航空航天制造
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Howmet's Q3 Earnings & Revenues Top Estimates, Increase Y/Y
ZACKS· 2025-10-31 02:40
核心财务业绩 - 第三季度调整后每股收益为0.95美元,超出市场预期的0.91美元,同比大幅增长34% [1] - 总收入达20.9亿美元,超出市场预期的20.5亿美元,同比增长14%,增长主要由商业航空航天市场的强劲表现驱动 [1] - 2025年全年收入指引上调至81.75亿至81.95亿美元,每股收益预期为3.66至3.68美元 [10][13] 各业务部门表现 - 发动机产品部门收入11.1亿美元,占总收入52.9%,同比增长17%,超出市场预期,所有终端市场均实现增长 [2] - 紧固系统部门收入4.48亿美元,占总收入21.5%,同比增长14%,主要受商业航空航天市场增长驱动,但部分被商业运输市场疲软所抵消 [3] - 工程结构部门收入2.89亿美元,占总收入13.8%,同比增长14%,受益于国防和商业航空航天市场的增长 [4] - 锻造车轮部门收入2.47亿美元,占总收入11.8%,同比微增1%,主要因铝成本转嫁,但商业运输市场销量下降16% [5] 盈利能力与利润率 - 调整后息税折旧摊销前利润为6.14亿美元,同比增长26.1%,利润率提升290个基点至29.4% [6] - 调整后营业利润为5.42亿美元,同比增长29.4%,利润率提升310个基点至25.9% [6][7] - 净利息支出为3700万美元,同比下降15.9% [7] 现金流与资本结构 - 截至第三季度末,现金及现金等价物为6.59亿美元,长期债务为31.9亿美元 [8] - 2025年前九个月,经营活动产生的净现金为12.3亿美元,资本支出为3.29亿美元,自由现金流为9.01亿美元 [9] - 2025年全年自由现金流预期为12.75亿至13.25亿美元 [13] 资本回报 - 2025年前九个月,公司支付股息1.31亿美元,并回购了价值6亿美元的股票,其中包括2025年10月额外回购的1亿美元 [11] 业绩展望 - 预计第四季度收入在20.9亿至21.1亿美元之间,调整后每股收益为0.94至0.96美元 [12] - 预计第四季度调整后息税折旧摊销前利润为6.05亿至6.15亿美元,利润率为28.9%至29.1% [12] - 2025年全年调整后息税折旧摊销前利润预期为23.7亿至23.8亿美元,利润率预计为29% [13]
波音圣路易斯地区罢工持续近三月,谈判陷入僵局
国际金融报· 2025-10-27 17:55
罢工事件概况 - 美国中西部地区约3200名波音工人于10月26日再次投票否决公司最新合同提案,继续罢工 [1] - 这是国际机械师协会837分会成员第四次拒绝波音修改后的合同草案,罢工已持续近三个月 [1] - 罢工波及波音位于密苏里州圣路易斯、圣查尔斯以及伊利诺伊州马斯库塔的三家工厂 [1] 合同提案与投票结果 - 最新一份为期五年的合同提案以51%对49%的微弱差距未获通过 [3] - 该提案与此前版本基本相同,削减了签约奖金但增加了价值3000美元的波音股票(三年内归属)以及四年后发放的1000美元留任奖金,并略微提高了第四年高薪级别工人的工资增长幅度 [3] - 此前工会已连续否决三份合同提案,包括8月初的一份四年期合同、9月一份包含4000美元签约奖金的提案以及10月的一份五年期提案 [4] 罢工影响与业务波及范围 - 罢工影响正延伸至波音防务、航天与安全部门的关键生产线,相关工厂负责F-15、F-18战斗机、教练机及联合直接攻击弹药等武器系统的组装与生产 [3] - 防务、航天与安全业务约占公司收入的三分之一,圣路易斯罢工可能进一步延迟波音防务部门的交付计划 [3] - 