实体经济根基与政策导向 - 实体经济被视为大国的根基，是立国之本、强国之基 [1][2] - 2025年全国两会期间，政策方向强调要守牢实体经济这个根基，并将发展经济的着力点放在实体经济上 [2] - 一年来，政策推动科技创新和产业创新深度融合，持续推进产业智能化、绿色化、融合化，现代化产业体系建设迈出坚实步伐 [2] 制造业发展现状与贡献 - 2025年，工业增加值对经济增长的贡献率达到35% [5] - 制造业增加值连续16年稳居世界首位，占国内生产总值（GDP）比重保持稳定 [5] - 2025年，全国粮食产量稳定在1.4万亿斤以上，农业基础地位不断巩固 [5] - 服务业平稳增长，服务业增加值占GDP比重提高到近六成 [5] - 以“两重”项目为重点，交通、水利、城市更新等基础设施建设深入推进 [5] 传统制造业升级案例：洛阳轴承集团 - 公司成功下线全球最大的120米口径全可动射电望远镜的核心部件——外径4.6米高径向承载能力三排圆柱滚子转盘轴承，填补国内特大型高承载望远镜方位轴承研制的空白 [3] - 公司坚持走自主发展实业的道路，深耕轴承制造，打造“中国轴承”的金字招牌 [3] - 2025年下半年，公司在新能源汽车赛道发力，攻克多项核心技术难题 [3] - 2025年，公司陆续推出多款新产品，与国内新能源汽车头部企业达成深度合作，第三代产品凭借更高集成度与装配精度，市场需求旺盛 [4] - 2025年，公司实现营收超过60亿元，产品广泛应用于盾构机、机器人、新能源汽车、风力发电等领域 [4] 战略性新兴产业与科技创新 - 政策要求坚持推动传统产业改造升级和开辟战略性新兴产业、未来产业新赛道并重 [7] - 强调着眼发展新质生产力，强化科技创新和产业创新深度融合，建设具有国际竞争力的现代化产业体系 [7] - 广东汇天航空航天科技有限公司研发的“陆地航母”分体式飞行汽车，是低空经济发展的重要方向 [6][7] - 2025年11月，该公司在广东黄埔的飞行汽车量产工厂试产并顺利下线首台飞行器，向批量生产迈出了一大步 [7] - 提升实体经济向“新”力的关键是科技创新和产业创新深度融合，需强化企业创新主体地位 [7] 科技成果转化与创新体系建设 - 全国高校生物医药区域技术转移转化中心（粤港澳大湾区）致力于构建覆盖全链条的支撑体系，解决高校科研成果转化面临的挑战 [8] - 中心正建立“概念验证—中试放大—产业对接”的一体化服务模式，为科研团队提供从技术评估、知识产权布局到产业化落地的系统性支持 [8] - 低空经济、具身智能等新兴产业加速发展，智能制造工程扎实推进，智能工厂数量稳步增加 [8] - 航空、航天器及设备制造等行业投资在2025年实现两位数增长 [8] 产业升级方向：智能化、绿色化、融合化 - 推进产业智能化、绿色化、融合化是实体经济的“升级翼”，将为实体经济注入新动能、开辟新境界 [9][10] - 本钢板材冷轧总厂第三冷轧厂加速推进“智改数转”，生产精度和稳定性大幅提升 [9] - 2025年，该厂汽车钢主机厂销量同比提升49.2%，高端汽车外板销量增长78.1% [9] - 河北等地百万吨级氢冶金项目陆续投产，相比传统工艺，每年可减少50%以上的碳排放 [11] - 人工智能应用已覆盖钢铁、有色、电力、通信等重点行业，深入到产品研发、质量检测、客户服务等重点环节 [11] - 实体经济与数字经济加速融合，工业互联网融合应用实现工业大类全覆盖，初步建成多层次、系统化的工业互联网平台 [11]

