绿色低碳转型 - 信阳港·淮滨中心港开通新能源车辆公水联运通道，投入400kw单桩双枪直流充电桩和50余辆新能源货车，单程运输成本降低近60% [3][4] - 港口低碳运营成效显著，碳排放量显著减少，为绿色发展奠定基础 [4] - 港口积极推进运输装备绿色化升级，打造时效快、损耗少、绿色环保的运输新路径 [3][4] 多式联运发展 - 港口被评为省级多式联运示范工程，实现重质纯碱、白云石"铁水联运"及汽车配件"公河海联运" [5] - 已开通10条集装箱航线，包括蚌埠、凤阳、淮安、连云港等，正推进上海、南京航线开通 [4] - 未来将建设铁路专用线、海关监管场所、保税仓库，打造"公铁水"多式联运枢纽港 [7] 吞吐量增长 - 集装箱吞吐量连续三年高速增长：2022年11147标箱（超目标185%），2023年30464标箱（+173%），2024年50456标箱（+66%） [6] - 2025年前4个月完成货物吞吐量127万吨（+152%），主要货种包括铁矿、白云石、大米等 [7] 港口经济协同 - 淮滨县造船产业集聚区年产值超40亿元，具备500艘船舶年产能，带动就业1.5万人，享有"十船三淮滨"美誉 [8] - 港口带动周边造船业、物流业、食品业、制造业协同发展，为区域经济注入新活力 [9] 规划与建设 - 信阳港规划"一港四区"布局（中心港区、豫东南港区、淮滨港区、固始港区）和"一干六支"航道网络 [10] - 淮河航道提升工程加速建设，未来166公里将实现三级通航，构建中部出海大通道 [10] - 多个港口作业区和重大工程相继开工，包括淮滨港铁路专用线、船艇制造产业园等 [11]

文章核心观点 A股港口航运板块异动拉升，连云港涨幅超6%，招商轮船、中远海能、重庆港、锦江航运、青岛港跟涨 [1] 分组1 - A股港口航运板块异动拉升 [1] - 连云港涨超6% [1] - 招商轮船、中远海能、重庆港、锦江航运、青岛港跟涨 [1]

航线复航情况 - 辽宁丹东至韩国仁川客运航线时隔5年3个月重启，"东方明珠8号"轮搭载406名旅客出境 [1] - 该航线是东北东部地区唯一的出海大通道，标志着丹东与仁川之间的集装箱运输和旅客运输完全重启 [1] - 航线复航为中韩贸易提供高效海上运输通道，推动丹东融入"国内国际双循环"，促进辽宁沿海经济带发展 [1] 船舶与设施升级 - "东方明珠8号"轮最大载客量增至1500人 [1] - 丹东港边检站改扩建执勤现场，加开两条智能通道，更新移民管理标识，基础设施提档升级支撑班轮复航 [1] 复航保障措施 - 丹东港边检站将复航纳入年度重点工作，梳理规范勤务组织流程，调整勤务模式确保边防检查安全有序 [2] - 与丹东海事局、大东港海关、辽港集团等单位组成联合工作专班，优化保障方案 [2] - 加强民警业务培训，全面提升执勤能力，推进"互联网+边检"服务模式，实现线上快速审批 [2] - 应用视频监控、登轮码小程序、梯口智能管控等技术，构建智慧口岸大管控格局 [2] 旅客服务安排 - 成立专项勤务小组，制定应急预案，动态调整勤务模式，提升通关体验 [3] - 航线每周二、四、日下午5点出境，每周二、四、六上午8点入境 [3]

新华社吉隆坡4月27日电 题：中马合作推动区域航运物流新发展 新华社记者李萌 毛鹏飞 王嘉伟 时值四月，马来西亚历史名城马六甲海风和煦。这里曾是古老的海上丝绸之路所经之处，如今正在 中马携手努力下焕发出新的勃勃生机。 在距离马六甲市约130公里的巴生港，记者看到来自中国的建设者们与马来西亚当地同事们一起， 正全力以赴地投入港口集装箱码头扩建升级项目合作中，续写两国共建"一带一路"合作的新篇章。 为推动马东铁项目高水平运营，中马两国企业还成立联合运维公司。马来西亚交通部长陆兆福在联 合运维签约仪式上表示，马东铁将构建起连接马来西亚东西海岸的重要"陆上桥梁"，助力马来西亚更紧 密融入国际贸易体系。 据介绍，近年来，巴生港与中国企业在许多重点领域都保持着密切合作，尤其在港口建设、物流发 展和数字化转型方面的合作取得显著成果。中马港口联盟自2015年成立以来，成员单位也从最初的16个 扩展至24个。 "巴生港自由贸易区与东海岸铁路项目是马来西亚打造区域物流贸易中心的核心支柱。"欧阳捍华表 示，希望能够与中国继续深化绿色港口、贸易便利化、智能物流等方面合作，促进基础设施与产业投 资，加强科研创新能力建设和海事领域专业人 ...