波音首席执行官承认罢工确已减缓部分F-15与F-18改进项目的生产节奏,但JDAMs项目仍维持正常运行 [3] 工会立场与核心争议 - 国际机械师协会坚称波音未能在退休福利和资深工人工资增长等核心问题上作出实质让步 [5] - 工会批评公司对中西部工人的待遇存在“地域偏袒”,并要求获得与太平洋西北地区工人类似水平的补偿方案,后者在去年罢工后获得了四年内38%的加薪与12000美元签约奖金 [5] - 工会表示将继续在谈判桌上施压,直到公司拿出一份真正尊重工人技能与牺牲的公平协议 [6] 公司立场与应对措施 - 波音方面辩称圣路易斯及周边地区的生活成本远低于西北部,工会的要求超出了合理范围 [6] - 公司表示已经为罢工做好准备,并实施应急计划,确保未参与罢工的员工继续支持客户 [6] - 波音防务业务负责人强调公司愿意在不增加合同总体价值的情况下作出部分调整,并警告在罢工线上耗更多时间不会带来更多收入 [4]
通达股份前三季度净利同比预增50%-111% 成都航飞订单交付量显著提升 后者产品覆盖中国商飞C919、C929
新浪财经· 2025-10-14 17:11
公司业绩表现 - 前三季度归母净利润预计为1.08亿元至1.52亿元 [1] - 净利润同比增长50.01%至111.12% [1] 业绩驱动因素 - 子公司成都航飞订单饱满且订单交付量显著提升 [1] - 公司实现营业收入和利润率的双重回升 [1] 业务与产品覆盖 - 子公司成都航飞主要从事飞机结构零部件及大型关键结构件的高端精密加工制造与部组件装配服务 [1] - 产品覆盖多款主要军用机型以及中国商飞C919、C929等民用机型 [1]
海特高新:目前公司和eVTOL主要头部企业开展战略合作
证券日报网· 2025-10-09 16:49
公司业务合作 - 公司与eVTOL主要头部企业开展战略合作 [1] - 合作内容包括分系统、整机集成的仿真模拟器研制 [1] - 合作内容还包括配合整机厂适航取证 [1] - 合作内容同时包括开展培训用模拟器研制及后期运营保障 [1] 行业技术发展 - 公司正共同推进eVTOL技术的发展 [1] - eVTOL整机厂需要进行适航取证 [1]
新闻分析丨激活“新引擎” 夯实“硬支撑”——1—8月份石家庄固定资产投资稳快增长的背后
搜狐财经· 2025-10-08 10:50
同比增长14.8%!——这是日前公布的1—8月份石家庄固定资产投资增速,比去年同期提高了5.1个百分 点。 经济发展的"晴雨表"上,固定资产投资的动向总能折射出区域发展的底气与潜力。14.8%的增速,分别 高于全国、全省14.3和8.6个百分点。 稳快增长从何而来? 今年以来,石家庄牢牢把握高质量发展首要任务,聚焦年度投资目标任务,系统谋划、提前储备、加快 前期、优化服务,全力以赴推动投资项目建设。一个个规模大、质量高、带动力强的项目加速推进,一 批批高端化、智能化、绿色化产业集聚发展,迸发出助推全市经济社会高质量发展的"新引擎"和"硬支 撑"。 大项目支撑 发展后劲足 初秋的石家庄,处处涌动着建设热潮。 步入泰威航科全动模拟器生产基地项目的建设现场,只见一号检测楼已封顶,主体生产车间、仓库正在 进行钢结构安装……这个总投资30亿元的省重点项目,预计明年3月竣工投产,可每年生产约10台D级 全动模拟器,年产值超10亿元。 塔吊巨臂挥舞,运输车辆穿梭,焊接火花四溅……走进河北高速集团电子科技产业园项目现场,热火朝 天的繁忙景象扑面而来。项目布局了研发孵化楼、独立厂房、中试车间等49栋多元建筑,积极服务京津 冀协 ...
欧洲多个机场遭网络攻击
财联社· 2025-09-25 08:44
目前,相关调查仍在进行当中。 据 央视新闻, 英国警方当地时间24日在该国南部西萨塞克斯抓获了一名40多岁的男子,称其涉嫌参与针对美国柯林斯航空航天公司的网络攻击, 导 致英国伦敦希思罗机场及欧洲多地机场的登机与值机系统中断,造成大量航班延误和取消。 ...
