展会总体规模 - 第八届中国国际进口博览会展览面积超过43万平方米，参展企业总数在去年3496家基础上新增600余家，均创历史新高[1][1] - 展会吸引了290家世界500强和行业龙头企业参展，集中亮相461项新产品、新技术、新服务[1][1] 行业创新展示 - 汽车及智慧出行展区展出全球首发的全尺寸倾转涵道翼电动垂直起降飞行器真机，展示未来空中出行愿景[1][1] 国际参与与市场机遇 - 本届进博会首次为最不发达国家产品打造专区，推动相关国家企业和产品利用"零关税"待遇共享中国市场[1][1] - 展会为最不发达国家免费提供展位并扩容非洲展品专区，非洲国家企业参展数量同比增长80%[1][1]

政策与战略部署 - 党的二十届四中全会对加快建设现代化产业体系作出系统部署，明确提出要培育壮大战略性新兴产业，打造新质生产力的重要引擎，推进低空经济等未来产业集群发展被写入战略规划 [1] - 广东紧随中央部署，推动低空经济这一战略性新兴产业从“概念蓝图”迈向“体系落地” [5] 应用场景拓展与落地 - 低空经济加速融入生产生活场景，应用版图从城市治理扩展到物流运输、应急救援和海上巡检 [14] - 无人机在城市治理中作为“空中哨兵”自主巡航反馈路况，在高层火灾应急演练中作为救援“先头部队”进行侦察和灭火 [11] - 低空物流网络快速发展，广东已开通无人机物流航线超过700条，覆盖农业植保、海洋巡检、安防监控、医疗急救等多个领域 [18] - 一条连接广州与珠海、全长超过80公里的跨城低空物流航线成功首飞，验证了长距离低空运输的可行性 [14] - 在广州黄埔综合保税区，无人机物流航线实现“飞行+报关”一体化，包裹从工厂楼顶起飞几分钟后抵达海关监管区 [16] - 无人机在文化表演中的应用日益成熟，深圳无人机企业操控的“科技焰火秀”和几千架无人机编队的灯光表演成为创新应用案例 [8] - 载人电动垂直起降飞行器正从样机试飞迈向量产交付，展现出低空交通领域的进展 [18] 产业链与制造能力 - 广东低空经济已达到千亿级规模，拥有低空飞行器制造企业超2000家，相关企业超1.5万家，占全国低空经济产业链企业的30%以上，位居全国第一 [31] - 消费级无人机和工业级无人机分别占全球市场份额的70%和50% [31] - 2025年上半年，广东民用无人机产量同比增长58.2%，制造端快速迭代、量产提速 [31] - 产业链呈现跨界融合趋势，汽车企业开始“跨界造飞机”，利用新能源汽车产业积累的电池、电机、电控、轻量化材料和智能网联技术，形成产业协同效应 [21][29] - 车企将新能源汽车的开发思路引入飞行器研发流程，通过测试与评估并行、大批量试飞等方式，大幅缩短研发周期 [25][27] - 具体企业进展包括：亿航智能在获得全球首个载人无人驾驶航空器“三证”后推出航程更远、载重更大的新机型；汇天航空航天科技公司在2025年9月建成eVTOL生产基地 [20] 基础设施与治理体系 - 广东正从气象监测、通信覆盖、空域管理到系统平台，全面构建低空飞行的“守护体系”，确保飞行安全有序 [32] - 在复杂气象区域布设多个气象站，实时采集风、湿、压等数据以提升极端天气预判能力 [34] - 通过架设中继基站构建稳定通信网络，消除信号盲区，例如在珠海的万山群岛保障信号连续 [37] - 推进空域管理机制建设，通过数据回传分析飞行容量，为航线常态化运行铺路 [36] - 打造低空飞行综合管理服务平台，整合多方数据实时监控飞行器状态、航迹、气象与空域动态，将空域审批时间从数周缩短至几天 [41] - 加快建设“1+3+N”低空经济平台体系，布局省级综合平台、广州深圳珠海三大核心城市平台及多个低空应用基地，配套通用机场和起降点，形成多功能支撑网络 [39]