公司资本运作 - 小鹏汽车已聘请银行协助其飞行汽车业务在中国香港进行首次公开募股[2] - 选定摩根大通和摩根士丹利作为联席保荐人，为旗下独立业务板块小鹏汇天的上市做筹备工作[2] - 小鹏汇天已秘密向中国香港证券监管机构提交了IPO相关文件，股票出售申请也在推进中[2] - 上市时间最早可能定在2025年，但具体时间、融资规模及估值尚未最终确定，计划仍处早期沟通阶段[2] - 小鹏汽车、摩根大通及摩根士丹利方面均未对IPO事宜作出回应[2] - 小鹏汽车在低空经济领域的资本化步伐已经按下了加速键[2] - 未来小鹏汽车飞行汽车业务赴港IPO进展需持续关注[3] 业务进展与生产里程碑 - 小鹏汇天位于广东广州黄埔区的飞行汽车量产工厂于2025年11月3日试产，顺利下线首台“陆地航母”飞行器[2] - 全球首条飞行汽车量产线就此贯通，这也是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂[2] - 2025年11月21日，小鹏汽车制造基地首台“陆地航母”的陆行体量产试制车下线[2] - 分体式飞行汽车“陆地航母陆行体”即将迈入量产阶段[2]

文章核心观点 - 广东作为中国经济第一大省，正通过推动传统产业转型升级、发展战略性新兴产业与未来产业，并依托其独特的“超级生态”、“超级市场”和“超级场景”三大优势，构建穿越经济周期的能力，巩固其在全国发展中的“挑大梁”地位 [1][7][9][11] 广东经济地位与挑战 - 广东GDP连续36年居全国首位，是首个突破14万亿元的省份，经济总量占全国比重长期保持在10%以上 [1] - 自2019年起，广东GDP接连跨越10万亿、11万亿、12万亿、13万亿、14万亿元五道大关 [1] - 广东面临发展不平衡不充分、新旧动能转换等转型难题，经济增长难度较过去及其他省份更大 [1] 传统产业转型升级 - 广东十大战略性支柱产业集群中有6个属于传统产业，汽车家电、石化纺织、钢铁建材、机械等占规模以上制造业增加值比重超七成，利税占65% [3] - 建筑陶瓷龙头蒙娜丽莎集团在4个月内，通过投资海古德半导体、全芯智造和控股珠海晶瓷，完成了在半导体领域“基础材料+光刻软件+制造与封装”的三角布局，以寻找第二增长曲线并拥抱“人工智能+”趋势 [3][4] - 广东全省累计推动超4.6万家规上工业企业转型，培育出300多个“灯塔式”标杆项目 [4] - 具体转型案例：维达纸业通过数字化模型提高蒸汽利用率；立白洗衣凝珠每洗一次衣服可减碳40%；茂名数智化罗非鱼养殖项目使农户收益提升30%，带动1.7万名渔民人均增收2万元 [4][5] 新质生产力与新兴产业发展 - 广东着力打造新质生产力发展高地，推动科技创新和产业创新深度融合 [5] - 粤芯半导体已实现月产12英寸晶圆8万片的生产能力，并在3公里产业半径内集聚了47家上下游企业，构建起全球最密集的AI芯片生态圈 [6] - 自2021年“强芯行动”后，增芯、芯粤能、安凯微、海思半导体等一批重点企业崛起，形成以广深珠为核心，带动佛莞中惠肇等地协同发展的产业格局 [6] - 广东用8年时间完成了从“缺芯少核”到“一日产业圈”的逆袭 [7] - 广东拥有制造业全部31个大门类，集聚了9个万亿元级产业集群，新经济增加值占比超1/4，高技术制造业占比近1/3，在新能源汽车、人工智能、机器人、智能手机等产业领先优势明显 [7] 重大项目落地与三大“超能力” - 近期多个全球引领性项目落地广东：投资百亿美元的埃克森美孚惠州乙烯项目投产；总投资近300亿元的TCL华星t8项目（全球首条G8.6代印刷OLED生产线）开工；小鹏汇天飞行汽车量产工厂试产并下线首台飞行器 [9] - 项目密集落地得益于广东三大“超能力”：“超级生态”、“超级市场”和“超级场景” [9] - **超级生态**：由完整产业链构成，供应链迭代速度达硅谷的10至30倍，成本仅为硅谷的1/10 [9] - **超级市场**：广东省1.27亿常住人口中，60岁以下人口超1亿，实时在粤人口达1.5亿，以全国6%的人口贡献了超过10%的社会消费品零售总额 [10] - **超级场景**：千行百业融合催生丰富应用场景，如智能制造、智慧物流、智能医疗等，为新技术提供真实市场验证平台，加速迭代与应用 [11]

