事件概述 - 广东汇天航空航天科技公司旗下eVTOL在长春航展预演期间发生双机接触事故 其中一架飞行器着陆时受损起火[1] - 现场人员安全 相关部门已完成现场处置工作 具体原因仍在调查中[1] 事故细节 - 事故发生于双机编队演练环节 直接原因为飞行间距不足导致机体接触[1] - 一架飞行器正常降落 另一架着陆时出现机身受损并起火[1] - 现场疑似有一名乘客受伤送医 目前暂无生命危险[3] 行业技术分析 - eVTOL普遍兼容自动驾驶与人工操纵两种模式 自动驾驶模式下航线规划缺陷或设备故障可能引发事故[3] - 人工操纵模式下存在人员操作失误风险[3] - 事件凸显低空经济运行环境复杂性 对行业安全工作提出更高要求[3]

9月16日，有网友发布视频称，在长春航展现场，"两架小鹏汇天eVTOL（电动垂直起降飞行器）相撞 后坠落。"针对该消息，小鹏汇天有关负责人回应南都N视频记者称，参与双机编队演练的两架飞行器 因飞行间距不足发生接触，其中一架着陆时发生机身受损起火。现场人员安全。具体原因正在进一步调 查中。 网友发布的视频截图。 此前曝光于网络的视频显示，地面停着一架正在运行的飞行器，附近有物体燃起熊熊火焰，黑烟滚滚， 消防人员随后到场扑灭大火。 对此，16日，小鹏汇天有关负责人回应南都记者称，当天下午，广东汇天通航在长春航展预演结束后， 参与双机编队演练的两架飞行器因飞行间距不足发生接触，其中一架飞行器正常降落，另一架飞行器在 着陆时发生机身受损起火。现场人员安全，相关部门已有序完成现场处置工作。具体原因正在进一步调 查中。 南都N视频记者注意到，7月15日，小鹏汇天官宣完成2.5亿美元B轮融资，此轮融资将用于确保小鹏汇 天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。分体式飞行汽车"陆地航母"量产进程正全面提 速。小鹏汇天全球首个飞行汽车量产工厂已经封顶，正进行设备调试，并计划在今年第四季度竣 工，"陆地航母"也将在2026 ...

低空经济的产业形态与浙江布局 - 低空经济主要包括三大产业形态：传统通用航空、eVTOL（电动垂直起降飞行器）和无人机 [2] - 浙江将杭州余杭区、宁波鄞州区等11地列为首批“先飞区”试点，积极探索发展路径和模式 [1] - 浙江与广东、江苏、北京、四川并列位列中国低空经济发展指数报告第一梯队 [4] 传统通用航空领域 - 浙江的万丰奥威是该领域龙头企业之一，其钻石DA40飞机用于航校培训、长途飞行、观光旅行等领域 [2] - 钻石DA40飞机保持月产5架，订单已排满全年，并获中国民航局颁发通往澳大利亚的出口适航证，首次进入亚太市场 [2] eVTOL（电动垂直起降飞行器）赛道 - eVTOL无需跑道即可垂直起降，吸引亿航智能、小鹏汇天和峰飞航空等企业布局，主要集中在粤港澳大湾区 [4] - 杭州成功引入首家载人eVTOL主机制造企业沃飞长空，总部落地萧山，设立研发、制造交付及供应链中心 [4] 无人机领域 - 除了消费级龙头大疆创新，民用和军用市场仍存在大量细分机会 [4] - 台州湾新区是浙江无人机“密度”最高区域，集聚80家上下游企业，建成13处无人机起降场和4条低空航路 [4] 应用场景探索与运营现状 - 医疗配送是目前最成熟的空中物流场景，占迅蚁科技工单总量的六七成，例如13公里距离的血液样本配送仅需16分钟 [8] - 永康开通首条低空直升机航线，将到杭州的车程从两个多小时缩短至约45分钟 [8] - 低空消费级的空中游览、跳伞飞行、私人飞行等占比不到3%，而飞行培训、生产作业等占比超过95% [12] 产业链发展与集群建设 - 今年上半年，浙江省新增低空项目11个，新增投资额达1.38亿元 [5] - 湖州德清、绍兴诸暨、绍兴新昌、台州湾新区已初步形成低空飞行装备产业集群 [5] - 纵横股份长三角制造基地首架“云龙3中大型固定翼无人机”正式下线，实现中大型无人机“绍兴造” [15] 产业链配套与协同创新 - 宁波江北区凭借电动汽车产业积累，在电池、电动等方面与eVTOL、无人机高度重合，实现顺势延伸 [16] - 浙江华擎航空发动机科技有限公司成功研发出“百千瓦级油电混动垂直起降涡电系统”，能使同重量级eVTOL续航能力提升5倍以上，飞行距离最长可突破1000公里，其核心零部件80%实现本地化生产 [16] - 卧龙电驱与万丰奥威研发镁合金轻量化三相异步电动机，并与沃飞长空开发高安全双冗余控制系统，为电动航空器提供动力系统 [16] 发展挑战与瓶颈 - 低空经济投入巨大却难以盈利，示范性强而规模化难 [1] - 空域管理是主要挑战之一，每次空域审批和报备流程都需要时间，与“随时起飞”有差距 [11] - 高昂成本是阻碍普及的主因，例如一架直升机价值数千万元，每次飞行成本不低，短期内难以降到大众可接受范围 [12]

