教育提升计划 - 浙江开放大学与西湖区共建"小哥学院"为快递员、外卖员、网约车司机等提供免费学历提升和技能培训 [4] - "小哥学院"第一期"3个100"免费助学计划圆满完成 第二期240人已启动 在读新就业群体人员达157人 累计毕业33人 [4] - 西溪街道"青年夜校·三新学堂"推出图文编辑、摄影技术、抖音开店等18项特色技能课程 累计开设超200个班次 服务新就业群体3400人次 [4] 职业发展成果 - 饿了么外卖员陆书霞通过"小哥学院"获得大专文凭并转岗至行政岗位 [1] - 饿了么女骑手黄晓琴从骑手晋升为管理近百人团队的队长 并进入"小哥学院"攻读工商企业管理专科 [2] - 顺丰快递员肖晨通过"小哥学院"获得大专文凭 连续两年获浙江省国际大学生创新大赛银奖和金奖 [2] 社会服务贡献 - 黄晓琴发起"助老专送"服务为孤寡独居老人免费配送餐食 带动11名同事加入 [2] - 网约车司机程涛作为主播无偿带教新司机 参与公益调解为同行追回损失5万余元 [3] - 1123名新就业群体人员加入"你是我的眼"志愿服务队 累计上报有效线索700多条 4000多人次参与防汛抗台等任务 [5] 基础设施支持 - 西湖区建立41个党支部和27个群团组织覆盖2万多名新就业群体人员 [5] - 全区建成289个暖蜂驿站和35个优惠食堂形成"15分钟服务圈" [5] - 全域建成953个"六大友好单元"包括451个友好小区和312个友好楼宇等设施 [5] 科技创新应用 - 西湖区启用"新就业群体诉求服务中心"通过线上AI智能归集至线下专窗实现闭环处理 [4][5] - 引入暖"新"小助手机器狗助力破解快递外卖"最后一百米"配送难题 [5] - 完成70个暖心"码召"点位建设累计叫车量达8万余单 [5]

行业转型与职业升级 - 淘宝闪购联合饿了么推出外卖行业首套专业制服 包括新制服 新头盔 新餐箱等装备 为活跃稳定骑手免费配备[1] - 新制服采用赛车服风格设计 优化安全应急和透气试穿功能 提升职业形象辨识度 推动社会对外卖行业认知转变[1] - 饿了么宣布将全体骑手升级为"城市骑士" 推动职业标准化 保障体系化和激励到位化[1] 职业保障与安全提升 - 新制服配备反光条和医疗应急包 显著提升夜间或低光环境下骑行安全性 采用防风防泼水面料应对多变天气[4] - 平台将在更多省份覆盖新就业形态职业伤害保障 全量足额为骑士缴纳相关费用[5] - 全国已有1000多万外卖骑手形成新就业群体 网约配送员已被正式列入新职业范围[2] 从业者福利与支持体系 - 平台持续优化骑士衣食住行服务 建设十余万个骑士驿站 提供骑士餐 在多城市推出"一站式服务"骑士公寓[7] - 收入稳定增长是吸引从业者的重要因素 多个平台承诺为收入稳定创造条件[7] - 称谓从"外卖小哥"到"城市骑士"的转变体现社会地位提升 平台通过增强"家"的属性提高从业者归属感[8] 行业发展与市场趋势 - 线上线下融合加速传统服务业向新型服务业转型 闪购等即时配送业态从餐饮扩展至全品类万物皆可送[1] - 新型服务业提供大量就业岗位 骑手就业人数与平均收入实现双重增长[1] - 职业形象升级体现了平台企业的社会责任感 为新型服务业高质量发展注入新动能[8]

行业监管动态 - 市公安交管部门联合首都精神文明办等部门推出交通安全宣讲团走进外卖企业主题活动 指导美团 饿了么等18家外卖和即时配送企业强化骑手交通安全治理[1] - 建立外卖骑手交通行为评价机制 推出骑手"安全分"制度和"领航平安行""不闯红灯"安全激励活动 通过明确奖惩措施引导骑手养成安全驾驶习惯[1] - 交管部门向企业转递外卖骑手违法情况 企业利用数据将交通安全纳入骑手管理评定范畴 "安全分"与骑手"星级"挂钩[1] 企业安全措施 - 美团对安全积分排名前100位骑手给予现金奖励 奖励当天到账[2] - 美团3月在北京试点骑手分心驾驶行为治理 通过智能管控系统分层分级给予交通违法骑手弹窗提醒 线下培训和限制接单等惩罚措施[2] - 美团在北京启动为期一周"不闯红灯"安全激励活动 助推骑手主动养成安全骑行习惯 引导从"靠多跑单赚钱"向"安全跑单多赚钱"转变[2] - 活动期间闯红灯零记录骑手最高可获得1350元现金奖励[2]