文章核心观点 - 广州低空经济正从政策导向和概念阶段加速向产业化、商业化落地阶段转换，其发展路径正从“单点突破”转向“体系成型”和“可验证落地”[1][3] - 产业在研发、制造、基础设施和应用场景方面取得了一系列可验证的节点性进展，但迈向规模化发展的核心瓶颈在于空域管理和技术标准两大制度门槛[1][2] - 广州通过顶层设计、政策矩阵和要素保障进行系统性谋划，旨在构建具备国际竞争力的产业生态，并有望在规则探索上形成可复制推广的样板[6][7][8] 产业发展与商业化落地 - **研发与基础设施协同**：小鹏汇天“陆地航母”飞行器在知识城低空产业装备智造园的试飞跑道完成首次试飞演示，该园区集研发实验室、机库与试飞跑道于一体，构建了“研发—试飞—量产准备”的完整闭环[1][3] - **制造端取得实质进展**：高域飞行汽车广州工厂已进入生产设备进场与安装调试阶段，预计下月启动试生产，其多旋翼飞行汽车GOVY AirCab（GAC-A6）已获得近2000架客户订单，预计2026年年底完成取证并开启交付[1][4] - **应用场景多元化落地**：广州低空应用已覆盖物流配送、载人出行、公共服务、文旅农业等6大领域，形成93项场景需求与115项场景供给[5] - **物流**：邮政、顺丰、美团等企业已在广州开通多条无人机配送航线，黄埔综合保税区探索跨境电商低空智能通关模式[5] - **载人出行**：广州—深圳低空商务航线构建“半小时湾区商务圈”，亿航智能在天德广场、海心沙等地开展eVTOL载人试飞，未来日均客流量有望达到万人级规模[5] - **公共服务**：17家医疗机构建成19个直升机起降点，无人机应用使人工登塔作业量减少约90%，累计治理违建面积超过466万平方米[6] - **文旅农业**：番禺、从化发展低空旅游，极飞科技“超级农场”推动农业无人化，番禺、南沙分别完成约1.2万亩和5.4万亩植保无人化作业[6] 制度瓶颈与挑战 - **空域管理瓶颈**：低空空域存在管理权责分散、规则碎片化问题，难以支撑商业航线常态化运行，亟需推动分级分类的空域划设与动态分配机制，明确飞行规则与审批流程[1] - **技术标准与法规空白**：eVTOL在无人化、电动化等方面区别于传统航空器，现行航空法规在适航认证和安全标准方面覆盖不足，需围绕动力系统、电池安全、电磁兼容等加快形成专项技术规范[2] 政策支持与系统谋划 - **顶层设计与政策矩阵**：广州将低空经济纳入“12218”现代化产业体系作为战略性新兴产业，并围绕其构建了包括《广州市低空经济发展条例》、《实施方案》及《若干措施》在内的完整政策矩阵，各区出台差异化配套政策[7] - **要素保障**：通过推进空天产业基金、打造低空生态城平台载体引导资本与产业对接，同时加强人才培养，华南理工大学成为全国首批开设“低空技术与工程”相关本科专业的高校之一[7] - **区域协同引领**：广州发挥粤港澳大湾区核心枢纽作用，南沙加快落地“全空间全要素无人体系”超级示范应用场景，并探索穗港、穗澳跨境低空航线，推动区域协同发展[6] 规则探索与生态构建 - **形成规则样板的潜力**：广州在适航认证方面已积累以亿航智能为代表的企业经验，加之地方政府积极推动，具备形成“可复制、可推广”规则样板的现实基础，在空域管理协调机制和安全责任划分方面的探索可为其他城市提供参考[8] - **构建完整产业生态**：广州同时具备制度创新、企业实践与基础设施三重优势，通过在关键标准上率先突破，并深化与湾区城市在空域协调、数据互认和产业分工等方面的合作，有望构建具备国际竞争力的低空经济生态体系[8] - **需补强的产业链环节**：下一步需重点补强中游“任务系统”（如智能集群作业、自主避障核心技术）和下游“运营服务”环节（培育第三方飞行服务企业，完善航线规划、飞行监控、维修保障等服务体系），并建立低空经济人才培养机制，以打通从研发制造到运营服务的产业闭环[9]

