纪要涉及的行业和公司 - **行业**：智能驾驶、无人驾驶出租车（Robotaxi） - **公司**：比亚迪、萝卜快跑、小马智行、文远知行、特斯拉、Waymo、Cruise、Uber、Aurora、Look、Nuro、荣泰股份、金泉股份、小鹏、通用汽车 纪要提到的核心观点和论据 智能驾驶领域发展情况 - **整体趋势**：智能驾驶领域正爆发性增长，ToC 端以比亚迪为代表的车企加速 L2 级别普及并向 L3 迈进，将重估商业模式和产业链价值[1][3] - **细分赛道**：主要有 ToC 端和无人驾驶出租车赛道，ToC 端一季度表现好，无人驾驶出租车赛道 2024 年爆发[1][3][5] 无人驾驶出租车赛道发展情况 - **全球情况**：2024 年爆发，萝卜快跑在武汉扩张是催化剂，北美特斯拉和 Waymo 进展快，Waymo 在旧金山份额超 20%，特斯拉预计 6 - 7 月落地[1][5] - **北美市场**：有载人通勤和载物配送潜力，网约车和传统出租车市场 700 - 800 亿美元，快递和即时配送超 4800 亿美元，但面临数据安全和车辆生产限制，政府可能取消限制推动发展[1][4][6] - **中国市场**：应用场景主要是代客通行，网约车和出租车总数 400 - 500 万辆，2023 年市场规模超 3341 亿元，2024 年接近 4000 亿元，主要玩家有萝卜快跑、小马智行、文远知行等[1][9] 主要企业发展情况 - **小马智行**：计划 2025 年扩大商业化规模，车队近千台，第七代自动驾驶方案成本降 70%，截至 2024 年 11 月运营 250 辆以上，总里程超 3350 万公里[1][12] - **Waymo**：车型不断更迭，截至 2024 年 6 月车队约 700 辆，日均订单约 8800 单，采用第五代方案，第六代将降成本，已在多地开城并实现部分城市无安全员收费服务[18] - **Cruise**：2013 年成立，2020 年送餐，2022 年获无安全员收费服务许可，2023 年 10 月事故后暂停业务，2024 年底通用停止出资[19] - **Uber**：早期研发自动驾驶，后将其他厂商车辆接入平台运营[20] - **特斯拉**：2024 年 10 月举行 V2X 发布会，规划 2026 - 27 年量产 Cybertruck Robotaxi，2025 年 4 月向员工开放有监督自动驾驶模式，取消方向盘设计面临挑战[21][22][23] 中美发展模式对比 - 中美发展模式大致相似，都经历路端测试、示范化运营、付费商业化运营过程，北美监管放松后中国可能加速，武汉模式可能扩展[7] - 中国起步晚于美国，但运营数量多，美国进展呈螺旋式上升，使用场景中国更丰富，运营模式基本一致[30][31] 其他重要但可能被忽略的内容 - **中国 Robotaxi 产业发展维度**：包括安全员配置（主驾、副驾、后排、远程安全员）和商业化进程（测试、示范运营、商业化），部分城市已达车内无人收费服务水平，运营区域扩大，应用场景增加[13] - **美国自动驾驶技术发展阶段**：2016 - 2023 年快速发展，政策明确分工；2023 年低谷，事故影响信心；2024 年后恢复，与 Uber 合作及特斯拉发布会催化[16][17] - **美国监管情况**：联邦政府定安全标准，州政府细化落实，允许无方向盘汽车在部分地区示范运营，加州对无安全员车辆收费运营有规定，厂商需提交数据报告[24][25][26][29] - **Robo TAXI 厂商资质许可**：截至 2024 年 10 月，6 个厂商获车内无人监督测试许可，31 个获车内有人监督测试许可，3 个获部署许可，名单动态变化[28]

南京公用中北的士分公司的哥戴洪林： 让出租车"城市名片"传递南京温度 记者 孙中元 摄 戴洪林正在清洁车辆。 南京日报/紫金山新闻 □ 南京日报/紫金山新闻记者 余梦迪 5时15分，晨光熹微，全国劳模、南京公用发展股份有限公司中北的士分公司驾驶员戴洪林，已精神饱 满地投入工作。他俯下身，娴熟且专注地检查轮胎胎压，每一个细微的动作都透露着对工作的认真负责 ——这是他雷打不动的每日的起点，16年如一日。 17时，晚高峰即将到来，戴洪林在充电站短暂休整，检查"百宝箱"物资是否齐全。19时左右，华灯初 上，他的车穿梭在南京街头。后座的乘客靠着车窗看上去有点疲惫，他轻轻递上一瓶水："累了吧？回 家好好休息。"这样的温暖，从每天早上的晨光开始，到20时结束工作回家，从未间断。 没有豪言壮语，只有年复一年的俯身、搀扶、等待与微笑。戴洪林的劳模之路，扎根于"把平凡工作做 成温暖事业"的初心。他说："出租车是城市的名片，我愿用每一程服务，传递南京'博爱之都'的温度！" 检查完胎压，戴洪林开始清洁车座。他的指尖轻轻拂过每一寸缝隙，将褶皱一一抚平，随后转身打 开"百宝箱"，精准补充消毒湿巾、针线包、急救包……这些准备工作必须在6时 ...

