行业宏观背景与航司国际化挑战 - 中国民用航空业正迎来新一轮“出海”浪潮 其国际化战略的落地是一场关于商业基础设施的深度重构 [2] - 全球支付市场极度碎片化 航空公司传统上需分别对接当地数十家甚至上百家支付服务商 导致技术协同成本高昂且系统集成复杂 [3] - 支付成功率波动大、欺诈风险难管控、资金回笼周期长等问题直接影响航司的营收转化与现金流健康 [3] 合作解决方案与核心功能 - 包括中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、香港航空在内的十余家大中型航司 近期选择与蚂蚁国际旗下商户支付与数字化服务平台Antom达成深度合作 [2] - Antom通过一次标准化的技术对接 即可连接全球三百多种支付方式 将原本需维护的数百个API接口简化为一个统一接口 降低了系统复杂度与维护成本 [3][4] - Antom引入AI智能路由技术 旨在减少因跨国网络波动、银行风控规则差异等技术原因导致的订单失败率 [4] 资金管理与财资优化 - 借助Antom企业账户服务 航空公司得以实现对B2C直销支付与代理分销渠道的统一管理 简化复杂的结算、对账、退款流程 [4] - Antom实现了跨银行、跨资金网络的实时资金调拨 其精细化的汇率风险管理能力 在海量交易额的放大效应下 能为航司节省巨额的汇兑成本 [4] 营销增长与场景拓展 - Antom的AI驱动营销增长引擎A+Rewards已连接亚洲11个主流电子钱包 支持航空公司在当地市场开展精准营销 将支付流量转化为客户留量 [5] - Antom所构建的全球化数字商业基础设施 其应用场景已超出航旅行业 广泛覆盖电商、数字娱乐、餐饮、出行、AI应用等多个领域 [5] 战略意义与未来展望 - 此次合作折射出中国企业在面对国际商贸新趋势时 对于提升跨境支付效率、精细化资金管理、加强风险防控以及提高整体运营效能的迫切需求 [2] - 中国企业出海正在从单一的产品输出向能力输出和管理升级转变 [5] - 集支付、风控、财资管理与营销增长于一体的数智化解决方案 或将成为中国企业构建全球竞争力的基石 [6]

格隆汇1月26日｜冬季风暴导致航班取消，航空公司美股盘前下跌。美国航空下跌1.2%，达美航空下跌 1.2%，捷蓝航空下跌0.2%。 ...

航班取消情况与趋势 - 截至2026年1月26日，2026年2月已有49条航线取消全部航班，比一月进一步增加 [1] - 2026年1月，中国大陆赴日本航班取消率达47.2%，较2025年12月增长7.8个百分点 [2] - 2026年2月中国大陆赴日本航线航班取消情况严重，根据表格数据，北京大兴-关西等大量航线已取消航班数量从1班到113班不等，且取消率均为100% [3] 航司应对政策 - 国航、东航、南航、山航、厦航、上航等多家航司于2026年1月26日发布关于日本相关航线客票特殊处理的通告 [4] - 政策核心是将涉及日本航线进出港航班的免费退改签期限延长至2026年10月24日（即2026/27夏秋航季） [4][12] - 国航政策：适用于2026年3月29日至10月24日东京、大阪等地进出港航班，首次变更免手续费，退票免手续费 [4] - 东航政策：适用于2026年3月29日至10月24日涉及日本进出港或经停航班，可免费变更至原航班前后3天内一次，退票免手续费 [5][7][8] - 南航政策：首次变更至相同航程的南航实际承运航班免收变更费，退票免收退票费 [10] 行业影响与背景 - 中国内地访日游客数量大幅下降：2025年12月为33.04万人次，比上年同期大幅下降45.3% [12] - 日本零售业受冲击：2025年全年日本全国百货商店销售额为5.67万亿日元（约合360亿美元），同比下降1.5%，为5年来首次负增长 [12] - 日本百货商店免税销售额下滑明显：2025年全年约为36亿美元，较上一年下降12.7%；2025年12月免税销售额为519亿日元，同比下降17.1%，连续第二个月下滑 [12] - 日本旅游界人士认为，日本首相的不当言论已对日本零售、住宿、餐饮等多个社会经济领域造成冲击，中国赴日游客数量开始显著减少 [14] - 中国游客曾是赴日国际游客的最大群体，约占国际游客总数的四分之一 [14] 官方提醒与安全形势 - 外交部提醒中国公民近期避免前往日本，原因包括日本社会治安不靖、针对中国公民违法犯罪案件多发，以及部分地区连续发生地震 [15] - 农历春节临近，外交部和中国驻日本使领馆提醒中国公民近期避免前往日本，并提醒在日公民提高安全防范意识 [15]