行业监管与安全治理 - 北京市交管部门联合18家外卖和即时配送企业强化骑手交通安全治理 建立交通行为评价机制[1] - 交管部门通过转递骑手违法数据 企业将安全分与骑手星级评定挂钩[3] - 美团开展骑手交通违法行为识别治理 覆盖全市万余红绿灯路口并圈定14个严管路口[3] 企业安全举措与激励机制 - 美团推出安全积分制度 对安全积分排名前100位骑手给予现金奖励并当天到账[3] - 美团在北京试点骑手分心驾驶治理 通过智能管控系统实施分层分级惩罚措施[3] - 美团启动"不闯红灯"安全激励活动 零违章骑手最高可获得1350元现金奖励[4] 安全宣导与教育体系 - 交管部门通过警示教育片、沉浸式讲述及情景剧等形式向骑手宣传交通安全法规[3] - 企业推出"领航平安行"等安全激励活动 引导骑手从多跑单转向安全跑单的收益模式转变[1][4]

新就业形态劳动者工会覆盖 - 开福区总工会联合通泰街街道为万达商圈400名美团 UU跑腿等平台骑手代表举行集中入会活动 [1] - 开福区现已实现街道区域性新就业形态劳动者联合工会全覆盖 将快递员 外卖员 货车司机 T3网约车司机等2万余名新就业形态劳动者纳入工会组织 [7] - 成立了货车运输 快递 护工护理等行业工会联合会 以及长沙饿了么蓝骑士联合工会 湖南鼎新展旺汽车服务有限公司工会委员会等 [7] 工会服务与保障措施 - 工会为骑手赠送2026年度职工医疗互助保障和移动体检服务 赠送内含充电宝 保温杯 背包等实用物品的入会暖心包 [1][5] - 依托商圈快递外卖小哥红色之家定期开展节日慰问 健康体检 爱心义剪 在长沙过大年等专题活动 定期开展交通安全 权益保障等主题培训 [5] - 对全区36家工会驿站进行优化升级 为新就业形态劳动者提供休息 充电和学习的好去处 [7] 基层治理与激励机制 - 万达商圈吉福街社区为新业态劳动者订制暖心积分制 鼓励担任兼职网格员参与楼宇政策宣传 安全隐患排查等基层治理微项目 凭积分兑换服务或实物奖励 [5] - 通泰街街道2022年在万达商圈成立新就业群体流动党员党支部 开放饿了么蓝骑士服务站和快递外卖小哥红色之家 建设服务舒适便捷的新就业劳动者友好场景 [3]

核心观点 - 法院认定外卖配送员徐某与配送服务承包商之间存在实际劳动关系 支持其工伤赔偿主张 尽管双方签署了排除劳动合同法的合作协议[1][2] - 最高人民法院发布新就业形态劳动争议指导性案例和司法解释 明确以用工事实和支配性劳动管理作为劳动关系认定标准[2] 案件背景 - 徐某在上海某买菜平台配送站工作期间制作木架时右脚受伤 公司以签订的合作协议排除劳动合同法为由拒绝工伤赔偿[1] - 合作协议约定双方适用合同法及民事法律 不适用劳动合同法[1] 法院判决依据 - 劳动关系认定关键在于用工事实和支配性劳动管理 需综合考量工作时间自主决定程度 劳动过程受控程度 工作规则遵守情况和工作持续性等因素[1] - 徐某从事公司承揽的商品分拣配送业务 按排班表打卡上班 不能自主选择配送时间和任务 无配送任务时需在站内做杂活[2] - 公司支付款项包含基本报酬 按单计酬和奖励等项目 交易明细明确显示为工资性质[2] 行业影响 - 网约车 外卖配送 网络直播等新业态催生新型用工模式 平台企业与从业人员关系呈现特殊性[2] - 最高人民法院2024年底发布首批新就业形态劳动争议指导性案例 2024年进一步出台《关于审理劳动争议案件适用法律问题的解释（二）》完善法律适用[2]

法律纠纷 - 滴滴巴西子公司99Food起诉美团旗下Keeta侵犯商标权和不正当竞争 指控Keeta使用类似颜色 图形和字体导致消费者混淆 [1] - Keeta回应称相关标识和颜色与美团关联已超过14年 与Keeta关联已超过3年 [1] - Keeta起诉99Food通过巨额现金预付激励与商户签订"二选一"排他协议 禁止商户与美团合作 旨在阻止Keeta进入巴西市场 [1] - 圣保罗法院签发禁令责令99Food三日内停止混淆"Keeta"关键词搜索结果的行为 逾期将处以每日2万雷亚尔罚款 [2] 行业竞争 - 巴西酒吧和餐饮协会(Abrasel)支持Keeta立场 反对任何形式的排他性协议或市场保留做法 认为会损害企业家自由选择权并限制创新 [2] - 巴西本土平台iFood曾因"排他协议"获得竞争优势 2023年2月与经济防御管理委员会达成协议限制与餐馆独家合作 [2] - iFood在巴西月活跃用户市场份额达89% 显著领先其他平台 [2] 市场进入 - 美团进入巴西市场仅3个月即与滴滴发生多次法律交锋 [1] - 滴滴指控Keeta使用相似视觉元素推动巴西商业运营 [1] - Keeta指控99Food通过排他协议限制其市场进入 [1]