文章核心观点 市场监管总局将依法审查长和港口交易，交易各方不得规避审查，地中海航运控制人讨论剥离巴拿马港口，该交易引发社会关注和各方表态 [3][4][5] 交易进展 - 长和出售海外港口分拆为两个交易继续进行 [4] - 地中海航运控制人讨论从228亿美元收购长和数十个港口交易中剥离巴拿马两个港口 [5] - 阿庞特父子与贝莱德就交易合作，讨论双轨并行，剥离巴拿马港口需各方达成新协议，三方处于145天独家谈判窗口期，未签最终协议 [6] 交易内容 - 最初方案是阿庞特家族港口运营商TiL获全球港口资产51%股份，贝莱德旗下实体获49%股份 [6] - 巴拿马两个港口所有权结构相反，TiL获49%股份，贝莱德收购的GIP获51%股份 [7] - 3月4日长和宣布与贝莱德牵头财团达成原则性协议，出售全球港口业务核心资产，覆盖23个国家43个港口、199个泊位及相关核心资源，含巴拿马港口公司90%股权 [7] 各方表态 - 国务院港澳办网站转载文章引网友观点批评长和出售港口行为 [8] - 梁振英发文强调商人应有祖国 [8] - 李家超回应称重视社会关切，要求外国政府提供公平环境，反对胁迫手段，交易须符合法律规则，特区依法依规处理 [8] - 国家市场监管总局反垄断二司负责人称将依法审查交易，保护公平竞争和公共利益 [9] - 市场监管总局新闻发言人表示高度关注交易，依法审查，各方不得规避审查，未获批不得实施集中，否则担责 [4]

文章核心观点 公司公告股东托管资产2024年净资产收益率情况，涉及10家港航企业资产 [1][3] 历史承诺与股权变更 - 2014年7月29日港务物流集团及其控股子公司万州港承诺通报并披露托管资产经审计后的净资产收益率 [1] - 2023年6月港务物流集团等合并组建重庆物流集团，成为公司间接控股股东 [1] 2024年托管协议情况 - 2024年公司与间接控股股东重庆物流集团及其所属公司重新签署《托管协议》，托管10家港航企业资产 [2] - 终止港务物流集团及其一致行动人万州港与公司签署的所有《资产托管协议》及《资产托管补充协议》 [2] 2024年各托管资产净资产收益率情况 - 重庆果园件散货码头有限公司（100%股权）2024年经营亏损 [3] - 重庆市万州港口（集团）有限责任公司（95.6%股权）2024年净资产收益率为2.36% [4] - 重庆市涪陵港务有限公司（100%股权）2024年经营亏损 [5] - 重庆果园大件货物码头有限公司（100%股权）2024年经营亏损 [6] - 重庆港盛船务有限公司（100%股权）2024年净资产收益率为0.93% [7] - 重庆江盛汽车物流有限公司（51%股权）2024年净资产收益率为1.37% [8] - 重庆黄磏港口物流有限公司（50%股权）2024年净资产收益率为0% [9] - 重庆果园滚装码头有限公司（39%股权）2024年经营亏损 [10] - 重庆郭家沱港埠有限公司（55%股权）2024年净资产收益率为6.29% [11] - 重庆公路运输集团纳溪沟港务有限公司（100%股权）2024年净资产收益率为3.41% [12]

