行业规模与结构 - 金融租赁公司总数达67家 [1] - 总资产同比增长9.65% [1] - 租赁资产同比增长10.24% [1] 业务发展状况 - 直租业务大幅增长52.73% [1] - 飞机和船舶业务成为行业支柱 [1] 财务表现 - 利润总额同比增长13.36% [1] - 净利润同比增长13.79% [1] - 不良资产率同比下降 [1]

行业规模与业绩 - 截至2024年末行业总资产达4.58万亿元 同比增长9.56% [1] - 租赁资产余额4.38万亿元 同比增长10.24% [1] - 利润总额762.44亿元 同比增长13.36% 增速较上年提升6.75个百分点 [1] - 净利润582.76亿元 同比增长13.79% 增速较上年提升5.03个百分点 [1] 资产质量 - 不良资产余额323.62亿元 不良融资租赁资产率0.95% 较上年末下降0.09个百分点 [1] 核心业务领域 - 飞机和船舶业务形成行业支柱 金融租赁公司成为国产飞机订单最大持有者 [1] - 新造船订单中国产船舶占绝大比例 在飞机和船舶租赁市场主导地位日益凸显 [1] 业务模式转型 - 直租资产余额6405.38亿元 同比增长52.73% [1] - 当年直租投放3522.98亿元 同比增长25.16% [1] 创新业务拓展 - 拓展储能设备、智算中心、低空飞行器等新业务领域 [2] - 通过创新金融产品和服务丰富业务方向 支持实体经济转型升级 [2] 战略发展方向 - 聚焦绿色能源、高端制造等战略领域 深化产融协同合作 [2] - 打造差异化服务方案 形成"融资+融物"特色优势 [2] - 项目公司业务正面清单扩充至8类租赁物 积极拓展新赛道 [2] 风险管理体系 - 建立健全以租赁物为核心的风险管理体系 [2] - 通过科技应用提升租赁物管理能力 发挥租赁物风险缓释作用 [2]

行业规模与增长 - 截至2024年末金融租赁公司总数为67家 总资产达4.58万亿元 同比增长9.65% 租赁资产达4.38万亿元 同比增长10.24% [2] - 直租资产余额达6405.38亿元 同比大幅增长52.73% 当年直租投放3522.98亿元 同比增长25.16% [3] 盈利能力 - 2024年金融租赁公司实现利润总额762.44亿元 同比增长13.36% 增速较上年上升6.75个百分点 [3] - 净利润达582.76亿元 同比增长13.79% 增速较上年上升5.03个百分点 [3] 业务结构特征 - 飞机和船舶业务形成行业支柱 金融租赁公司成为国产飞机订单最大持有者 [3] - 新造船订单中国产船舶占绝大比例 在飞机和船舶租赁市场主导地位日益凸显 [3] 资产质量 - 截至2024年末不良资产余额为323.62亿元 不良融资租赁资产率为0.95% 较上年末下降0.09个百分点 [4]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入146.64亿元，同比增长7.7% [1] - 净利润24.01亿元，同比增长27.6%，创历史同期最高纪录 [1] - 资产总额达4,177.27亿元，平均权益回报率11.73%，平均资产回报率1.17% [1] - 维持穆迪A1、标普A及惠誉A的准主权国际信用评级 [1] 飞机租赁业务 - 现役机队规模517架（自有飞机312架+订单飞机205架），覆盖42个国家87家承租人 [1] - 机队价值全球租赁公司排名第10位，成功获得滞俄飞机保险赔偿1.4亿美元 [1] - 积极支持国产大飞机产业与民机出海战略 [1] 船舶与海工租赁 - 船队规模264艘，期租船舶单船平均使用率达99.6% [2] - 牵头落地全球首单海上生产储卸油船（FPSO）联合融资租赁业务 [2] - 开发浮式液化天然气装置（FLNG）联合融资及小型海工辅助船经营租赁业务 [2] 普惠金融业务 - 构建工程机械、乘用车、新能源物流及农业机械多元化产品体系 [2] - 上半年投放规模超100亿元，服务超4万小微客户 [2] 绿色能源与高端装备 - 新增投放近235亿元，新能源电站装机总量达13.8GW [3] - 覆盖风电、光伏、水电及储能全方位服务体系 [3] - 深化集成电路、通信设备、动力电池等高端制造业产业链渗透 [3] 风控与资本管理 - 不良资产率0.63%，连续控制在1%以下 [3] - 拨备覆盖率540.05%，资本充足率13.10%（较上年末增0.15个百分点） [3] - 监管评级由3A提升至2B，强化内控与合规管理 [3] 融资与资产负债 - 成功发行50亿元人民币3年期金融债券 [3] - 公开发行4亿美元5年期固定利率及3亿美元5年期浮动利率高级债券 [3] - 通过资产负债联动降低人民币及美元负债成本，维持利差稳定 [3] 行业地位与荣誉 - 连续3年入围《财富》中国500强排行榜 [4] - 2025年再度上榜福布斯全球企业2000强 [4]