核心财务表现 - 2025年第二季度营收126.51亿美元 同比增长18.23% [1] - 调整后EBITDA为21亿美元 同比增长35% [1] - 净利润增至13.6亿美元 高于去年同期的10.2亿美元 [1] - 每股收益63美分 [1] 业务订单表现 - 总订单额同比增长17%至468亿美元 [1] - 出行业务总预订额205.5亿美元 同比增长18% 占总预订额43.9% [1] - 配送业务总预订额181.3亿美元 同比增长20% 占总预订额38.7% [1] - 外卖业务总订单额达217.3亿美元 同比增长20% [2] 用户与会员体系 - 月活跃平台用户数达1.8亿人 同比增长15% [1] - Uber One会员达3600万人 拉动40%以上出行与配送订单 [1] - 第二年会员粘性和活跃度更高 盈利能力更强 [2] 战略举措与增长动力 - 宣布新增200亿美元股票回购授权 总回购能力达约230亿美元 [1] - 机场接送和高端车型(UberBlack、Comfort)贡献显著 [1] - 配送新业务线如杂货和零售配送增长明显 [2] - 收购土耳其外卖平台Trendyol Go为外卖业务增长添动力 [2] 运营指标与产品创新 - 出行业务行程总数同比增长19% 连续第四季度保持健康水平 [2] - 推出为老年用户设计的"高级账户"体验 [2] - 在美国测试女性乘客/司机专属匹配功能 [2] 行业前景与定位 - 公司凭借"出行+配送"双引擎驱动及自动驾驶技术布局重构全球智能交通生态竞争格局 [3] - 会员生态协同、全球化渗透与AI技术赋能产生化学反应 [3] - 新兴市场拓展对盈利模型具有重塑潜力 [3]

被外卖骑手选中的小孩接过餐袋，在袋上标记好指定地点，确认收到钱了，就一头扎进身后的摩天大楼里。 作为外卖代送，这些小孩哥小孩姐只要代替骑手跑完送餐任务的 "最后一百米"，也就是把餐从楼下送到楼上，骑手就会给他们一单1～2块钱。 论社会化启蒙这一块，没人能早过华强北的小孩。 当全国小孩都在家放暑假的时候，深圳华强北的小学生却已经赚到了人生第一桶金。 这些小孩就徘徊在华强北的商场、写字楼下面，等到骑手的电动车刚一停稳，他们就蜂拥上前："要代送吗？""选我，选我！" 这个暑假华强北的小孩忙疯了。 有的小孩跑代送一天能赚十几块，有的能赚百八十块。最多的一个礼拜能赚三四百块，三四百块什么概念？辣条都能成箱批了。 当成年人还困在 "大钱挣不来，小钱看不上" 的纠结里，与时代机遇一次次擦肩而过； 华强北的小孩们已经用实际行动证明了，只要眼里有活儿，哪里都是风口。 01 给外卖员送外卖 华强北小孩赚到了人生第一桶金 或许只要不学习干什么都来劲，又或许是第一次挣钱的滋味太诱人，越来越多的小孩儿聚集在华强北送外卖。 还有的小孩是跟着大人出来跑代送的。 比如住在华强北的郭先生就是带着家里的四个小孩，中午11点才出来，干到下午4点就 ...

兼职骑手现象 - 都市白领选择兼职送外卖作为解压新方式，既能减肥又能释放工作压力 [1] - 部分科研人员夫妻下班后共同送外卖，既增进感情又实地考察购房环境 [2] - 兼职骑手通过选择爬楼梯订单实现减肥目标，一周内减重4斤 [5] 行业运营特点 - 骑手需具备方向感和沟通能力，约5%小区禁止进入导致配送超时 [3] - 暴雨天气严重影响配送效率，积水路段存在安全隐患 [3] - 大型商场取餐点难寻，骑手倾向避开此类订单 [3] 经济收益分析 - 兼职骑手每晚工作3小时接10单，日均收入60-80元，周收入达500元 [5] - 运营成本极低，每日仅需1元充电费加3元保险 [5] - 2024年外卖员月均收入突破7000元，较2023年增长超10% [6] 职业体验反馈 - 骑手工作提供即时反馈，相比办公室长期项目更易获得情绪满足 [5] - 用户素质普遍提升，未出现不尊重骑手现象 [5] - 兼职者通过接触夜市烟火气，萌生尝试摆摊等新业态的想法 [6] 行业发展趋势 - 蓝领群体规模达4.25亿人，外卖员收入涨幅居前三 [6] - 兼职经验引发朋友圈效仿，咨询电动车配置需求增加 [6]