宏观动态 - 美方恢复向中国商飞供应喷气发动机，外交部回应称希望美方同中方相向而行维护经贸关系稳定 [1] - 美国已同意GE航空航天等企业恢复向中国供应飞机发动机等关键零部件，波音飞机也已重启交付中国航司 [14] 消费电子 - 5月国内市场手机出货量2371.6万部同比下降21.8%，其中5G手机2119.0万部同比下降17.0%占比89.3% [3] 家电行业 - 智能电冰箱国家标准修订发布，将于2025年12月1日实施，新增数据管理规范、智能化功能要求及测试方法 [4] - 标准强化控温精准度、节能效率优化、除菌保鲜等功能，并构建智能指数模型与星级评定体系 [5] 金融机构 - 西南证券副总经理李军辞职，将继续担任公司党委副书记、董事 [6] 市场数据 - A股三大指数涨跌不一，沪指涨0.32%深成指跌0.25%创业板指跌0.36%，两市成交额14285.58亿元较前日放量1188.01亿元 [7] - 港股恒生指数跌0.64%恒生科技指数跌0.33%，光伏、创新药逆市走高 [8] 公司动态 - 特斯拉下调香港Model 3售价，部分车型税后折扣最高达18% [9] - 微信测试聊天记录备份优化功能，支持自动备份至外部存储设备 [10] - 哇唧唧哇宣布永久下架微短剧《偷偷藏不住之许你》并公开致歉 [11] - 融创中国通过股份发行预计偿还约56亿元债务以缓解流动性压力 [12][13]

中美经贸关系进展 - 中美双方在伦敦经贸会谈后确认落实两国元首6月5日通话共识的具体细节，目前正加紧落实伦敦框架成果 [1] - 中方依法审批符合条件的管制物项出口许可申请，美方取消对华采取的一系列限制性措施，包括恢复EDA软件、乙烷、飞机发动机等产品对华出口 [1] - 美方已向中方通报取消限制性措施的相关情况，双方强调对话合作是正道，讹诈胁迫没有出路 [1] 行业影响 - EDA软件、乙烷、飞机发动机等关键产品恢复对华出口，相关行业供应链压力有望缓解 [1] - 中美经贸关系改善有助于稳定全球供应链，推动相关行业技术合作与市场开放 [1]

航空发动机高空模拟试车台发展历程 - 四川江油龙门山脉松花岭地区建有我国第一座航空发动机高空模拟试车台（高空台），该设施可模拟发动机空中飞行条件，是研制先进航空发动机的核心试验设施[1] - 高空台已完成近百型现役和在研发动机的鉴定与科研试验，被行业称为"争气台"，打破国外技术封锁[1] - 1965年老一辈航发人在四川荒芜之地启动建设，经历30年艰苦奋斗，于1995年建成投用，使我国成为全球第五个、亚洲首个拥有该设施的国家[3] 历史建设与精神传承 - 建设初期面临零起点、零基础、零经验的困境，建设者住茅草房、饮河水，在极端气候下用原始工具开垦[3] - 聂荣臻元帅曾强调加快建设高空台的战略意义，该设施承载新中国航空工业的使命与梦想[3] - 2008年汶川地震后基地损毁严重，公司1个月内恢复地面台功能，随后异地重建新基地，几年内建成世界一流水平的新试验设施[4] 新一代技术团队发展 - 绵阳新基地试验厂房规模宏大，硬件能力达世界一流水平，实现老基地在新园区的技术升级[4] - 当前试验团队中"85后"成员占比近70%，2023年4月在新基地实现某型发动机关键试验一次成功[6] - 年轻团队继承"百折不挠、为国铸剑"的航发精神，体现"功成不必在我，功成必定有我"的奉献理念[6]

报告行业投资评级 - 看好（维持），即相对强于市场基准指数收益率 5%以上 [4][12] 报告的核心观点 - 航发集团“一把手”任命落地，新一届管理团队成型，航发产业有望重回高增长轨道 [7] - 核心技术渐趋成熟，型号发展持续高投入对盈利的压制即将结束，我国在航发材料、设计、工艺等核心技术上实现突破 [7] - 维修、商发及燃气轮机为航发板块打开更为广阔的发展空间，维修需求将爆发式增长，商发将打破国外技术垄断，燃气轮机市场渗透率持续提升 [7] 根据相关目录分别进行总结 航发集团情况 - 张玉金任中国航发董事长、党组书记，其履历丰富，该职位空缺约两个月后重新有了掌舵者 [7] - 中国航发专注航空发动机等研制维修及关键材料研发，成果是航空装备“心脏”，全面配装各类航空装备，服务多领域 [7] 航发产业发展现状 - 近 5 年航空发动机产业进步飞速，军品能研制全谱系军用航空发动机，摆脱进口依赖；民品深度参与国产商用发动机研制，长江系列将实现国产自主，低空经济及通用航空市场重点发展相关系列发动机 [7] 航发板块发展空间 - 维修方面，每台发动机全生命周期需 2 - 4 次深度大修，维修成本占全寿命周期成本 50%，国产航发维修市场处于萌芽期，列装后维修需求将爆发 [7] - 商发方面，C919 客机总订单数突破千架，长江系列发动机研制推进，取得适航认证后将打破国外垄断，实现全链条自主可控 [7] - 燃气轮机方面，受益于全球基建复苏与 AI 算力需求激增，市场爆发式增长，国产产品在关键指标上突破，逐步替代进口产品，市场渗透率提升 [7] 相关公司标的 - 航发集团旗下上市公司：航发动力(600893，未评级)、航发控制(000738，未评级)、航发科技(600391，未评级)、航材股份(688563，未评级) [7] - 锻件供应链：中航重机(600765，买入)、航宇科技(688239，未评级)、派克新材(605123，未评级)、航亚科技(688510，未评级) [7] - 铸件供应商：图南股份(300855，未评级)、应流股份(603308，未评级)、万泽股份(000534，未评级) [7] - 材料供应商：西部超导(688122，买入)、上大股份(301522，未评级)、钢研高纳(300034，买入)、隆达股份(688231，未评级)、宝钛股份(600456，未评级) [7]

产业布局与集群发展 - 上海市已发布7个区共计11个千亿级区级主导产业 包括浦东新区的4个千亿级产业集群和嘉定区的智能网联新能源汽车全产业链 [1] - 浦东新区张江科学城串起集成电路等6个产业集群（链）党委和9个片区党委 覆盖1621个基层党组织、24865名党员 [1] - 嘉定区建立汽车"新四化"、智能传感器及工业互联网三个产业集群党建共同体 [1] 工业经济表现与目标 - 2024年上海规上工业增加值增长2.2% 三大先导产业制造业产值增长达10.8% 工业投资增长11.1%创四年新高 [2] - 上海目标实现工业增加值占GDP的25% 工业总产值迈上5万亿元 战略性新兴产业工业比重力争达到50% [2] 党建与产业生态融合 - "新质党建"品牌聚焦重点产业集群和产业链 通过政治引领力、资源整合力和工作穿透力赋能产业生态培育 [1][2] - 企业党建以央企国企为先锋 如中国航发商发实施党建"铸心"工程 组建563支党员突击队完成189项攻关 推动多型航空发动机鉴定定型 [5] - 集群党建提升发展势能 松江区委探索"党建+龙头/产业链/要素群"模式 上汽集团成立党建联建平台协同16家企业完成供应链优化 [5][6] 区域协同与园区实践 - 张江科学城构建"1+(6+9)"组织架构 通过6个产业集群党委和9个片区党委实现区域经济条块结合 联仁健康董事长兼任人工智能产业集群党委书记 [6] - 莘庄工业区以党建联建为纽带联动9家企业 通过三张清单和三大专委会实现连续4年超千亿元规上工业产值 [6] 发展策略与资源整合 - 市经信两委强调"统"和"联"优势 通过跨部门协同和党建联建黏合资源 实现"建组织-抓龙头-带集群-兴产业"的传导效应 [7] - 重点抓好"六个力"：政治引领力、技术创新策源力、尖端产业竞争力、链主企业带动力、产业统战力、人才驱动力 [7]

全球航空发动机行业格局 - 航空发动机代表国家工业制造最高水平 目前全球仅美俄英法中等少数国家具备独立研制能力 [2] - 欧美航发企业依托百年技术积累形成垄断格局 其中GE和赛峰合资的CFM国际占据全球超半数商用航发市场份额 [2] - 中国航发产业始于上世纪50年代仿制 2016年中国航发集团成立后进入自主研发加速阶段 但民用领域与国际先进水平仍有差距 [2] 中国中小型航发市场机遇 - 2020年后国产通航飞机和无人机市场爆发 带动1000kw以下中小航发需求激增 当时仅608所和331所能供给 市场存在巨大缺口 [3] - 鸿鹏航空抓住市场空白 专注中小航发整机研发 拥有活塞/涡桨/混动三条产品线 目标提供适航低成本国产解决方案 [3][7] - 公司采用"国际技术授权+本土制造"模式 快速实现量产 D160重油活塞发动机成本仅为国际同类1/3 已交付超300台 [5][7][8] 鸿鹏航空产品与技术布局 - 活塞发动机线：D160是国内唯一通过EASA认证的重油活塞发动机 累计飞行超10万小时 正在申请CAAC双认证 [5] - 涡桨发动机线：TP360/550对标普惠PT6A 计划2026年量产 实现进口替代 [7] - 混合动力线：TE300系统使续航提升至纯电4倍 计划2024年底量产 