公司基本信息 - 福建安和航运有限公司于近日成立 法定代表人为郭景涛 注册资本3000万人民币 [1] - 公司由上海安锴航运有限公司持股51% 福建百源航运有限公司持股27% 福建泓源航运有限公司持股22% [1] - 企业类型为有限责任公司(自然人投资或控股) 注册地址位于福建省泉州市丰泽区东海大街728号东海湾文园1幢A梯701室 [1] - 公司营业期限自2025年8月21日起无固定期限 登记机关为泉州市丰泽区市场监督管理局 [1] 业务经营范围 - 许可项目包括省际普通货船运输 省内船舶运输 水路普通货物运输 国际班轮运输 国内船舶管理业务 [1] - 一般经营项目涵盖国际船舶管理业务 从事国际集装箱船与普通货船运输 内地与港澳间集装箱船及普通货船运输 [1] - 业务延伸至船舶租赁 船舶销售 国内及国际船舶代理 无船承运业务 [1] 行业属性 - 公司国标行业分类属于交通运输 仓储和邮政业中的水上运输业 具体为水上货物运输细分领域 [1]

关联交易审核 - 南京盛航海运与安德福能源发展续租船舶的关联交易获得独立董事一致认可 [1] - 续租租金基于公司相关成本及期租船舶市场行情经双方协议确定 交易定价公允合理 [1] - 该交易不存在损害上市公司及全体股东利益的情形 不影响公司独立性 [1] 公司治理程序 - 关联交易审议表决程序符合《公司法》《深圳证券交易所股票上市规则》等法规及公司章程规定 [1] - 独立董事一致同意将该议案提交第四届董事会第二十八次会议审议 [2]

天津自贸区融资租赁产业发展 - 2024年天津自贸区进出口额超5948亿元 租赁资产总规模达2.2万亿元 占全国四分之一 [1][3] - 创新推出40种租赁业务模式 飞机、船舶、海工平台跨境租赁占全国七成以上市场份额 [1] - 天津成为全球第二大飞机租赁聚集中心 仅次于爱尔兰 [3] 政策与制度创新 - 天津自贸区累计发布153项金融创新案例 包括经营性租赁收取外币租金试点等政策 [3] - 形成"1+3+4"跨境金融政策体系 以自由贸易账户为核心 搭建FDI、QFII、QFLP外资进境通道 [5] - 全国率先实施融资租赁公司外债便利化试点 允许项目公司共享母公司外债额度 [4] 重点企业与业务突破 - 工银金租通过融资租赁直租业务支持南航、东航引进4架C919飞机 成为国产大飞机最大出租人 [4] - 民生金租打造"金融租赁+中国制造"模式 带动中国船舶工业出口90余艘船舶 订单总价值约350亿元 [6] - 天津自贸区联合上海清算所发布全国首个自贸区信用债指数 总市值1488亿元 [5] 行业多元化与绿色转型 - 航运租赁领域发挥风险缓释作用 支持高技术、高附加值船舶制造 [6] - 2023年出台《绿色融资租赁高质量发展实施方案》 建立全国首个融资租赁绿色评价机制 [6] - 截至2024年末天津市绿色租赁资产余额5574亿元 同比增长16% [6] 基础设施与区位优势 - 天津自贸区下辖滨海新区商务片区、天津机场片区和天津港东疆片区 依托航空货运中心与北方最大综合性港口 [2] - 天津机场与天津港的辐射范围广、运输需求旺盛 为租赁业务提供丰富应用场景 [2]

