展会基本信息 - 2025亚洲通用航空展将于11月27日至30日在珠海国际航展中心举行 [1] - 展会主题为“通航新纪元，探索低空无限可能” [1] - 门票已于10月21日正式开售 [1] 展会规模与国际化程度 - 展览面积达到约6万平方米，较首届实现翻倍增长 [3] - 支持单位数量为37家，较首届的22家增长超过七成 [3] - 已有来自21个国家和地区的超过300家企业确认参展 [5] - 国际展商参展比例达到25% [5] - 室内外动静态展示的飞机数量预计将超过150架 [5] - 加拿大首次以国家展团形式参展 [5] 参展企业与产品亮点 - 中国航空工业集团将全方位展示其在航空装备、科技创新等领域的最新成果 [6] - 万丰飞机工业将携VoloXpro飞机首次在国内进行动态演示飞行 [6] - 沃兰特航空将公开展示其首款高等级商载客运产品VE25-100的1:1全尺寸模型 [6] - 零重力飞机工业将首次展出电动倾转旋翼飞行器ZG-T6和电动垂直起降飞行器ZG-ONE [6] - 腾盾科创将首发旗下全新大型四发模块化无人运输机与应用解决方案 [6] - 华羽先翔、览翌航空、易飞智造等企业将带来eVTOL飞行器的首发型号或模型 [6] - 展会专门设置了航空动力及绿色能源展区，聚焦电池、氢能等新型航空能源技术 [6] 飞行表演与动态展示 - 南非特技飞行表演队将与红星飞行表演队联袂登场进行飞行表演 [7] - 万丰飞机工业、中航通飞等企业将在展会期间进行动态飞行性能展示 [7] 票务与观展信息 - 门票分为个人票200元/张、优惠票100元/张（适用于6-18岁及60周岁以上人群）以及包含通航展、珠海太空中心和中国兵器馆的联票套票（个人套票300元/张，优惠套票150元/张） [8][10] - 展会每日总售票量控制在15000张，套票每日限量销售3000张 [9][10] - 观众可通过亚洲通航展官网、微信小程序或指定代理平台购票，主办方建议优先选择城际铁路出行 [9]

展会表现与成果 - 第七届中国天津国际直升机博览会于10月16日至19日举行，来自郑州国家通航产业综合示范区的两家企业参展并完成5场飞行表演 [2] - 河南三和航空工业有限公司的3架自转旋翼机在飞行表演中表现突出，其S750型纵列双旋翼无人机和“太阳之鹰”自转旋翼机填补国内空白并已取得民航局型号合格证与生产许可证 [2] - 河南三和航空工业有限公司在展会上与6家省级应急管理单位、5家农林服务企业及4家通航运营公司达成深度合作意向，签约意向订单50架 [3] 公司动态与合作协议 - 中国飞龙通用航空有限公司在战略布局支持下完成总部迁址，成为“河南籍”企业，展示了覆盖医疗救援、低空作业、飞行培训的成熟运营体系 [3] - 河南航投航空融资租赁有限公司与天津直升机有限责任公司签署14架AC332直升机购销合同，将用于中国飞龙通用航空有限公司开展业务 [3] - 河南航投航空融资租赁有限公司与中国直升机设计研究所签署市场合作协议，将围绕旋戈系列无人直升机在产品升级、工程建设等领域开展深度合作 [3] 区域产业发展 - 郑州国家通航产业综合示范区以上街机场为核心，构建“运输航空+通用航空”功能互补、“枢纽经济+低空经济”业态协同的发展格局 [3] - 该示范区已集聚59家低空经济企业，机队规模突破176架，形成了研发制造、运营服务、飞行保障全链条产业生态 [3]

该航线创新采用"政府主导、国企协同、通航企业入驻"的协同模式，由南通市交通运输局指导，崇 川区市政和绿化管理局牵头推进，任港街道落实场地保障，南通交投集团旗下空天数智公司负责起降场 改造，上海新空航空有限公司执飞运营。航线两端起降点分别设于南通老南通港与上海浦东星野飞行基 地，航程约135公里，单程飞行时间仅需0.8小时（约48分钟），票价为698元。航线将两地通行时间压 缩至地面最快交通方式的约30%，乘客抵达浦东星野基地后，还可享受接驳服务快速直达浦东机场，实 现跨江出行的"无缝衔接"。 南通交投集团空天数智公司相关负责人介绍，除了高效便捷，该航线也是一条融合自然与人文景观 的"空中文化走廊"，飞行途中，乘客可饱览沿线地标与江海盛景，感受多元文化交融。其常态化运营， 将有力推动南通融入上海"一小时经济圈"，助力长三角低空经济与文旅产业协同发展。 10月20日，随着首批乘客完成检票登机，一架轻型直升机从南通老南通港地块平稳升空，标志着崇 川至上海浦东双向低空直升机载客常态化航线正式启动首飞。 ...

