股东大会审议通过利润分配方案 - 2024年度股东大会审议通过现金股利分配方案 每10股派1元人民币现金 含税 总金额131 260 000元 含税 [1] - 不实施送红股和公积金转增股本 [1] - 若股权登记日前股本变动 将按分配总额不变原则调整分配比例 [1] 权益分派方案细节 - 以总股本1 312 600 000股为基数进行分配 [1] - 通过深股通持有的香港投资者及境外机构每10股派0 9元 含税 [1] - 个人投资者持股期限不同实行差别化税率 持股1年内每10股补税0 1元 超过1年免税 [1][2] - 证券投资基金所涉红利税对香港投资者按10%征收 内地投资者实行差别化税率 [1] 权益分派实施时间 - 股权登记日为2025年6月18日 [2] - 除权除息日为2025年6月19日 [2] 权益分派对象与方法 - 分派对象为2025年6月18日收市后登记在册的全体股东 [2] - 现金红利将于2025年6月19日通过托管机构直接划入股东资金账户 [2] - 陕西省国际信托股份有限公司旗下两个单一资金信托位列股东名单 [2]

股东大会审议通过权益分派方案 - 2024年度股东大会于2025年5月19日审议通过权益分派方案 [1] - 分配方案以2024年12月31日总股本519,052,477股扣除已回购股份900,000股后的518,152,477股为基数 [1] - 向全体股东每10股派发现金股利0.6元（含税），共计派发31,089,148.62元 [1] - 不送股且不以公积金转增股本 [1] 权益分派方案细节 - 境外机构及持有首发前限售股的个人/证券投资基金每10股派0.54元（扣税后） [1] - 持有首发后限售股、股权激励限售股及无限售流通股的个人股息红利税实行差别化税率征收 [1] - 香港投资者持有基金份额部分按10%征收红利税，内地投资者持有基金份额部分实行差别化税率 [1] 股权登记与除权除息安排 - 股权登记日为2025年6月16日，除权除息日为2025年6月17日 [2] - 分派对象为截至股权登记日深圳证券交易所收市后登记在册的全体股东 [2] 权益分派实施方法 - 委托中国结算深圳分公司代派A股股东现金红利，发放时间为2025年6月 [2] - 已回购的900,000股不参与本次权益分派 [2] - 除权除息价格计算公式：股权登记日收盘价-每股现金红利0.059895元 [2] 回购价格上限调整 - 权益分派实施后，股份回购价格上限从20.00元/股调整为19.94元/股 [3] - 调整自2025年6月17日起生效 [3]

按总股本（含已回购股份）折算的每股现金红利=权益分派股权登记日收盘价 -0.0996259元/股。 一、股东大会审议通过利润分配方案情况 股票代码：002454 公司简称：松芝股份 公告号：2025-025 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 特别提示： 司"）总股本为628,581,600股，公司回购专用证券账户持有公司股份2,351,400股。 根据《公司法》的规定，公司已回购的股份不享有参与本次利润分配的权利。因 此，公司2024年度权益分派的股份基数为剔除回购专用证券账户股份后的 体股东，以每10股派发人民币1.00元现金（含税）的股利分红，合计派发现金红 利人民币62,623,020.00元，不送红股，不以资本公积转增股本。 金红利=现金分红总额/公司总股本*10=62,623,020.00/628,581,600*10=0.996259 元人民币（含税，保留到小数点后六位，不四舍五入）。 公司2024年度权益分派方案已获2025年5月22日召开的2024年度股东大会审 议通过，详见2025年5月23日刊 ...

证券代码：839946 证券简称：华阳变速 公告编号：2025-038 湖北华阳汽车变速系统股份有限公司股票解除限售公告 | | | | | | | | 单位：股 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 是否为控股 | 董事、监 | | | 本次解除 | | | | 股东姓 | | | | 本次解 | 本次解除限 | | | 尚未解除 | | | | 股东、实际 | 事、高级 | | | | 限售股数 | | | 序号 | 名或名 | | | 限售原 | 售登记股票 | | | 限售的股 | | | | 控制人或其 | 管理人员 | | | | 占公司总 | | | 称 | | | 因 | | 数量 | | 票数量 | | | | | 一致行动人 | 任职情况 | | | | 股本比例 | | | | | 合计 | | — | 11,534,467 | 8.5448% | 0 | | | 注：解除限售原因： | | | | | | | | | 五、备查文件 （一）《股东名册》； （二）《湖北华阳汽车变速系统股份有限公司 ...

