担保情况概述 - 公司全资子公司华西码头拟向大连商品交易所申请2万吨纯苯期货指定交割仓库资质 [1] - 公司拟为华西码头出具担保函，最高担保额度为人民币3,2307万元 [1] - 担保事项经董事会审议通过，9票同意，0票反对，0票弃权，无需提交股东会审议 [1] 被担保人基本情况 - 华西码头成立于2002年4月12日，注册资本20,4421913万元，经营范围包括港口经营、保税仓库经营等 [1] - 2024年12月31日资产总额47,21130万元，负债总额2,72431万元，净资产44,48699万元 [1] - 2024年度营业收入16,60417万元，营业利润9,18838万元，净利润7,83570万元 [1] 担保函主要内容 - 公司为华西码头向大商所申请纯苯期货指定交割仓库出具担保函，承担连带责任保证 [1] - 担保范围包括债务本金、利息、损害赔偿金、违约金及相关费用 [1] - 保证期间为债务人应承担责任期限届满之日起两年 [2] 董事会意见 - 本次担保有助于拓展华西码头仓储业务，提高市场竞争力，符合公司发展战略 [2] - 华西码头资产质量优良，偿债能力较强，公司能有效控制其经营风险 [2] - 担保决策程序合规，不存在损害公司及股东利益的情形 [2] 累计对外担保情况 - 公司累计对外担保余额88,14065万元，占最近一期经审计净资产的17% [2] - 其中为华西码头指定交割库业务提供担保余额3,2307万元 [2]

青岛港国际股份有限公司新专利 - 公司取得"一种气动自动脱钩牵引座"专利 授权公告号CN222832929U 申请日期为2024年6月 [1] - 专利涉及牵引座技术领域 通过气缸二顶起拨杆 避免凹槽卡壳 提升动作顺畅性并减少安全隐患 [1] - 专利结构包含壳体、底座、拨杆、弹簧、连接杆及气缸一/二 控制电路协调气缸先后动作 [1] 青岛港国际股份有限公司企业概况 - 公司成立于2013年 注册资本64.911亿人民币 主营水上运输业 总部位于青岛市 [2] - 对外投资60家企业 参与招投标3909次 拥有1229条专利 96项行政许可及3条商标信息 [2] 威海青威集装箱码头有限公司关联信息 - 公司成立于2005年 注册资本1.4亿人民币 同属水上运输业 位于威海市 [2] - 参与招投标843次 持有8条专利 拥有14项行政许可 [2]

文章核心观点 华能太仓港务有限责任公司和华能信息技术有限公司于2024年12月申请“一种智能化煤炭资源月度调运计划生成系统”专利，该系统可实现高效可持续煤炭资源管理 [1] 专利相关 - 专利名称为“一种智能化煤炭资源月度调运计划生成系统”，公开号CN119904027A，申请日期为2024年12月 [1] - 系统包括目标模块、整合模块、调运模块以及调整模块，可收集需求、整合分析数据、制定初始计划、动态调整、评估反馈和优化计划，实现高效可持续煤炭资源管理，响应市场需求，打破信息孤岛，增强部门协作，支持可持续能源管理 [1] 华能太仓港务有限责任公司情况 - 成立于2011年，位于苏州市，以从事水上运输业为主，注册资本55580万人民币 [1] - 参与招投标项目2969次，有专利信息77条，行政许可40个 [1] 华能信息技术有限公司情况 - 成立于2014年，位于青岛市，以从事科技推广和应用服务业为主，注册资本8000万人民币 [2] - 对外投资1家企业，参与招投标项目2303次，有商标信息15条，专利信息517条，行政许可15个 [2]

