核心观点 - “十四五”以来，交通运输行业在基础设施、运输服务及安全保障方面能力大幅提升，网络更完善，多项运输指标位居世界前列，同时高端装备制造与对外开放取得显著突破，治理体系加速完善 [1][2] 基础设施网络建设 - “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [1] - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群内主要城市间实现2小时通达 [1] 运输服务与运营指标 - 客货运输量和周转量、港口货物吞吐量、快递业务量等指标高居世界前列 [1] 高端装备与制造突破 - 国产大飞机、大型邮轮、大型液化天然气船取得突破 [2] 对外开放与重大项目 - 对外开放一批重大项目建成运营，包括中俄黑河公路桥、中老铁路、秘鲁钱凯港等 [2] - 中欧班列、“丝路海运”、空中丝绸之路稳定运行，中欧跨里海直达快运开通运行 [2] 行业治理与规范 - 发布1200余项标准规范，编制修订141部法律法规 [2] - 有效实施“高效办成一件事”以完善治理体系 [2]

行业政策与发展规划 - 交通运输部表示“十四五”规划重大交通项目总体进展顺利，国家综合立体交通网建设实现了突破性进展 [1] - “十五五”时期，交通运输部将继续锚定加快建设交通强国战略目标，加快完善现代化综合交通运输体系 [1] - 未来将谋划建设一大批重大工程项目，加快推进交通运输一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型 [1] - 未来将加力贯通综合运输大通道，以更好服务保障国民经济循环和人民群众便捷出行 [1]

综合交通网络建设成就 - 国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”建成率超过90% [1] - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群内主要城市间实现2小时通达 [1] 运输服务与产业能力 - 客货运输量和周转量、港口货物吞吐量、快递业务量等指标高居世界前列 [1] - 国产大飞机、大型邮轮、大型液化天然气船等高端装备制造取得突破 [1] 对外开放与重大项目 - 中俄黑河公路桥、中老铁路、秘鲁钱凯港等一批对外开放重大项目建成投运 [1] - 中欧班列、“丝路海运”、空中丝绸之路稳定运行，中欧跨里海直达快运开通运行 [1] 行业治理体系 - 发布1200余项标准规范，编制修订141部法律法规 [1] - 有效实施“高效办成一件事”以提升治理效能 [1]

“十四五”交通建设成果总结 - 国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”已基本贯通 连接全国超过80%的县级行政区 服务全国约90%的经济和人口总量 [1] - “十四五”期间交通固定资产投资累计达到18.8万亿元 交通运输综合能力与运行效率大幅提升 [1] - 深中通道 京哈高速辽宁段改扩建 北京东六环改造 常泰长江大桥 青岛港董家口港区 福州港江阴港区等一批标志性重大工程已全面建成 [1] “十五五”交通发展规划与项目 - 交通运输部将继续锚定加快建设交通强国目标 加快完善现代化综合交通运输体系 谋划建设一大批重大工程项目 [1] - 将加快推进交通运输一体化融合 安全化提升 数智化升级 绿色化转型 加力贯通综合运输大通道 [1] - “十五五”期间计划建成投运狮子洋通道 张靖皋长江大桥 西部陆海新通道（平陆）运河 东方枢纽上海东站等标志性工程 [2] - 将加快建设G219 G331沿边大通道 G228沿海国道 川藏公路G318提质改造 沪渝蓉沿江高速铁路 G3033奎屯至独山子至库车高速公路 大连金州湾国际机场综合交通枢纽等项目 [2] - 将加快推进G0412深珠通道 G1536莲花山通道 广州新机场等重大工程项目的前期工作 [2]

