黑河市寒地试车产业发展现状 - 黑河市利用其独特的低温（低于零下20摄氏度）、长结冰期（7个月）及盆地小风速等自然条件，将“冷资源”发展为特色寒地试车产业[5] - 新能源汽车产业发展推动车辆抗寒性能测试需求激增，成为黑河产业转型的关键契机[5] 政府支持与产业基础设施建设 - 黑河市政府自2019年起通过出台相关条例、设立工信局试车科并提供24小时响应服务，系统性地规范和支持产业发展[6] - 已建成34个专业试验基地、120多条性能测试道路，并落地了寒区国家级封闭自动驾驶测试场，内设14个场景单元和48种测试场景[6] - 2025年9月四季低温试验场开始试运营，使车企研发周期缩短30%—40%，实现了测试服务的全季覆盖[6] 产业规模与市场合作 - 黑河已成为全国汽车寒区试验重要承载地，与国内外170余家企业建立合作[6] - 当前冬季已有92家国内外整车及零部件企业到达黑河，进场测试人员达5000人次，测试车辆超3100台[6] - 欧洲车企也开始将目光投向黑河的测试服务[6] 经济与社会效益 - 寒地试车产业带动当地就业超千人，并为相关行业增收6亿元[7] - 产业创造了多元化就业岗位，如测试辅助人员每月可增收3000多元，掌握新能源汽车检修技术的工人供不应求[7] - 通过举办5届寒区试车节及承接中国量产车性能大赛等赛事，推动了试车与文旅、体育产业的融合[7] 未来发展规划 - “十五五”时期，当地计划完善智慧测试园区配套，推动智能网联和自动驾驶测试设施建设，并进一步丰富极端环境测试场景[8] - 发展目标是实现测试周期全季覆盖和创建国际一流的测试环境[6][8]

转机来自新能源汽车产业的发展，车辆抗寒性能测试需求激增。"我们这地方有低于零下20摄氏度 的气温、7个月的结冰期、盆地小风速，吸引很多车企来做测试。"黑河市工信局副局长刘兴明说。 "咱发愁的'冷'，是全国少有的资源。"刘兴明说，把"冷资源"用好并不容易，最初，黑河仅能提供 简易场地，缺乏专业设备，数据精度大打折扣。2019年，黑河市政府组团赴北欧取经，回来就拍板：把 寒地试车发展为特色产业。 因地制宜拓展生态产品价值实现渠道。 ——摘自"十五五"规划建议 黑龙江省黑河市，清晨气温零下29摄氏度，江面的冰一米多厚。 黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司的试验场上，吉利汽车工程师王庆喜穿着厚厚的防寒服，紧盯 笔记本电脑。场地上，测试车疾驰，扬起片片雪雾；电脑屏幕上，汽车电池低温放电效率曲线跳动。 "以前没这么多车企来试车。半年寒冬里，生计只能靠旅游和边境贸易。"黑河市商务局办公室主任 陶传国说，冰雪旅游的收入集中在元旦春节前后，边境贸易又受国际环境影响波动大。 黑河街头，贴着特殊车膜的测试车是一道风景。"十五五"时期，当地产业发展的路径更加清晰：完 善智慧测试园区配套、实现测试周期全季覆盖、推动智能网联和自动驾驶测试 ...

事件概述 - 黑河市举办“向北开放新高地 冰雪经济新动力”投资龙江—黑河冰雪经济招商推介会暨寒区试车指数、气候适宜度评价指数发布会 [1] - 来自全国各地的行业头部企业、商协会、科研机构及主流媒体等代表参会，共谋冰雪经济发展新机遇 [1] - 活动共同见证了国内首个寒区试车领域专业指数发布及黑河市寒区汽车测试国家标准化试点项目揭牌 [1] 产业推介与发布 - 黑河市及下辖各县（市、区）、黑河自贸片区、黑河市文广旅局结合各自特色优势与投资机遇分别作了推介 [1] - 黑龙江红河谷汽车测试公司在会上分享了其在黑河的发展实践 [1] - 新华社中国经济信息社新华指数研究院发布了《黑河寒区试车指数》 [1] - 黑龙江省气候中心发布了《寒区试车气候适宜度评价指数》 [1] 指数意义与产业影响 - 发布的指数通过科学数据量化黑河极寒环境的测试适宜度与产业配套水平 [1] - 指数明确黑河为国内最适宜开展寒区汽车性能综合试验的理想区域 [1] - 指数旨在为汽车企业及相关投资主体提供精准、量化的决策参考 [1] - 指数填补了国内寒区试车领域系统性评估工具的空白 [1] - 指数的发布标志着黑河寒区试车产业从“经验驱动”迈向“数据引领” [1] - “黑河市寒区汽车测试国家标准化试点项目”在活动上揭牌 [1]