能量密度达1500Wh/kg [7][18] 商业化路径与竞争策略 - 公司创立5年团队近200人 落地4个生产基地 2023年底D160获8000万元订单 [7] - 坚持"便宜+安全"原则 通过低成本适航建立先发优势 目标吃透细分市场 [9][14] - 未来定位"以控制系统为核心的航发企业" 类似华为模式赋能下游厂商 [15] 行业技术发展趋势 - 传统航发技术进入瓶颈期 架构与上世纪相比无本质变化 [16] - 全电驱动成为明确方向 混合动力是当前突破电池限制的关键方案 [17][18] - 中国具备产业链和市场优势 电动化领域有望复制新能源汽车弯道超车路径 [20] 市场竞争与创业门槛 - 航发赛道竞争较5年前激烈10倍 需整合资源能力强的资深团队 [24][25] - 市场最终或容纳4-5家企业 存活关键是以市场为导向+适航认证能力 [26] - 出海需跟随整机出口 并严格遵守FAA/EASA认证体系 [23] 公司未来规划 - 短期目标：扩大D系列市场份额 实现G系列批量交付 筹备MRO中心 [33] - 长期愿景：用国产适航低成本发动机推动低空产业发展 登上世界舞台 [31]

投资理念与策略 - 投资标签为"谨慎的成长型价值投资者"，重视确定性，在成长性行业中挖掘竞争力持续提升的企业 [2] - 投资决策遵循两大原则：价值投资的定价能力与企业竞争力的动态判断 [1][2] - 关注行业未来2年-3年的竞争格局变化，预判第二名公司可能加速追赶第一名并缩小差距的情况 [3] - 在中长期向上的趋势赛道中，根据估值等因素对个股做阶段性仓位调整 [3] 个股选择标准 - 重点关注企业竞争力、行业竞争格局、企业家精神等 [4] - 负面列表包括现金流质量不佳、公司治理不善、企业价值观问题或对待大小股东不公平等情况 [4] - 强调复利思维，企业需通过专注核心业务持续积累技术优势、品牌价值和客户资源 [4] - 对于市值500亿元以下的企业，警惕业务盲目多元化 [5] - 长期关注跟踪千亿市值规模的公司，发现拐点变化或错误定价时及时调整 [5] 高端制造行业展望 - 高端制造板块长期向好的趋势明确，存在大量亟待突破的技术空白 [6] - 半导体设备、航空发动机、高端医疗设备等领域国产化需求迫切 [6] - 中国优质制造业企业稀缺，如宁德时代在港股IPO认购倍数显示海外投资者欢迎 [6] - 智能驾驶、半导体设备、军工电子等细分领域具备技术壁垒和成长确定性 [7] - 警惕估值过高的概念炒作，特别是缺乏实际业绩支撑的题材股 [7] 企业出海战略 - 中国制造企业的全球化布局是必答题，特别是已具备一定规模的制造企业 [7] - 汽车零部件企业因填补当地产业链空白更容易获得市场欢迎 [7] - 电动化和智能化领域进步较快，欧洲、日本等传统汽车市场的配套体系出现断层 [7] - 医疗器械行业通过持续研发创新已建立起独特技术优势 [7] - 中国制造业在欧洲、巴西等市场通过技术创新和服务升级逐步打开高端市场 [8] 资本市场生态 - 具有竞争力、符合时代特征并成长起来的公司给投资者带来巨大回报 [9] - 监管部门对上市企业质量和分红回报的重视提升资本市场吸引力 [9] - 公募基金改革推动长周期考核机制，市场进一步走向价值投资 [9] - 行业改革需规范投资端激励考核，推动市场端和营销端的长期理念 [10]

报告公司投资评级 - 首次覆盖宗申动力(001696)，给予“增持”评级 [5][12] 报告的核心观点 - 宗申动力是国内通用汽油机、通用机械终端产品和摩托车发动机制造的龙头企业之一，业绩增速强劲，25Q1归母净利同比高增超90% [5] - 预计2025 - 2027年，公司分别实现营收128.08/150.20/177.12亿元，同比分别增加21.91%/17.27%/17.92%；实现归母净利润7.04/8.73/11.13亿元，同比分别增加52.70%/23.91%/27.50% [12] 根据相关目录分别进行总结 个股表现 - 最新收盘价20.40元，总股本11.45亿股，流通股本8.91亿股，总市值234亿元，流通市值182亿元，周内最高价33.67元，最低价9.49元，资产负债率54.8%，市盈率50.63 [4] 公司基本情况 - 全资子公司重庆宗申通用动力机械有限公司和重庆大江动力设备制造有限公司专注通用动力和终端机械领域，产销量处中国通用机械行业前列，2024年通用动力和终端产品销售合计483.45万台，同比增长37.34%；营业总收入52.26亿元，同比增长35.33%；净利润3.59亿元，同比增长39.33% [7] - 