阿联酋航空业动态 - 阿联酋航空自10月26日起将迪拜往返杭州的每日航线改用空客A350客机执飞，是其深化中国市场布局的重要举措 [2] - 迪拜航空 flydubai 与罗马尼亚航空 TAROM 签署互联协议，乘客可通过布加勒斯特机场连接至15个欧洲目的地，以巩固迪拜的全球航空枢纽地位 [3] 阿联酋宏观经济与多元化 - 阿联酋2025年第一季度GDP同比增长3.9%，达到4550亿迪拉姆（1240亿美元） [2] - 阿联酋非石油GDP在2025年第一季度增长5.3%，达到3520亿迪拉姆（959亿美元），对整体GDP的贡献率达创纪录的77.3% [2] - 2025年上半年阿联酋非石油对外贸易激增24%，迪拜的非石油产出增幅达七个月最高点 [3] - 增长最快的非石油行业包括制造业增长7.7%、建筑业增长7%、金融和保险业增长7%、房地产业增长6.6% [2] 阿联酋房地产与建筑业 - 迪拜开发商Binghatti推出价值20亿迪拉姆（约5.44亿美元）的Skyblade项目，规划621套高端住宅单元 [4] - 沙迦上半年房地产交易总额突破270亿迪拉姆（约73亿美元），吸引来自109个国家的超6600名投资者 [5] - 阿治曼8月房地产交易总额达19亿迪拉姆（约5.17亿美元），较2024年同期增长21%，当月累计完成1389笔交易 [5] - 第46届"Big 5 Global"建筑展将于11月在迪拜举行，汇聚2800多家参展企业，中东和非洲地区处于前期阶段的建筑项目总价值约7万亿美元 [4] 卡塔尔投资与科技合作 - 卡塔尔投资局对美国量子计算公司PsiQuantum进行战略投资，参与其10亿美元E轮融资，该公司估值达70亿美元 [10] - 卡塔尔风险投资基金Rasmal Ventures完成对香港AI物流科技公司NEXX的首笔投资，该基金由卡塔尔投资局支持，规模达10亿美元 [6] - 招商资本与卡塔尔投资促进局探讨共同发起产业基金，以支持中国企业在卡塔尔及周边区域发展 [8] - 小马智行与卡塔尔国家运输公司合作，已在多哈开展Robotaxi道路测试 [8] 卡塔尔物流与航空合作 - 菜鸟集团与卡塔尔航空货运开启长期战略合作，将每周中国至欧洲核心航线的货运航班增加一倍以上 [6] - 金蝶国际卡塔尔公司在卡塔尔自由区正式开业，将与自由区管理局合作提供"AI驱动+云原生"数字化转型方案 [7][8] 卡塔尔经济与市场数据 - 卡塔尔8月外汇储备与流动性资产规模达2603亿里亚尔，较去年同期增长3.2% [9] - 卡塔尔9月初（8月31日至9月4日）房地产销售总额达3.94亿里亚尔（约1.08亿美元），较前一周环比增长18.5% [9] - 卡塔尔证券交易所综合指数在周初上涨32.22点，涨幅约0.29%，收报11,131.43点，展现出韧性 [9] 卡塔尔能源与知识产权 - 卡塔尔北部气田扩建项目将于2027年将其LNG年产能从7700万公吨提升至1.26亿公吨 [10] - 卡塔尔工商部发布战略规划，目标实现全部服务100%数字化，并以年均20%的增速提升专利数量直至2030年 [11]