新能源汽车寒区测试产业发展 - 新能源汽车产业发展激增车辆抗寒性能测试需求 黑河凭借低于零下20摄氏度的气温 7个月的结冰期 盆地小风速等独特自然条件吸引众多车企[1] - 黑河将“冷资源”转化为特色产业 从最初仅能提供简易场地 到2019年赴北欧考察后决定重点发展寒地试车产业[1] 政府支持与产业基础设施建设 - 黑河市政府出台相关条例规范试车场地 市场秩序和企业权益保障 工信局设立试车科并提供24小时响应服务[2] - 为满足测试需求 黑河建成34个专业试验基地 120多条性能测试道路 并落地寒区国家级封闭自动驾驶测试场 内设14个场景单元和48种测试场景[2] - 2025年9月四季低温试验场开始试运营 使车企夏季无需前往南半球 可将研发周期缩短30%—40%[2] 产业规模与市场地位 - 黑河已成为全国汽车寒区试验重要承载地 与国内外170余家企业建立合作[2] - 当前冬季已有92家国内外整车及零部件企业到达黑河 进场测试人员达5000人次 测试车辆超3100台[2] - 欧洲车企也将目光投向黑河[2] 产业带动效应与融合发展 - 寒区试车产业带动当地就业超千人 相关行业增收6亿元[3] - 产业创造就业岗位 如村民成为测试辅助人员每月增收3000多元 汽修人员学习新能源汽车检修技术后备受车企青睐[3] - 成功举办5届寒区试车节 并吸引中国量产车性能大赛等赛事落地 推动试车与文旅 体育产业融合[3] 未来发展规划 - “十五五”时期 当地计划完善智慧测试园区配套 实现测试周期全季覆盖[3] - 未来将推动智能网联和自动驾驶测试设施建设 进一步丰富极端环境测试场景[3]

寒地测试产业与基础设施发展 - 黑河寒地测试基地从简陋测试点发展为规模化基地，专业封闭测试场渐具规模，路面坡度、摩擦系数有明确标准，测试环境规范化 [1] - 红河谷公司研发了冰雪路面测量设备等工具，提升了数据精度 [1] - 国家汽车质量监督检验中心落户黑河，测试数据可直接用于产品认证，无需外地复测，缩短了研发周期 [1] 测试服务与配套支持体系 - 产业专班提供专人对接服务，测试场有技术支持人员随时待命 [1] - 周边维修厂维修新能源汽车方便，常用配件当天可获取 [1] - 四季低温试验场开始试运营，未来可能无需夏季飞往南半球进行测试 [1] 未来测试能力拓展方向 - 需要建设更多极端环境测试场景，以模拟暴雪、冻雨等条件 [1] - 建议建设一条右舵车测试道，以便测试出口车型 [1] 产业环境与合作模式 - 当地对测试企业诉求响应迅速，遇到困难共同出谋划策解决 [1] - 测试企业计划长期扎根，旨在提升国产车的耐寒性能，支持本土深耕与海外拓展 [1]