权益分派方案 - 差异化分红送转未实施 [1] - 分配方案以总股本203,840,000股为基数 每股派发现金红利0 15元（含税） 合计派发30,576,000元 [1] - A股每股现金红利0 15元 [4] 实施时间节点 - 股权登记日为2025年6月6日 除权除息日及现金红利发放日为2025年6月9日 [1][4] 分配执行方式 - 无限售条件流通股红利通过中国结算上海分公司资金清算系统派发 未办理指定交易的股东红利暂由该机构保管 [1] 股东税务处理 - 个人股东持股超1年免征个人所得税 持股1年以内（含1年）暂不扣税 转让时按持股期限补缴（1个月内税负20% 1-12个月税负10%） [2][3] - QFII股东按10%税率代扣企业所得税 税后每股实发0 135元 [3] - 香港投资者通过沪港通持股按10%税率代扣所得税 税后每股实发0 135元 [5] - 其他机构投资者及法人股东自行纳税 每股实发0 15元 [5] 咨询渠道 - 权益分派事项咨询联系公司证券部 电话0574-65773106 [5]

公司IPO及募投项目 - 世昌股份IPO将于5月30日接受北交所上市委审议 [2] - 公司主营业务为汽车塑料燃油箱总成研发生产，主要客户包括吉利汽车、奇瑞汽车、中国一汽等国内主流整车制造商 [2] - 拟募集资金1.71亿元，其中1.31亿元用于年产60万台新能源高压油箱项目二期，4000万元补充流动资金 [3] - 募投项目达产后预计新增35万台/年高压油箱产能，年营收1.86亿元，平均年净利润2317万元 [9] 客户集中度与经营风险 - 2024年前五大客户收入占比达95.56%，其中吉利汽车占比50.45% [4][5] - 2022-2024年对吉利汽车销售额占比分别为47.89%、42.40%、50.45% [4] - 应收账款占营收比例从2022年58.75%升至2024年71.18%，信用期外应收账款金额较高 [6][7] - 2023年资产负债率69.71%，货币资金2759万元中有1894万元为受限承兑汇票保证金 [7] 产能与供应链情况 - 现有高压油箱产能32.5万台/年，募投项目将使高压油箱产能增长107.69% [11][13] - 2023年高压油箱产能利用率83.16%，2024年上半年降至56.88% [9] - 前五大供应商采购占比从2022年42.43%升至2024年51.48% [7] - 交易所问询供应商变动原因、采购价格公允性及违约风险等问题 [8] 行业与市场定位 - 汽车塑料燃油箱具有轻量化、低排放、安全性高等特点，符合新能源车发展趋势 [2] - 插电混动汽车销量增长推动高压油箱需求，但纯电动车发展可能降低燃油箱需求 [16] - 公司引用同业案例证明扩产合理性，如林泰新材湿式摩擦片扩产91.77% [14] - 2023年因吉利博越L、奇瑞捷途等车型热销带动产能利用率提升 [15][16] 公司治理结构 - 实控人高士昌家族及一致行动人合计持股77.06%，发行后仍保持绝对控制权 [17] - 高管团队由实控人家族成员担任关键职位，存在家族企业治理风险 [17]

