12月5日，在中国工程院举行的2025年当选院士学习教育暨颁证仪式上，中国工程院院士、中国商用飞 机有限责任公司工程总师陈勇介绍，目前，C909飞机已交付174架，占国内支线客机60%以上；海外运 行12个国家，安全载客超3000万人次。 （文章来源：人民日报） ...

据了解，C909飞机自2016年6月28日商业首航以来，始终坚守安全运营底线，累计安全运送旅客超3000万人次。作为我国自 主研制的支线客机，其市场认可度持续提升，截至目前，中国商飞已向十余家国内外客户交付170余架，开通近800条航线， 通航城市达178座，构建起覆盖广泛、衔接顺畅的航空运输网络。 【环球网科技综合报道】12月4日消息，中国商飞公司"大飞机"公众号近日官宣，华夏航空G54969航班从喀什飞往伊宁的航 程中，国产C909涡扇支线客机迎来第3000万名乘客。这一里程碑式突破，标志着我国自主研制的C909飞机正式迈入规模化运 营新阶段，为中国民航事业高质量发展注入强劲动力。 新疆作为我国支线航空发展高地，成为C909飞机运营的重要阵地。该机进疆运营两年多来，机队规模已达28架，开通近200 条航线，实现疆内全部运输机场全覆盖。其中，华夏航空运营的C909飞机在疆内执飞27条航线，建成库尔勒、阿克苏、喀 什、哈密4个运营基地，形成以四地为核心的疆内外连通网络，通过加密航班打造快线产品，大幅提升进出疆运输效率。 C909飞机载客量突破3000万人次，是我国民用航空制造业与航空运输业深度融合的生动实践， ...

交付目标调整 - 空客将2025年飞机交付目标下调30架至约790架 [1] - 交付目标下调是由于供应商机身面板质量问题影响了A320系列飞机的交付流程 [1] - 这是空客连续第二年下调年度交付目标 去年同样下调30架至约770架并最终实现 [1] - 公司今年年初设定的交付目标为820架 并在10月下旬重申该目标 [1] 生产与质量问题 - 空客发现A320系列飞机存在生产瑕疵 需要对超过600架已投入运营或处于生产阶段的飞机进行严格检查 [4] - 数十架A320系列飞机的机身面板存在工业质量问题 导致部分飞机交付延迟 [4] - 问题根源已查明并得到控制 所有新生产的面板均符合要求 [4] - A320neo飞机使用的普惠PW1100G发动机存在质量缺陷 导致数百架该型号飞机被迫暂时停飞 [5] 软件与安全事件 - 空客A320系列飞机飞行控制软件易受强烈太阳辐射影响 需要紧急停飞 [3] - 全球约6000架A320系列飞机必须立即进行软件升级或硬件更换 相当于该系列全球机队的一半 [3] - 对大多数飞机而言软件恢复仅需数小时 但一些老旧客机需硬件更换 预计持续数周 [3] - 截至12月1日 绝大多数受影响飞机已完成必要改装 剩余不到100架飞机的改装工作仍在进行 [3] 财务表现与市场反应 - 空客维持年度财务目标不变 预计调整后息税前利润约70亿欧元 客户融资前的自由现金流目标约45亿欧元 [1] - 由于维持主要财务目标 公司在巴黎上市的股票上涨2.2% [1] - 有关飞机质量问题的爆料导致空客股价12月1日一度下跌近11% 创下自4月7日以来最严重盘中跌幅 [4] 行业评论与挑战 - 空客的挫折突显了其对仍不稳定供应商网络的依赖 [1] - 亚航创始人评论称季度业绩和竞争压力可能导致生产质量下降 [5] - 分析师指出空客要达到原定交付目标所需的增产速度实在太高 [5]

公司运营事件 - 空客公司因与宇宙射线相关的故障对约6000架A320系列飞机进行紧急软件更新 [1][2] - 公司指出金属机身面板存在独立的供应商质量问题 [1][2] 市场反应 - 上述事件导致公司股价下跌 [1][2]