第五届黑河寒区试车节启幕 - 第五届黑河寒区试车节于1月17日在黑河市大黑河岛文化广场启幕 主题为“激情寒测 极限挑战” [1][3] - 活动整合汽车测试 汽车赛事 专业技能比赛 文旅体育等领域 旨在打造具有科技感 挑战性 权威性的寒区试车盛会 [3] 黑河寒区试车产业定位与发展 - 黑河市地处“世界冰雪黄金纬度带” 是中国起步最早 规模最大的汽车寒区试验基地 [1] - 黑龙江省气候中心连续两年分析显示 黑河是中国最适合开展寒区汽车性能综合试验的区域 [1] - 黑河寒区试车产业历经30多年发展 规模不断扩大 品牌影响力稳步提升 [3] - 产业正实现多维度跃升 由一季向全季 由一域向全域 由汽车测试向装备测试 由中国车辆向外籍车辆拓展 [1] 产业价值与行业评价 - 中国汽车工业协会秘书长助理李桂新表示 黑河的自然条件与产业生态为汽车产品提供了极寒环境下的可靠验证场 [3] - 黑河寒区试车产业为中国汽车品质提升与全球化发展作出了贡献 [3] 活动期间主要内容 - 活动期间将举办黑龙江省寒地无人机操作员职业技能竞赛 寒区汽车测试及维修职工技能竞赛 [5] - 活动期间将举办黑河冰雪经济招商推介会 智能网联自动驾驶开放体验 “醉美黑河·界江巡游”等活动 [5]

行业技术发展 - 风洞测试是新能源汽车研发的关键环节 用于模拟汽车行驶环境 观察汽车的气动性能表现 获取风阻 风噪等重要数据 [1] - 风洞测试可进一步优化车身造型 降低能耗 调整性能 [1] - 测试得到的风阻系数每降低0.01 纯电动车续航就能多跑大约8公里 [1] 公司/机构运营与服务 - 中国汽车工程研究院的风洞中心每年可以测试超过200款车型 [1] - 风洞中心配备了麦克风阵列 可视化系统以及高精度算法模型 能够精准测量新能源汽车风阻 评估风噪表现 [1] 技术变革 - 风洞中心的技术实现了从“靠耳朵听噪声”到“用眼睛看噪声”的技术变革 [1]

行业政策与规划 - 2026年作为“十五五”开局之年，中国将出台智能网联新能源汽车产业发展规划，以推动产业高质量可持续发展 [1] - “十五五”期间，中汽中心将在内蒙古牙克石增加12亿元投资，打造智能网联汽车全季冰雪试验基地 [12] 高寒测试规模与增长 - 2025年至2026年冬季，内蒙古牙克石高寒测试场测试车辆已超过1000辆，其中新能源汽车占比超过90% [12] - 过去5年，中汽股份极限检验中心累计承接测试车辆约7000辆，其中新能源汽车5000余辆，“十四五”期间年均增长率超50% [12] - 长安汽车本冬季将测试300多辆新能源汽车，比2025年增加100多辆 [10] - 因冬季测试车辆不断增加，牙克石测试基地湖面测试面积已增加到170万平方米 [4] 测试内容与技术发展 - 高寒测试项目包括低温续航、座舱采暖、充放电性能、冰雪圆环测试等 [10][8] - 通过高寒测试，新能源汽车性能持续提升，例如车辆对轮胎的打滑抑制效果提升了20%以上 [10] - 2026年高寒测试增加了多项针对新能源汽车在冰雪路面的全新测试项目，车辆统一采用雪地胎 [15] - 智能新能源汽车的智能化测试在数量和项目上不断增加，包括泊车辅助、自适应AEB（自动紧急制动系统）、智能底盘防打滑系统等 [17][19][21] - 宁德时代电池连续两年在牙克石进行高寒测试，新一代产品在零下20摄氏度可即插即充，充电效率达96%以上，结合底盘一体化技术可降低整车冬季能耗 [22] - 新能源商用车测试增加，通过电池材料创新、热管理技术优化等新技术，正逐步突破低温环境下的续航与充电瓶颈 [24] 测试产业生态与经济效益 - 牙克石已形成完整寒地测试产业链，从前端芯片与零部件测试到整车耐寒检测，再到试乘试驾 [30] - 包括德国博世、中汽中心、瑞典埃特姆、德国宝马等在内的1200多家国内外企业已进驻牙克石 [30] - 德国博世在牙克石建成了亚太地区规模最大的高寒汽车测试中心，拥有132万平方米的湖面测试区 [29] - 近5年，牙克石冬季汽车测试产业全国市场占有率从不足10%跃升至40%以上，营业收入年增长率稳定保持20% [30] - 高寒测试产业带动当地服务业发展，2025年某酒店接待量同比增长15%，全年营业额达700多万元，同比增长15% [31] - 当地餐饮业受益，某烧烤店日营业额从原先两三千元翻了三倍，高峰期可达15000元左右，员工增加8人 [33] - 冬季测试催生了冰雪驾驶体验等旅游新业态 [36] - 累计服务车企超1500家，测试车辆超4万台次，带动三产收入超15亿元，带动就业1.2万余人 [41] - 预计2025至2026测试季较2024至2025测试季增长40%左右 [41] 测试模式与区位优势 - 牙克石探索“自然资源特许经营+冰雪租赁”新模式，实现生态保护与经济发展双赢 [39] - 通过特许经营允许有资质企业在冰封期使用冰面开展冬季测试，相关部门全程监管确保不破坏湿地生态 [38] - 牙克石已成为全球汽车品牌的“极寒试验室”，测试黄金期为每年12月至次年4月 [24] - 德国专家指出，相比瑞典和日本，在中国建立冬季测试场成本更低、周期更灵活，能更好适应中国市场发展 [26] - 呼伦贝尔市已形成以牙克石为核心，辐射周边多个旗市区的汽车寒地测试产业集群 [38]