南通交投集团空天数智公司相关负责人介绍，除了高效便捷，该航线也是一条融合自然与人文景观 的"空中文化走廊"，飞行途中，乘客可饱览沿线地标与江海盛景，感受多元文化交融。其常态化运营， 将有力推动南通融入上海"一小时经济圈"，助力长三角低空经济与文旅产业协同发展。 本报讯(记者田墨池许愿)10月20日，随着首批乘客完成检票登机，一架轻型直升机从南通老南通港地块 平稳升空，标志着崇川至上海浦东双向低空直升机载客常态化航线正式启动首飞。 该航线创新采用"政府主导、国企协同、通航企业入驻"的协同模式，由南通市交通运输局指导，崇川区 市政和绿化管理局牵头推进，任港街道落实场地保障，南通交投集团旗下空天数智公司负责起降场改 造，上海新空航空有限公司执飞运营。航线两端起降点分别设于南通老南通港与上海浦东星野飞行基 地，航程约135公里，单程飞行时间仅需0.8小时(约48分钟)，票价为698元。航线将两地通行时间压缩至 地面最快交通方式的约30%，乘客抵达浦东星野基地后，还可享受接驳服务快速直达浦东机场，实现跨 江出行的"无缝衔接"。 ...

行业定义与范畴 - 低空经济指空域高度1000米以下 以民用有人驾驶和无人驾驶航空器低空飞行活动为牵引 辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态 [1] - 低空经济融合无人机 eVTOL 人工智能 5G/6G通信 高精度导航等新技术 催生城市空中交通 无人机物流 空中游览 应急救援等大量新业态 [1] - 低空经济并非传统通用航空的简单延伸 [1] 发展现状与市场预测 - 2024年中国民用直升机低空旅游飞行量超过3.7万小时 约为2019年的两倍 是增速最快领域 [3] - 预计2034年中国民用直升机空中游览飞行量将超过7万小时 [3] - 未来10年 航空搜救 航空医疗救护 航空护林等领域飞行量将保持稳定增长 [3] - 低空经济处于0~1的突破阶段 [2] 技术路径与产品趋势 - 随着电池技术发展 eVTOL将抢占3吨及以下轻小型直升机市场 [2] - 短途场景稳定选手是多旋翼构型 中短途场景平衡之选是复合翼构型 中长途场景未来趋势是倾转构型 [2] - 低空经济已从概念走向落地 上有eVTOL 重载无人机等空中装备 下有低空飞行服务平台 集成化零部件等地面支撑 还有文旅 应急 物流等场景落地 [3] 基础设施与平台建设 - 天津打造全国首个省级飞行服务平台 整合全市空域数据 实现飞行活动实时调度与风险预警 [2] - 该平台测试版于今年6月12日上线 计划今年年底前正式上线 [2] - 平台涵盖通信 导航 监视 气象等基础设施布设 旨在实现低空飞行管理 [2] 发展重点与建议 - 产业发展需加快技术创新攻关 夯实低空装备产业链供应链基础 [2] - 需加快建立和完善低空装备安全性设计体系和可靠性保障体系 [2] - 需提升产业链供应链韧性和安全水平 [2] - 发展首要任务是安全 其次是低成本 [2]

展会总体成果 - 展会期间签约项目51个，签约金额达25.7亿元人民币 [1] - 直升机交付、成交及意向签约涉及近200架飞机 [1] 展会亮点与行业趋势 - 低空经济成为本届展会最突出的亮点 [1] - 首次设立5000平方米“低空经济馆”，中国航空工业集团HH-100等前沿低空飞行器首次集中亮相 [1] - 京津冀三地首次组建低空经济展团，标志着京津冀产业协同正式向空天领域延伸 [1] 市场前景与需求领域 - 过去三年中国直升机市场持续增长，空客直升机订单数量不断上升，客户兴趣日益浓厚 [1] - 紧急救援、医疗服务、海上风电及港口引航等领域被指出潜力巨大 [1] - 中国对低空经济的积极推动使直升机领域正迎来新的发展机遇 [1]