全资子公司重庆宗申发动机制造有限公司是国内摩托车发动机龙头企业之一，连续多年保持行业领先，2024年摩托车发动机业务产品销售298.52万台，同比增长18.44%；营业总收入38.24亿元，同比增长13.68%；净利润1.53亿元，同比增长18.84% [9] - 控股子公司重庆宗申航空发动机制造股份有限公司为通航飞机和无人机等提供动力系统解决方案，是国内以民营为主体成功自主研发航空发动机的国家高新技术企业，已形成以中小型航空活塞发动机为主的产品线，构建五大航空动力平台，推出20余款衍生产品及螺旋桨产品，涵盖无人机及轻型通航飞机市场，先后取得法国、德国随机适航认证 [11] 盈利预测与估值 |项目|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | |营收（亿元）|128.08|150.20|177.12| |营收同比|21.91%|17.27%|17.92%| |归母净利润（亿元）|7.04|8.73|11.13| |归母净利润同比|52.70%|23.91%|27.50%| |PE估值倍数|33.16|26.76|20.99| [12] 财务报表和主要财务比率 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入（百万元）|10506|12808|15020|17712| |营业收入增长率(%)|28.89|21.91|17.27|17.92| |EBITDA（百万元）|932.22|1292.13|1574.00|1924.55| |归属母公司净利润（百万元）|461.35|704.48|872.92|1113.01| |归属母公司净利润增长率(%)|27.45|52.70|23.91|27.50| |EPS(元/股)|0.40|0.62|0.76|0.97| |市盈率（P/E）|50.63|33.16|26.76|20.99| |市净率（P/B）|4.68|4.36|4.03|3.67| |EV/EBITDA|31.56|19.39|16.21|13.13| [14]

利润分配方案 - 每股现金红利为0.097元（含税），总股本为2,665,594,238股，共计派发现金红利258,562,641.09元 [1] - 股权登记日为2025年6月26日，除权（息）日和现金红利发放日均为2025年6月27日 [1] - 差异化分红送转不适用 [1] 分配实施方式 - 无限售条件流通股红利通过中国结算上海分公司发放，已办理指定交易的股东可在红利发放日领取 [1] - 有限售条件流通股股东（包括中国航空发动机集团有限公司等）的现金红利由公司直接发放 [2] 税收政策 - 个人股东和证券投资基金持股超过1年免征个人所得税，持股1年以内（含1年）暂不扣税，实际税负根据持股期限分别为20%（1个月内）或10%（1个月至1年） [3] - 香港市场投资者通过“沪股通”持有A股股票，按10%税率代扣所得税，税后每股派发0.0873元 [4] - QFII股东按10%税率代扣企业所得税，税后每股派发0.0873元，可申请税收协定待遇退税 [5] - 居民企业股东自行判断所得税缴纳，实际每股派发0.097元 [5] - 其他非居民企业自行缴纳所得税 [5] 股东会及联系方式 - 利润分配方案经2024年年度股东会审议通过，会议日期为2025年5月16日 [1] - 咨询联系方式为公司董事会办公室，电话029-86152009 [5]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - AI科技巨头调整数据中心投资节奏，美国机械制造工业品价格指数环比微增，工业机器人板块全球安装量预计维持稳定，ABB与梅特勒 - 托利多合作，三菱电机开发边缘设备语言模型 [2] - 美国燃气轮机、电力及特种变压器等价格指数有不同表现，欧洲电动机等生产价格指数环比微增，亚洲韩国和中国变压器出口有增长，TVA为GE Vernova申请许可证，西门子能源签署合作协议 [3] - 美国密歇根州要求提高电网可靠性，支持SPP快速互联计划，亚洲国网、南网电网投资保持高景气度，三菱重工推出氢发动机发电机 [4] - 