行业整体态势 - 国内低空经济在当年进入平稳期，融资和关注度有所降温 [1] - 头部eVTOL主机厂未放缓步伐，1-6月已公开订单金额合计突破百亿元 [1] - 全球范围内除亿航外，尚无吨级垂直起降固定翼飞机取得载人适航成果，预计2028年左右将有飞机拿到载人适航证 [17] 公司战略与定位 - 公司将自身定位为具备高性能、高环境适应能力、高安全性的电动垂直起降固定翼航空器制造商及解决方案提供商 [6] - 公司遵循“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的eVTOL商业化路线 [19] - 公司选择自主研发、全链国产化路径，在动力系统、飞控系统、机体复合材料等方面基本实现全国产化 [23] 业务进展与订单 - 公司年中展示2吨级eVTOL M1真机，并与中航租赁签署100架意向订单协议，合作规模超10亿元 [1] - 公司7月与上海、广东两地的低空经济国资平台达成战略合作，旨在打造“低空经济示范样板” [1] - 公司大型载货电动垂直起降飞行器M1B机型正处于适航取证阶段，当年已完成多项重要测试 [14] - 公司在大型eVTOL领域已产生营收，主要来自为客户进行试验性飞行，探索应急医疗救援等特殊场景应用 [18] 产品与技术路线 - 公司拥有三条增长曲线：中小型eVTOL（工业级无人机）、大型载货eVTOL以及大型载人eVTOL业务 [1] - 公司自主研发的M1 eVTOL采用复合翼技术路线，搭载“16个垂起旋翼+4个前推旋翼” [20] - 复合翼技术路线具有结构简单可靠性高、航程性能优良、应急响应能力强等优势 [21][22] - 载人eVTOL前期定价预计在1000万元左右，认为大规模量产后有较多降本空间 [19] 中小型eVTOL（工业级无人机）表现 - 公司旗下福昆航空的中小型eVTOL业务已实现稳定的收入和利润，过去两年业绩实现每年三倍增长，从千万级增长至亿级 [2] - 公司研发出四款量产的中小型垂直起降固定翼无人机，广泛应用于公安、应急、消防、能源设施巡检、物流等领域 [7] - 产品优势包括方便、灵巧、航时长、抗风性强，例如E05A无人机实测最大航时超过7小时，巡航可抗8级风 [8] - 公司无人机多次参与重大应急救援任务，如在台风期间执行搜救任务，在洪水灾区搭载公网基站设备提供临时通讯网络 [8][9] 海外市场拓展 - 公司于2022年开始布局中东等海外市场，海外业务迅猛增长 [11] - 公司产品是首个在沙特境内获得超视距飞行许可的无人机，实现在高温、沙尘环境下对石油管道的常态化巡视维护 [11] - E6A中型无人机在海外累计执行任务超6700架次，总航时超1.2万小时，总航程超110万公里 [11] 财务与融资情况 - 公司对中小型eVTOL业务未来3到5年增长预期为每年50%到100% [2] - 公司在2024年9月完成超2亿元的PreB轮融资，累计融资额超过4亿元，正在进行新一轮融资 [24] - 公司在工业无人机领域全国应急航空项目的中标情况位列前茅，在海外咨询公司SMG发布的AAM现实能力指数中排名靠前 [23]

汇天飞行汽车 - 全球首条飞行汽车量产线贯通，首台“陆地航母”飞行器在广州黄埔区的量产工厂下线 [2] - 该工厂是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂 [2] - 本轮试产飞行器将用于试验试飞，以验证产品性能与工艺，为2024年量产交付奠定基础 [2] 越疆机器人 - 公司正式发布家庭智能体机器人Rover X1，售价为7499元 [2] - 产品核心突破包括双视觉跟踪系统实现全向感知与自主决策，全地形轮腿结构适应复杂家庭环境，以及自研开放平台支持多角色切换 [2] - Rover X1可应用于户外探险、家庭安防、编程教育及情感陪伴等多元场景 [2] 航天发射 - 中国在文昌航天发射场使用长征七号改运载火箭，成功将遥感四十六号卫星发射升空 [2] - 遥感四十六号卫星主要用于防灾减灾、国土资源勘察、水利气象等领域 [2] - 此次任务是长征系列运载火箭的第605次飞行 [2] 三星SDI与特斯拉 - 消息称三星SDI赢得价值3万亿韩元的订单，将为特斯拉供应储能系统电池，为期三年 [2] - 三星SDI表示目前尚未就此事做出任何决定 [2]