主要财务数据 - 第一季度报告未经审计 [3] - 非经常性损益项目中收到代扣代缴个税手续费返还566,27178元 [3] - 船舶运输车辆15624万辆次同比减少50%运输旅客48994万人次同比减少154% [4] - 港口车运量16036万辆次同比减少50%客运量50275万人次同比减少154% [4] 股东信息 - 报告期内未披露普通股股东总数及前十名股东持股变动情况 [4] - 未涉及优先股股东及转融通业务相关信息 [4] 重大资产重组事项 - 公司筹划以现金增资方式投资湛江徐闻港有限公司但部分重要事项尚未达成一致意见 [5] - 拟以现金购买中远海运（大连）持有的中远海运客运100%股权构成重大资产重组 [5] - 重大资产重组方案已通过第八届董事会第五次临时会议审议 [5] 董事会及监事会决议 - 董事会以11票全票通过2025年第一季度报告及新海轮渡129656万元改造项目 [8][10] - 监事会以5票全票确认第一季度报告真实性并支持改造项目 [14] 基础设施改造 - 新海客运枢纽因台风破坏需投资129656万元进行暖通管道包封及灯架改造 [10] - 改造旨在保障空调系统运行消除安全隐患并提升照明系统智能化 [10]

营收与利润 - 公司2025年一季度营业总收入为3.72亿元，同比下降1.44% [1] - 归母净利润为3792.47万元，同比下降19.83% [1] - 扣非净利润为3801.78万元，同比下降17.94% [1] 主要财务指标 - 毛利率为26.35%，同比减少21.92% [7] - 净利率为10.59%，同比减少35.43% [7] - 三费占营收比为10.5%，同比减少17.2% [7] - 每股净资产为11.01元，同比增长11.44% [7] - 每股经营性现金流为0.4元，同比减少27.13% [7] - 每股收益为0.2元，同比减少28.04% [7] 应收账款与货币资金 - 应收账款同比上升49.47%，达到1.69亿元 [3] - 货币资金为1.66亿元，较去年同期的3.18亿元大幅下降47.63% [3] 债务状况 - 有息负债为20.84亿元，同比增长1.95% [4] - 有息资产负债率为39.06% [4] 商业模式与资本开支 - 累计融资总额为4.97亿元，累计分红总额为5347.13万元 [5] - 分红融资比为0.11 [5] 总结 - 公司2025年一季度财务表现不佳，营收和利润均下滑 [1][6] - 需关注现金流状况、债务水平及应收账款管理 [6]

天眼查App显示，近日，上海远策航行运输有限公司成立，法定代表人为步小龙，注册资本10000万人 民币，由内蒙古蒙太金豆能源有限责任公司全资持股。 序号股东名称持股比例1内蒙古蒙太金豆能源有限责任公司100% 经营范围含许可项目：道路货物运输（不含危险货物）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方 可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）货物进出口；技术进出口；农副 产品销售；饲料原料销售；建筑材料销售；耐火材料销售；非金属矿及制品销售；针纺织品销售；日用 百货销售；五金产品批发；木材销售；电子产品销售；家用电器销售；机械电气设备销售；通讯设备销 售；照相机及器材销售；建筑装饰材料销售；卫生陶瓷制品销售；日用陶瓷制品销售；卫生洁具销售； 橡胶制品销售；计算机软硬件及辅助设备批发；照明器具销售；办公设备销售；机械设备销售；汽车销 售；新能源汽车整车销售。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） 企业名称上海远策航行运输有限公司法定代表人步小龙注册资本10000万人民币国标行业交通运输、仓 储和邮政业>水上运输业>水上货物运输地址上海市金山区廊下镇金廊公路41号14幢（廊 ...

合同签署 - 公司与山东裕龙石化签署《2025年山东裕龙石化"化工品"4000/5000/6000/7000吨级船舶水路运输合同》[1] - 合同暂定含税运费总价为7.31亿元[1] - 除税后约占公司2023年度经审计营业收入的53.18%[1] 合同性质 - 合同为固定运输单价的框架性合同[1] - 实际运输量需以托运人实际业务需求及签订的航次计划确认单为准[1] 预期影响 - 如合同正常履行 预计将对公司未来财务状况 经营业绩产生积极影响[1]