报告行业投资评级 - 行业投资评级：推荐（维持）[1] 报告核心观点 - 亿航智能发布新一代长航程载人电动垂直起降航空器VT35，推动“城市—城际”低空生态发展[3][4] - 关注“十五五”规划方向，低空经济作为新质生产力代表产业有望获得进一步催化[3][15] - 低空经济产业具备放量潜力，建议关注四大应用场景、两大低空新基建和五大产业链环节[3][17][20][32] 亿航智能VT35产品详情 - VT35为复合翼电动垂直起降航空器，面向跨城市、跨海域、跨山区等中长途交通场景[3][4] - 满载设计航程约200公里，设计时速超过200公里/小时，标准版中国市场官方指导价650万元人民币[3][4][8][10] - 2025年3月中国民航局已受理其型号合格证申请，目前处于适航审定阶段[3][10] - VT35可复用EH216-S起降场，提升基础设施利用率，与EH216-S协同构建多场景低空出行网络[3][10] - 英搏尔为VT35提供电驱动系统，凭借百万台套年产能，随着VT35进入量产周期将持续释放产能红利[3][12][14] 低空经济产业框架 - 四大应用场景：低空+文旅消费、低空+载人出行、低空+物流运输、低空+生产作业[3][18][19] - 两大低空新基建：低空数字化（实现低空飞行“看得见、呼得着、管得住”）和低空基础设施建设（通信、导航、监视等系统）[3][19][20] - 五大产业链环节：主机厂、供应链、低空数字化、低空基础设施-雷达、运营[3][20][21][32][33] 市场表现数据 - 华创交运低空60指数10月17日为144.51点，周下跌5.5%，全年累计上涨15.5%[3][24][25] - 制造环节指数全年上涨25.9%，运营及保障环节指数全年上涨5.1%[25] - 全年累计涨幅前五个股：卧龙电驱（217%）、西锐（154%）、应流股份（143%）、航天南湖（132%）、国轩高科（92%）[3][27] 投资建议与重点公司 - 主机厂环节：万丰奥威（通航飞机+eVTOL）、西锐（通航飞机）、亿航智能（eVTOL）、绿能慧充与航天彩虹（无人机）[3][33][34] - 供应链环节：宗申动力与应流股份（航发市场）、英搏尔（电机电控）[3][33][34] - 低空数字化环节：莱斯信息、四川九洲、深城交、苏交科、新晨科技[3][33][34] - 低空基础设施-雷达环节：国睿科技、四创电子、航天南湖、纳睿雷达[3][33][34][36][37] - 运营环节：中信海直（低空+通航）、祥源文旅（低空+文旅）[3][33][38]

行业宏观前景 - 低空经济是新一轮科技革命和产业变革的重要赛道，也是培育发展新动能的关键领域[3] - 2024年被称为“低空经济元年”，低空经济首次写进政府工作报告[3] - 据中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元[3] 行业生态与展会动态 - 第七届中国天津国际直升机博览会于10月16日至19日举办，集中展示了各型直升机、无人机等通用航空和低空经济领域的新技术、新产品、新成果[1] - 本届直博会以“开放创新，融合发展，培育新质生产力”为主题，会场增设5000平方米低空经济馆，促进低空经济产业科技进步与合作[3] - 首次设立的低空经济馆标志着低空经济从单一装备展示迈向系统化生态呈现的新阶段，覆盖了产业链上下游各环节，包括整机、复合材料、电机、螺旋桨、发动机等核心部件供应商[5] 技术与产品创新 - 展会展示了造型酷炫的大型eVTOL（电动垂直起降飞行器）和观光用的“敞篷”小型直升机[1] - 一架可坐7人的大型eVTOL以纯电为动力，最大起飞重量达3180千克，最大航程可达300千米，为医疗救援市场需求设计，还可同步实现城市空中交通、货物运输等应用[5] - 无人机企业蜂巢航宇的智能无人机场产品可以续航两小时，能根据设计好的路线自动巡检，并通过AI识别技术实现车辆违法行为监测、森林火情识别、海上钻井平台漏油监测等多场景应用[3] 市场应用与发展格局 - 低空经济融合了无人机、eVTOL、人工智能、5G/6G通信等新技术，催生出城市空中交通、无人机物流、空中游览、应急救援等大量新业态[5] - 业内人士表示，中国将形成直升机与通用飞机、eVTOL、无人机等多种航空器分工协作、优势互补的发展格局[7] - 在低空经济广阔前景下，绿色航空动力市场潜力巨大，电推进动力、氢燃料动力和可持续航空燃料动力是未来低空经济新能源动力发展的主要代表[5]