项目概况 - 国银金租联合5家租赁公司与Golar LNG签署FLNG联合租赁项目协议 总投资近18亿美元 其中租赁融资金额约12亿美元 创国内融资金额最大、参与成员最多的国际联合租赁项目纪录 [1] - 船舶融资租赁模式特点为出租人依据承租人需求购买船舶并出租 承租人分期支付租金 解决航运企业资金短缺问题 同时拓宽造船企业销售渠道 [1] 行业特征 - 海洋装备产业具有超前性、基础性、周期性特点 需中长期融资体系支持 [1] - 船舶租赁市场规模持续扩张 新兴市场需求增长 但行业竞争加剧与技术快速变革带来资产管理新挑战 [1] 风险管理挑战 - 金融机构对船舶实际运营控制权被动 无法掌握维修保养、技术状况、货运安排等关键信息 存在信息不对称风险 [2] - 船舶资产需应对汇率风险、市场波动、技术更新等常规风险 还需考虑环保法规趋严、数字化转型等新因素影响 [2] - 风险管理贯穿船舶全生命周期 交付阶段需承担建造质量风险 运营阶段涉及海事责任风险 退租阶段涉及残值处理风险 [2] - 船舶作为抵押品面临价值波动风险 可能因事故、折旧、环保法规变化等因素导致价值变化 [2] 信用风险应对 - 承租方财务困境可能导致租金拖欠或违约退租 货主拖欠运费或虚报货物价值行为频发 [3] - 航运融资租赁风控核心在于船舶资产价值与现金流 租赁公司相比银行具有处置优势 可收回标的船转经营性租赁获取现金流 [3] - 风险规避措施包括全面评估承租人经济状况与经营情况 评价船舶出卖人履约能力 引入保证金条款与保险公司降低风险 [3]

东疆融资租赁里程碑 - 天津东疆综保区迎来第1000艘租赁船舶，成为全球级船舶租赁中心，与新加坡、香港等国际航运中心比肩 [1][2] - 最新签约项目为浮式天然气液化装置船，总投资18亿美元，租赁融资12亿美元，创国内跨境联合租赁项目金额和参与成员之最 [2] - 东疆船舶租赁业务中逾半数船舶由中国船厂建造，反映中国已成为全球第一大船舶制造国和船东国 [2] 航运租赁市场动态 - 全球航运信贷融资景气指数2023年达62分，同比上升1点，天津金融租赁公司水上交通运输设备资产余额1523.11亿元，较年初增长2.14% [4] - 国际海事组织净零排放法规推动新造船市场景气度提升，租赁公司加速布局绿色船舶，如民生金租落地2艘160000TEU集装箱船 [5] - 交银金租等联合签约卡塔尔能源LNG船项目，支撑"一带一路"能源运输通道建设 [5] 行业协作与创新模式 - "银行+保险+租赁"机制实践：渤海银行、中国信保与民生金租合作跨境租赁项目，融资金额近2亿美元，形成全链条本地化运营模式 [7] - 租赁企业转向战略合作模式，如民生金租计划共建北方航运生态圈，从借贷租赁升级为风险共担 [7] - 工银租赁提出"三位一体"发展策略，结合模式创新、规模引领和风险对冲，强化国际协同 [7] 政策与区域发展 - 东疆通过政策创新和营商环境优化支持企业应对不确定性，增强中国海事金融国际竞争力 [8] - 区域探索出口租赁、联合租赁等新模式，推动中国船舶海工制造业"走出去" [2]

天津自贸试验区10周年成果 - 天津自贸试验区进出口总值增长73%突破3000亿元大关 [2] - 49项制度创新成果在全国复制推广 [2] - 制度创新指数连续多年位列全国前三 [2] - 区内实有经营主体近9万家 [2] - 完成对接国际高标准推进制度型开放首批试点任务 [2] 制度创新成果 - 创新"一项一台"进口中规车报关单抽样模式 [3] - 一季度查验进口中规车3476台货值3.5亿元 [3] - 归类预裁定展期业务为企业简化申请流程 [4] - RCEP关税政策查询公共服务平台上线 [5] - 2024年天津企业申请原产地证书5.9万份同比增长9.0% [5] 京津冀协同发展 - 艺术品保税展示模式实现跨区域展览 [6] - 车厘子直航快线运输时长缩短一周 [7] - 东疆海关升级船舶"零待时"举措 [7] - 京津冀自贸试验区海关监管协同创新工作方案出台 [6] 港产城融合发展 - 天津口岸首票保税混矿业务落地 [8] - 保税混矿业务预计带来200万吨铁矿进口增量 [8] - "保税租赁+保税展示+再租赁"模式降低企业成本 [9] - 保税政策与新兴业态不断融合 [10] 融资租赁产业 - 天津自贸试验区集中全国90%飞机租赁业务 [10] - 全球第二大飞机租赁聚集地融资租赁货值757.7亿元 [10] - 农行天津港保税区支行累计投放贷款逾100亿元 [10] 航空产业集群 - 构建空客天津总装线项目为龙头的全链条监管布局 [11] - 航空产业上下游企业实现区内全业务覆盖 [11]