中欧（中亚）班列运营表现 - 2024年前11个月，新疆阿拉山口和霍尔果斯双口岸通行中欧（中亚）班列达1.6万列，同比增长7.6% [1] - 2024年1至10月，中欧班列（西安）累计开行5063列，同比增长16.3%，首次实现年度前10个月开行量突破5000列，创历年同期最高纪录 [3] - 班列搭载的货物品类已达200多种 [1] 口岸与物流效率提升 - 阿拉山口口岸通过预先制定编组方案、提前备车等措施，对重点货物实行“快装快卸”模式，努力做到“车等货” [2] - 霍尔果斯口岸启动“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革，车辆周转效率提升了20%以上 [2] - 班列到达后，当天即可放关，最长不超过24小时，降低了企业的货物损耗和滞留费等成本 [2] 对区域经济与产业的带动 - 班列将沿线分散的产业紧密串联、高效聚合，成为激活区域经济、促进产业联动的重要引擎 [2] - 依托西安至阿拉木图、塔什干等中亚主要城市的常态化班列干线，越来越多的中亚特色商品正快速进入中国市场 [2] - 西安爱菊粮油工业集团在2024年通过中欧班列（西安）进口9.2万吨谷物，并依靠进口原料实现了1.8亿元人民币的销售额 [2] 企业案例与“中国制造”出海 - 陕西康佳智能家电有限公司因其60%以上的货物搭乘中欧班列“出海”，而将企业落户在西安国际港站附近 [3] - 在该公司生产基地，平均每20秒就有一台洗碗机组装完成 [3] - 新疆中联海通国际货运代理有限公司因班列效率提升，成本降低，在2024年新增了6家中亚国家的长期合作伙伴 [2]

2025年11月大秦铁路生产经营数据总结 - 2025年11月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3722万吨，同比增长1.75% [1] - 2025年11月，大秦线日均运量为124.07万吨 [1] - 2025年11月，大秦线日均开行重车83.4列，其中日均开行2万吨列车61.4列 [1] 2025年1-11月大秦线累计运营情况 - 2025年1月至11月，大秦线累计完成货物运输量35560万吨 [1] - 2025年1-11月累计货物运输量同比减少0.43% [1]

2025年11月大秦铁路生产经营数据总结 - 2025年11月，大秦线完成货物运输量3722万吨，同比增长1.75% [1] - 2025年11月，大秦线日均运量为124.07万吨 [1] - 2025年11月，大秦线日均开行重车83.4列，其中日均开行2万吨列车61.4列 [1] 2025年1-11月大秦铁路累计经营数据总结 - 2025年1-11月，大秦线累计完成货物运输量35560万吨，同比减少0.43% [1]

格隆汇12月8日丨大秦铁路(601006.SH)公布，2025年11月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量 3722万吨，同比增长1.75%。日均运量124.07万吨。大秦线日均开行重车83.4列，其中：日均开行2万吨 列车61.4列。2025年1-11月，大秦线累计完成货物运输量35560万吨，同比减少0.43%。 ...

业绩总结 - 2025年11月大秦线完成货物运输量3722万吨，同比增长1.75%[1] - 2025年11月大秦线日均运量124.07万吨[1] - 2025年1 - 11月大秦线累计完成货物运输量35560万吨，同比减少0.43%[1] 运营数据 - 2025年11月大秦线日均开行重车83.4列[1] - 2025年11月大秦线日均开行2万吨列车61.4列[1]

公司核心经营数据 - 2025年11月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3722万吨，同比增长1.75% [1] - 2025年11月，大秦线日均运量为124.07万吨 [1] - 2025年1月至11月，大秦线累计完成货物运输量35560万吨，同比减少0.43% [1]

2025年11月大秦铁路货物运输量数据 - 2025年11月，大秦线完成货物运输量3722万吨，同比增长1.75% [1] - 2025年11月，大秦线日均运量为124.07万吨 [1] - 2025年11月，大秦线日均开行重车83.4列，其中日均开行2万吨列车61.4列 [1] 2025年1-11月大秦铁路累计货物运输量数据 - 2025年1月至11月，大秦线累计完成货物运输量3.56亿吨 [1] - 2025年1月至11月，大秦线累计货物运输量同比减少0.43% [1]