美国天然气现货和期货价格下跌，供给增加，消费量增长，库存高于五年平均，原油期货价格上升，电力平均现货价格上升，欧洲电力市场日前交易价格整体上升 [4] 根据相关目录分别进行总结 全球市场回顾 - 美股标普500指数与道琼斯工业指数呈震荡整理格局，多空双方在高位拉锯，标普500各行业板块分化震荡，全球主要股指普遍震荡整理 [9][11][14] 基础建设 数据中心 - 云服务三大巨头调整投资节奏，微软部分项目延期后或恢复建设，亚马逊加快采购，谷歌托管支出创新高，生成式AI拉动算力需求 [15] 能源建设 - 密歇根州要求公用事业公司提高可靠性，州监管机构和部分公司支持SPP快速互联计划，NRG和LS Power申请120亿美元交易，英国投资建核电站，芬兰数据中心电力需求增长 [19][20][21][22] 航空航天 - 第55届巴黎航展开幕，日本本田火箭起降实验成功，联合发射联盟推迟发射，行业呈现商用航空复苏、可持续发展受关注、近地轨道竞争激烈趋势 [23][24] - 美国飞机发动机和发动机部件、零部件制造价格指数环比稳定，同比增长 [25][28] - 2025年4月全球总收益客公里和可用座位公里同比增长 [32] 国防 - 洛克希德·马丁和波音争取“黄金穹顶”项目，法国计划采购萨博“全球眼”，欧盟提出“国防准备综合方案” [33] - 美国政府支出国防价格指数季度环比稳定，同比增长 [34] 机器人 - 2023年机器人安装量下降2%，运行存量突破400万台，预计2024年全球安装量维持在54.1万台，各地区需求有不同表现 [36][42] - 美国机械制造工业品价格指数环比微增，同比增长 [37] 工业设备 工业设备相关指数 - 美国电机和发电机制造零部件用品价格指数环比上升，电力及特种变压器、变压器和电力调节器价格指数环比持平，欧洲电动机等生产价格指数环比微增 [43][47][50][55] - 燃气轮机价格指数持续上升，预计美国市场增长由数据中心推动，热管理系统核心零部件PPI持续上升 [56][58][64] - 中国2025年4月变压器出口保持高增，韩国5月出口同比增加，环比下降 [65][66] 工业设备公司动态 - GE Vernova扩建工厂，西门子能源与EnPot合作，伊顿收购Ultra PCS公司，ABB机器人与梅特勒 - 托利多合作，日立能源开工建设新园区，三菱重工推出氢动力发电机，三菱电机开发语言模型 [70] SMR - SMR是2030年后AI数据中心最佳能源解决方案，特朗普政府或推动其上涨，美国打破核电部署“审批瓶颈”，多家数据中心公司支持SMR [72][73] 全球能源 - Talen与亚马逊签署购电协议并探索SMR技术，特朗普政府人事任命和部门调整促进能源发展，美国电力需求将创新高，天然气发电短期内增加 [75][76][77] - 3月全球铀实际市场价格环比上升，同比下降，俄罗斯限制对美出口浓缩铀利好美国核电产业链 [85] 美国电力市场 - 美国电力消耗上升，预计2025和2026年超过2024年，大部分地区批发电价平均略高于去年，零售价格中枢抬高，现货价格环比上升 [88][90][93][95] - 极端天气和老化基础设施给电网带来压力，部分地区受停电影响 [96] - 2025年3月新增装机以清洁能源为主，退役装机以传统能源为主 [101] - CAISO电力负载、可再生能源发电等创下纪录，“弃风弃光”问题突出，区域电力流动有波动 [111][112] 欧洲电力市场 - 欧洲地区电力市场日前交易价格整体走势上升 [118] 石油天然气市场 - 美国天然气现货和期货价格周环比下行，供给增加，消费量增长，库存高于五年平均 [119][123] - 地缘政治和高温天气推高西北欧气价和NYMEX LNG JKM期价，东北亚LNG市场供应波动、需求疲软 [126][129][130] 投资建议 - 关注高性能结构部件制造商Howmet Aerospace、航空航天零部件制造商Loar Holdings、法国航空发动机巨头赛峰、领先国防承包商雷神技术、VSE技术服务公司 [5] - 关注GE Vernova、Siemens Energy、三菱重工、日立、三菱电机、Schneider Electric [5] - 关注ABB [5] - 关注Entergy、Talen Energy、Constellation Energy、NuScale Power、Oklo、Centrus Energy [5] - 关注中游能源基础设施公司WMB、KMI [5]