文章核心观点 近日江苏润航海洋技术服务有限公司成立，介绍其股东、经营范围、企业基本信息等情况 [1] 公司基本信息 - 公司名称为江苏润航海洋技术服务有限公司，法定代表人为任鹏，注册资本1000万人民币，国标行业属交通运输、仓储和邮政业>水上运输业>水上货物运输，地址在江苏省盐城市滨海县坎北街道大学生创业园A104 - 1室，企业类型为有限责任公司，营业期限从2025 - 4 - 11至无固定期限，登记机关为滨海县行政审批局 [1] 股东信息 - 滨海绿源船务有限公司和泰兴市泓和兴海洋技术服务有限公司持股，持股比例均为50% [1] 经营范围 - 许可项目含国内船舶管理业务、建设工程施工（除核电站建设经营、民用机场建设）、港口经营、水路普通货物运输、船舶修理、建设工程勘察、测绘服务、水运工程监理等，需经相关部门批准，具体以审批结果为准 [1] - 一般经营项目有技术服务、技术开发等各类技术相关业务，海洋服务、工程和技术研究和试验发展等，还包括国内船舶代理、货物运输代理等多项业务，除依法须经批准项目外，凭营业执照自主开展经营活动 [1]

利润分配方案 - 每股派发现金红利人民币0.40元（含税），以权益分派股权登记日总股本为基数 [1] - 2024年度现金分红总额为229,880,806.47元，包含年度分红126,669,015.81元和特别分红103,211,790.66元 [1] - 若总股本变动将维持每股分配比例不变，仅调整分配总额 [1] 财务数据 - 母公司报表未分配利润为1,866,069,193.03元（截至2024年末） [1] - 最近三个会计年度累计现金分红及回购注销总额为736,556,869.71元 [2] - 现金分红比例高达321.72%，远超30%的基准 [3] 决策程序 - 董事会于2025年4月1日审议通过利润分配方案，符合公司章程及股东回报规划 [3] - 监事会认为方案符合监管要求，兼顾经营需求与股东利益 [3] - 方案需提交2024年年度股东大会审议通过后实施 [4]

收购交易概况 - 海峡股份拟以25.15亿元现金收购大连中远海运持有的中远海运客运100%股权，评估值较账面净资产溢价23.11% [1] - 本次交易构成关联交易，因交易双方均为大连中远海运旗下客滚运输企业 [1] - 收购公告当日公司股价6.99元，后续报收6.42元，市场反应平淡 [1] 公司业务与财务表现 - 海峡股份是海南自贸港核心航运企业，2024年上半年水路运输收入占比92.02% [4] - 公司2017年起通过收购整合琼州海峡南北岸航运资源，实现客滚业务整体运营 [5] - 2024年前三季度营收32.19亿元（+6.76%），但归母净利润2.54亿元（-31.24%），呈现增收不增利现象 [5] - 客滚船与货滚船差异显著：客滚船可同时载客载车（上层乘客舱/下层车辆甲板），主要服务短途跨国及旅游航线；货滚船仅载货（多层车辆甲板），适用于货运航线如新能源汽车出口 [5] 收购财务影响 - 交易将通过债务融资（公司债+银行贷款）支付不超过18亿元，完成后负债规模将显著上升 [6] - 2024年1-11月交易后负债合计预计增长235.68%，2023年度增长242.47% [6] - 股东权益将下降：2024年1-11月归属母公司股东权益下降11.29%，2023年度下降11.77% [7] 标的公司分析 - 中远海运客运拥有12艘船舶，占渤海湾总运力41.38% [9] - 收购后海峡股份船队规模将达62艘，成为全球最大客滚船运营商及国内首个跨区域龙头企业 [9] - 标的公司2022年亏损2.88亿元，2022/2023年毛利率分别为-43.67%/3.82%，显著低于同行渤海轮渡的5.61%/28.64% [12][13] - 合并后营收提升显著：2023年营收预计从39.32亿元增至50.05亿元（+27.31%），2024年1-11月从38.21亿元增至46.79亿元（+22.43%） [9] - 但净利润贡献有限：较收购前仅增加4.62%（2023年）和1.05%（2024年1-11月） [11] 协同效应预期 - 琼州海峡（冬春季旺季）与渤海湾（夏秋季旺季）可形成淡旺季互补 [9] - 通过"北船南调"或共建"运力池"缓解高峰期运输压力，提升整体运营效率 [9]