核心财务表现 - 2025年中报营业总收入7.3亿元 同比下降3.96% [1] - 归母净利润2.41亿元 同比上升1.6% [1] - 第二季度营业总收入3.91亿元 同比下降8.95% 归母净利润1.34亿元 同比下降12.45% [1] 盈利能力指标 - 毛利率58.52% 同比增幅0.1% [1] - 净利率33.01% 同比增幅5.79% [1] - 历史净利率中位数水平为28.96% 显示产品附加值较高 [3] 资产负债结构 - 货币资金10.48亿元 同比下降4.24% [1] - 有息负债62.63亿元 同比下降8.19% [1] - 有息资产负债率达51.1% 需关注债务状况 [3] - 应收账款8434.43万元 同比下降15.49% [1] 每股指标变化 - 每股收益0.16元 同比增1.61% [1] - 每股净资产3.61元 同比增3.34% [1] - 每股经营性现金流0.34元 同比减15.08% [1] 投资回报表现 - 去年ROIC为5.57% 资本回报率一般 [3] - 近10年中位数ROIC为5.71% 投资回报较弱 [3] - 历史最低ROIC出现在2016年 为-12.88% [3] 历史经营稳定性 - 上市以来发布27份年报 其中5次出现亏损 [3] - 历史财报表现相对一般 [3]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入达到人民币37.41亿元，同比增长11.72%，主要得益于通行费收入及建造服务收入增长 [10][11] - 归属于股东的净利润为人民币9.60亿元，同比增长4.00%，基本每股收益为人民币0.5771元，同比上升3.65% [10] - 通行费收入（税后）为人民币24.51亿元，同比增长13.59%，主要受经济发展、政策减免及路网变化影响 [11][12] 运营效率提升 - 路网平均畅通率在重大节假日期间保持在99.6%以上，位居全国前列，通过专项治理38个易堵缓行路段、6个收费站和7个易结冰路段实现 [7] - 智慧救援系统应用使应急救援效率提升20%以上，人工车道交费平均时长减少4秒以上 [7] - 隧道智能化管理覆盖280座隧道，实现系统一体化管理和可视化监测 [8] 资本运作与融资活动 - 完成H股增发，开创国内同行业融资先河，并成功发行20亿元乡村振兴公司债及27.708亿元并购贷款 [8] - 董事会批准申请注册发行不超过50亿元非金融企业债务融资工具，包括中期票据、永续票据等品种 [39][40][77] - 现金收购阜周公司及泗许公司100%股权，交易对价合计47.71亿元，于2025年3月完成工商变更 [4][26][27] 政策影响与减免措施 - 2025年上半年政策性减免金额共计5.35亿元，包括绿色通道减免0.87亿元、重大节假日小型客车免费2.86亿元、ETC优惠1.51亿元 [12] - 差异化收费政策调整（如货车ETC八五折优惠）对部分路段通行费产生分流影响 [23] - 安庆长江大桥政府补贴模式调整为"先扣后返、全额补贴"，推动该路段通行费增长 [21] 路段特定表现 - 宣广高速改扩建后通行费收入恢复至2022年同期的90%，第二季度已略超2022年同期 [13] - 宁淮高速因江苏路段改扩建施工，往苏南方向货车分流至南京四桥通行 [15] - 无岳高速通车导致岳武东延线贯通，分流高界高速车辆，但促进岳武路段通行费增长 [18][22] 公司治理与人事变动 - 非执行董事杜渐因工作岗位变动辞职，提名招商公路高管杨建国为新任非执行董事候选人 [36][37][72] - 聘任总法律顾问张贤祥为首席合规官，加强公司合规管理体系 [35][65][66] - 股东招商公路计划减持不超过3%股份（约5125.77万股），用于自身业务发展及资金需求 [84][85]

财务表现 - 2025年上半年营业收入约37.41亿元，同比增长11.72% [1] - 归属于上市公司股东的净利润约9.6亿元，同比增长4% [1] - 基本每股收益0.5771元，同比增长3.65% [1]

公司会议与预算调整 - 公司第十届第十五次董事会会议于2025年8月28日在合肥市望江西路520号公司会议室以现场会议和视频会议相结合的方式召开 [1] - 会议审议了《关于公司2025年预算调整的议案》等文件 [1] 营业收入构成 - 2024年1至12月份公司营业收入构成为：通行费收入占比54.79% [1] - 建造期收入/成本占比44.18% [1] - 其他业务占比1.03% [1]

公司治理与会议审议 - 公司第十一届第十四次董事会会议于2025年8月28日以现场及视频会议结合方式召开 [1] - 会议审议关于在江苏交通控股集团财务有限公司开展存贷款金融业务出具风险评估报告的议案 [1] 2025年上半年营业收入构成 - 建造期收入/成本占比37.46% [1] - 沪宁高速收入占比28.31% [1] - 配套服务业务收入占比8.8% [1] - 宁常高速及镇溧高速收入占比6.23% [1] - 五峰山大桥收入占比6.04% [1]

公司治理变动 - 魏勇获选举为第三届董事会董事长 并获委任为法定代表人 授权代表 董事会提名委员会主席及战略委员会主席 任期自公告日期起至第三届董事会任期届满为止 [2] - 独立非执行董事王令方不再担任董事会提名委员会主席 执行董事段鹏不再担任授权代表 自公告日期起生效 [2] 股票交易数据 - 股价日内最高达1.87 最低为1.83 收盘价与开盘价持平为1.85 日内涨幅0.00% [1] - 盘中振幅约1.08% 成交量峰值超2万手 最低时段接近零成交 [1] - 分时数据显示早盘9:30至10:30期间价格波动显著 午后14:00出现成交量高峰 [1]

营业收入 - 2025年上半年营业收入约21.18亿元 同比减少5.06% [1] 盈利能力 - 归属于上市公司股东的净利润约10.57亿元 同比增加23.58% [1] - 基本每股收益0.51元 同比增加24.39% [1] 财务表现对比 - 营业收入下降但净利润显著增长 反映盈利能力提升 [1]

公司治理 - 公司第八届第二十八次董事会会议于2025年8月28日以现场结合通讯方式召开 审议关于聘请2025年度财务审计机构的议案 [1] 财务表现 - 2024年全年营业收入构成中路桥运营业务占比93.3% 智能科技业务占比6.7% [1] - 公司当前市值为69亿元 [2]

财务表现 - 营业收入94.06亿元 同比减少5.56% [1] - 归母净利润24.24亿元 同比减少11.81% [1] - 基本每股收益0.4811元 [1]

财务表现 - 营业收入94.06亿元 同比减少5.56% [1] - 归母净利润24.24亿元 同比减少11.81% [1] - 基本每股收益0.4811元 [1]