产业兴则经济兴，外贸稳则发展稳。记者日前从上海海关部门获悉，今年以来，面对复杂多变的外部环 境，上海海关立足上海16个行政区的产业特色与功能定位，创新打造"一区一品""营商+"品牌矩阵，以 定制化服务方案精准对接重点产业需求，用流程优化破解通关堵点，靠科技赋能提升监管效能，推动上 海外贸在复杂形势下实现量质齐升。1-11月，上海市进出口总值达4.1万亿元，同比增长5.7%。 机器人及智能制造产业的核心部件、研发样品，普遍具有通关时效要求高、申报专业性强等特点。以往 申报差错等问题，曾是影响企业研发进度的难点。为精准对接上海宝山区千亿级机器人及智能制造产业 集群发展需求，吴淞海关创新"营商吴优"服务机制，通过深化跨部门协同、优化监管模式，提供"一企 一策"定制服务，整合24小时预约通关、先放后审、"两步申报"等多项便利措施，同时联合区商务委、 发改委等部门搭建协同平台，提供政策宣讲、免税政策对接等全链条服务，让企业通关更顺畅、发展更 安心。 今年1月至11月，上海宝山区机器人及智能制造产业进出口总货值达108.7亿元，同比增长逾41%。 智慧赋能"芯"速度 手持平板核对信息，执法记录仪全程留痕，31票集成电路货 ...

全球造船业格局与趋势 - 全球造船业重心持续“向东看”，大量新船订单涌入中国，高附加值船型建造多由长三角船厂承接 [1] - 截至2024年6月底，中国造船业在“十四五”期间共承接64.2%的全球新船订单，市场份额连续16年位居世界第一 [1] - 挪威船级社高级副总裁指出，2023年中国获得了全球超六成造船订单，且这一趋势预计延续至2024年，中国在船舶设计和制造上已居全球领先 [2] 中国头部船厂经营表现 - 2024年，上海三大船厂（外高桥造船、中船江南造船、沪东中华造船）累计交船69艘，新接订单128艘，同比分别增长19%和70% [1] - 上海三大船厂当前手持订单270余艘，且高附加值船舶占比超过95% [1] - 截至2024年10月底，沪东中华手持LNG船订单超50艘，同时在建24艘，2024年全年有望交付大型LNG船11艘，将创全国单年交付数量新纪录 [4] 产业竞争力驱动因素 - 欧洲船舶业因劳动力减少、用工成本增加等因素渐趋没落，中国造船业在智能转型上的突破为其抢占全球市场创造了关键机遇 [1] - 传统造船模式受制于“一船一设计”和非标模式，生产效率较低，长三角船厂通过数字化、智能化重构造船模式以提升竞争力 [2] - 日韩在高端船型市场占有份额，但其规模效应与成本控制有待优化，东南亚部分国家船舶附加值相对较低 [2] 智能化与数字化转型实践 - 外高桥造船将物资进出库交由“AI大脑”全程调度 [2] - 中船江南造船通过机器视觉和AI算法检测船舶零件焊接缺陷，可减少约50%人工工作量 [2] - 将AI技术引入设计生产，使中国国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”整体项目周期预计比第一艘缩短超半年 [2] - 芜湖造船厂推出船舶标准化设计，将汽车工业的智能生产流水线引入船舶制造，提高自动化率以确保质量和效率 [2] 绿色与高端船舶发展 - “绿色”与“智能”已成为决定船东订单流向的关键词，长三角船厂在大型集装箱船、能源运输船等高端品类制造方面发力 [3] - 截至2024年6月，中国已承接全球近七成绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖 [4] - 沪东中华开发出一系列绿色船舶设计方案，并在会展上展出了全球最大27.1万立方米LNG船、17.4万立方米双燃料低速推进LNG船等六大技术领先产品 [4] 市场地位与品牌建设 - 在航运领域，市场信任和品牌口碑远比单船报价更有分量 [4] - 随着中国船舶品质持续升级，中国船厂在世界航运界的地位将日益稳固 [4]

