后重建进展，并愿与社会各界携手协助受灾居民 [1]

公司新设与股权结构 - 捷安泊交通科技（辽宁）有限责任公司在天津新设全资子公司，名为“捷安泊交通科技（天津）有限责任公司” [1] - 新公司法定代表人为姬伟锋，注册资本为500万人民币 [1] - 股权结构显示，捷安泊交通科技（辽宁）有限责任公司持有新公司100%的股份 [1] 经营范围与业务方向 - 新公司的核心经营范围涵盖工程和技术研究与试验发展，以及广泛的技术服务，包括技术开发、咨询、交流、转让和推广 [1] - 业务包含传统停车与出行服务，如停车场服务、代驾服务 [1] - 业务重点布局新兴技术与绿色能源领域，包括网络技术服务、物联网技术服务、储能技术服务、人工智能公共数据平台、大数据服务、5G通信技术服务、数字技术服务、人工智能双创服务平台，以及电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站 [1] - 业务延伸至软件与信息技术领域，包括软件开发、网络与信息安全软件开发、信息技术咨询服务、软件外包服务 [1] - 业务还涉及销售、租赁及供应链服务，包括电车销售、机动车充电销售、充电控制设备租赁、建筑工程机械与设备租赁、建筑材料销售、机械设备销售与租赁、汽车零配件批发、金属制品销售、普通货物仓储服务 [1] - 其他辅助业务包括健身休闲活动、工程管理服务、航空及运输货物打包服务、劳务服务 [1] 公司基本信息 - 新公司所属国标行业为“科学研究和技术服务业 > 研究和试验发展 > 工程和技术研究和试验发展” [1] - 公司地址位于天津市宝坻区京津中关村科技城西环北路1号协同发展中心1号楼335-8室 [1] - 公司类型为有限责任公司(法人独资)，营业期限自2025年12月3日起为无固定期限 [1] - 公司登记机关为天津市宝坻区市场监督管理局 [1]

公司动态 - 通号（苏州）交通科技有限公司于近日成立 [1] - 公司注册资本为4000万元 [1] - 公司由中国通号等共同持股 [1] 业务范围 - 公司经营范围包含轨道交通运营管理系统开发 [1] - 业务涵盖铁路运输辅助活动 [1] - 包括电气信号设备装置销售 [1] - 同时包含智能无人飞行器销售 [1]

文章核心观点 - 海南发布十大交通科技创新场景，旨在以科技创新驱动和场景应用牵引，培育壮大交通运输领域新质生产力，助力海南自贸港交通事业高质量发展 [1][2] 科技创新场景领域 - 十大创新场景涉及数智交通、智能网联、AI+智慧管养、低空天路、交能融合等多个领域 [2] - 场景应用旨在加快构建创新链、产业链、资金链、人才链深度融合的工作机制 [2] 智能网联具体规划 - 聚焦智能网联场景，打造独具热带海岛特色的“车路云”一体化示范 [2] - 依托环岛旅游公路与环岛高速公路两大主线，联动海口、三亚、琼海、儋州四大试点城市 [2] - 系统构建覆盖智慧出行、自动驾驶、车路协同等八大应用场景的“车路云”一体化体系 [2] - 目标为打造里程最长、场景最丰富的热带海岛智能网联示范省，为智能网联汽车产业发展提供海南方案 [2] AI+智慧管养应用 - 以养护市场化改革为重点，构建“投融建管养运”为一体的综合性交通产业发展体系 [3] - 通过AI智慧管养平台，逐步实现对6000公里道路、桥梁、隧道、边坡、服务区等全场景覆盖 [3] - 平台可精准识别病害与结构变形，驱动养护业务向数字化、智能化转型升级 [3] 低空经济与无人系统 - 构筑“空天地三维立体”交通新网络，以“两环”旅游公路与跨海互联为基础，系统布局低空起降点、通导监设施 [3] - 构建覆盖全岛的“低空天路”，实现从平面交通向三维立体网络的升级 [3] - 网络将重点承接“政府委托服务+市场化服务”等场景，打造高效、创新的低空经济生态圈 [3] - 构建“陆海空”一体化无人系统服务平台，布局“五网一线”综合场景，打造无人车、无人机、无人船全域巡航巡检系统 [3] 研发投入与项目进展 - 公司科研投入进入跨越式发展阶段，2025年在研项目50个，研发投入6500余万元 [4] - 近三年研发投入年复合增长率为49.8% [4] - 以场景为载体，推动科技创新场景的规模化开放与应用，让智能交通从“实验室”走向行业“应用场” [4]

公司基本信息 - 公司名称为河北运通智服交通科技有限责任公司 [1] - 法定代表人为李宏洋 [1] - 注册资本为1000万人民币 [1] 公司经营范围 - 一般项目包括技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广以及信息技术咨询服务 [1] - 一般项目涵盖普通货物仓储服务及道路货物运输站经营 [1] - 一般项目涉及交通及公共管理用金属标牌制造、交通安全、管制专用设备制造以及专用设备制造 [1] - 一般项目包括交通及公共管理用标牌销售、交通设施维修和市政设施管理 [1] - 许可项目为道路机动车辆生产和检验检测服务 [1]

