周二的大盘一开盘就给股民们撒了一把"阳光"，高开的姿态让人眼前一亮，仿佛新的一天充满了希望。然 而好景不长，市场很快又陷入熟悉的套路——高开低走，仿佛一只看不见的手在悄悄打压着投资者的热 情。 更让人无奈的是，虽然银行股频频发力，盘中多只个股纷纷刷新历史高点，但市场的"冰火两重天"也愈发 明显。上涨的股票家数开始变少，下跌的却一片哀嚎，整体来看，绿油油的股票账户让不少散户心头泛 苦。 这让很多投资者感到憋屈：明明隔夜外围市场涨势如虹，连此前因关税风波砸出的坑都被填平了，甚至开 始加速上扬，仿佛根本没有"回调"这个词。可A股偏偏走出独立行情，不是强势突破，而是"魔性"回落。 不过，对于那些经验丰富的老股民来说，似乎并没有感到憋屈，因为不少老股民恐怕在开盘时就已经卖掉 了，现在对着逐渐走低的大市行情，应该会表示"幸好成功跑掉了"！ 从历史行情来看，高开往往像是一个"甜蜜的陷阱"。除了那些强势反弹的特殊阶段，大多数时候，高开之 后紧跟着的，往往是低走。就像周二的市场，一开始还热热闹闹，结果没多久就"凉"了下来。 这其中，量化交易的"机械式操作"似乎成了推手之一。一旦开盘快速拉升，量化资金立马启动高抛程序， 像设定好 ...

宏观经济趋势 - 联合声明发布使市场对宏观经济预期最悲观时刻过去，经济失速尾部风险有效管控，今年经济大概率呈V型，下半年有望延续复苏[2][5] - 4月经济运行相对平稳，内需偏弱但出口下滑空间有限，二季度经济因季节性规律和出口下行或减速[15] 关税与贸易 - 中美暂缓大部分关税加征及反制措施90天，美国对华关税维持在42%左右，低于外媒预期[4] - 4月出口金额同比8.1%，较3月降4.3个百分点，高新技术制造业产品出口增长，轻工制造产品出口下降[7] - 4月进口金额同比 - 0.2%，较上月提升4.1个百分点，贸易顺差较3月小幅降低但仍处历史高位[8][9] 物价情况 - 4月PPI环比 - 0.4%与上月持平，同比 - 2.7%较上月降0.2个百分点，环比增速回升空间有限，同比延续深度负增长[11] - 4月CPI同比 - 0.1%，核心CPI同比0.5%，均与上月持平，CPI环比0.1%略强于季节性但仍偏弱[13] 权益与债券市场 - 上周权益市场持续上涨，成交量放大，国防军工等行业表现偏强，未来市场或重回国内经济基本面[16][18] - 长端债券收益率中枢上行概率提升，中美经贸声明可能催化债券市场收益率短期上行[20] 美国经济与市场 - 5月美联储维持联邦基金目标利率不变，缩表节奏不变，市场降息预期下降，预计2025年降息3次，幅度约65BP[22][25] - 近期10年期美债利率回升4BP至4.37%，美元指数回升0.4%至100.4，美股短期或承压[26]

中国第二艘国产大型邮轮建造进展 - 中国第二艘国产大型邮轮"爱达·花城号"（H1509）于4月28日凌晨完成关键起浮节点，为2026年底交付奠定基础 [1] - 起浮过程耗时6小时，主要目的是测定重量重心等关键工艺指标并释放全船残余应力 [1] - 该节点验证了大型邮轮在设计、工艺、生产准备、总装建造等阶段取得的重大科研成果 [1] 建造效率提升 - H1509船较首艘邮轮"爱达·魔都号"总装搭载用时缩短1个月 [2] - 在项目总目标工时降低20%基础上，用57.2%实动工时完成超70%整体进度，较首制船同期提升12% [2] - 整船起浮重量增加3654吨，建造效率和起浮完整性显著提升 [2] - 目前已完成176间房舱推舱、3200公里电缆敷设、中控系统开通等关键工序 [2] 技术与管理创新 - 公司总结首制船经验，形成科研成果、管理经验及工具手段，推动流程优化和技术攻坚 [2] - 开发涵盖设计、采购、物流等8个方面的数字化管控手段，大幅提高效率 [3] - 应用大量新技术和创新工艺工法，为提升建造效率和品质提供支撑 [2] 船型升级与挑战 - H1509船总吨位增加0.64万吨达14.19万吨，总长增加17.4米达341米 [3] - 公共区域面积增至25599平方米，户外活动区域增至14272平方米 [3] - 建造效率提升导致多工种并行交叉作业增多，项目管控难度加大 [3]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 船舶制造产业链盈利水平改善，在手订单饱满，供给刚性和散货船发力支持行业景气，美国制裁短期影响有限，中期中国造船领导地位稳固，推荐关注相关优质标的 [3][4] 根据相关目录分别进行总结 船舶制造产业链盈利水平持续改善，在手订单饱满 - 2024年船舶板块营收2103亿元，同比增长12%，归母净利润72亿元，同比增长103%，2025年Q1营收和归母净利润延续增长 [7][13] - 2024年船舶板块销售毛利率和净利率提升，期间费用率下降，盈利能力和费控能力增强 [23] - 2024年全球新造船市场景气，中国船厂份额提升，船舶板块合同负债和存货增长，头部船厂排产至2028年后 [24] - 未来船舶板块收入有望增长，利润率将修复，高价订单交付和原材料与船价剪刀差是主要因素 [29] 供给刚性、散货船将支持全球造船业景气度延续，船价高位震荡 - 2025年Q1新造船价格指数维持高位，二手船价格指数也处高位，各船型价格指数震荡 [43] - 2025Q1全球新造船市场新签订单下滑，除集装箱船外其他船型大幅下降，后续船龄增长带来存量更新需求 [50] - 2025年Q1船厂在手订单增长，供需缺口明显，手持订单覆盖率高，运力占比低 [57] - 供给端全球造船业产能出清，当前产能修复有限，供给刚性明显 [63] - 需求端船队平均船龄上升，未来10年存量更新需求大，年均交付需求约1.1亿载重吨 [66] - 船舶低碳转型加快更新替换节奏，可替代能源船舶占比提升 [67] - 航运业盈利良好，现金流充裕，支持新造船投资 [71] 美国制裁短期加剧观望情绪，中期中国造船领导地位难以动摇 - 中国为全球第一造船大国，2025年Q1新签订单和在手订单份额高 [78] - 美国对中国海事、物流、造船业采取限制措施，301调查结果较草案强度减弱但打击更精准，《美国船舶法案》影响待察 [87][91][92] - 中国造船业领导地位短中期难被动摇，制裁对造船业影响可控，市场有望修复 [98] 投资建议 - 中国船舶产业链受益，建议关注中国船舶、松发股份、中国动力 [101] - 中国船舶集团是全球最大造船集团，份额稳中有升 [110] - 中国船舶是中船集团旗下船舶总装上市平台，业绩受周期和资产注入影响，未来有望注入优质资产 [111][116][117] - 松发股份拟置入恒力重工股权，恒力重工发展快，订单多，业绩增长可期 [122][129] - 中国动力是船用发动机龙头，订单饱满，业绩增长，有望受益行业景气延续 [130][133][136]

沪市主板2024年业绩表现 - 沪市主板2024年合计实现营业收入49.57万亿元，同比保持稳定，净利润4.35万亿元、扣非后净利润4.14万亿元，同比分别增长1.9%、2.4% [1] - 八成公司实现盈利，四成公司净利润同比增长，230余家公司净利润增幅超30%，78家公司扭亏为盈 [1] - 净利润走势先抑后扬，上半年同比下降1%，下半年大幅回升至增长5%，经营性现金流四季度同比增速扩大至15%，全年恢复至上年同期水平 [2] 行业结构与估值变化 - 近10年沪市主板市值领军行业逐步由金融、能源转向汽车、生物医药等新兴产业，汽车、有色金属、电子行业市值分别跃升至2万亿元、1.5万亿元、1.5万亿元 [3] - 前五十大市值公司中新兴产业占比达五成，半导体、通信、新能源汽车等"新经济"成分公司显著增加，新兴产业整体市盈率提升至24倍 [3] - 新兴行业公司家数占比持续攀升至四成，半导体、新能源汽车等细分领域数量翻番，近10年净利润复合增速达11%，较传统行业高出5个百分点 [4] 公司治理与股东回报 - 2024年沪市主板分红规模创新高，1259家公司现金分红总额达1.77万亿元，同比增长6%，整体分红比例39%，股息率3.6% [6] - 1038家公司连续3年实施分红，占比61%，366家公司实施中期分红，金额达5749亿元，同比增长1.9倍 [7] - 2024年新增披露回购计划400家次、增持计划380家次，拟回购金额上限843亿元，同比增长近七成 [7] 并购重组与市场生态 - 2024年至2025年一季度末沪市主板新增并购交易超1500家次，金额超1.4万亿元，重大重组方案交易金额同比增长370% [9] - 产业并购及股东注资占比近七成，传统行业通过重组整合提升集中度，新兴行业并购完善产业链布局 [10] - 标志性案例包括国泰君安吸并海通证券、中国船舶拟吸并中国重工，交易规模均超千亿元 [9]

5月12日，多个"金价下跌"相关话题冲上微博热搜。 下午，金价突然跳水。伦敦金指数直线下挫，截至今日15:28， 伦敦金现跌破了3230点，日内跌幅扩大至3%。 今日下午A股盘后（15：00），新华社发布中美日内瓦经贸会谈联合声明。 受此影响， 目前仍在交易中的恒生科技指数涨超6%，恒生指数涨幅扩大至近3%，此外，富时中国A50指数期货同样出现异动，短线拉升涨1.5%。 今天， 黄金品牌也纷纷回调金饰价格。周生生足金饰品标价1007元/克，较前一日1021元/克的价格下跌14元/克。周大福足金饰品标价1008元/克，较前一 日1022元/克的价格下跌14元/克。 业内人士提醒，当前黄金市场高位波动加剧，普通投资者应理性对待，避免盲目"追涨杀跌"，防范投资风险。 新闻多看点 消息面上，今天下午，新华社发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》。（早前报道：） 恒生科技指数 ◀ HS2083 L2 5442.01 高 5500.89 开 5291.67 量 17.60亿 261.76 5.05% 低 5215.13 振幅 5.52% 额 800.77亿 相关 ETF 2 恒生科技 ETF 2.45% 跟踪度 100% > ...

消息面上，在周一A股收盘时，中美日内瓦经贸会谈联合声明发布，本次中美经贸高层会谈取得实质性 进展，大幅降低双边关税水平。 周边市场方面，上周五美股大致平收。周一港股恒指大涨2.98%，恒生科技指数暴涨5.16%。 汇市方面，美元指数于周一亚太交易时段小涨，午后欧洲交易时段又因上述关税相关利好消息而加速上 涨。至周一傍晚时分，美元指数暂涨约1%。人民币汇率在美元升值背景下不跌反升，至周一傍晚时 分，离岸人民币汇率暂升0.44%至7.2080。 周二A股高开应无悬念，就操作层面来看，短期内投资者不妨更侧重一些结构性机会。既然关税会淡已 取得了重大进展，投资者一般就可选择些之前承压严重的出口类个股，这部分个股应至少会有些修复性 行情。 每经记者｜郑步春 每经编辑｜叶峰 周一A股普涨，截至收盘，上证综指涨0.82%至3369.24点；深综指、创业板综指、科创50、北证50分别 涨1.70%、2.39%、0.49%、2.89%。 由盘面看，上周表现强势的军工股再度发力大涨，军工板块中的航天航空与船舶制造涨势最为明显。此 外，电机、通信设备、消费电子、交运设备、电池、电子元件板块涨幅居前。下跌个股相对较少，医 药、食品饮 ...