空客集团，突然暴跌！ 12月1日晚间，空客欧股震荡走低，盘中跌超10%，创下年内单日最大跌幅，总市值一度跌破1500亿欧元。截至发稿，跌幅缩小至5.81%。 A320系列客机是国内使用量最大的单通道干线客机之一，也是空客的畅销机型。空客CEO傅里10月底接受包括智通财经在内的媒体采访时指出，空客全 球市场占有率持续提升，虽然晚起步20年，但A320系列飞机的交付量已超过波音737系列，成为全球最畅销的单通道民用飞机。谈及对中国市场的展望， 傅里指出，未来20年中国民航市场需9500多架飞机，约占全球市场需求的1/5。 近期，空客麻烦不断。在此次消息之前，空客A320客机因软件问题被召回。彼时有交易员表示，"空客股价预计会下跌2%—3%"。而从目前的股价表现来 看，市场对此的担忧显然更为严重。 消息面上，据路透社报道，有行业消息人士透露称，空客发现一处工业质量问题，该问题影响了数十架A320系列客机的机身壁板。这一疑似生产缺陷导 致部分客机交付延迟，但目前尚无迹象表明已投入运营的客机存在该问题。 行业消息人士称，空客公司在11月交付了72架客机，使得本年度截至目前的总交付量达到657架。空客本年度的交付目标约为 ...

股价与市场反应 - 空客欧股于12月1日晚间盘中一度暴跌超10%，创下年内最大单日跌幅，总市值一度跌破1500亿欧元，收盘时跌幅收窄至5.81% [2] - 市场对空客近期一系列问题的担忧程度，超过了交易员此前预计的2%-3%的股价下跌幅度 [5] 近期生产与质量问题 - 空客发现一处由供应商引起的工业质量问题，影响了数十架A320系列客机的机身金属壁板，导致部分客机交付延迟 [4][5] - 空客已查明问题根源并加以控制，所有新生产的面板均符合要求，公司对可能受影响的飞机采取保守检查措施 [5] - 空客在11月交付了72架客机，使得本年度截至目前总交付量达到657架 [4] - 为实现年度约820架的交付目标，空客需在12月交付超过160架客机以创下新的月度交付纪录，但分析师对其能否实现目标意见不一 [4] 大规模安全召回事件 - 空客于11月28日宣布，约6000架空客A320系列飞机的飞行控制系统存在安全隐患，必须接受检查，问题源于强烈的太阳辐射可能导致关键数据损坏 [6][9] - 受影响的机型涵盖A318、A319、A320和A321，全球在运营的A320系列飞机约11300架，此次召回影响全球超过一半的A320机队 [9][10] - 对于约5100架较新飞机，可通过下载软件补丁修复，耗时约2到3小时；另外900架老旧型号飞机则需更换硬件，处理更为麻烦 [9] - 此次全球停飞指令的导火索是10月30日美国捷蓝航空一架A320客机因太阳辐射导致“位翻转”，引发飞机非指令俯冲并紧急迫降的事件 [8][9] - 空客首席执行官表示修复工作将造成严重的物流挑战和航班延误，全球多家航空公司，包括美国航空、汉莎航空、易捷航空等均报告维修可能导致航班延误或取消 [8] - 截至11月30日，中国民航机队中的所有A320系列飞机已完成相关工作，全球范围内绝大多数受影响飞机也已修复，剩余不足百架正在推进 [11] 公司市场地位与前景 - A320系列客机是空客的畅销机型，也是全球最畅销的单通道民用飞机，累计交付量已达12260架，超过了波音737系列 [5][11] - 空客CEO指出，未来20年中国民航市场需要9500多架新飞机，约占全球市场需求的五分之一 [5]

