公司业务模式 - 构建"车金融+车服务"双轮驱动模式，围绕商用车产业链提供全周期服务 [3] - 联合一汽解放、东风等主机厂推出"以租代购"方案，降低物流企业及个体司机购车门槛 [4] - 延伸后市场服务，整合维修、保险、二手车处置等资源，提升车辆全生命周期管理效率 [4] 科技赋能与风控 - 自主研发"北斗智云"系统，通过车载终端实时监控车辆运行状态，动态评估资产风险 [4] - 应用大数据构建用户信用画像，中小微客户审批时效缩短至2小时，不良率低于行业平均水平 [4] - 2023年风控系统获国家计算机软件著作权认证，技术成果逐步向行业开放 [4] 市场表现与规模 - 商用车融资租赁业务累计服务超40万个体司机，车辆资产规模稳居行业前列 [4] - 连续两年入选中国融资租赁"高质量发展标杆企业"，监管评级位居第一梯队 [4] 合规与行业贡献 - 率先完成业务合规自查，压降类信贷业务比例，聚焦租赁物实际管控 [4] - 参与起草《融资租赁公司绿色租赁业务指引》，推动新能源商用车租赁标准化 [4] 未来战略方向 - 坚持"服务小微、扎根实体"战略，重点拓展新能源商用车、智能网联等新兴领域 [3] - 探索租赁资产证券化等创新工具，为行业可持续发展提供样本 [3]

股价表现 - 截至5月6日收盘 鼎亿集团投资报0 250港元 较上个交易日下跌5 66% [1] - 当日盘中最低价触及0 240港元 创近一年新低 [1] - 当日主力流入0 133万港元 流出1 147万港元 净流出1 01万港元 [1] 公司基本信息 - 鼎亿集团投资有限公司在香港联合交易所主板上市 股票代码00508 [1] - 公司注册于百慕大 主要营业地址位于香港湾仔 [1] - 公司主要业务为投资控股 透过附属公司在香港及内地从事贷款融资 物业发展 融资租赁等业务 [1] 股权结构 - 2011年6月17日 永冠资本与公司前主要股东其士国际签署股份出售协议 收购公司54 14%股份 [1] - 2011年9月28日股份出售完成后 永冠及其一致行动人士持有公司54 14%股份 [1] - 根据香港收购守则 永冠提出强制性全面收购要约 [1] - 2011年10月27日收购要约结束后 永冠共持有公司70 01%股份 [1] 控股股东背景 - 李光煜为公司控股股东及永冠实益拥有人 [1] - 1993年开始创业 从事贸易及城市基础设施建设等产业投资 [1] - 2007年成立专业投资机构 专注于资本投资领域 [1] - 旗下产业涉及高速公路经营 房地产开发 矿业投资 金融投资等多个领域 [1] - 集团在深圳 香港 北京 湛江及西雅图设有办事机构 [1]

增值税即征即退政策分类 软件产品 - 增值税一般纳税人销售自行开发生产的软件产品 增值税实际税负超过3%部分实行即征即退 [2] - 进口软件产品经本地化改造后销售 可享受同等退税政策 [2] - 政策依据为财税〔2011〕100号文 [4] 融资租赁服务 - 经批准从事融资租赁业务的一般纳税人 提供有形动产融资租赁及售后回租服务 增值税实际税负超过3%部分可退税 [5] - 政策依据为财税〔2016〕36号文 [7] 管道运输服务 - 一般纳税人提供管道运输服务 增值税实际税负超过3%部分可退税 [8] - 政策依据为财税〔2016〕36号文 [8] 飞机维修 - 飞机维修劳务增值税实际税负超过6%部分实行即征即退 [9] - 政策依据为财税〔2000〕102号文 [11] 按比例即征即退政策 新型墙体材料 - 销售自产新型墙体材料目录产品 实行增值税即征即退50% [15] - 政策依据为财税〔2015〕73号文 [15] 风力发电 - 销售自产风力发电电力产品 实行增值税即征即退50% [15] - 政策依据为财税〔2015〕74号文 [17] 资源综合利用 - 销售自产资源综合利用产品及劳务 可享受增值税即征即退 退还比例30%-100% [17] - 磷石膏综合利用产品退还比例为70% [17] - 政策依据为2021年第40号公告 [19] 限额即征即退政策 安置残疾人就业 - 按安置残疾人人数限额退税 每位残疾人每月退税额为当地最低工资标准4倍 [19][21] - 政策依据为财税〔2016〕52号文 [23] 其他退税类型 - 存在全额即征即退等特殊退税类型 [24]