洋浦港一季度货运业务表现 - 一季度货物吞吐量达1780 46万吨 同比增长20 28% [1] - 集装箱吞吐量完成50 61万标箱 同比增长7 12% [1] - 外贸集装箱12 16万标箱 同比增长12 63% 国际航运枢纽功能提升 [1] - 内贸集装箱38 45万标箱 同比增长5 49% [1] 航线网络拓展与运营 - 中东航线加密至双周班 新开通洋浦至菲律宾马尼拉和印尼雅加达直航航线 [1] - 累计开通53条内外贸航线 内贸24条 外贸29条 [1] 海关"互联网+"创新举措 - 首创"互联网+"价格核查叠加审价模式 实现法人 代理 海关异地三端协同 [2] - 业务办理时间从7天压缩至1天 效率提升超80% [2] - 通过线上集中审核 视频连线审价 单一窗口服务平台完成全流程操作 [2] 未来港口建设规划 - 推进区域国际集装箱枢纽港扩建工程 构建港口 航道 疏港道路三位一体协同体系 [3] - 形成水水中转 公水中转等综合集疏运体系 提升国际枢纽港资源配置能力 [3] - 目标推动洋浦经济外向度接近国际先进水平 打造海南自贸港样板间 [3]

会议召开和出席情况 - 现场会议召开时间为2025年4月18日下午15:00，网络投票时间为同日上午9:15至下午15:00 [3] - 会议地点为公司大会议室，采用网络投票与现场投票相结合的方式 [4] - 会议由董事长陈朝辉主持，召集人为公司董事会 [4] - 共有397名股东及代表参与投票，代表股份393,231,230股，占公司总股份的53.0097% [4] - 现场会议股东1人，代表股份386,907,522股，占总股份的52.1573% [4] - 网络投票股东396人，代表股份6,323,708股，占总股份的0.8525% [5] - 公司董事、监事、董事会秘书及福建天衡联合律师事务所律师出席会议 [5] 议案审议和表决情况 - 《2024年年度报告全文及摘要》获99.9345%同意票通过 [7] - 《2024年度董事会工作报告》获99.9345%同意票通过 [7] - 《2024年度监事会工作报告》获99.9414%同意票通过 [8][9] - 《2024年度利润分配方案及2025年中期分红规划》获99.9428%同意票通过，中小投资者同意率为96.4423% [10][11] - 《2025年度全面预算方案》获99.1174%同意票通过 [12][13] - 独立董事就2024年度履职情况作述职报告 [13] 法律意见 - 福建天衡联合律师事务所律师认为会议程序及表决结果合法有效 [14] 备查文件 - 包括股东大会会议记录、法律意见书及决议文件 [16]

盘面上，大消费、大金融走强，离境退税、统一大市场概念股活跃，黄金、银行、港口航运等板块涨 幅居前；可控核聚变、算力、工业母机、通用设备等板块走弱。全市场超4300只个股下跌。 具体来看，银行板块走强，农业银行、建设银行、上海银行齐创历史新高，苏州银行、光大银行、中 信银行等涨幅居前。 2025.04. 16 作者 | 一财资讯 4月16日，A股市场全天探底回升，沪指尾盘翻红。截至收盘，沪指涨0.26%，深证成指跌0.85%，创 业板指跌1.21%。 | 代码 | 名称 | 两日图 | 现价 | 涨跌 | 涨跌幅 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 000001 | 上证指数 | S | 3276.00 | 8.34 | 0.26% | | 399001 | 深证成指 | mm m | 9774.73 | -83.37 | -0.85% | | 399006 | 创业板指 | Lum 3 | 1907.11 | -23.29 | -1.21% | 东方证券： 经济数据表现强势，基本面修复有所延续。科技突破引领民间投资，突出新质生产力优 势。短期外部扰动持续，内需发 ...

长和集团港口出售事件 - 长和集团出售巴拿马运河等海外港口业务的交易因贸易战升级而复杂化 [1] - 交易引发舆论争议，被质疑为"背叛"，导致长和暂缓港口出售 [3] - 巴拿马运河掌握全球6%海运贸易，中国货船占比达21%，交易涉及20年数据共享条款 [3] 地缘政治与港口控制权 - 巴拿马与美国开展"巴拿马极限2025"联合军演，重点转向"关键基础设施防御" [4][6] - 每年1.4万艘中国货轮经巴拿马运河，承载价值5000亿美元的中欧贸易 [6] - 澳大利亚宣布计划收回中企租赁的达尔文港，可能与美国战略有关 [6][8] 跨国资本与商业决策 - 商业决策受到地缘政治影响，跨国资本避风港时代终结 [8] - 中等国家的战略选择实质是将国民利益置于大国博弈中 [8]