全球市场开盘动态 - 美国市场本周开盘走低 部分原因是隔夜外围市场下跌[1][2] - 日经225指数收盘下跌1.89% 主要受日本央行鹰派言论影响 暗示可能需要再次加息[2] - 德国DAX指数下跌超过1% 盘中一度下跌1.5% 目前下跌约1.1% 主要受空客股价盘前下跌6%的消息影响[3] 市场关联性与驱动因素 - 外围市场下跌影响了美国股指期货 但美国交易日开始后 美国经济将成为全球经济的明确驱动力 全天股价走势尚不确定[4] - 美国股市表现出相当的韧性 尽管加密货币市场波动剧烈[6] 加密货币市场 - 比特币今日开盘走低 上周加密货币失宠 部分原因是杠杆交易和保证金债务较高[5] - 加密货币投资者应为波动性做好准备 该资产类别具有波动性强的特性[6][8] - 分析师Tom Lee预测比特币价格将达到10万美元 目标时间在今年年底或明年一月底[5] 美联储政策与资产负债表 - 量化紧缩政策将于12月1日结束 这意味着美联储将停止缩减资产负债表[6][8] - 政策转变后 美联储将把到期资产的收益再投资于国债 以保持其资产负债表规模稳定[7] - 这一变化可能影响整体利率水平以及与利率相关的股票表现 值得关注[7] - 回顾2022年 上一次量化紧缩结束并转向量化宽松后的三周内 市场获得了17%的涨幅[9] 美联储主席人选 - 前总统特朗普宣布已选定美联储主席人选 预计在圣诞节前公布[9][10] - Kevin Hasset被视为领先候选人 其在媒体上活跃且表现睿智[10][11] - Kevin Walsh也被认为是一个绝佳选择 可能意味着一个更进化、不同的美联储[11] 零售消费与业绩 - 黑色星期五销售额超过110亿美元 表现非常强劲 显示出美国消费者的强大购买力[12] - 强劲的消费势头预计将延续至网络星期一[12] - 圣诞购物季开局非常强劲 这对所有零售商而言都是利好消息 多家零售商将于本周公布财报[12]

新闻核心观点 - 空客公司证实A320系列飞机机身面板存在质量问题，但表示问题根源已查明并得到控制，新生产面板符合要求 [1][3] - 该质量问题已导致部分飞机交付延迟，但目前未影响现役飞机 [3] - 此次质量问题曝光前，空客公司正面临实现今年极具挑战性交付目标的压力 [3] 质量问题详情 - 问题涉及A320系列飞机的金属面板，由供应商提供 [3] - 受影响的飞机数量为数十架 [3] - 问题性质为工业质量问题/生产缺陷 [3] 公司应对措施 - 空客公司确认问题根源已查明并得到控制 [1][3] - 所有新生产的面板均符合所有要求 [3] - 针对此前软件漏洞，空客已发布声明并召回部分飞机进行紧急修复 [4] 相关背景事件 - 在面板质量问题曝光前，空客A320系列飞机因飞行控制软件易受强烈太阳辐射影响而需紧急修复 [4] - 中国民航局针对该软件隐患发布了适航指令，适用于A319、A320和A321系列飞机 [4] - 截至2025年11月30日，中国民航机队中受影响的A320系列飞机已完成相关修复工作 [4]

消息面上，据外媒报道，有行业消息人士透露称，空客发现一处工业质量问题，该问题影响了数十架A320系列客机的机身壁板。这一疑似生产缺陷导致 部分客机交付延迟，但目前尚无迹象表明已投入运营的客机存在该问题。 空客方面暂未对此事作出回应。行业消息人士称，空客公司在11月交付了72架客机，使得本年度截至目前的总交付量达到657架。空客本年度的交付目标 约为820架，这意味着该公司需在12月交付逾160架客机，才能创下新的月度交付纪录。 空客集团，突然暴跌！ 12月1日，空客欧股震荡走低，盘中跌超10%，创下年内单日最大跌幅；总市值跌破1500亿欧元。 | く ロ | 空客集团 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | AIR.DF | | | | | | 183.78 量59.10万 股本 7.88亿 市盈™ 28.59 | | | 万得 | | -20.87 | 换 0.08% 市值 1448亿 市净" -10.20% | | 6.13 | 물 □ | | स्त्रम्ब | 五日 日Ｋ 月Ｋ | | 重多 | | | 叠加 | | | 均价: 189.29 卖1 1 ...

事件处理进展 - 截至11月30日，中国民航机队中所有需采取预防性措施的A320系列飞机均已完成相关工作，航班运行平稳正常[1] - 全球范围内，可能受影响的6000架飞机中的绝大多数已完成相关工作，空客正支持相关航司推动剩余不足百架飞机尽快投入运营[1] 事件背景与措施 - 空客对近期一起涉及A320系列飞机的事件分析发现，强烈的太阳辐射可能会破坏影响飞行控制系统正常运行的关键数据[1] - 空客于北京时间11月29日凌晨发布紧急运营商通告（AOT），要求运营商立即采取预防性措施，安装适用的软件或更换硬件，以消除安全隐患[1]