总体经济表现与增长 - 2024年浦东新区生产总值达1.78万亿元，较2020年现价增长34% [2] - 2025年前三季度生产总值同比增长6%，人均生产总值达4.3万美元，全员劳动生产率达60.6万元/人，城乡居民人均收入达9.5万元 [2] - 全社会固定资产投资年均增长11%，工业投资年均增长8%，民间投资年均增长14.2% [8] - 2024年战略性新兴产业在工业中占比从47.2%提高至53.6%，工业增加值率提高2.2个百分点至29.7% [5] 科技创新投入与成果 - 区财政科技投入占一般公共预算支出比重从2020年3.9%跃升至9.2%，推动全社会R&D投入年均增长11.2% [2] - 已建、在建和规划建设14个大科学设施，形成全球领先的光子大装置集群 [2] - 关键核心技术取得突破，包括集成电路先进制程、国内首个PD-1及全球首创葡萄糖激酶激活剂等创新药械、大型邮轮和全球最大LNG船 [2] - 五年来各类孵化器、加速器孵化创新企业7329家 [5] 集成电路产业发展 - 2024年产业规模达到2947亿元，约占上海市75%，约占全国20% [3] - 高端芯片设计、特色工艺、封装测试、核心设备和关键零部件材料等全产业链竞争力全面提升 [3] 生物医药产业发展 - 2024年产业规模4099亿元，约占上海市40% [3] - 在研管线近2000个，一类新药800多个，约占全国1/5 [3] - “十四五”以来获批一类创新药23个，国产创新三类医疗器械27个，其中2024年获批一类新药6个，占全国14% [3] - 海外授权交易额占全国31%，占全球14% [3] - 在细胞和基因治疗、合成生物、脑机接口等新兴领域形成先发优势 [3] 人工智能产业发展 - 2024年产业规模1637亿元，约占上海市40% [4] - 集聚垂类模型上下游企业超200家，具身智能产业链相关企业超70家 [4] - 28款大模型产品已完成备案，落地全国首个国家地方共建的人形机器人创新中心 [4] - 推出模力社区、张江机器人谷等重点园区，张江人工智能创新小镇于2024年9月正式亮相 [4] 企业培育与资本市场 - 科创板上市企业累计达到52家，总市值1.9万亿元，分别占全国9%和18% [5] - 高新技术企业、专精特新企业、“小巨人”企业数量分别达到2020年的1.4倍、5.2倍、19.3倍 [5] - 张江科学城集聚2.4万家科技企业、55万人才，营收年均增长10.5% [5] 产业基金与人才支持 - 设立200亿元引领区产业发展基金，形成600亿元国资基金矩阵，撬动社会资本2000亿元 [4] - 2024年推出1万套低租金人才公寓、171个低租金创业空间，已有1万余人和500多个项目申请入驻，计划三年内各推出100万平方米 [4] 制度创新与营商环境 - 实施“一业一证”改革，企业签署承诺书即可开门营业，年均新设市场主体4.9万户 [7] - 创设承诺制注销、代位注销等制度，优化市场主体退出通道 [7] - 建立“浦易达”惠企政策服务平台，整合市区两级278条政策，实现“政策找企业”与“免申即享” [7] - 推广应用涉企“检查码”，2024年1-10月市场监管部门检查次数同比下降61.1%，跨部门联合检查次数同比增长142.2% [8] - 配合制定23部浦东新区法规和36部管理措施，在多个领域实现制度变通或填补空白 [8] 高水平对外开放 - “十四五”期间新设外资企业9400多家，实际利用外资453亿美元，超过“十三五”的411亿美元 [9] - 全国首家外商独资券商摩根大通、全国首批外商独资公募基金贝莱德基金等项目落地 [9] - ICP、IDC等5类增值电信业务及基因诊疗服务向外商独资企业开放 [9] - 2024年1-10月对共建“一带一路”国家进出口增长13.2%，占比达37.8% [9] - 国际贸易“单一窗口”服务全国79万家企业、25%的进出口 [9] 贸易便利化与物流创新 - 推动海关一线径予放行政策拓展至多个港区，对不涉证、不涉检货物直接放行 [9] - 2025年前三季度，特斯拉、比亚迪、上汽名爵等企业通过上海口岸出口汽车201.3万辆 [9] - 汽车保税中转较传统备案模式节省通关时间约50% [9] - 实施进口医疗器械标签本土化管理，每1000万张标签可节约企业成本300万元 [10] 数据跨境与人才引进 - 在金融、航运、商贸领域发布数据出境负面清单，涵盖6大场景84个数据项 [10] - 实施34条外籍人才便利化措施，新引进海外人才9万名 [10] - 试点建立外籍高层次人才永久居留推荐“直通车”制度，为95名外籍人才申办永居 [10] - 建立境外职业资格证书认可清单和紧缺清单，累计完成274单证书认可 [11] 全球资源配置能力 - 上海期货交易所国际化品种占比超70%，“上海价格”成为国际定价基准 [12] - 2024年离岸贸易规模达910亿美元，较2020年增长111% [12] - 五年来新增跨国公司地区总部136家，总量达495家，其中亚太区总部46家 [12] - 新增外资研发中心44家，总量达292家 [12] - 设立“走出去综合服务中心”，构建覆盖270个城市的海外服务网络 [12] - 五年来浦东企业对外投资达398.2亿美元，2024年已完成出海项目325个，中方投资额32.1亿美元 [13]

行业政策与战略方向 - 工业和信息化部将全链条推进船舶海工装备创新发展 [1] - 行业下一步发展将统筹高质量发展和高水平安全，强化创新驱动，深化合作共赢 [1] 行业发展现状与成就 - 中国造船市场份额连续多年保持世界领先 [1] - 行业已成功建造交付大型邮轮、大型LNG船等一批高端装备 [1] - 行业发展有力支撑了全球航运、国际贸易、海洋资源开发和生态环境保护 [1] 未来重点发展领域与举措 - 推动科技创新和产业创新深度融合，面向深海极地、绿色智能等重大需求和前沿领域加快关键技术攻关 [2] - 加强中试验证应用，全链条推进船舶海工装备创新发展 [2] - 推进产业提质升级和新兴产业发展，加快绿色技术和人工智能赋能 [2] - 强化标准引领，建设先进的研发、制造、产业体系 [2] - 聚焦海洋经济发展前沿领域，推进新兴海洋工程装备研制和产业化发展 [2] - 加强产业集群建设和优质企业培育，推动创新要素、高层次人才、高能级平台集聚 [2] - 推动三大造船基地建设世界级船舶海工产业集群 [2] - 培育世界一流船舶海工企业和专精特新中小企业 [2] - 坚持开放合作和互利共赢发展，营造良好营商环境，加强国际双多边对话 [2] - 深化产业全球布局和分工合作，拓展绿色发展、人工智能等领域合作新空间 [2]

文章核心观点 - 上海通过完善智力矩阵和培育海洋新质生产力 推动现代海洋城市建设和海洋经济高质量发展 [1][2][3] 全国及上海海洋经济规模 - 2024年全国海洋经济生产总值突破10万亿元 [1] - 2024年上海海洋经济生产总值达到11387亿元 占全国总量的10.8% [1] 上海海洋产业关键成就 - 上海船舶产业集齐航母、大型LNG船、大型邮轮"三颗明珠" [1] - 深海领域"开拓者二号"在四千多米海底成功集采多金属结壳与结核 [1] - 2024年上海港集装箱年吞吐量突破5000万标箱 连续15年蝉联世界第一 [1] 上海海洋产业发展规划目标 - 到2030年主要海洋产业稳步增长 海洋科技自主创新能力显著增强 "3+5+X"海洋产业体系和"两核引领、一带联动、一廊辐射、多点支撑"空间布局基本形成 [2] - 到2035年全面建设中国特色海洋强国建设引领区和国际领先的现代海洋城市 海洋产业综合实力位居全球沿海城市前列 [2] 上海海洋经济发展实施路径 - 以科创筑牢根基 聚焦前沿领域 强化技术策源 培育海洋新质生产力 [2] - 以平台凝聚合力 释放智库联盟效能 推动产学研用协同创新 构建开放共享创新生态 [2] - 以协同拓展格局 深化战略对接 加强区域联动 构建全国海洋科创和经济高质量发展示范样本 [2] 智力与平台建设进展 - 上海涉海科创资源平台正式上线 构建全链条涉海科创生态 精准导航科创要素 串联"产学研用"创新资源 [3] - 华东理工大学、上海大学作为新增成员单位加入上海市现代海洋城市高校联盟 [3] - 举行上海市现代海洋城市专家咨询委员会第二批专家聘任仪式 [3]

工业发展成果 - 工业体系完整，拥有41个工业大类、207个工业中类、666个工业小类，是唯一拥有联合国产业分类全部工业门类的国家[3] - 主要工业产品丰富，500种主要工业品中有四成以上产量全球第一，个人计算机、手机、空调、太阳能电池板等产量占全球一半以上[3] - 工业规模庞大，2022年全部工业增加值40.16万亿元，占GDP比重33.2%，制造业增加值33.5万亿元，较2012年近乎翻倍，制造业增加值全球占比约30%，连续14年位居世界首位[3] - 产业结构持续升级，高技术制造业占规模以上工业比重从2012年9.4%提升至2023年前三季度15.3%，装备制造业占比从28%提升至32.9%[3] - 出口结构优化，2023年前三季度新能源汽车、锂电池、光伏产品等"新三样"合计出口同比增长41.7%[3] - 区域布局改善，建设45个国家先进制造业集群，主导产业产值超10万亿元，约占所属行业总产值三成[3] - 信息通信业跨越发展，建成全球最大技术领先信息通信网络，算力规模全球第二，累计建设5G基站328.2万个[4] - 技术创新能力提升，5G标准必要专利声明量全球占比42%，6G、量子通信等前沿技术研发处于全球第一阵营[4] - 企业实力增强，规模以上工业企业数量从2012年34.4万家增至2023年11月底48.3万家，中小微企业超5200万户，高新技术企业达46.5万家[13] - 骨干企业壮大，2023年142家中国企业入围世界500强位居世界第一，其中制造业企业63家，中国制造业企业500强营收增长至51.06万亿元，较2012年翻番[13] - 专精特新企业涌现，已培育专精特新中小企业10.3万多家，"小巨人"企业1.2万家，制造业单项冠军企业1186家[13] 科技创新进展 - 研发投入强劲，2022年成为世界第二大研发投入国，570多家工业企业入围全球研发投入2500强，占比近四分之一[6] - 创新成果丰硕，工业企业发明专利申请数从2012年17.6万件提高到2022年55.5万件[6] - 创新平台网络完善，布局建设27家国家制造业创新中心、2家国家地方共建制造业创新中心、260家省级制造业创新中心[6] - 创新载体作用显著，23个国家自主创新示范区和178家国家高新技术产业开发区成为产业科技创新重要力量[6] - 重大技术突破，在5G、载人航天、大飞机、大型邮轮、高端医疗装备等领域取得一批重大标志性成果[6] 产业体系优化升级任务 - 加快改造提升传统产业，传统产业在制造业中占比超80%，将推动其高端化、智能化、绿色化发展[9] - 实施制造业技术改造升级工程，聚焦钢铁、有色、轻工等重点行业，推动大规模技术改造和设备更新[9] - 深入实施"增品种、提品质、创品牌"行动，加快绿色、智慧、创新产品开发[9] - 巩固提升优势产业领先地位，包括轨道交通装备、新能源汽车、光伏、通信设备、动力电池、稀土等并跑领跑产业[10] - 