公司战略与产品发布 - 公司紧抓人工智能与交通产业深度融合的机遇，持续深化“佳都知行交通大模型”技术优势 [1] - 公司发布交通行业首个国产操作系统“交通佳鸿”操作系统，同步推出AI信控智能体平台、边缘智慧小站（信控版）等多款产品与解决方案 [1] - “交通佳鸿”操作系统基于OpenHarmony与openEuler技术底座，针对交通行业高可靠、强实时、多源异构设备互联等核心需求自主构建 [2] - 该系统旨在破解交通设备互联协议碎片化、数据孤岛化、运维低效等行业痛点，覆盖城市交通与轨道交通两大场景 [2] - 公司规划“交通佳鸿”多个分支版本，覆盖从小微终端、嵌入式终端到服务器等各类硬件环境，并积极推动其商业落地闭环 [2] 财务业绩表现 - 公司上半年实现营业收入49.19亿元，同比增长65.22% [1] - 归属于上市公司股东的净利润达到1.35亿元，实现同比扭亏为盈 [1] - 扣非净利润为1505.87万元，同比增长323.98% [1] 行业定位与技术优势 - 公司是国内专业的人工智能技术产品与服务提供商，提供从基础理论、核心算法到城市场景应用的全栈人工智能技术产品与解决方案 [1] - 公司基于自主研发的计算机视觉、物联感知、数据科学和数字孪生等人工智能核心技术 [1] - 公司聚焦城市群立体交通主赛道（智慧轨道交通、智慧城市交通）和辅赛道（企业数字化升级） [1] - 公司打造行业首个“地上+地下”的城市群立体交通数字底座 [1] 政策环境影响 - “人工智能+”意见提出“125N”总体架构，以“综合交通运输大模型”和“智能综合立体交通网”重大科技专项为两大基础支撑 [3] - 该政策围绕自动驾驶、具身智能列车等五大智能系统布局百大典型场景示范 [3] - 实时交通流量、轨交运维日志等高质量场景数据成为垂直大模型训练与产业落地的核心资源 [3] - 政策落地为公司深耕AI应用场景落地、推动智能技术在相关领域的规模化应用提供了关键指引和支持 [3] 产业链生态构建 - 公司作为广东省首批战略性产业集群链主企业、广州人工智能和轨道交通产业链“双链主” [4] - 公司通过“产业链-创新链-资金链-人才链”四链驱动，参股投资云从科技、睿帆科技、思必驰科技、Unity中国、交控科技等一批人工智能技术企业 [4] - 公司与中国科学院、清华大学、中山大学、西南交通大学、华南理工大学等知名院校建立专项技术研发合作 [4] - 公司积极打造高科技产业集群，构筑“佳都+”人工智能产业共同体 [4]

核心观点 - 融合地面与低空交通以构建城市全空间立体交通体系是核心发展方向 [2] - 通过数字底座实现数据融合及平台化模式构建开放生态是推动立体交通大规模落地的行业共识 [5] 行业技术方向 - 未来低空网络具有飞行器品类多、起降间隔小、空间密度高等新特性 [2] - 构建融合“空管报备制”与“道路规则式”的新服务范式是发展关键 [2] - 低空运行需重点解决交通规则、航线动态规划、起降点智能调度及空域安全协同管控等问题 [4] - AI技术正驱动低空经济深度融入科教文旅场景推动行业从演示阶段走向产业化 [4] 公司战略与解决方案 - 高德依托时空数字底座实现高精度城市建模与动态感知采用“时空数字底座+产业聚合平台”的双轮驱动模式将城市交通空间转化为可运营生产要素 [2] - 江苏交控构建“云网数图”数字底座具备算网融合、数据融通、时空承载功能有效破解智慧高速建设碎片化难题并为大模型应用奠定基础 [4] - 鸢飞科技结合高德地图的实时路况与立体地图能力通过时空智能技术构建时空要素底座以解决低空交通管理与空间开发利用问题 [4] - 高巨创新指出AI技术贯穿低空经济调度、运营与内容生成全过程提升效率与安全并使科教文旅应用具备可复制与可持续发展路径 [4] 产业发展阶段 - 低空经济正在由单一演示阶段迈入体系化产业阶段核心在于推动科教与文旅场景的深度变革与落地实践 [4] - 低空经济正在形成一个多方参与、协同演进的产业生态 [5]

低空经济发展现状与优势 - 中国在低空航路系统规划中具备独特的后发优势 因空域历史管理原因导致低空环境相对干净 为构建全无人驾驶体系创造有利条件[3] - 美国空域存在大量有人驾驶私人飞机 导致无人与有人航空器混合运行管理难度极大[3] - 全无人驾驶体系系统风险远低于混合运行模式 管理效率更高[3] 低空经济管理路径 - 通过顶层设计将空域视为完整生态系统管理 充分发挥技术与社会制度协同效应[3] - 统一封闭或半封闭管理系统为低空经济规模化安全落地奠定坚实基础[3]