行业宏观背景与市场前景 - 2024年被称为低空经济元年，低空经济首次写入政府工作报告，并在党的二十届三中全会上被明确提出要发展 [1] - 中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元 [2] - 行业正从单一装备展示迈向系统化生态呈现的新阶段，形成直升机、通用飞机、eVTOL、无人机等多种航空器分工协作、优势互补的发展格局 [2][8] 核心产品与技术发展 - 低空经济相关产品主要包括无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升飞机、传统固定翼飞机等 [2] - 展会展示的eVTOL产品以纯电为动力，最大航程可达300公里，可容纳7人，针对医疗救援市场需求设计，预计2027年面世 [4] - 新型航空器在环保性、安全性、低噪声、低成本和智能化方面优势显著 [4] - 电推进动力、氢燃料动力和可持续航空燃料动力是未来低空经济新能源动力发展的主要代表 [4] - 蜂巢航宇展示的智能无人机场，其无人机可续航120分钟，能根据预设路线自动巡检，并利用热成像和红外线技术进行监测 [2] 应用场景与产业生态 - 低空经济涉及居民消费和工业应用两大场景，具体包括航空救援、无人机配送、工业巡检、观光旅游等 [2] - 低空经济正从单点突破转向多元应用发展，出现“低空+旅游”、“低空+交通”、“低空+海洋”等融合模式 [9] - 京津冀三地首次组建低空经济展团，联合展示无人机和新型航空器在新质生产力领域的创新成果 [6] - 天津港保税区作为首批民用无人驾驶航空试验区，已吸引50多家相关企业和科研院所落户，其中超过80%涉及无人机及低空经济领域 [8] - 行业覆盖产业链上下游各环节，包括整机、复合材料、电机、螺旋桨、发动机等核心部件供应商 [8] 基础设施与支持体系 - 天津低空经济投资发展有限公司打造的省级飞行服务平台能整合全市空域数据，实现飞行活动实时调度与风险预警，预计年内正式上线 [10] - 有建议提出应加快构建有人机加无人机的协同任务体系，在应急救援等复杂任务中实现效能倍增 [12] - 开幕当日有21个覆盖研发设计、装备制造、航空培训等领域的航空产业合作项目集中签约 [9] - 中国民航大学、天津机电职业技术学院等机构与企业将共同筹建航空航天制造与服务行业产教融合共同体，联合开展人才培养与技术攻关 [9]

行业定义与市场前景 - 低空经济定义为空域高度1000米以下，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器低空飞行活动为牵引的综合性经济形态 [1] - 相关产品包括无人机、eVTOL、直升飞机、传统固定翼飞机等，涉及居民消费和工业应用两大场景 [1] - 中国民航局预测2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元 [2] - 行业形成直升机与通用飞机、eVTOL、无人机等多种航空器分工协作、优势互补的发展格局 [2] 技术产品与创新应用 - 本届直博会亮点包括专门展厅展示无人机等通用航空和低空经济领域的新技术、新产品、新成果 [1] - 蜂巢航宇展示智能无人机场，无人机可续航120分钟自动巡检，应用热成像和红外线技术监测平台漏油、船体磕碰等 [2] - 中航工业直升机设计研究所加快多款eVTOL生产研发，其在环保性、安全性、低噪声、低成本和智能化方面优势显著 [2] - 中国航发湖南动力机械研究所指出电推进动力、氢燃料动力和可持续航空燃料动力是未来低空经济新能源动力主要代表 [3] - 北京赛四达科技开发虚拟飞行训练视景系统，可针对不同城市及特殊场景搭建环境支持低空环境飞行训练 [3] 产业生态与区域发展 - 京津冀三地首次组建低空经济展团，联合展示无人机和新型航空器在新质生产力领域的研发、生产、应用、服务等创新成果 [3] - 天津市滨海新区作为首批民用无人驾驶航空试验区，天津港保税区依托政策创新与产业链优势，吸引50多家相关企业和科研院所落户，其中逾八成涉及无人机及低空经济领域 [4] - 低空经济展馆覆盖产业链上下游各环节，包括整机、复合材料、电机、螺旋桨、发动机等核心部件供应商 [4] - 低空经济正从单点突破转向多元应用发展，出现"低空+旅游"、"低空+交通"、"低空+海洋"等融合场景 [4] 产业合作与能力建设 - 直博会开幕当日有21个覆盖研发设计、装备制造、航空培训等领域的航空产业合作项目集中签约 [4] - 中国民航大学、天津机电职业技术学院与天津海特飞机工程有限公司将共同筹建航空航天制造与服务行业产教融合共同体，联合开展人才培养与技术攻关 [5] - 业内人士建议加快构建有人机加无人机的协同任务体系，在应急救援等复杂任务中实现效能倍增，并积极拓展医疗救护、娱乐飞行、包机等市场 [6] 基础设施与政策支持 - 天津低空经济投资发展有限公司打造的省级飞行服务平台能整合全市空域数据，实现飞行活动实时调度与风险预警，平台已完成测试预计年内正式上线 [5] - 专家呼吁加快制定低空经济安全管理法规，明确飞行准入、安全标准等细则，完善《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等配套措施，构建多部门协同监管体系 [5]