截至5月12日收盘，中船系概念上涨6.55%，位居概念板块涨幅第1，板块内，11股上涨，昆船智能20% 涨停，中国船舶、中国重工、久之洋等涨幅居前，分别上涨9.54%、7.62%、6.28%。 今日涨跌幅居前的概念板块 | 概念 | 今日涨跌幅（%） | 概念 | 今日涨跌幅（%） | | --- | --- | --- | --- | | 中船系 | 6.55 | 重组蛋白 | -0.94 | | 成飞概念 | 5.77 | 代糖概念 | -0.82 | | 军工信息化 | 4.28 | 转基因 | -0.77 | | 同花顺果指数 | 4.17 | 创新药 | -0.60 | | 国产航母 | 3.73 | 粮食概念 | -0.60 | | 军民融合 | 3.69 | 玉米 | -0.59 | | 航空发动机 | 3.42 | 大豆 | -0.45 | | 人形机器人 | 3.20 | 农业种植 | -0.31 | | 减速器 | 3.20 | 生物质能发电 | -0.28 | | 军工 | 3.15 | 减肥药 | -0.24 | 资金面上看，今日中船系概念板块获主力资金净流入11.69亿元，其中，9股 ...

上证50指数及ETF表现 - 截至2025年5月12日，上证50指数上涨0 46%，成分股中国船舶涨幅达9 05%，海尔智家、隆基绿能、万华化学、中远海控等跟涨，上证50ETF上涨0 58%，冲击5连涨 [2] - 上证50ETF管理费率为0 15%，托管费率为0 05%，为可比基金中最低费率 [2] - 截至2025年5月9日，上证50ETF近1月跟踪误差为0 015%，跟踪精度在可比基金中最高 [2] 上证50指数权重股表现 - 截至2025年4月30日，指数前十大权重股包括贵州茅台(权重12 31%)、中国平安(6 98%)、招商银行(6 73%)、长江电力(4 27%)等 [2] - 权重股中贵州茅台涨0 56%，中国平安涨1 18%，招商银行涨0 85%，兴业银行涨1 31%，中信证券涨0 86%，而紫金矿业跌0 68%，恒瑞医药跌3 50% [4] 宏观经济与政策影响 - 2025年5月7日，人民银行、金融监管总局、证监会联合发布一揽子金融政策稳市场稳预期 [4] - 4月进出口数据展现较强韧性，主因抢出口延长和转口贸易大增 [4] - 流动性释放与融资成本下降将直接利好实体经济，二季度社融增速有望回升，基建、制造业投资等领域受益 [5] - 中国经济基础稳、优势多、韧性强、潜力大，长期资金持续流入支撑资本市场向好 [5] 上证50ETF产品信息 - 上证50ETF(510050)场外联接基金包括华夏上证50ETF联接A(001051)、联接C(005733)、联接Y(022959) [5]

核心观点 报告围绕宏观经济、金融市场、行业及重点公司展开分析 宏观上美英贸易协议框架达成但他国难复制 中美贸易摩擦有缓和迹象 金融市场受政策和贸易谈判影响 各行业和公司表现有差异 投资需关注政策、贸易进展及公司业绩等因素[2][5][6] 宏观经济 - 5月8日美国与英国就贸易协议框架达成一致 市场对美国和其他国家达成温和关税协议框架预期升高 但美英协议有特殊性 他国难以复制 预计其他贸易大国与美国谈判时间更长 中美或达成阶段性协议但形成长期共识有阻力[2] - 4月全球PMI显示关税拖累显现 制造业新订单与新出口订单回落 新兴市场经济体PMI承压 