天津自贸试验区十年发展成果 - 天津自贸试验区自2015年4月21日挂牌设立以来实施686项制度创新举措 其中49项在全国复制推广 占比达14.2% [3] - 制度创新指数在全国22个自贸试验区中连续多年位列前三 [3] - 区内实有经营主体近9万家 用天津市1%的土地面积贡献全市26%的新设外商投资企业 38%的进出口额 43%的实际使用外资和16%的税收收入 [3] 规则对接与制度创新 - 作为对接国际高标准推进制度型开放的首批试点 所有试点任务全部完成 5项任务在全国率先落地 7项"天津经验"入选全国复制推广案例 [4] - 率先开放95个行业领域 实现制造业条目"清零" [4] - 金融创新方面 全功能型跨境人民币资金池归集资金近350亿元 业务规模突破1.1万亿元 [5] - 油气交易中心交易额突破100亿元 [5] - 2024年累计完成保税船用燃料油加注和分拨262.54万吨 价值16.34亿美元 [5] 产业发展与要素配置 - 融资租赁规模达2.3万亿元 占全国1/4 [6] - 商业保理企业资产总额超3000亿元 占全国30% [6] - 天津口岸汽车平行进口占全国70% 二手车出口位居全国前列 [6] - 网络货运产业规模接近全国四分之一 [6] - 保税研发 保税维修再制造 保税混矿等"保税+"业务均已在区内先行先试 [6] 区域协同与国际合作 - 建立京津冀自贸试验区政务服务通办联动机制 推出230项"同事同标"事项 [7] - 向北京 河北自贸试验区分享215项经验成果 [7] - 获批华北区域中欧班列集结中心 推动中欧班列常态化运营 [7] - 与阿联酋杰贝阿里和哈伊马角自贸区 新加坡等国际自贸园区建立战略合作机制 [7]

业绩总结 - 2025年第一季度公司营业收入141,459,196.22元，同比增8.81%[2][3] - 医疗器械营收2,225,707.17元，同比降59.06%[2] - 医疗中心合作营收5,032,602.24元，同比降5.58%[2] - 房地产营收43,812,924.46元，同比增32.30%[2] - 医药营收11,693,754.59元，同比增18.61%[2] - 医院收入78,650,925.77元，同比增4.86%[2] - 融资租赁营收同比降100.00%[2] - 其他营收43,281.99元，同比降91.15%[2] 业务数据 - 珠海市金湾区中珠上郡一期可供出售车位面积5,206.08平方米[5] - 中珠上郡一期住宅累积已售或预售面积59,933.39平方米[7]

股价表现 - 截至4月29日收盘 百应控股报0 930港元 较上个交易日上涨6 9% [1] - 当日盘中最高价触及0 930港元 创近一年新高 [1] - 当日主力净流入0 19万港元 流入0 186万港元 流出0 000万港元 [1] 公司背景 - 百应控股于2018年7月18日在香港联合交易所GEM上市 股票代码8525 [2] - 公司专注于为中小型企业及个人企业家提供设备融资解决方案 [2] - 业务资质包括融资租赁和应收账款商业保理及相关业务 [2] 股东与管理团队 - 股东基础由福建七匹狼集团领导 包括福建省龙头企业 [2] - 高级管理团队平均拥有约十年银行 融资和投资行业经验 专长于风险管理 融资租赁和市场营销 [2] 业务模式与客户 - 主要提供直接融资租赁及售后回租两类服务 附带少量保理服务及其他增值咨询 [2] - 客户覆盖纺织品 服装 特种设备等领域 累计服务超1000名客户 遍布20多个省 [2] 发展目标 - 公司目标成为中国领先的融资租赁公司 同时维持有效风险管理系统 [2]