增强高端产品供给能力，促进稀土在航空航天、电子信息、新能源等领域高端应用[10] - 积极培育新兴产业，战略性新兴产业占GDP比重约13%，将发展新能源、新材料、智能网联汽车等[11] - 推进北斗在通信领域、大众消费领域规模应用，培育生物制造、商业航天、低空经济等新增长点[11] - 前瞻布局未来产业，推动人工智能、人形机器人、元宇宙、6G、量子信息等前沿技术研发和应用[11] 人工智能与数字化转型 - 推进人工智能赋能新型工业化，完善算力、算法、模型、数据等技术底座[12] - 加快制造业数字化转型，深入实施中小企业数字化赋能专项行动[12] - 统筹布局通用大模型和垂直领域专用模型，以人工智能和制造业深度融合为主线[12] - 深入实施智能制造工程，发展智能产品和装备、智能工厂、智慧供应链[12] 企业竞争力提升举措 - 发展壮大产业链骨干企业，发挥中央企业在产业链中的龙头作用，促进民营经济做大做优做强[14] - 促进中小企业专精特新发展，构建优质企业梯度培育体系，加大财税、金融、人才等方面支持[14] - 促进大中小企业融通发展，实施"携手行动"，引导大企业向中小企业开放创新资源要素[15] 工业经济增长动力 - 工业经济回升向好，去年前11个月规模以上工业增加值同比增长4.3%，较2022年加快0.7个百分点，8月以来增速逐月加快[5] - 深入实施十大重点行业稳增长工作方案，支持工业大省、重点省市继续发挥重要作用[5] - 推动消费、投资、出口协同发力，提振新能源汽车、电子产品等大宗消费，发掘智能家居、国货"潮品"等新消费增长点[5] - 加快实施"十四五"规划重大工程项目，支持企业技术改造升级，扩大制造业有效投资[5] - 巩固提升"新三样"出口优势，稳定和扩大工业产品出口[5]

活动概述 - 2025年10月27日中国船舶集团举行国企开放日暨品牌宣传周启动仪式 [1] - 活动集中展示船舶"智"造成果并有20余家媒体实地探访 [1] - 媒体采访团将在5天内走进集团与一线员工及科技成果进行沉浸式互动 [1] 核心能力与产业地位 - 公司是我国船舶工业发展的国家队和主力军 [2] - 公司培育了集研发、制造、配套为一体的世界级海洋装备先进产业集群 [2] - 公司业务不断向全球产业链和价值链高端延伸且国际竞争力持续提升 [2] 主要产品与业务板块 - 大型邮轮、超大型智能原油船（VLCC）、大型LNG船、超大型集装箱船 [2] - 沪东中华造船成功摘取大型LNG船这颗造船工业皇冠上的明珠并成长为中国海上LNG产业链链长 [1] - 武昌造船打造中小型船舶智造基地 [1] 技术创新与研发重点 - 七一七所在光电、导航、量子测量、半导体制造等技术领域攻坚克难并加速形成新质生产力 [1] - 中船发动机有限公司打造低碳零碳的船舶心脏以实现领航绿色动能 [1] - 上海船舶研究设计院深耕绿色低碳船舶设计并引领智能船舶发展潮流 [1] - 七一二所以智能重构动力边界并持续突破船舶电力推进、氢能与燃料电池和轨道交通开关电器等核心技术 [1]

宏观经济表现 - 国内生产总值接连跨越110万亿、120万亿、130万亿元大关，2024年预计达到约140万亿元 [6] - 2024年经济总量约占全球17%，稳居世界第二大经济体 [4] - 过去五年对世界经济增长的年均贡献率保持在30%左右，成为全球增长最可靠动力 [6] - 五年经济增量预计超过35万亿元，超过世界排名第三国家的经济总量 [7] 科技创新与研发 - 2024年全社会研发经费投入超过3.6万亿元，研发强度达到2.68%，超过欧盟国家平均水平 [11] - 研发人员总量位居世界第一，2025年全球创新指数排名首次跃升至第10位 [11] - 