美英达成贸易协议框架 中美高层开启经贸磋商 美联储5月FOMC继续观望[3] - 中美经贸高层会谈传递贸易摩擦边际缓和信号 5月港口高频指标显示出口回落 预计近期为中美关税降级潜在“窗口期” 5月7日央行等推出稳市场、稳预期金融政策[5] 策略 - 风险情绪改善支撑上周港股小幅收涨1.6% 5月7日国新办发布会对资本市场政策积极 支持科技、消费领域 5月8日美联储按兵不动 周末中美经贸会谈或使贸易摩擦降级 建议关注港股科技、内需消费及红利股中一季报稳健方向[6] - 节后A股延续上涨 下半周震荡 行业轮动加速 融资活跃度回升 资金流入放缓 风格偏中小盘成长 稳市场政策支撑风险偏好 短期胜率尚可但赔率下降 中美贸易谈判是关键变量 短期维持红利+科技+内需哑铃型配置 中期关注大盘权重股、大金融、公用事业及供需改善行业[7] 金融工程 - 5月7日证监会印发方案推动ETF市场发展 预计将实现规模增长、产品丰富化等 未来有望吸引中长期资金[8] - 本月以来估值相关因子走强 小市值、反转因子有正收益 盈利因子回撤 成长因子、波动率和换手率因子、预期相关因子在不同股票池表现分化[9] - 上周海外风险资产修复 欧美股市走势分化 黄金继续上涨 具备配置价值 关注公募基金欠配行业补涨机会[11] - 5月7日证监会新规对基金经理收益创造能力提出挑战 量化指数增强策略方法论或有可借鉴之处[16] 固定收益 - 央行一季度货币政策执行报告对全球经济判断谨慎 关注关税推升衰退风险和金融市场波动 通胀方面物价涨幅回落但未来上涨压力仍存[12] - 股指修复前期缺口 市场合力有好转但力度有限 建议挖掘优质主题机会 转债性价比一般 建议保持中性仓位、聚焦个券机会[13] - 今年债市呈现被动投资产品受重视、科创债扩容等新趋势 货币政策信号积极 操作上持有3、5年左右城投债等 长端逢调整配置 关注经济数据、关税谈判等[14] 汽车行业 - 25Q1乘用车板块营收/归母净利润分别同比+8%/+19% 新能源渗透率提升 自主品牌盈利能力改善 合资承压 汽车财务费用率下降 看好Q2乘用车板块维持高景气[17] 重点公司 - 中芯国际1Q25收入22.5亿美元 环比+1.8% 呈现量增价减趋势 公司指引2Q25收入环比下滑4%-6% 毛利率18%-20% 受厂务突发事件和设备验证问题影响 看好国产化需求下公司受益份额提升 维持评级[18] - 天海防务24年收入39.45亿元 同比+9.40% 归母净利润1.39亿元 同比+36.40% 25Q1收入7.47亿元 同比+10.86% 归母净利润4079万元 同比+32.32% 公司深海工程船舶装备技术领先 维持“增持”评级[19] - 银轮股份25Q1营收34.16亿元 扣非净利2.08亿元 归母净利2.12亿元 符合预期 多业务协同有望延续增势 维持“买入”评级[20] 评级变动 - 壹网壹创评级由增持调整为持有 目标价21.10元 2025 - 2027EPS分别为0.38、0.48、0.64元[21] - 西门子能源首次评级为增持 目标价75.00元 2025 - 2027EPS分别为1.08、2.49、3.30元[21] - 峰岹科技首次评级为买入 目标价307.50元 2025 - 2027EPS分别为3.50、4.79、6.30元[21] - 山西焦煤评级由买入调整为增持 目标价7.35元 2025 - 2027EPS分别为0.46、0.52、0.57元[21]