上海地方金融纠纷调解协同机制成立 - 全国首个地方金融纠纷调解协同机制正式成立，由上海市融资租赁行业协会牵头，联合上海市商业保理同业公会、上海典当行业协会、上海小额贷款公司协会共同筹建 [1] - 该机制旨在整合资源，搭建专业、高效、公正的商事调解平台，通过先行调解、司法确认等多元化方式解决纠纷 [4] - 机制得到中共上海市委金融办、市地方金融管理局的支持和指导，四家协会下属调解组织协同互动，提升调解功效 [4] 调解机制背景与需求 - 地方金融纠纷频发，影响企业正常经营和服务质效，现有调解组织功能有限，简单案件与复杂案件（标的金额达几千万至上亿元）并存，亟需差异化调解互补机制 [3] - 上海市融资租赁行业协会人民调解委员会等组织已先行开展调解，但复杂案件化解能力不足 [3] 调解机制优势 - 多元调解方式高效便捷，缩短纠纷解决时间，避免司法诉讼和仲裁的繁琐程序 [5] - 调解成本较低，减轻当事人经济负担，同时注重自愿协商，维护长期合作关系 [5] - 为金融机构和投资者提供便捷渠道，快速化解矛盾，增强市场信心 [4] 商业保理行业调解组织进展 - 上海市浦东新区商同商事调解中心和陆家嘴商业保理纠纷调解工作室揭牌成立，为全国首家由商业保理行业协会发起的商事调解组织 [6] - 截至2024年末，上海市商业保理公司297家，资产总额1325亿元，当年新增投放金额3500亿元，但纠纷存在立案难、化解难等问题 [6] - 调解组织将建立联动机制，提供全方位法律服务，保护金融消费者和投资者权益，工作室提供“现场问诊”服务 [6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 2025年一季度，融资租赁公司发行债券规模下降，非结构化产品中AAA级债券规模占比高，发行利率较上年同期下降，利差略有走阔，不同性质和主体评级的租赁公司债券发行利率和利差存在差异，特色品种债券发行规模有不同变化[1][2][10][16] 根据相关目录分别进行总结 债券发行情况 - 2025年一季度，融资租赁公司债券发行规模1766.14亿元，较上年同期降5.99%，较2024年四季度降6.77%，结构化产品840.79亿元占比47.61%，非结构化产品925.35亿元占比52.39% [2] - 非结构化产品共发行121支，金融租赁公司发行160.00亿元，商业租赁公司发行765.35亿元 [2] - 发行品种中，证监会主管ABS规模最大为735.44亿元，占比41.64% [3] - 95家租赁公司发行债券，61家披露主体级别，AAA级36家占比59.02%，AA+级20家占比32.79%，AA级5家占比8.20% [6] - 非结构化产品中，主体级别主要为AAA级，发行规模占比88.33%，AA+级和AA级占比分别为9.08%和1.83% [9] 特色品种债券发行情况与趋势变化 - 特色债券品种有绿色、可持续发展挂钩、乡村振兴及科技创新债券，部分绿色债券有多重认定 [10] - 2025年一季度，绿色债券发行规模245.16亿元，同比增4.60%；乡村振兴债券发行规模29.50亿元，同比降52.79%；科技创新债券发行规模5.00亿元，同比降50.00%；未发行可持续发展挂钩债券 [10] 存续债券发行主体级别分布与融资租赁公司主体评级调整 - 截至2025年一季度末，存续非结构化债券涉及发行主体104家，主体级别主要分布于AAA级、AA+级和AA级，占比分别为51.92%、31.73%和9.62% [13] - 2025年一季度，融资租赁公司主体级别均未发生调整 [15] 融资租赁公司已发行债券利率和利差分析 - 2025年一季度发行的非结构化产品中，大部分融资租赁公司债券发行利率均值较上年同期下降，利差均值略有走阔，3年期AA+主体评级债券发行利率和利差差异最大 [16] - AAA级金租公司债券发行利率和利差低于绝大部分AAA级商租公司债券，AA+级商租公司债券发行利率和利差高于绝大部分同期发行的AAA级商租公司债券且方差大，金租公司发行利率和利差差异小于AAA级商租公司 [19]