核心观点 - 如皋市交通运输局在交通基础设施建设、运输服务供给和行业治理方面取得显著成效，为区域高质量发展提供了坚实支撑 [1] - 如皋市在综合交通建设、农村路网、公交优化、路域环境及运输服务效能等多个维度实现全面提升，并成功获得多项国家级和省级荣誉 [1][2] - 如皋市交通发展未来将围绕“十五五”规划和“以港强市”战略，通过项目建设、港口升级、环境治理和服务优化，继续推动高质量发展 [3] 综合交通基础设施建设 - 张靖皋长江大桥工程有序推进，主体正进行桥梁主塔和墩身施工，北接线进行桥梁下部结构和路基施工 [2] - 北沿江高铁已完成箱梁架设，正推进桥面系、四电以及如皋西站站房施工 [2] - 沪陕高速公路如皋港东互通项目按计划推进，已完成路基和房建主体结构，正组织水稳摊铺和桥面系施工 [2] 农村公路与公共交通优化 - “四好农村路”实现从“单线连接”到“片区成网”的跨越，农村公路网总里程超3000公里，构建了“县域大循环、镇域小循环、村内微循环”的交通体系 [2] - 公交线路持续优化，调整了多条线路运营时间与走向，开通了如约巴士，并新增大量乡镇简易站牌 [2] - 最美农路龙游湾路获评全国“我家门口那条路——最具人气的路”称号，为全省唯一 [1] 路域环境与行业治理 - 路域环境显著改善，实施了交通安全预警系统，并完成了多条国省道维修工程 [2] - 顺利通过“十四五”国省道养护质量国评 [2] - 全省邮政普遍服务综合执法现场会在如皋召开 [1] 运输服务效能与结构优化 - 港口能级不断提升，运输结构优化成效明显，装卸搬运、仓储及多式联运等业务营收稳步增长 [2] - 完善寄递物流网络布局，快递行业投入智能配送无人车56辆 [2] - 打造公铁水多式联运、海江河无缝衔接的立体运输模式，推动“水运江苏”如皋实践 [2] 战略规划与未来发展 - 如皋交通将围绕“十五五”规划开局起步，以“以港强市”一号战略为引领 [3] - 未来将通过项目建设完善路网，以转型升级做强港口，以综合治理优化环境，以优质服务惠及民生 [3] - 成功入选2025年全国县域充换电设施补短板试点县，全国新能源汽车下乡启动仪式在如皋举办 [1]

核心观点 - “十四五”期间山东省全面实施交通强省战略，交通基础设施投资与建设规模空前，在高铁、公路、港口、机场等多个领域取得全国领先地位，并致力于提升运输效率、降低物流成本及推动智慧绿色融合发展 [1][2][3] 投资规模与增长 - “十四五”期间预计交通投资将达到1.47万亿元，较“十三五”时期增长超过80% [1][3] - 山东高速集团“十四五”期间完成高速公路建设投资约3590亿元，是“十三五”完成总投资的1.8倍 [6] 铁路与轨道交通建设 - 高铁运营里程由2110公里增长至3055公里，居全国第1位 [3] - 建成7条高铁，打造“轨道上的山东半岛城市群” [3] - 全省城市轨道交通新增里程285公里，总里程达到578公里，济南地铁4号线等4个项目将于年底前投用 [3] 公路网络建设 - 全省公路总里程新增1万公里，达到29.7万公里，公路密度居全国第1位（除直辖市外） [3] - 高速公路里程新增1800公里，总里程突破9300公里，八车道以上里程达到1596公里，居全国第1位 [3] - “十四五”以来累计投入超1200亿元，新改建农村公路4.2万公里，全省农村公路路网规模达26.7万公里 [5] 港口与航道建设 - 沿海港口万吨级以上泊位新增56个，达到396个，其中20万吨级及以上泊位30个，居全国首位 [3] - 沿海港口年货物吞吐量超过21亿吨，较2020年增长24%，连续4年保持全国第1 [4] - 青岛港、日照港、烟台港吞吐量均居全球沿海港口前十位 [4] - 内河高等级航道新增331公里，突破500公里，内河港口年吞吐量超过1.5亿吨，较2020年增长160% [3][4] - 小清河复航工程全线通航，开启河海直达新模式 [3] 机场与航空建设 - 建成投用青岛胶东国际机场等5个机场，全省运输机场总数达到10个，居华东地区第1位 [3] - 通用机场由13个增加到25个 [3] 运输效率与物流成本 - 预计2025年全省社会物流总成本占GDP比率较2020年下降0.7个百分点，降至13.8%，五年累计降低交通运输费用570亿元 [4] - 2025年铁路水路货物周转量较2020年翻一番，为“十四五”规划目标的5倍以上 [4] - 全省具备条件的建制村100%实现通客车，乡镇和建制村通公交率达到97.1% [4] 智慧绿色交通发展 - 建成智慧高速600公里、智慧码头28个、数字航道约400公里 [4] - 成功获批首个交通领域“国家人工智能（交通）应用中试基地” [4] - 高速公路路域光伏发电总装机量833兆瓦，居全国第一 [4] - 建成全国首个智能化、标准化内河新能源船舶制造基地 [4] - 建成全国首个“改扩建+智慧高速”交通强国试点项目、全国首条零碳智慧高速、全国首个零碳服务区 [6] 国际物流通道建设 - 初步形成东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的国际物流大通道 [5] - 海上外贸集装箱航线总数达到271条，稳居北方港口第一位 [5] - 山东中欧班列五年累计开行达到1.2万列 [5] - 国际道路运输（TIR）持证人超过70家，企业数和发运量均居全国第一 [5]

