2025年11月大秦铁路生产经营数据总结 - 2025年11月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3722万吨，同比增长1.75% [1] - 2025年11月，大秦线日均运量为124.07万吨 [1] - 2025年11月，大秦线日均开行重车83.4列，其中日均开行2万吨列车61.4列 [1] 2025年1-11月大秦线累计运营情况 - 2025年1月至11月，大秦线累计完成货物运输量35560万吨 [1] - 2025年1-11月累计货物运输量同比减少0.43% [1]

2025年11月大秦铁路生产经营数据总结 - 2025年11月，大秦线完成货物运输量3722万吨，同比增长1.75% [1] - 2025年11月，大秦线日均运量为124.07万吨 [1] - 2025年11月，大秦线日均开行重车83.4列，其中日均开行2万吨列车61.4列 [1] 2025年1-11月大秦铁路累计经营数据总结 - 2025年1-11月，大秦线累计完成货物运输量35560万吨，同比减少0.43% [1]

格隆汇12月8日丨大秦铁路(601006.SH)公布，2025年11月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量 3722万吨，同比增长1.75%。日均运量124.07万吨。大秦线日均开行重车83.4列，其中：日均开行2万吨 列车61.4列。2025年1-11月，大秦线累计完成货物运输量35560万吨，同比减少0.43%。 ...

业绩总结 - 2025年11月大秦线完成货物运输量3722万吨，同比增长1.75%[1] - 2025年11月大秦线日均运量124.07万吨[1] - 2025年1 - 11月大秦线累计完成货物运输量35560万吨，同比减少0.43%[1] 运营数据 - 2025年11月大秦线日均开行重车83.4列[1] - 2025年11月大秦线日均开行2万吨列车61.4列[1]

公司核心经营数据 - 2025年11月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3722万吨，同比增长1.75% [1] - 2025年11月，大秦线日均运量为124.07万吨 [1] - 2025年1月至11月，大秦线累计完成货物运输量35560万吨，同比减少0.43% [1]

2025年11月大秦铁路货物运输量数据 - 2025年11月，大秦线完成货物运输量3722万吨，同比增长1.75% [1] - 2025年11月，大秦线日均运量为124.07万吨 [1] - 2025年11月，大秦线日均开行重车83.4列，其中日均开行2万吨列车61.4列 [1] 2025年1-11月大秦铁路累计货物运输量数据 - 2025年1月至11月，大秦线累计完成货物运输量3.56亿吨 [1] - 2025年1月至11月，大秦线累计货物运输量同比减少0.43% [1]

每日市场观 2025 年 12 月 08 日 【今日关注】 周五各大指数收涨，成交额 1.74 万亿，比上一交易日增加约 1800 亿。 行业多数上涨，非银、有色、机械、军工等行业涨幅居前，仅银行小 幅下跌。 国产芯片公司上市首日涨幅较大，带动了通信算力板块一度大涨。但 上市新股的高估值，后续可能会对算力板块产生一定负面影响。而从 较长一段时间来算力板块的走势看，其表现总体稳定，对整体大盘指 数可能并不会有过多影响。周五的盘面热点，呈现多线并举局面，如 通信算力、商业航天、有色金属、保险券商以及新能源。在市场整体 量能增加有限情况下，资金在多个板块表现出积极进攻态度，并且其 他板块并未因此出现明显的弱势，这是周五盘面上的难能可贵之处。 大盘指数在底部横盘已经时间较长，从指数表现较为韧性，以及行业 层面的变化上逐渐变得积极来看，可继续维持对当前阶段没有大的风 险的判断。在当前阶段可着手布局潜力方向。结合盘面的表现，可布 局方向重点围绕半导体、机器人、新能源、有色等，在题材方面，可 以继续关注强度较突出的商业航天题材板块。 【市场回顾】 市场概况：12 月 5 日，市场探底回升，创业板指涨超 1%，早盘一度跌 超 ...

中国经济网北京12月8日讯（记者 佟明彪）中国铁路北京局集团有限公司（以下简称"北京局集团 公司"）发布消息称，12月7日起至2026年雪季结束，铁路部门在京张高铁北京北至崇礼间各车站运行的 G字头列车试点推出"雪具便利行"服务，铁路12306客户端同步上线"雪具便利行"功能，旅客线上预约成 功后可随车携带雪具并存放在列车指定位置，实现人和雪具随车同行，同时京张高铁部分车站继续提 供"雪具快运"服务，"坐着高铁去滑雪"将更加方便快捷。 该负责人表示，每趟动车组列车雪具装载能力有限，旅客如选择"雪具便利行"服务，建议提前规划 行程、尽早预约。"雪具便利行"服务试点期间，"雪具快运"服务将继续保留一段时间，旅客可根据自身 需求选择。下一步，铁路部门将认真听取广大旅客的意见建议，持续优化完善"雪具便利行"服务，适时 扩大试点范围，为广大旅客提供更美好的出行体验。 （责任编辑：张晓波 ） 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容 的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱： news_center@staf ...

核心观点 - 世界首次3.5万吨级重载群组列车开行试验成功，实现了多列货运列车不依赖机械挂钩、仅通过无线信号协同行驶的重大技术突破 [1] 技术突破 - 试验让7列各5000吨的货运列车不使用传统机械挂钩连接，仅依靠自主研发的智能系统通过无线信号实现同步加速与刹车 [1] - 该技术是全球首次实现多列货运列车仅靠无线信号协同行驶，解决了列车“组队跑”时保持整齐同步且不撞车、不脱节的极高难度问题 [1] 研发与应用 - 该智能系统由中国神华联合多家单位共同研发，属于自主创新的技术成果 [3] - 试验成功后，无需新建铁路即可将货运能力提升50%以上 [3] - 该技术为全球解决铁路货运难题提供了中国技术方案 [3]

技术突破与试验成果 - 世界首次3.5万吨级重载群组列车开行试验取得成功 [1] - 试验在内蒙古包神铁路进行，是全球首次实现多列货运列车不靠机械挂钩、仅靠无线信号协同行驶 [1] - 试验核心是让7列各5000吨的货运列车，仅依靠自主研发的智能系统通过无线信号实现同步加速、同步刹车，全程不撞车、不脱节 [3] 技术难点与创新 - 传统货运列车为单列出动，此次试验让7辆“巨型货车”组队运行，不用硬连接保持整齐同步，难度极大 [3] - 系统由中国神华联合多家单位共同研发，是我国自主创新的技术成果 [5] 应用价值与行业影响 - 试验成功后，公司无需新建铁路，就能让货运能力提升50%以上 [5] - 该技术为全世界解决铁路货运难题提供了中国技术方案 [5]