公司股价与交易表现 - 1月5日，华依科技股价上涨5.16%，报收34.88元/股，成交额5531.19万元，换手率1.93%，总市值29.57亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 上海华依科技集团股份有限公司成立于1998年11月28日，于2021年7月29日上市 [1] - 公司是专注于汽车动力总成智能测试技术开发的高新技术企业，主营业务为汽车动力总成智能测试设备的研发、设计、制造、销售及提供相关测试服务 [1] - 公司主营业务收入构成为：新能源汽车动力总成测试服务54.81%，动力总成智能测试设备35.55%，智能驾驶9.31%，其他(补充)0.32% [1] 机构股东动态 - 南方基金旗下南方科创板3年定开混合（506000）位列华依科技十大流通股东 [2] - 该基金于三季度增持华依科技1.73万股，截至三季度末持有216.12万股，占流通股比例为2.55% [2] - 基于1月5日股价涨幅测算，该基金当日浮盈约369.57万元 [2] 相关基金信息 - 南方科创板3年定开混合（506000）成立于2020年7月28日，最新规模24.48亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为40.97%，同类排名1918/8155；近一年收益率40.97%，同类排名1918/8155；成立以来收益率为13.66% [2] - 该基金经理为郑晓曦，累计任职时间6年203天，现任基金资产总规模74.68亿元，任职期间最佳基金回报为166.44% [3]

项目概况与定位 - 中国汽车技术研究中心所属的中汽研汽车试验场股份有限公司投资12亿元规划建设智能网联新能源汽车全季冰雪试验基地 [2] - 基地位于内蒙古呼伦贝尔，占地约1000亩，建成后将成为全球规模最大、功能最全、技术最先进的全季节冬季汽车试验场 [1] - 项目旨在构建“季节性室外测试+全季节室内测试”的协同服务网络，以补齐我国冰雪测试全季节试验能力短板 [2] 项目建设内容与功能 - 基地规划建设五大功能区，包括智能网联新能源汽车三电系统标定、底盘系统低附标定、降雪场景模拟测试、底盘系统高附动态广场及飞行汽车测试 [2] - 项目将提供稳定的冰雪路面和可控的环境条件，以满足冬季标定试验复杂化、精细化对可重复性的需求 [1] - 项目将搭建可控的冰雪测试场景，以保障智能驾驶在寒区环境下的功能安全 [1] 行业背景与战略意义 - 智能网联新能源汽车产业发展正处于从规模扩张迈向质量提升的关键阶段 [2] - 新车型研发周期已从原来的48个月大幅压缩至18个月，每年3-4个月的冬季标定试验窗口期已成为发展瓶颈 [1] - 推进该基地建设是响应国家战略的重要实践，也是破解产业痛点、引领行业升级的重要举措 [2] - 呼伦贝尔地区凭借完善的试验技术与独特的环境优势，已成为汽车行业极端环境测试的核心阵地 [2] 预期影响与生态构建 - 项目将为我国智能网联新能源汽车寒区研发的技术创新与产品质量提升提供关键支撑 [2] - 项目能够推动测试技术、标准体系与产业需求的深度对接 [2] - 项目将助力区域形成“测试服务+技术研发+产业应用”的良性生态 [2]