ESG理念与行业转型 - ESG理念重构资本市场"风险-收益"函数 碳排放量 数据泄露 员工权益纠纷等非财务指标成为企业价值重要衡量维度 [1] - 欧盟《可持续金融分类法案》和中国"双碳"目标推动金融机构资产配置逻辑重塑 催生庞大绿色产业投资需求 [1] - 融资租赁行业通过ESG实践响应国家战略 实现可持续发展模式转型 案例显示单一企业ESG报告折射行业价值创造路径重构 [1] 海通恒信环境领域实践 - 2024年绿色租赁业务投放金额92亿元 占总投放量19% 能源环保领域投放245个项目76 50亿元 年末生息资产余额170 50亿元 [4] - 交通物流领域投放6 184个项目53 36亿元 年末生息资产余额108 85亿元 重点支持储能系统设备采购(2 000万元)和新能源重卡投放(40台+188台环卫车) [4] - 绿色建筑获三星级认证 电子化办公节约纸张39 21万张(电子报告6 23万份+电子签约28 45万份) 实现碳减排0 75吨二氧化碳当量 [5] 社会价值创造 - 普惠金融投放74 28亿元覆盖8 737个项目 年末生息资产余额128 98亿元 医疗健康领域投放378个项目24 91亿元 年末余额63 21亿元 [5] - 创新"居家养老设备租赁产品"支持银发经济 乡村振兴捐赠50万元用于澜沧县风貌改造 打造咖旅融合示范村 [6] - 数字经济投放40个项目20 50亿元 年末余额49 95亿元 先进制造投放1 778个项目126 75亿元 年末余额198 58亿元 [6] 公司治理体系 - 构建"战略引领-科技赋能-合规保障"治理体系 董事会定期评估气候风险 ESG委员会动态管理20项重要性议题 [7] - "四横四纵"信息安全防护体系全年监控36 768条安全日志 实现重大事件零发生 自主研发"恒心宝镜"AI平台年使用超1 500次提升反欺诈效率 [7] 行业价值逻辑重构 - ESG能力成为融资租赁行业核心竞争壁垒 帮助规避尾部风险 同时识别产业转型机遇与政策红利 [9] - 未来ESG领先企业将获得三重优势：对接可持续投资基金 锁定绿色科技成长红利 构建监管合规优势 [9] - 金融机构长期价值转向成为国家战略与产业升级的"价值转化器" 系统化ESG管理形成内部合力支撑稳健发展 [9]

商用车融资租赁行业概述 - 商用车租赁模式主要分为融资性租赁和经营性租赁，目前国内以融资性租赁为主，承租方可拥有车辆最终所有权[4] - 商用车融资租赁是一种新型大额分期购车方式，涉及汽车厂商、银行、保险公司等多方合作，框架包括线下交易、线上交易平台和服务平台[6][7] - 主要业务模式有直接租赁和售后回租两种，特殊领域如客车通常采用售后回租模式[8] 行业发展历程 - 20世纪八九十年代受国家管制发展受限，21世纪后政策支持促进行业规范化[10] - 2016年互联网平台入局带来新活力，2020年监管新规推动行业整合[10][11] - 市场规模从2015年205.3亿元增长至2024年1408.7亿元，年复合增长率23.86%[21] 行业政策环境 - 2024年8月国家提出发展绿色融资租赁等金融工具，支持碳金融创新[13] - 安徽省计划2027年融资租赁资产规模超1500亿元，2030年超2000亿元[15] - 2023年7月新规允许售后回租业务，但需基于真实贸易背景[15] 产业链与市场表现 - 上游包括银行、保险等金融机构，下游以个人和企业消费者为主[16] - 2024年商用车产量380.5万辆同比下降5.8%，2025年一季度产量104.8万辆同比增长5.1%[17] - 2024年汽车融资租赁市场规模5464亿元，其中商用车占比25.78%[19] 竞争格局与企业分析 - 市场参与主体包括厂商系、金融租赁公司和第三方租赁公司，厂商系占据主导[23] - 海通恒信2024年融资租赁收入13.75亿元，业务覆盖多个行业领域[25] - 国银金租2024年上半年融资租赁收入53.73亿元，同比增长1.44%[27] 行业挑战 - 终端客户分散导致风控难度大，缺乏有效金融科技手段支持[29] - 二手车市场混乱导致租赁物处置困难，缺乏统一估值标准[30] 未来趋势 - 租赁方式将多样化发展，包括经营性租赁、车电分离等创新模式[31] - 物联网、区块链等技术将重构风控体系，提升审批效率50%以上[32] - 针对冷链、危化品等细分领域提供定制化"车型+金融+服务"打包方案[33]