核心观点 - 山东省在“十四五”期间预计完成交通投资1.47万亿元人民币，较“十三五”增长超80%，致力于打造现代化高质量综合立体交通网，并计划在“十五五”期间建成全国领先、国际一流的交通运输体系，以支撑其成为北方地区经济重要增长极 [1][3] 交通投资与建设规模 - “十四五”期间交通总投资预计达1.47万亿元人民币，较“十三五”增长超过80% [1] - 建成“四纵四横”电气化骨干货运铁路网，公路密度居非直辖市首位 [1] - 世界级海洋港口群拥有万吨级以上泊位396个，内河高等级航道突破500公里 [1] - 通用机场数量增至25个，城市轨道交通总里程达到578公里 [1] - 小清河复航开启河海直达模式 [1] 智慧化与绿色化发展 - 行业坚持将智慧化、绿色化、融合化贯穿发展全过程，培育交通新质生产力 [2] - 建成智慧高速600公里、智慧码头28个、数字航道约400公里 [2] - 建成中国首条零碳智慧高速——济青中线济潍段 [2] - 投产首个中国产全自主自动化集装箱码头——青岛港自动化码头(三期) [2] - 成功获批首个交通领域“国家人工智能(交通)应用中试基地” [2] 国际物流通道建设 - 大力拓展海陆空铁国际物流通道，初步形成东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的国际物流大通道 [2] - 海运外贸航线总数达到271条，稳居中国北方港口第一位，打造了日韩、东南亚、中东、印巴、欧美五大优势航线组群 [2] 企业实践与产业融合 - 山东高速集团作为建设主力军，综合运用大数据、AI技术推动现场安全生产管理智能化升级 [3] - 打造“四网融合”工程，拓展“高速公路+”产业，协同建设交通、物流、信息、能源基础设施 [3]

投资规模与增长 - 山东省“十四五”期间交通领域总投资预计将达到1.47万亿元人民币，较“十三五”期间增长超过80% [1] 交通网络建设成就 - 综合立体交通网实现跨越式发展，建成“四纵四横”电气化骨干货运铁路网 [2] - 公路密度位居中国非直辖市首位 [2] - 世界级海洋港口群拥有万吨级以上泊位396个 [2] - 内河高等级航道突破500公里，小清河复航开启河海直达模式 [2] - 通用机场数量增至25个，城市轨道交通总里程达到578公里 [2] - 初步形成东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的国际物流大通道 [3] - 海运外贸航线总数达到271条，稳居中国北方港口第一位 [3] 智慧化与绿色化发展 - 深入实施交通基础设施数字化转型升级，全面构建交通运输“新基建”网络 [2] - 建成智慧高速公路600公里、智慧码头28个、数字航道约400公里 [2] - 建成中国首条零碳智慧高速——济青中线济潍段 [2] - 投产中国首个全自主自动化集装箱码头——青岛港自动化码头(三期) [2] - 成功获批中国首个交通领域“国家人工智能(交通)应用中试基地” [2] - 综合运用大数据、AI技术推动现场安全生产管理智能化升级，打造“四网融合”工程 [3][4] - 拓展“高速公路+”产业，协同建设交通、物流、信息、能源基础设施 [4] 未来发展目标 - 下一步将落实“加快建设交通强国”要求，在“十五五”期间持续打造全国领先、国际一流的现代化综合交通运输体系 [4] - 目标为支撑山东打造中国北方地区经济重要增长极 [4]