大型基金设立 - 江苏社保科创基金正式签约，首期规模500亿元人民币 [2] - 基金由江苏省与全国社会保障基金理事会、中国工商银行共同组建，旨在服务国家战略并支持江苏发展新质生产力 [2] 低空经济与自动驾驶融资 - 维新宇航连续完成种子轮、天使轮近亿元融资，由慕华科创领投，用于研发全球首款7座3吨级多用途eVTOL飞行器 [3] - 尚元智行完成近亿元A轮融资，由复容投资领投，资金将用于智能滑板底盘升级及构建无人驾驶生态平台 [3] 人工智能与芯片融资 - 亿铸科技完成新一轮融资，投资方包括兴湘资本、农银国际等，公司专注于存算一体AI大算力芯片研发 [4] 医疗健康融资 - 国医通完成近亿元D轮融资，由浙生协同生命健康基金独家领投，资金将用于核心产品开发、商业化推广及新产线投建 [4][5] 企业IPO进展 - 苏州江天包装科技股份有限公司于北交所IPO过会，该公司为农夫山泉供应商，主营标签印刷产品 [6] - 明略科技通过港股上市聆讯，按2024年总收入计为中国最大的数据智能应用软件供应商 [6] 上市公司动态 - 寒武纪遭前CTO梁军索赔42.87亿元，涉及股权激励纠纷，索赔金额依据1152.32万股股票按最高价372元/股计算 [8] - 寒武纪2025年上半年实现营业收入28.81亿元，净利润10.38亿元 [8] - 伟明环保入选印尼废物转化能源项目供应商名单，后续合作仍存不确定性 [8]

Jetson ONE个人飞行器 - 公司推出名为Jetson ONE的单人电动垂直起降飞行器 靠电力驱动 有八个电机 机身采用铝合金与碳纤维结构[1] - 该飞行器被称作空中的F1赛车 整机重量仅121磅（不加电池） 加上电池253磅 在最大载重210磅下最高时速达63英里（约101公里）[2] - 飞行器配备防护舱、弹道降落伞系统、自动降落系统、悬停系统 可在失去一个电机情况下继续飞行 最大飞行高度超过1500英尺（约4572米）[2] - 根据美国FAA第103部分 该飞行器被归类为超轻型飞机 因此驾驶不需要飞行执照 使用四轴操纵杆单手控制 据称5分钟就能上手 续航时间约20分钟[3] - 当前预定价为128万美元（约91万人民币） 含8000美元定金 但从下周起价格将上调至148万美元（约105万人民币）[3] - 2025年和2026年款已售罄 新订单预计最早2027年交付[3] - 公司在2025年的UPSummit上举办了全球首场Jetson ONE飞行比赛 该峰会聚集全球300位交通领域顶尖创新者[2] 个人飞行器行业竞争格局 - 马斯克投资的飞行汽车公司Alef Aeronautics于2022年发布原型车Model A 该车为黑色纯电动汽车 无外露螺旋桨 可在普通道路使用[9] - Alef Model A飞行续航为170公里 可垂直或水平起飞 最多搭载两人 售价约30万美元（约214万人民币） 已获得3300份预订单[11] - 日本学生制造并试飞人力驱动飞行自行车 创下19公里飞行距离纪录 该车装有巨大机翼 后方配大型螺旋桨 通过踩踏驱动[13] - 波兰发明家Tomasz Patan（Jetson ONE创造者）打造Volonaut Airbike飞行摩托 无外露螺旋桨和驾驶舱 仅重67磅（约30公斤）[15] - Volonaut Airbike最大载重210磅（约95公斤） 最高时速63英里/小时（约100公里/小时） 续航约10分钟 预售价格高达88万美元（约620万人民币）[17] 市场定位与应用场景 - 有观点认为此类飞行器不适合上路 因需悬停但空中有电线和交通信号灯 必须从头建造全新的空中高速公路[4] - 有用户吐槽飞行器噪音太大且安全性没有保障[5] - 飞行器有独特使用场景 例如农场主可用其在更短时间内巡视土地、牛群、羊群等[7] - 公司产品被视为现实版《杰森一家》中的飞行器 但暂时还只是给富人准备的未来玩具[8]