特斯拉战略重心转移 - 特斯拉股东大会以75%的赞成票通过了马斯克的薪酬方案 [1] - 公司未来战略重点将逐渐从纯电乘用车业务转向以AI为底色的自动驾驶、无人驾驶出租车、人形机器人和自研芯片等业务 [3] - 特斯拉正在研发飞行汽车原型机，并计划在年底前对外展示 [3] 小鹏飞行汽车业务进展 - 小鹏通过其关联公司汇天在飞行汽车领域深耕，并在AI科技日上展示了多维度的进展 [5] - 汇天的飞行汽车A868采用全倾转构型，预计航程500公里，最高航速360公里/小时，采用6人座舱设计 [6] - A868原型机已于11月完成首次试飞，进入飞行验证阶段，其全倾转旋翼设计可实现垂直起降 [6] 飞行汽车市场规模与汇天产能布局 - 波士顿咨询研究报告显示，到2040年中国eVTOL市场规模将达到410亿美元 [8] - 汇天飞行汽车智造基地已正式启用，是全球首座采用现代化流水线进行批量生产的工厂，规划年产能10,000辆，初期年产能5,000辆，生产线每30分钟可下线一台飞行器 [8] - 汇天计划明年在全国布局超200家飞行营地，首批最快于明年7月完成建设并试运营 [8] 汇天的技术实力与安全承诺 - 公司团队规模超过1,600人，其中研发人员占比达80% [10] - 在动力总成、飞控导航、复合材料和空中智能四大核心领域实现系统性突破，例如六合一动力系统推重比达12，体积扭矩密度超行业60% [10] - 公司秉持全飞行周期安全保障理念，并承诺在量产交付前，高管团队将率先完成5,000公里飞行测试 [12] - 陆地航母飞行器已获得7,000台订单 [12] 低空经济行业前景 - 低空经济在2021年被列入国家规划，去年被正式写入政府工作报告 [13] - 摩根士丹利报告预测，全球飞行汽车市场规模将从2030年的3,000亿美元激增至2050年的9万亿美元 [15] - 中国凭借庞大的城市低空交通需求及政策支持，或将成为该领域的全球最大市场，吸引包括长安、奇瑞、广汽在内的自主汽车巨头积极布局 [15]

公司业务与产品进展 - 公司首台飞行汽车已于11月3日下线，并正在加快组建销售团队 [2] - 首款产品“陆地航母”飞行器预计售价不超过200万元，目前已处于意向金阶段，用户缴纳1万元意向金可享受试飞试驾、优先交付及免费飞行执照考取等权益 [4] - “陆地航母”飞行器计划于2025年年底正式上市，2026年开启交付 [8] - 公司拥有全球首个飞行汽车量产工厂，总建筑面积达12万平方米，初期年产能为5000台，满产年产能达10000台，满产时30分钟即可下线一台飞行器 [8] 市场拓展与销售网络 - 公司将在广州开设一家飞行汽车6S店，6S功能包括展示、销售、交付、飞行、培训、服务 [3] - 公司计划于明年在国内部分一线城市建设新门店 [1][3] - “陆地航母”海内外累计订单超7000台，其中国内订单超6000台，中东订单约600台 [5] 公司战略与行业定位 - “陆地航母”飞行器是公司三步走战略的第一步，后续将布局限定场景、典型场景及3D立体交通场景 [9] - 在典型场景规划中，飞行汽车目标续航里程超过500公里，航速超过360公里/小时 [9] - 3D立体交通场景旨在结合长途飞行与城市点到点运输 [9] - 公司已率先实现飞行汽车量产下线，正将“飞行出行”从概念推向现实，而特斯拉等公司也正在研发飞行汽车 [10]

中美农产品贸易 - 中美就扩大农产品贸易达成共识，美国豆农对此表示欢迎并期待中国采购 [1] - 2024年美国大豆出口总值约245亿美元，其中对华出口超过125亿美元 [3] - 在美国对华加征关税后，中国暂停了美国大豆采购，并寻求大豆进口多元化 [3] 中欧出口管制对话 - 中欧举行“升级版”出口管制对话磋商，就彼此关切进行深入沟通 [4][5] - 中方确认10月宣布的稀土及相关技术出口管制暂停措施同样适用于欧盟 [6][7] - 对话涉及荷兰政府接管中国控股的安世半导体案引发的供应链担忧 [7] 人工智能产业政策与发展 - 中国工信部将研究出台“人工智能＋制造”专项行动实施意见，推动AI赋能新型工业化 [16][18] - 2024年中国人工智能核心产业规模超9000亿元，企业数量超5000家 [16] - 中国已建成高质量数据集超3.5万个，总体量超400PB，并拥有万卡规模智算集群 [17] 人工智能算力投资与合作 - OpenAI与亚马逊达成价值380亿美元的多年协议，将使用AWS服务获取数十万块GPU [21][23] - 微软以97亿美元与IREN达成五年协议，获得其英伟达GB300芯片使用权 [26][27] - 微软计划在未来两年内将其数据中心规模扩大一倍以应对算力需求激增 [29][31] 人工智能芯片与地缘政治 - 英伟达CEO游说特朗普政府允许对华出售Blackwell芯片，但遭美高级官员反对 [36][38][40] - 中国对使用国产AI芯片的数据中心提供高达50%的电费补贴以促进产业发展 [42][44] - 使用当前一代中国芯片产生相同算力所需的电力比英伟达H20高出约30%至50% [46] 半导体与汽车出口 - 韩国10月半导体出口额同比增长25.4%至157.3亿美元，创同期历史新高 [50] - 韩国10月汽车及零部件出口受美国关税影响，分别下降10.5%和18.9% [52] - 韩国10月对美国出口同比下降16.2%至87.1亿美元，对中国出口下降5.1%至115.5亿美元 [52] 新能源汽车与智能出行 - 1-9月中国占世界新能源车增量份额达68%，是世界新能源车竞争核心 [60][61] - 吉利收购雷诺巴西公司26.4%股份，双方将通过其深化新能源车型本地化生产 [68] - 小鹏汇天飞行汽车量产工厂首台“陆地航母”飞行器下线，规划年产能10000辆 [70] 工业技术与通信芯片 - 中国成功研发完全自主的新一代工业无线通信芯片，实现端到端时延最低50微秒 [55] - 该芯片基于中国自主WIA-FA国际标准，实现核心技术到芯片的全面自主可控 [57][58] - 高德与HERE Technologies合作，将为超30家中国汽车品牌提供ADAS等解决方案 [71] 航天与太空经济 - 中国成功发射遥感四十六号卫星，用于防灾减灾、国土资源勘察等领域 [75][76][77] - 美国初创公司Reflect Orbital计划发射反射阳光的卫星，为夜间提供光照 [79] - SpaceX完成2025年第100次星链发射，累计发射卫星超过1万颗 [81][84] 稀土与关键矿产 - 美国稀土磁体初创公司Vulcan Elements与美国政府敲定14亿美元交易建设工厂 [87][88] - Vulcan Elements计划年产1万吨磁体，重点是从电子垃圾中回收原材料 [88][92] - 马来西亚总理称投资1.42亿美元建设磁体厂将促进该国稀土产业发展 [93][95] 金属回收与工业项目 - 英国金属回收商Global Ardour Recycling收购纽波特港区金属回收作业以提升出口能力 [98] - 华通线缆安哥拉12万吨电解铝项目将于2025年12月27日投产，投资额超2亿美元 [99]

汇天飞行汽车 - 全球首条飞行汽车量产线贯通，首台“陆地航母”飞行器在广州黄埔区的量产工厂下线 [2] - 该工厂是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂 [2] - 本轮试产飞行器将用于试验试飞，以验证产品性能与工艺，为2024年量产交付奠定基础 [2] 越疆机器人 - 公司正式发布家庭智能体机器人Rover X1，售价为7499元 [2] - 产品核心突破包括双视觉跟踪系统实现全向感知与自主决策，全地形轮腿结构适应复杂家庭环境，以及自研开放平台支持多角色切换 [2] - Rover X1可应用于户外探险、家庭安防、编程教育及情感陪伴等多元场景 [2] 航天发射 - 中国在文昌航天发射场使用长征七号改运载火箭，成功将遥感四十六号卫星发射升空 [2] - 遥感四十六号卫星主要用于防灾减灾、国土资源勘察、水利气象等领域 [2] - 此次任务是长征系列运载火箭的第605次飞行 [2] 三星SDI与特斯拉 - 消息称三星SDI赢得价值3万亿韩元的订单，将为特斯拉供应储能系统电池，为期三年 [2] - 三星SDI表示目前尚未就此事做出任何决定 [2]