山东省“十四五”交通建设成就总结 - 预计“十四五”期间交通投资将达到1.47万亿元，较“十三五”增长超80% [1] 铁路网络建设 - 全省铁路运营里程达到8073公里，居全国第4位，较“十三五”末增加1013公里 [1] - 建成7条高铁，高铁运营里程由2110公里增长至3055公里，居全国第1位 [1] - 普速铁路达到5018公里，建成“四纵四横”骨干货运铁路网并全部实现电气化 [1] 公路网络建设 - 全省公路总里程新增1万公里，达到29.7万公里，公路密度居全国第1位（除直辖市外） [1] - 高速公路建成通车30余个项目，里程新增1800公里，总里程突破9300公里 [1] - 高速公路六车道及以上占比由26%提升到41%，居全国第2位 [1] - 高速公路八车道以上里程达到1596公里，居全国第1位 [1] 港口与内河水运建设 - 全省万吨级以上泊位新增56个，达到396个 [2] - 20万吨级及以上泊位达到30个，居全国首位 [2] - 全省内河高等级航道新增331公里，突破500公里 [2] - 京杭运河山东段全线达到二级航道通航标准，2000吨级船舶、万吨级船队可直达长江 [2] - 小清河复航工程全线通航，开启河海直达新模式 [2] 机场与城市轨道交通建设 - 建成投用青岛胶东国际机场等5个机场，全省运输机场总数达到10个，居华东地区第1位 [2] - 通用机场由13个增加到25个 [2] - 全省城市轨道交通新增里程285公里，达到578公里，年底前济南地铁还将投用4号线等4个项目 [2] 战略定位与总体成效 - 山东省成为全国首个交通强国省域示范区，多项重要指标位居全国前列 [3]

文章核心观点 - 镇江市交通运输局召开2026年工作务虚会，总结“十四五”成果并谋划“十五五”布局，强调通过推进重大基础设施项目、发展水运、深化改革创新、强化综合治理及坚持党建引领，以开创交通运输事业高质量发展新局面 [1][2][3] 基础设施建设与项目规划 - 结合镇江实际，抓住利好政策和窗口机遇，科学研究推进连镇铁路南延、仪禄高速公路、江宜高速公路等项目 [1] - 接续开展国省干线路域环境整治，谋划启动新一轮农村公路提升行动 [1] - 积极推进镇江至丹阳、句容、扬中市域快速路规划建设，以推动支撑长三角一体化、南京都市圈、宁镇扬一体化发展 [1] 水运发展与港口建设 - 加快推动沿江港口码头项目建设、岸线资源集约高效利用，推进镇江港高质量发展再上新台阶 [2] - 注重产业配套性基础设施建设，加快内河港总体规划编制与运河码头匹配优化提升 [2] - 加快推动“口门”段整治及“小快灵”短支航道建设，促进内河与沿江、码头与航道同步升级 [2] 行业改革创新与数智发展 - 坚持深化交通运输综合行政执法改革，推进全国交通运输统一大市场建设，深入推动交通运输行业“高效办成一件事” [2] - 重点围绕数智交通、低空经济发展和绿色低碳等方面深化改革创新，以改革激发活力，以创新塑造优势 [2] 运输服务提升与综合治理 - 加大多层次、个性化、高品质的交通运输服务供给，研究推进货运高质量发展、城乡交通一体化发展、客货邮融合发展 [2] - 强化道路客运、城市公交对赛事经济、演唱会经济等新兴消费热点、夜间文旅经济的动态服务保障能力 [2] - 研究支持客船夜游船、游艇经济发展，不断提升运输服务品质 [2] 党建与组织保障 - 持之以恒推进全面从严治党，坚持用改革精神和严的标准管党治党，不断加强党的全面领导 [3] - 完善党风廉政监督体系，深化作风建设、筑牢廉洁防线，构建风清气正、干事创业的良好环境 [3]