作者 |Piotr Kasprzyk 尽管大部分分析师给予优步 ( NYSE: UBER ) 的评级为"强力买入"。但我依旧觉得优步不值得入手。 比 尔 · 阿 克 曼 效 应 2025年2月7日，华尔街著名人物比尔·阿克曼宣布，他已在优步（Uber）增持了20亿美元股票。这一消息起到了催化剂的作用，一度推高了股 价。尽管比尔·阿克曼是一位受人尊敬的投资者，也是投资界许多人敬仰的人物，但在长期买入并持有股票方面，他并非最可靠的投资者。 他在加拿大太平洋堪萨斯城有限公司（CP）的持仓并非一项回报丰厚的投资。他于2021年底开始投资。当然，时间还不够长，不足以做出判断。然而 委婉地说，这是一家增长非常缓慢的公司。自最初购买以来，股价一直没有上涨。 Netflix（NFLX）可能是他近年来最著名的收购案。然而，这笔收购最终以失败告终。比尔·阿克曼以平均416.3美元的价格收购了该公司，并以 平均221.7美元的价格出售了全部股份，最终亏损了46.7%。 过 于 乐 观 的 预 测 Uber 在其 2024 年第四季度补充数据中自豪地表示，自动驾驶仅在美国就能占据超过 1 万亿美元的市场份额。 对于那些因为管理层有最 ...

每经记者 黄婉银 策划 卢嵘 李旭馗 每经编辑 陈俊杰 2014年，Uber（优步）将网约车模式正式引入香港。2024年4月前后，高德地图开启在香港的网约车新功能。近日，《每日经济新闻》记者了解到，已进入 香港市场的"滴滴出行"也开始向部分用户开放网约私家车试点。 先有Uber后有高德再有滴滴，香港传统应招式或巡游式出租车模式经历着前所未有的变化和挑战。香港出租车牌照价格也一路下跌，从侧面反映了出租车行 业服务方式正在经历新旧模式转换。 （注：出租车牌照，香港运输署称"的士牌照"。每辆香港出租车配一张牌照，从1998年起，香港特区政府已停发新的士牌照以控制出租车数量，只能在市场 买卖旧牌照。在没有新供应的情况之下，的士牌照价格曾大幅上升。因此，买卖的士牌照亦成为一种投资。的士牌照的转让手续并不繁复，一天内便可办理 转名文件手续及交易，更与物业买卖一样可进行按揭，因而也与利率走势的变化相关。） "鲇鱼效应"引发震荡，博弈也激烈起来。香港出租车业内呼吁香港特区政府尽快出台法律法规以规范网约车。同时，特区政府正在筹备一批看齐专业网约车 服务的新型"出租车车队"。 香港出租车行业，在内外部压力下正探索着一条怎样的出路 ...

" 特斯拉的 Robotaxi 不会从 Uber 手中夺取大量市场份额。 " 特斯拉2024 年的销量（180 万辆）与 2023 年（也是 180 万辆）相比没有增长。记忆力较好的 人记得，特斯拉曾宣称到 2030 年每年交付 2000 万辆汽车，但在2024 年 5 月悄悄删除了这一 既定目标。 作者 | Oriental Trader 编译 | 华尔街大事件 自 2025 年 1 月 2 日以来，特斯拉公司 ( NASDAQ：TSLA )的股价已下跌约 10% ，从每股 380-390 美元跌至 2025 年 2 月 21 日的 337 美元/股，远低于 2024 年圣诞节前后每股 490 美 元的高点。 特斯拉的 Robotaxi 不会从 Uber ( UBER ) 手中夺取大量市场份额。 一旦市场意识到 Robotaxi 的故事不太可能大幅推动特斯拉的增长故事，特斯拉的市值应该会恢复到与其他汽车 公司相当的水平。 | | | | Market cap Global Auto sales (in mn) Net margins (%) Revenue (bn) Net income (bn) | | ...

吃饭的时候聊了很多年轻时的往事，还交换了彼此熟悉的老同学近况，一般来说高中同学现在都是 社会各界的优秀人士，很少有听说落魄的，毕竟我们当年台州中学的高中部是整个台州的精华，要 么家里有背景，要么自己有本事，总能占一头。至于初中和小学同学就会有很明显的分化，贫贱富 贵，人生百态。 9点多才回的酒店，下午出门见同学去了，两个姐们，一个小学+初中+高中12年，另一个初中+高中6 年，而且我们三大学也离的不远，年轻的时候经常组织高中同学聚会。但女人普遍有个问题，就是一结 婚就开始疏离老同学，她两就是婚后逐渐脱离社交圈，主打一个人间断联，其中那个12年的姐们上一次 见面都要追溯到2010年之前。 结果她见到我之后说了一段很扎心的话，说感觉岁月有一个空档期，之前印象中的我是年轻的样子，现 在的我...像是戴了一个假头套来见面。 我当时就在心里吐槽，玩消失的是你， 这十几年 估计都在积 蓄棍势，见面就 开 暴击 她两各有一个女儿，今年都上初一，我见到的时候依稀就是20多年前她两的样子。我问为什么没有 考虑二胎呢，两个都笑笑摇头。其实她们条件都挺好，多养个孩子绝算不上负担，但不想就是不 想。 我们这一代人是独生子女，然后下一 ...