已建成约460万个5G基站，技术和用户数量全球领先 [13] 高端制造与重大工程 - 在LNG运输船、大型邮轮、航空母舰等高端装备制造领域取得突破 [16] - "天宫"空间站实现全面运营，C919国产大飞机投入商业运营 [17] 基础设施与民生保障 - 高铁运营里程新增1万公里，总里程达到其他国家总和的两倍 [22] - 建成全球规模最大的教育、社会保障和医疗体系，义务教育巩固率和基本养老、医疗保险参保率均超过95% [20] - 全国拥有109万所医疗卫生机构，超过90%居民可在15分钟内就医 [21] - 跨省异地就医直接结算惠及5.6亿人次 [21] 绿色发展与能源转型 - 新能源发电装机规模历史性超过煤电，每3度电中就有1度是绿色电力 [25] - 森林覆盖率超过25%，贡献全球四分之一的新增绿化面积 [26] - 新能源汽车销量占比升至40.9%，产销量连续10年保持全球第一 [29] 粮食安全与农业 - 粮食年产量连续10年稳定在1.3万亿斤以上，2024年突破1.4万亿斤 [31] - 全国耕地面积保持在19.4亿亩，累计建成10亿亩高标准农田 [32] 对外贸易与全球合作 - 货物贸易规模年均增长8%，保持第一大国地位，服务贸易稳居世界第二，去年首次突破1万亿美元 [36] - 2024年与共建"一带一路"国家贸易额占进出口比重首次超过50% [37] - 中欧班列已累计开行超11万列，通达欧洲26个国家229个城市 [37]

行业核心表现 - "十四五"期间中国造船业三大指标继续领跑全球 [1] - 行业完成集齐大型邮轮、大型液化天然气运输船和航母三颗"皇冠明珠"的历史性突破 [1] - 行业在智能化、高端化产品方面取得长足进步 [2] 市场份额数据 - "十四五"期间中国造船完工量占世界总量的51.7% [1] - 以修正总吨计占世界总量的47.2% [1] - 上述份额分别比"十三五"末提高8.6和11个百分点 [1] - 有6家企业位居世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强 [1] 高端船型交付成果 - 全球首艘10万吨级智慧型养殖工船"国信1号"交付 [1] - 全球首艘15万吨级自航封闭式三文鱼养殖工船"苏海1号"交付 [1] - 自主设计建造的大洋钻探船"梦想"号入列，最大钻探深度达11000米 [1] - 新一代破冰调查船"极地"号交付启航 [1] - 深远海多功能科学考察及文物考古船"探索三号"交付启航 [1] 行业发展驱动力 - 自主创新、产业能力调整及国际合作是支撑行业高质量发展的重要基石 [2]

行业核心成就 - "十四五"期间中国造船业三大指标继续领跑全球 [1] - 行业完成了集齐大型邮轮、大型液化天然气运输船和航母这三颗"皇冠明珠"的历史性突破 [1] 市场份额与竞争力 - "十四五"期间中国造船完工量占世界总量的51.7% [4] - 以修正总吨计产值占世界总量的47.2% [4] - 市场份额相比"十三五"末分别提高8.6和11个百分点 [4] - 有6家骨干船企位居世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强 [4] 高端化与智能化产品突破 - 全球首艘10万吨级智慧型养殖工船"国信1号"交付 [3] - 全球首艘15万吨级自航封闭式三文鱼养殖工船"苏海1号"交付 [3] - 自主设计建造的大洋钻探船"梦想"号最大钻探深度达11000米 [3] - 新一代破冰调查船"极地"号、深远海多功能科学考察及文物考古船"探索三号"交付启航 [3] 行业发展驱动因素 - 行业在智能化、高端化产品方面取得长足进步 [6] - 自主创新、产业能力调整以及国际合作是支撑高质量发展的重要基石 [6]