每日市场观 2025 年 12 月 08 日 【今日关注】 周五各大指数收涨，成交额 1.74 万亿，比上一交易日增加约 1800 亿。 行业多数上涨，非银、有色、机械、军工等行业涨幅居前，仅银行小 幅下跌。 国产芯片公司上市首日涨幅较大，带动了通信算力板块一度大涨。但 上市新股的高估值，后续可能会对算力板块产生一定负面影响。而从 较长一段时间来算力板块的走势看，其表现总体稳定，对整体大盘指 数可能并不会有过多影响。周五的盘面热点，呈现多线并举局面，如 通信算力、商业航天、有色金属、保险券商以及新能源。在市场整体 量能增加有限情况下，资金在多个板块表现出积极进攻态度，并且其 他板块并未因此出现明显的弱势，这是周五盘面上的难能可贵之处。 大盘指数在底部横盘已经时间较长，从指数表现较为韧性，以及行业 层面的变化上逐渐变得积极来看，可继续维持对当前阶段没有大的风 险的判断。在当前阶段可着手布局潜力方向。结合盘面的表现，可布 局方向重点围绕半导体、机器人、新能源、有色等，在题材方面，可 以继续关注强度较突出的商业航天题材板块。 【市场回顾】 市场概况：12 月 5 日，市场探底回升，创业板指涨超 1%，早盘一度跌 超 ...

服务推出与试点安排 - 中国铁路北京局集团有限公司自2023年12月7日起至2026年雪季结束，在京张高铁北京北至崇礼间试点推出“雪具便利行”服务 [1] - 服务在铁路12306客户端同步上线，旅客可线上预约，实现人和雪具随车同行 [1] - 试点列车为京张高铁北京北至崇礼间的G7831/2/3/4/5/6/7/8次列车 [2] 服务内容与标准 - 服务对动车组列车二等座车厢部分座椅进行适应性改造，设置专门的“雪具存放处” [2] - 选择该服务的旅客可携带长、宽、高之和不超过200厘米的雪具同车出行 [2] - 对于尺寸超过200厘米的雪具，仍需办理托运 [2] - 此前，根据规定，旅客随身携带行李尺寸之和不超过130厘米，超规雪具需使用“雪具快运”服务 [2] 预约流程与费用 - 旅客需通过铁路12306客户端“雪具便利行”功能查询并预约，需先购买指定列车车票 [3] - 预约在开车前10分钟停止受理，开车前1小时可取消订单并全额退款 [3] - 试点初期服务定价为每套68元，付费后可于乘车结束后180日内开具数字化电子发票 [3] 乘车与保障流程 - 预约成功后，旅客需通过有“雪具便利行”标识的通道安检、验证，车站工作人员核验信息并粘贴标识 [3] - 上车后，在列车工作人员引导下将雪具放置于邻近的“雪具存放处” [3] - 列车运行期间，工作人员将定时巡查以保障雪具运输安全 [3] 服务能力与未来规划 - 每趟动车组列车雪具装载能力有限，建议旅客提前规划行程、尽早预约 [3] - 试点期间，“雪具快运”服务将继续保留一段时间，供旅客按需选择 [3] - 铁路部门将根据旅客意见优化服务，并适时扩大试点范围 [3]

核心观点 - 世界首次3.5万吨级重载群组列车开行试验成功，实现了多列货运列车不依赖机械挂钩、仅通过无线信号协同行驶的重大技术突破 [1] 技术突破 - 试验让7列各5000吨的货运列车不使用传统机械挂钩连接，仅依靠自主研发的智能系统通过无线信号实现同步加速与刹车 [1] - 该技术是全球首次实现多列货运列车仅靠无线信号协同行驶，解决了列车“组队跑”时保持整齐同步且不撞车、不脱节的极高难度问题 [1] 研发与应用 - 该智能系统由中国神华联合多家单位共同研发，属于自主创新的技术成果 [3] - 试验成功后，无需新建铁路即可将货运能力提升50%以上 [3] - 该技术为全球解决铁路货运难题提供了中国技术方案 [3]