大会概况与产业定位 - 第四届低空经济发展大会在芜湖举行3天 聚焦低空经济领域国家政策方向和产业发展需求 吸引新加坡 马来西亚等十余个国家嘉宾参会 [1] - 会议围绕低空智联 国际需求 飞行器制造等产业热点展开专题交流 开设主报告会和12场平行报告会 3万平方米展会展示全球低空经济最新技术成果 [1] - 低空经济被定义为对交通范式和经济形态的双重变革 未来将重点发展空域资源服务化 科技创新密集化 基础设施网联化和产业发展协同化 [1] 飞行器产品与技术突破 - 展会展示六吨级镧影R6000倾转旋翼飞机 机长10.5米翼展20米D18大型商用无人机 6轴12桨载人飞行器等新型号飞行器 [2] - 时的科技推出国内首款倾转旋翼纯电动五座载人eVTOL E20 垂直起降阶段提供垂直升力 巡航阶段旋翼倾转提供水平推力 最高时速达320公里 [4][5] - E20 eVTOL定位30至150公里短途空中出行 已有超1000架订单 芜湖智造基地占地70亩 建成后年产能200架 [5] 央企生态建设与场景应用 - 中国电信构建"1+1+3+N"低空经济能力服务体系 已落地400余个场景应用 覆盖公安 应急救援 交通 能源 水利 环保 物流等重要领域 [6] - 中国铁塔利用高塔优势在芜湖长江沿线部署十几座无人机机巢 用于采砂监管 巡检执法 挂载通信 导航 监视 气象等设备 [9] - C端无人机企业谷晨科技 极客桥通过展会优惠销售产品 拓展品牌知名度 吸引公众观众 社会团体和专家学者交流 [9] 国际合作与产业成果 - 大会累计签约项目82个总投资598亿元 本届达成48个合作项目总投资70.5亿元 实现国际采购合作意向 [11] - 芜湖市政府与泰国数字经济促进局签署备忘录 中电科钻石飞机向泰国交付整机用于航空培训 芜湖联合飞机与卡塔尔公司开展全系列产品合作 [11] - 芜湖发布低空智联系统 通过云网融合 5G-A 量子加密 AI算力等技术构建低空数字底座 实现飞行器可感知 可运营 可进化 [11] 产业集群与规模数据 - 芜湖作为全国首批通航产业综合示范区 集聚200多家全产业链企业 实现通用飞机 无人机 航空发动机等产品自主化生产 [12] - 2024年芜湖低空经济产业营收达463.8亿元 同比增长15.95% [12]

融资情况 - 亿维特航空完成数亿元A轮融资 由金浦投资领投 精工科技 英搏尔电气 盛景嘉成 拉尔夫创投等跟投 老股东邦盛资本追加投资 [2] - 深蓝资本担任本轮融资独家财务顾问 [2] - 融资资金将用于主力机型研发及适航认证 航空电推进系统量产能力建设及场景商业化验证 [2] 公司背景 - 公司成立于2022年 核心团队来自中国商飞 曾参与运8系列 ARJ21 C919等国产大飞机型号研发 [2] - 创始人任文广拥有近20年航空器设计验证经验 [2] - 公司致力于加速城市空中交通发展 为未来空中出行提供创新解决方案 [2] 业务进展 - 已签约300余架意向订单 涵盖巡检机 载货无人机 载人eVTOL 空中120等机型 [3] - 货运机型与物流企业探索山区及岛链物流解决方案 [3] - 载人领域签署30架空中120紧急救援订单 拟合作方包括长三角地区三甲医院 [3] - 景区接驳场景与5A级景区运营方达成50架合作意向 [3] - 首条跨山观光航线计划2026年开通 [3] 战略合作 - 已设立运营中心 与滴滴出行 建邺开展战略合作 进行低空运营探索 [2] - 计划2026年向第三方整机厂商开放EPS动力系统供应 [3] - 目前已与两家国内企业达成EPS动力系统采购意向 [3]

公司融资情况 - 公司于2025年8月28日完成数亿元人民币A轮融资，由金浦投资领投，精工科技、英搏尔电气、盛景嘉成、拉尔夫创投等跟投，老股东邦盛资本追加投资 [3] - A轮融资资金将主要用于主力机型研发及适航认证、航空电推进系统量产能力建设及场景商业化验证 [3] - 公司融资历程包括2023年7月由商络电子和邦盛资本参与的战略融资（金额未披露）以及2022年5月来自商络电子的2000万元人民币战略融资 [4][5] 公司背景与团队 - 公司成立于2022年1月，核心团队来自中国商飞，曾参与运8系列、ARJ21、C919等国产大飞机型号研发 [2] - 创始人任文广拥有近20年航空器设计验证经验，公司致力于加速城市空中交通发展，为未来空中出行提供解决方案 [2] 核心产品与技术 - 公司核心产品为ET9系列电动垂直起降飞行器，是一款五人四座载人飞行器，最大起飞重量2.2吨，最大航程240公里，最大航速240公里/小时 [6] - ET9采用四轴八桨复合翼构型，碳纤维复合材料使用率达85%以上，整机结构简单、重量轻 [6] - 公司选择复合翼构型技术路线，融合垂直起降灵活性与固定翼长航程优势，可覆盖物流运输、城市接驳等场景 [8] - 公司自研航空电推进系统已实现电机、电控、螺旋桨全链条国产化，关键性能指标通过测试，量产成本较进口方案大幅降低 [8] 产品研发进展与规划 - ET9平台原型机从研发到首飞仅用时17个月，短于行业平均的24-36个月，且首飞即采用自研动力系统 [8] - ET9原型机首飞后累计完成超400架次试飞，飞行数据用于系统验证、飞控算法优化与结构轻量化改进 [8] - ET9载人版设计航程200公里，计划2027年完成适航认证；货运版载重500公斤，计划2026年与某航运服务公司开启近海船舶物资补给试点 [8] - 货运版单架次运输成本较现有航空方案预计降低60%-70% [8] 其他产品线 - 公司研发ET3氢锂混合能源垂直起降飞行器，规划航程高达800公里，旨在满足长距离巡检、勘测等任务需求 [9] - ET3采用全复合材料结构，具备长航时、长航程的特点 [9]