政策与监管动态 - 国家六部门联合开展为期1年的非法救护车专项整治工作，重点针对登记注册为“救护”类的车辆及非法提供转运服务的“黑救护”车 [2] - 广东省计划在2025年11月至2026年3月期间发放消费券，对个人消费者购买新能源乘用车或符合国六排放标准的燃油乘用车新车给予一次性补贴 [3] 新能源汽车与商用车 - 江苏省新能源商用车动力及控制系统创新中心建设方案通过专家论证，该中心由徐州徐工汽车制造有限公司牵头，采用“公司+联盟”模式运行 [4] - 现代汽车计划将马来西亚打造为区域清洁出行枢纽，并获马来西亚政府对在柔佛开发氢能生产项目的支持 [7] - 汇天飞行汽车量产工厂首台“陆地航母”飞行器正式下线，标志着全球首条飞行汽车量产线贯通 [13] 自动驾驶与人工智能 - 萝卜快跑每周订单量超25万单且100%为全无人订单，其全球累计订单超过1700万单，自动驾驶总里程超过2.4亿公里 [12] - 特斯拉已完成AI 5芯片的设计评审，AI 6和AI 7芯片也将紧随其后推出 [8][9] - 禾赛科技与广和通联合发布基于激光雷达的机器人多模态融合感知与控制解决方案，聚焦具身智能、四足机器狗等热门领域 [14] 行业数据与表现 - 前三季度中国机器人行业营收同比增长29.5%，工业机器人产量达59.5万台，服务机器人产量达1350万套，均已超过2024年全年产量 [5] 企业融资与股权变动 - 武汉蔚能电池资产有限公司完成6.7亿元C轮股权融资，在运营电池资产规模已突破30GWh，服务用户数量超过40万人 [15] - 朱华荣卸任长安福特董事长，由赵非接任 [10] - 威马汽车在社交平台宣布“好事将近”，据透露本月底预计召开新车发布会 [11] 汽车安全与召回 - 丰田汽车在加拿大召回99178辆汽车，涉及30多款车型，原因是车辆软件问题可能导致倒车影像无法正常显示 [6]

人工智能与智能制造政策 - 工信部提出深入实施“人工智能+制造”，加快重点行业智能化转型并制定转型指引，推动制造业全流程智能化升级 [1] - 加速智能产品装备迭代创新，推进AI手机、AI电脑等消费终端换代，加快人形机器人、脑机接口等新一代智能终端研发与应用 [1] - 推动大模型与智能网联新能源汽车、数控机床等深度融合，加快智能体设计、开发、测试和部署 [1] 政府债务管理 - 财政部债务管理司主要职责包括拟订并执行政府国内债务管理制度和政策，编制国债和地方政府债余额限额计划 [2] - 该司承担政府内债发行、兑付等有关管理工作，并承担政府外债管理工作，拟订基本管理制度 [2] - 加强政府债务监测监管，防范化解隐性债务风险 [2] 设备更新与绿色金融 - 工信部将落实大规模设备更新和消费品以旧换新相关政策，支持重点行业节水装备设备更新及技术改造 [3] - 发挥绿色金融作用，引导企业积极采购节水装备，落实好首台（套）重大技术装备、首批次新材料保险补偿政策 [3] 人工智能基础设施挑战 - 微软CEO表示人工智能行业面临的最大问题并非算力过剩，而是缺乏足够电力来支撑所有GPU运行 [4] - 当前挑战在于能否在靠近电源的地方足够快地建成基础设施，否则GPU将无法启用 [4] 新能源商用车产业 - 江苏省新能源商用车动力及控制系统创新中心建设方案通过专家论证，该中心由徐州徐工汽车制造有限公司牵头 [5] - 创新中心采用“公司+联盟”运行模式，依托江苏国创新能源商用车创新技术有限公司建设运行 [5] 数据标准与民营企业 - 在数据领域相关标准研制中，企业占比达到78%，国家数据局表示将优先支持创新能力强、掌握核心技术的民营企业牵头标准研制 [6] 存储芯片市场动态 - 三星电子已率先暂停10月DDR5 DRAM合约报价，引发SK海力士和美光等其他存储原厂跟进 [10] - 三星告知下游客户“无货可卖”，导致短短一周内DDR5现货价格飙升25% [10] 航空航天与高端制造 - 我国成功发射遥感四十六号卫星，该卫星主要用于防灾减灾、国土资源勘察、水利气象等领域 [8] - 汇天飞行汽车量产工厂试产并下线首台“陆地航母”飞行器，标志着全球首条飞行汽车量产线贯通 [9]