活动概述 - 川渝低空文旅走廊试飞暨航拍四川直播活动于10月21日在成都启动 [4][5] - 活动将贯穿2026年全年 [5] - 验证飞行将通过川观新闻客户端及三方账号全程直播 [5] 参与方与指导单位 - 活动由川观新闻与沃飞长空联合主办 [5] - 指导单位包括省委军民融合发展委员会办公室、省发展改革委、文化和旅游厅、中国民用航空西南地区管理局等 [5] 技术基础与行业意义 - 活动基于四川打造的国内首台大型载客eVTOL开展 [2][5] - 四川推动低空文旅发展在研发制造、场景应用、产品供给、服务体系等方面全链条着力 [5] - 此举旨在助力全省低空文旅产业链集聚成势、集群发展 [5] 活动内容与模式创新 - 活动将带来从云端视角领略绵阳越王楼、广元剑门关、宜宾蜀南竹海、巴中光雾山、雅安碧峰峡、眉山东坡故里等独特胜景的新体验 [5] - 以“低空文旅走廊”理念高效串联川渝两地优质文旅资源 [5] - 创新构建“川渝空地无缝接驳”立体场景通过“低空+景区”“低空+酒店”“低空+驿站”等模式 [5] - 目的是通过丰富优质文旅产品供给满足游客多元化、个性化需求拓展文旅消费新格局 [5]

合作协议核心内容 - Archer Aviation与大韩航空公司签署协议 大韩航空将购买多达100架Midnight电动垂直起降飞行器(eVTOL) 用于政府和商业用途 [1] - 合作旨在使韩国成为采用先进航空技术的领导者 结合Archer Aviation的下一代技术与大韩航空在韩国的飞机运营和维护经验 [1] 产品技术规格 - Midnight电动垂直起降飞行器为电动驾驶飞机 可搭载多达四名乘客 [1] - 飞机在少量充电情况下可实现快速连续飞行 能将60至90分钟的驾车通勤缩短为10至20分钟的空中出租车飞行 [1] 市场反应 - 截至发稿 Archer Aviation股价在周一盘前上涨超过5% [1] - 该消息带动同业公司Joby Aviation和Vertical Aerospace股价上涨近4% [1]

公司产品与技术 - EH216-S是全球唯一获得适航三证并计划开展商业运营的无人驾驶eVTOL机型[1] - 最新一代VT35标准版中国市场售价650万元起，航程更长，可进行跨城市、跨海域等中长途交通出行[1] - VT35整机长度约8米，高度约3米，翼展约8米，最大起飞重量为950千克，采用串列翼双座布局，搭载8个分布式升力螺旋桨[5] - EH216-S采用8轴16个螺旋桨的多旋翼设计，尺寸小于VT35[5] - VT35通过构型迭代实现更高能源效率，升空后八个旋翼可减慢或停止，依靠固定翼和尾螺旋桨巡航[5] - VT35内饰更加豪华，部分供应商与豪华轿车品牌尊界相同，配备空调新风系统[5][6] 商业运营与市场定位 - VT35满载设计航程超过200公里，未来可能实现上海至杭州、无锡等城际飞行，并按飞行距离计价[6] - EH216-S在中国市场售价为239万元/架，VT35售价650万元起，相比海外同类产品人均价格较低[7] - 公司EH216系列二季度交付量达68架，较2024年同期49架增长38.8%[7] - EH216-S在文旅场景运营，预计两年多可回本，未来将拓展至城际通勤、湾区出行等场景[13] - VT35沿用EH216系列的飞控系统，其生产线经改造后可用于生产，降低了研发和生产成本[8] 行业合作与监管环境 - 公司与江淮汽车、合肥国先控股签署协议，计划在合肥成立合资公司，投资建设低空航空器制造基地[6] - 中国民航局已受理公司递交的VT35型号合格证申请，项目正开展内部测试与试验飞行，完成关键转换飞行测试[5] - 民航局密切关注公司在广州和合肥的运营情况，其运营样本的成熟将推动行业规则完善与发展提速[1][17]

公司产品研发进展 - VOLANT沃兰特VE25-100型号的AC101架机于10月4日至10月14日在自贡试飞基地完成首轮有人驾驶操纵试飞 [1] - AC101架机是VE25-100型号的研制批首架机，也是公司继缩比验证机Tiny和全尺寸验证机X1之后的第三架飞机 [1] - 该机构型完整，具备驾驶舱、客舱空间、机上热管理及舱内空调等设计特征，机载设备均具备可适航性 [1] 产品性能参数 - VE25-100机型翼展为16米，最大起飞重量约2.6吨 [1] - 该机型是目前全球已知座舱空间最大、载荷能力最强的eVTOL产品之一 [1]