财务表现 - 第二季度总营收1.472亿元人民币（约2050万美元） 同比增长44.2% 环比增长464% [1] - 毛利率稳定在62.6% 与前两季度持平 [1] - 净亏损8100万元人民币（约1130万美元） 同比扩大13.1% 环比略增3.3% [1] - 非GAAP调整后净利润940万元人民币（约130万美元） 同比增长683% 环比实现扭亏为盈 [1] - 调整后每股普通股净收益0.07元人民币（0.01美元） [1] 业务运营 - EH216系列eVTOL飞机交付量达68架 创历史纪录 同比增长38.8% 环比激增518% [1] - 通过ATM股票发行筹集约1.702亿元人民币（约2380万美元） [1] - 资金储备增强至11.5亿元人民币（约1.605亿美元） 用于技术研发、产能扩张及新总部建设 [1] 战略展望 - 下调2025年全年收入预期至约5亿元人民币 [1] - 战略重心转向商业运营演示模型开发及长期基础建设 [1]

【新华社微特稿】韩国宇宙航空厅14日公布关于国产"先进空中交通工具"的开发蓝图，拟投资逾5亿美 元发展这种用于市内及地区间运输的军民两用飞行器。 韩国宇宙航空厅当天在大田市举行相关会议，听取约100名来自政府机构、相关行业、学界和科研机构 人士意见。 根据韩国政府构想，拟开发的飞行器可用于紧急医疗转运、预防犯罪巡逻、灾害应对等用途，能够实现 在一小时内从岛屿飞达大陆。与直升机相比，这类新型飞行器运行更安静、部署速度更快，因此在军事 上也有应用潜力。 据韩联社报道，新飞行器开发蓝图是韩国为实现跻身"全球前五大航空航天强国"长期目标所制订计划的 一部分。 目前，全球已有一些国家和地区投入开发"先进空中交通工具"，一些媒体称这种飞行器为"空中出租 车"。据摩根士丹利预测，到2040年，这类飞行器及相关服务的市场规模将达到1万亿美元。（完）（郑 昊宁） 据《韩国先驱报》等媒体报道，当天公布的蓝图显示，韩国政府打算在2027年至2031年投资大约7000亿 韩元（约合5.06亿美元），开发一种低噪音的环保型飞行器，能够垂直或短距离起飞，可用于城市内、 地区及海上人员及货物运输。 ...

图为正在进行测试的水空两栖飞行器"星海一号"。 与传统电动垂直起降飞行器相比，"星海一号"最大的亮点在于打破了只能在地面起降及空中飞行的局限，实现了水空两栖的跨越。其采用四轴八旋翼的 动力布局，冗余动力设计为载人及运输飞行的安全提供了坚实保障，同时能输出充足动力满足各类应用需求。共轴旋翼结构大大减小了飞行器体积，增强了 任务作业过程中的灵活性。8个旋翼可输出320千克以上的升力，除去自身质量，载重可达185千克以上，能轻松应对多种应用场景，且完全能满足大载重条 件下水面航行的需求。 "星海一号"成功首飞，为沿海城市的海上作业等场景提供了全新方案。未来，研发团队将继续优化其续航能力、多功能性及规模化应用，推动中国低空 经济在更广阔领域实现创新发展。 载重50公斤的飞行器从远处平稳飞来，精准降落在水面上，随后向前航行，紧接着又成功垂直起飞……日前，大连理工大学教授方旭和学生研发的"星 海一号"水空两栖电动垂直起降飞行器在大连首飞测试成功。 ...