公司基本情况 - 公司全称为黑龙江天有为电子股份有限公司，英文名称为Heilongjiang Tianyouwei Electronics Co.,Ltd. [4] - 注册地址为黑龙江省绥化市绥化经济技术开发区昆山路9号 [5] - 注册资本为人民币16,000万元 [6] - 公司于2025年4月24日在上海证券交易所上市，首次公开发行4,000万股普通股 [3] 公司治理结构 - 公司设立股东大会、董事会、监事会和高级管理层 [8][41][106][147] - 董事会由5名董事组成，包括2名独立董事 [107] - 监事会由3名监事组成，包括2名股东代表监事和1名职工代表监事 [147] - 董事长为公司法定代表人 [8] 经营范围 - 主营业务为汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发等 [14] - 业务范围还包括电子元器件制造、仪器仪表制造、模具制造等 [14] - 涉及技术服务、技术开发、技术转让等科技服务业务 [14] - 包含租赁服务、进出口贸易等配套业务 [14] 股份结构与管理 - 公司股份总数为16,000万股，均为普通股 [20] - 股票面值为人民币1元 [17] - 公司不接受本公司股票作为质押权标的 [28] - 董事、监事及高管持股转让受限制 [29][30] 重大事项决策机制 - 股东大会是公司最高权力机构，分为年度股东大会和临时股东大会 [41][44] - 重大事项需经股东大会特别决议通过，包括修改章程、增减注册资本等 [80] - 关联交易需遵守回避表决规则 [83] - 对外担保、重大资产交易等事项有严格审批程序 [42][43] 财务与利润分配 - 公司按国家规定制定财务会计制度 [154] - 年度报告需在会计年度结束后四个月内报送 [155] - 利润分配方案由董事会拟定，股东大会审议通过 [79]

限制性股票激励计划 - 公司监事会依据《公司法》《证券法》《上市公司股权激励管理办法》等法律法规对2025年限制性股票激励计划授予日激励对象名单进行审核 [1] - 激励计划授予日为2025年5月28日，向17名符合授予条件的激励对象授予限制性股票 [2] - 激励对象不包括公司5%以上股份的股东或实际控制人及其配偶、父母、子女 [2] 激励对象资格 - 激励对象需符合《管理办法》规定的条件，且符合公司《激励计划》规定的范围 [2] - 存在6种不得成为激励对象的情形，包括12个月内被监管机构认定为不适当人选、重大违法违规行为等 [1] - 原激励对象因买卖公司股票行为被排除在本次激励计划名单之外 [1] 授予条件 - 激励计划设定的激励对象获授限制性股票的条件已经成就 [2] - 本次获授限制性股票的其他激励对象与2024年年度股东大会审议通过的激励对象相符 [1]

公司基本面 - 外部流通股占比为29 20% 相对较小 [1] - 静态市盈率78 74 滚动市盈率80 26 均显著偏离同行业平均水平 [1] - 目前生产经营正常 市场环境 行业政策没有发生重大调整 [1] - 生产成本和销售等情况没有出现大幅波动 内部生产经营秩序正常 [1]

公司战略规划 - 通用照明和车载业务分别为公司的第一和第二成长曲线，是公司得以生存和发展的基石 [1] - 在通用照明业务，公司将巩固和强化现有行业龙头企业地位 [1] - 车载业务的发展目标是成为"车用照明+车载控制器"领域的龙头企业 [1] 研发重点 - 汽零业务研发侧重点为"安全+电动化/智能化"，拥有完整的软硬件研发和测试团队，其中软件开发和软件测试近20人 [1] - 车载开发2024年通过了ISO26262功能安全管理体系的认证，2025年二季度将通过车规级CNAS实验室认证 [1] - 通用照明领域研发投入侧重于"智能+环保+成本优化" [2] - 车载业务与通用照明业务在"研发能力、供应链、制造能力"等方面有较好的协同效应 [2] 美国关税影响 - 公司美国业务占比在20%左右，已提前在越南、印尼等地布局产能并投入使用以应对关税政策不确定性 [2] - 关税风险对业务影响可控，中美关税谈判取得实质性进展后市场情绪逐渐稳定 [2] - 公司已接收到部分客户从中国发货的需求，现有海外基地产销两旺 [2] - 车载业务部分产品直接或间接出口美国，但占比很小且采用CIF业务模式，对整体业务影响不大 [2] - 相关芯片采购中美国品牌占比很小且制造地均在美国以外地区，所受关税影响有限 [2] - 公司正在加速推进国产化替代工作以应对未来不确定性 [2] 车载业务进展 - 2024年新增项目定点超10亿元人民币，2025年一季度也已新增多个项目定点 [3] - 在手定点项目产品品类包含车灯控制器、车灯发光模组、车灯注塑部件及其他车载控制器和总成项目 [3] - 终端客户覆盖奔驰、奥迪、马自达、零跑、奇瑞、吉利等中国、日韩、欧美主机厂 [3] - 2025年车载业务新产品拓展重点关注平台产品和国产替代，新客户拓展重点为优质TIER1和头部主机厂 [3]