航空公司政策调整 - 多家中国航空公司于1月26日发布通知，将涉及日本航线客票的免费退改期限延长至2026年10月24日 [2] - 该政策适用于在1月26日前出票、旅行日期在2026年3月29日至10月24日之间的日本进出港或经停航班 [2] - 此项特殊处置方案最初于2025年11月推出，后已从2025年12月31日延长至2026年3月28日，此次为第二次延长 [2] 地缘政治影响与市场反应 - 政策调整源于中国外交部于2025年11月发布提醒，建议公民避免前往日本，原因包括社会治安问题及日本领导人的涉台言论 [3] - 地缘政治冲突对日本旅游市场造成直接冲击，2025年12月中国大陆赴日游客约为33万人次，较2024年同期的超过60万人次下滑45.3% [3] - 与政策出台的2025年11月相比，2025年12月的客流量也下降了超过20万人次 [3] 中日航空市场收缩 - 航空公司已在中日航线上大规模收缩运力 [3] - 2025年12月22日至2026年1月4日期间，有46条中国飞往日本的航线取消了全部航班，期间取消班次达2195班，取消率超过40% [4] - 2026年1月中国大陆赴日本航班取消率达47.2%，较2025年12月增长7.8个百分点 [4] - 截至1月26日，2026年2月已有49条航线取消全部航班 [4] 历史市场对比与趋势转变 - 2024年全年中国大陆访日游客达698.12万人次，同比增长187.9%，是当年第二大客源国 [3] - 随着两国关系恶化，中国游客开始将出境游目标转向马来西亚、泰国、韩国等其他周边国家 [3]

行业影响 - 冬季风暴导致美国航空公司航班取消，相关公司股价在美股盘前交易中普遍下跌 [1] 公司表现 - 美国航空股价下跌1.2% [1] - 达美航空股价下跌1.2% [1] - 捷蓝航空股价下跌0.2% [1]

行业动态：中国航司对日本航线实施大规模免费退改政策 - 国航、东航、南航三大航司于1月26日集体发布公告，针对日本航线提供免费退改服务，适用范围为1月26日前出票、航班日期在2026年3月29日至2026年10月24日之间的涉及日本进港、出港或经停的航班 [1] - 三大航司的举措预计将引领其他中国航司跟进该政策 [1] - 此举意味着日本航线在2026年全年将处于收缩状态，导致清明、五一、暑假、中秋、国庆等假期日本旅游市场错失大量中国游客 [1] 市场数据：中国赴日旅游客流近期急剧下滑 - 2025年中国内地赴日游客总量达909万人次，较2024年的698万人次增长30% [1] - 增长主要由2025年前十个月贡献，期间月均赴日游客量超过80万人次 [1] - 2025年11月和12月，中国内地赴日游客量急剧下降至56万人次和33万人次，降幅明显 [1] - 日本政府数据显示，2025年12月中国公民（不含港澳台）赴日人数为34.87万人，较2024年12月同比下降约40%，较2025年11月环比下降约35% [2] 运力调整：中国赴日航班取消率大幅攀升 - 自2025年11月15日以来，中国航司已取消大量赴日航班 [1] - 根据航班管家数据，2026年1月中国大陆赴日本航班取消率达47.2%，较2025年12月增长7.8个百分点 [1] - 截至1月26日，2026年2月已有49条航线取消全部航班 [1] - 表格数据显示，大量中国城市往返日本多个目的地的航线已取消全部航班，涉及北京、上海、成都、广州、深圳、南京、杭州、西安、重庆等主要枢纽与二线城市，取消航班数量从1班至113班不等 [2]