日发精机:接受华源证券股份有限公司等投资者调研
每日经济新闻· 2025-09-24 15:42
公司投资者关系活动 - 公司于2025年9月19日至9月20日及9月23日接受华源证券股份有限公司等投资者调研 董事会秘书祁兵参与接待并回答投资者问题 [1] 公司财务结构 - 2025年1至6月份营业收入构成中 机械及零部件制造业占比57.4% 航空航天服务业占比40.72% 航空航天制造业占比1.88% [1] 公司市值信息 - 截至发稿时公司市值为50亿元 [1]
陕西4家组织获第五届中国质量奖提名奖
陕西日报· 2025-09-21 08:34
9月16日至17日,中国质量(南京)大会在江苏省南京市举办,第五届中国质量奖在此次大会上颁 发。我省的陕西汽车集团股份有限公司、陕西斯瑞新材料股份有限公司、中航富士达科技股份有限公司 和中航西安飞机工业集团股份有限公司4家组织获中国质量奖提名奖,涉及装备制造、航空航天制造及 新材料等领域。 省市场监管局质量发展局相关负责人说:"下一步,全省市场监管系统将强化标准引领、品牌赋 能、基础支撑和制度创新;聚焦重点产业链供应链,开展质量技术攻关;深化质量基础设施集成服务, 培育质量领军人才,为加强质量管理、促进经济社会高质量发展贡献力量。"(记者 仵永杰) 近年来,我省深入实施质量强省战略,持续开展质量强企强链强市三年行动;推动企业导入卓越绩 效管理模式,开展"卓越质量三秦行"活动;深入挖掘并推广优秀质量管理模式,发挥首席质量官等质量 领军人才的引领作用。 中国质量奖是我国质量管理领域的最高荣誉,旨在推广科学的质量管理制度、模式及方法,促进质 量管理创新。陕西汽车集团股份有限公司推出"四新"引领,智能双循环质量管理模式。陕西斯瑞新材料 股份有限公司推出"熔古铸今、专精智新"的产品树质量管理模式,展现我省在新材料领域取 ...
行进中国·高质量发展看四川——“智”取新蜀道
四川日报· 2025-09-19 08:35
低空经济与航空航天产业 - 公司开发有人驾驶电动垂直起降飞行器(eVTOL),最大航程200公里,可搭载6人,被称为“空中出租车”[1] - eVTOL零部件有80%与新能源汽车重合,20%与航空相关,是典型的融合创新产业[2] - 依托新能源汽车产业积淀的电池、电机、电控、新材料和智能化基础,汽车产业优势正向上延伸至航空领域[2] - 公司实现飞机蒙皮镜像铣削技术,将精度从0.3毫米提升至0.1毫米,实现飞机百公斤级减重,并已交付首件国产飞机蒙皮[2] - “四川造”谷神星一号火箭成功完成第三次发射,将3颗卫星及国内首个商业火箭末级留轨试验平台“爱神星”送入预定轨道[3] - 资阳市布局建设“西部商业火箭谷”,目标成为西部商业航天产业核心增长极和全国低成本制造标杆[3] 智能制造与数字化转型 - 公司数字化车间使用机器人为世界单机容量最大的500兆瓦冲击式水电机组转轮进行焊接,一次合格率超99%[5] - 转轮95%以上的制造过程采用数字化、智能化手段,为更高水头、更大容量产品的高质量、高效率规模化生产奠定基础[5] - 2024年四川建成智能工厂270余家、数字化车间1200余个[5] - 全省工业企业关键工序数控化率达64.7%,数字化研发设计工具普及率达85.3%,较2025年初分别提升0.6和0.3个百分点[5] 能源化工与资源利用 - 国内首座天然气全链条多工况深冷处理厂投产,年处理量可达20亿立方米[6] - 通过自主研发的深冷多联产技术,可一次性分离出商品天然气、乙烷、LPG等7种产品,将天然气资源综合回收率提升至95%[6] - 该突破性技术填补国内空白,提升了天然气高附加值产业领域供应链的安全性[6] 现代化产业体系发展 - 四川以推进新型工业化为总揽,推动“六大优势产业提质倍增”[1] - 形成上下游贯通、产业链协同、各环节高效联动的现代化产业体系[1] - 培育形成电子信息、装备制造、食品轻纺、能源化工、先进材料和医药健康六大万亿级产业[8] - 以人工智能、生物技术、低空经济等新兴产业为突破,串联起多元产业协同繁荣的集群效应[8]