【文/观察者网专栏作者 左千户】 2025年12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关，实施"一线放开、二线管住、岛内自由"政策，海南岛成为我国最大海关特殊监管区域。 封关后，海南实行零关税商品增至6600多种，覆盖74%的商品类目。加上一系列税费优惠和金融自由措施，中国迎来对外开放迎来新的里程碑时刻。 海南封关的基础概念 新闻报道中使用的"封关"一词具有一定的专业性，为便于理解，有必要先简要介绍下相关的历史背景与基本概念。 我们知道，任何商品进入中国都需要向中国海关申报，经海关批准并缴纳关税和增值税后，才可以在国内自由流通销售。 此时，商品的价格中就已经包含了这些税费。举例来说： 某件进口商品到中国港口未报关前的价格是100元，关税率是10%，增值税是13%。 需要缴纳的关税是100（商品品价格）*10%（关税率）=10 需要缴纳的增值税是100（商品价格）+10（关税）=110*13%（增值税率）=14.3 进口商品总计需要缴纳的税款就是10（关税）+14.3（增值税）=24.3 这件商品进入国内销售流通的价格就是100+24.3=124.3 可以看出，进口环节的税收对商品最终价格的影响较为显著。 除了 ...

深圳商报记者 罗凯燕 近日，"海洋石油301"LNG（Liquefied Natural Gas 液化天然气）运输加注船运载着从海南LNG接收站装 取的3200吨保税液化天然气，在深圳盐田港（000088）顺利完成对国际航行船舶的加注补给。 "依托该模式，可助力海南自贸港与粤港澳大湾区在航运层面'政策互通、航线互联'，形成'多港如一 港'的跨区域航线体系，有效整合大湾区珠三角国际航运网络与粤西、海南的深水岸线、腹地资源，构 建贯通华南、西南与东南亚的'航运链'。"深圳海关口岸监管处运输工具及物流监控科科长邓小鹏介 绍。"并行港"叠加"内外贸同船运输"等措施，船舶在三港间的装载率预计可从当前约30%大幅提升至最 高80%，同时所需投入的运力可减少50%以上，可有效提升企业国际贸易竞争力和深圳港作为国际航运 枢纽的辐射能力。 此外，"并行港"物流模式还创新推出了"并行港+启运港退税"和"并行港+西部陆海新通道"业务。前者大 幅降低了退税时间，显著提升企业资金周转效率。后者的落地，在降低综合物流成本的同时，为西部地 区开辟了经海南自贸港出海的新通道。 记者从深圳海关获悉，今年以来，在"并行港"物流模式下，三地海关已 ...

证券日报网讯12月18日，海峡股份（002320）在互动平台回答投资者提问时表示，截至目前，公司没有 在洋浦港进行投资的具体计划。未来若有相关战略安排，公司将严格按照监管要求履行信息披露义务。 ...

黄波表示，广州港正以"枢纽+通道+网络"战略为引领，全力构建多功能、综合性、现代化的一流港口。 展望未来，他希望与长荣海运在加密国际航线网络、多式联运体系共建、冷链物流协同创新等领域深化合作，推动港航合作往更多元化、纵深化迈进。 吴光辉分享了对全球集运市场发展趋势的前瞻性意见。他表示，长荣海运今年在广州港的集装箱吞吐量实现显著增长，对广州港的发展潜力与市场前景充 满信心。长荣海运期待未来双方锚定共同目标，持续深化港航业务协同，推动双方业务合作能级再上新台阶。 双方聚焦深化国际航线合作、拓展多式联运网络、优化港口生产组织等议题，进行深入交流。 12月16日，广州港集团党委书记、董事长黄波与长荣海运总经理吴光辉会谈交流。 双方聚焦深化国际航线合作、拓展多式联运网络、优化港口生产组织等议题进行深入交流，共绘港航协同发展蓝图。 ...

海南自贸港全岛封关核心政策与意义 - 12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关运作，海南岛将建成一个海关监管特殊区域 [2][5] - 政策基本特征为“一线放开、二线管住、岛内自由” [2][6] - “一线放开”指境外的人、财、物、数据可更自由便利进入海南 [6] - “二线管住”指从海南进入内地的要素需接受内地相关政策管理 [6] - 封关运作将为多个行业带来清晰可见的确定性发展机遇 [6] 受益行业与投资机遇分析 - 进出口贸易、国际航运、仓储物流等行业将直接享受通关便利和税收优惠，成为最直接受益领域 [7] - 免签、免税政策及“岛内自由”将吸引更多国际游客，带动旅游、酒店、会展、文化娱乐及医疗、教育等服务业提质扩容 [7] - “零关税”、低税率政策有利于降低研发成本，吸引生物医药、数字经济、新能源等高端制造和科技企业落户 [7] - 进口“零关税”、“加工增值免税”等政策尤其适合高端制造、研发测试、大健康（医药、化妆品等）、保税维修（汽车、家电、航空、医疗器械等）等高附加值行业 [7] - 封关有助于海南加快建设国际旅游消费中心，岛内旅游产业链相关经营主体（景区、酒店、旅游零售商、出行服务商等）将长期受益 [7] - 免税购物、跨境金融、国际航运等领域有望迎来投资机遇 [7] 相关概念股梳理 - **矿产/能源**：中钨高新、广晟有色、海南矿业、洲际油气、新大洲A [3] - **高端制造**：金盘科技、海马汽车 [3] - **农林牧渔**：神农种业、京粮控股、海南橡胶、罗牛山 [3] - **医药健康**：海南海药、康芝药业、ST葫芦娃 [3] - **免税概念**：中国中免、凯撒旅业 [3] - **交通运输**：海峡股份、海汽集团 [3] - **基建建设**：相关公司未在表格中具体列出 [3]