公司股份回购完成情况 - 吉祥航空于2026年1月26日完成股份回购，实际回购公司股份约3647万股 [1] - 回购股份占公司总股本约21.84亿股的比例为1.67% [1] - 回购成交最高价为13.46元/股，最低价为11.93元/股，回购均价为12.7元/股 [1] - 公司为此次回购支付的资金总额约为人民币4.63亿元 [1] - 本次回购方案已实施完毕，因回购金额已达到方案资金总额下限且未超过上限，同时回购执行期限届满 [1] 行业相关市场动态 - 国际金价已冲破5000美元，在过去7年间上涨了280% [1] - 专家观点认为，金价走势关键取决于美元表现，需重点关注国际货币体系、降息进程和科技革命等因素 [1]

航空公司政策更新 - 多家中国航空公司包括国航、东航、南航、厦航、山航更新了日本航线客票特殊处理通告 [1] - 政策规定在2026年10月24日（含）前出行的涉及日本进出港（含经停）航班可免费退改 [1] - 该免费退改签政策已延长覆盖至2026/27夏秋航季（2026年3月29日至2026年10月24日） [1] 中日航线运营现状 - 2026年1月中国大陆赴日本航班取消率达47.2%，较2025年12月增长7.8个百分点 [1] - 截至2026年1月26日，2026年2月已有49条航线取消了全部航班 [1] 中日旅游市场数据 - 2025年12月中国内地访日游客数量为33.04万人次 [1] - 该数据较上年同期大幅下降45.3% [1]

航空公司政策调整 - 国航、东航、南航于2026年1月26日发布通知，为涉及日本航线的客票提供免费退改签特殊处置方案 [1] - 政策适用范围为：在2026年1月26日12:00前出票或换开，且航班旅行日期在2026年3月29日至2026年10月24日之间的日本进出港（含经停）航班 [1][2] - 此次政策发布前，多家航空公司关于日本航线的免费退改签政策执行截止日期为2026年3月28日 [2] 行业运营数据变化 - 2026年1月，中国大陆赴日本航班取消率达到47.2%，较2025年12月上升7.8个百分点 [3] - 截至2026年1月26日，2026年2月已有49条航线取消了全部航班 [3] 政策背景与适用细节 - 此次特殊处置方案的发布，是基于外交部就中国公民前往日本发布的出行提醒 [2] - 政策适用于在航班计划起飞时刻之前取消行程的旅客，航班起飞后或更早日期取消行程的旅客不适用 [2] - 符合条件的客票在变更至相同航程的承运人航班时，可免收变更费，但需按规定处理票价价差 [2]

中国赴日航线取消情况概览 - 文章核心观点：根据提供的航线数据表，大量中国城市飞往日本多个目的地的航班已被取消，且已取消率均为100% [1][2] - 根据相关目录分别进行总结：数据显示，从北京、上海、成都、南京、西安、广州、深圳、重庆等中国主要及二线城市出发，前往日本关西、成田、中部、新千岁、福冈等主要机场的航线均出现航班取消 [1][2] - 根据相关目录分别进行总结：具体航线取消数量方面，北京大兴-关西航线取消113班，上海浦东-大阪神户航线取消28班，南京禄口-大阪神户航线取消28班，宁波栎社-关西航线取消28班，沈阳桃仙-美西航线取消31班，其他航线取消班次在1至37班不等 [1][2]