海南自贸港全岛封关运作启动 - 海南自贸港于12月18日正式启动全岛封关 这是中国扩大高水平对外开放 推动建设开放型世界经济的标志性举措 [1] - 全岛封关运作是海南自由贸易港高水平对外开放的新起点 未来将继续完善与高水平自贸港相适应的政策制度体系 [4] 港口建设与通关便利化 - 洋浦港承接海南岛超七成的进口货物量 作为自贸港“样板间”推出系列创新举措 如保税燃油快速通关法和国际航行船舶便利措施 大幅提升船舶靠离港效率 [1] - 洋浦边检站将执勤点前移9公里 在3个码头设立24小时执勤点 为船员办理手续提高效率 [1] - 海口新海港“二线口岸”作为封关重要配套设施 已完成全覆盖 全流域 大样本压力测试 测试过程顺利 [2] - 自2020年总体方案发布以来 海南8个对外开放口岸及10个“二线口岸”软硬件条件不断完善 为封关后实现更高水平贸易自由化便利化打下基础 [2] 关税与贸易政策升级 - 全岛封关后 “零关税”商品范围由目前的1900多个税目扩大至6600多个税目 约占全部商品税目的74% 比封关前提高近53个百分点 [3] - 封关后实施更加优惠的货物“零关税”政策及更加宽松的贸易管理措施 进一步提升海南对外开放的范围和水平 [2] - “零关税”及“加工增值超过30%免关税”等政策红利不断释放 吸引全球资本 人才 技术等要素在海南加快集聚 [3] 投资与经济发展成效 - 近5年来 海南实际使用外资累计达1025亿元 年均增长14.6% 吸引了170多个国家和地区的投资者在海南扎根发展 [3] - 企业感受到政策落地加速度 从海关“两步申报”到外汇结算便利化等措施精准对接企业发展需求 [3] 离岛免税消费增长 - 离岛免税是海南自贸港的“金字招牌” 政策升级后购物更便利 消费者离岛一次即可在年内不限次购买 并可现场即购即提 [3] - 今年11月政策再升级后 仅一个月时间海南离岛免税购物金额达23.8亿元 同比增长27.1% [4] - 封关运作后 更加畅通的人流 物流将为免税购物注入更多动力 [4]

本文源自：市场资讯 作者：公告君 有投资者在互动平台向珠海港提问："国有公司中董事长等高管一般会是公职人员担任，本身并不持 股，请问贵公司是采用什么措施激发管理层工作热情，大海行情靠舵手，若遇到不求有功但求无过的管 理层，公司可能不会倒掉，但是肯定也不会有好的发展，公司本身和控股的几家公司，整体还算稳健， 但是市场都很不认可，这应该引起管理人员，甚至控股股东的重视。" 针对上述提问，珠海港回应称："您好，公司已构建与现阶段业务发展目标相匹配的薪酬管理体系，并 积极关注研究合理有效、利于全体股东利益的中长期激励机制，使核心管理人员和技术人员能够更加积 极主动地参与公司决策、共担风险、共享成果。感谢您的关注！" 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 ...

据摩洛哥360网站12月15日报道，Marsa Maroc与西班牙Boluda集团宣布达 成战略协议，Marsa Maroc旗下全资国际物流公司（MMIL）将以8000万欧元收 购Boluda码头公司45%的股权。此次收购旨在加强摩洛哥-西班牙海运走廊这一 关键通道，并利用双方在码头管理与综合物流上的专长，为开拓国际（尤其是 非洲）市场创造机遇。 （原标题：Marsa Maroc收购西班牙Boluda码头公司45%股权） Boluda码头公司在伊比利亚半岛至加那利群岛之间运营着九个码头，分别 位于拉斯帕尔马斯、特内里费、加的斯、桑坦德和塞维利亚等地，2024年集装 箱吞吐量超100万标准箱。其背后的Boluda航运公司旗下拥有连接欧洲、非洲 岛屿及西非沿岸的11条航线网络。通过此次收购，Marsa Maroc的全球业务网 络扩增至20个港口、35个码头。 ...

格隆汇12月17日丨天津港(600717.SH)在投资者互动平台表示,目前天津港有直航至德国、荷兰、比利时 等欧盟国家的集装箱航线，开展集装箱进出口业务。 ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网12月17日讯重庆港在12月9日回答调研者提问时表示，当前数字化转型的重点落地场景果园 港，果园港已经成为长江上游首个"双四星"港口。打造首个长江上游"双四星"港口，果园港智能化码头 建设迈上新台阶。一是集装箱"无纸化平台"在果园港全面上线运行，提货单、设备交接单全面电子化， 单证办理时间由过去的最快2小时缩短到2分钟；二是果园港实现卡口系统通过专线与海关物流监管系统 及港口生产系统互联互通，创新实现卡口海关、港口双控放行模式，闸口通过效率降低到30秒以内；三 是集装箱作业区全部32台场桥实现远程操控，一名司机最多可管控6台场桥的作业，整体效率可提升 30%至60%左右，实现无人驾驶集卡和人工驾驶集卡混合运行；四是果园港8台集装箱岸桥实现智能理 货系统全覆盖，依托果园港智能理货系统、江面锚地划设电子围网等信息化手段，重庆港海关在果园港 监管场所实施了"船边放行、智能分流"创新监管模式，提高疏港效率30%以上。 ...