公司成立信息 - 厦门行速汽车服务有限公司成立 法定代表人为陈曦 注册资本500万人民币 [1] - 由厦门轻速汽车服务有限公司全资持股 持股比例100% [2] - 企业类型为有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) [3] 经营范围 - 主要业务包含小微型客车租赁经营服务 水路普通货物运输 [2] - 涉及汽车销售领域包括新能源汽车整车销售 二手车经纪 汽车零配件批发零售 [2] - 新能源相关业务涵盖新能源汽车电附件销售 换电设施销售 充电桩销售 电动汽车充电基础设施运营 [2] - 其他业务包括普通货物仓储服务 总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路货物运输 [2] 企业基本信息 - 国标行业属于租赁和商务服务业>租赁业>机械设备经营租赁 [3] - 注册地址为中国（福建）自由贸易试验区厦门片区高崎北路422号302室之二 [3] - 营业期限为2025-7-7至无固定期限 [3]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 2025年上半年贯穿上中下游产业核心矛盾是“新旧动能转换期的结构性割裂”，受外部不确定影响行业内部分化加剧，整体景气靠政策托底，下半年“两新”政策拉动内需和产业结构升级，行业扩张有望从“量”到“质”跃迁 [7] 各部分总结 上游材料 - 2025年上半年需求疲软与中美贸易冲突使原材料价格承压，行业分化显著，金属开采业黑与有色价格背离，化工原料多向波动，能源领域原油与煤炭分化加剧，农产品多数处近五年低位，展望下半年价格延续结构性分化，关注产能淘汰、关税谈判及气候风险三条主线动态调整策略 [8] - 农产品中玉米大豆因供应弹性不足回升，生猪蔬菜受需求疲弱压制延续跌势；黑色商品受地产内需低迷影响集体向下；能源商品受地缘政治冲突价格先抑后扬呈震荡趋势；化工商品中PTA、尿素小幅走强，聚乙烯等塑料品类因产能过剩深度回落 [8][16] 中游制造 - 2025年上半年呈现“传统承压、高技向好”分化格局，传统制造业受产能过剩与内需疲软挤压，高技术制造业在“两新”政策扶持下逆势上行，4 - 5月受中美关税战拖累制造业PMI再度收缩，6月随着阶段性协议达成及“抢出口”订单释放，供需指数边际改善 [8] - 国家2025年对科技前沿领域制造业提供较大设备更新政策力度，以超长 期特别国债和贷款贴息为核心工具，资金支持力度显著加码，高技术类制造业利润支撑受益于此，国产替代从单点突破向全链条渗透演进 [69] - 下半年政策从需求提振与供给出清双向加力并扩围至更多传统制造业，传统制造业有望通过智改数转突围成本困局，最终形成传统与高技术制造业双轨并行发展趋势 [8][75] 下游消费 - 2025年上半年下游消费与地产市场在政策托底与内生调整角力中呈“弱复苏”格局，零售领域家电数码品类线上销售逆势增长，传统实体业态受消费分流与客单价下滑承压，租赁市场深度调整，房地产市场艰难筑底 [9] - 下半年消费市场延续结构性分化，传统零售通过“直播 + 体验”融合破局，租赁领域在监管新规倒逼下加速转向轻资产服务模式，房地产倚重“存量项目盘活”破局，下游复苏高度依赖政策落地效率与商业模式创新 [10] 房地产 - 2025年上半年中国房地产市场“弱复苏”，销售端总量销售降幅收窄，去库存有成效，销售价格环比下降、同比降幅收窄，新房开工竣工“弱复苏”，近半数地区地产开发投资降幅扩大 [99][100] - 上半年地产政策围绕“稳需求、去库存、防风险、促转型”四大目标托底，中央明确“稳住楼市”，政策工具转向刺激需求，货币政策下调5年期LPR，财政政策提升地方政府专项债额度，允许收购存量商品房用作保障房，住建部推动“好房子”建设 [112] - 下半年地产有望延续“政策托底”态势缓慢恢复，国务院会议明确“更大力度推动房地产市场止跌回稳”，清查存量项目规模和结构，供求两端改善库存压力，有望实现供求关系新动态平衡 [114][115]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 截至7月4日，城投债、产业债成交期限加权分别为2.27年、3.27年，均处2021年3月以来90%以上分位数水平；商业银行债中，二级资本债、银行永续债、一般商金债加权平均成交期限分别为4.28年、3.73年、3.27年，银行永续债处较低历史水平；其余金融债中，证券公司债、证券次级债、保险公司债、租赁公司债久期分别为1.52年、1.69年、3.33年、1.37年，证券公司债、证券次级债位于较低历史分位，租赁公司债位于较高历史分位 [2][9] 根据相关目录分别进行总结 全品种期限概览 - 截至7月4日，城投债、产业债成交期限分别加权于2.27年、3.27年，均处于2021年3月以来90%以上分位数水平 [2][9] - 商业银行债中，二级资本债、银行永续债以及一般商金债加权平均成交期限分别为4.28年、3.73年、3.27年，银行永续债处于较低历史水平 [2][9] - 其余金融债中，证券公司债、证券次级债、保险公司债、租赁公司债久期分别为1.52年、1.69年、3.33年、1.37年，证券公司债、证券次级债位于较低历史分位，租赁公司债位于较高历史分位 [2][9] - 票息久期拥挤度指数下滑后略有上升，本周较上周小幅下降，目前处于2021年3月以来27.80%的水平 [12] 品种显微镜 - 城投债加权平均成交期限徘徊在2.27年附近，广东省级城投债久期超5年，贵州省级城投债成交久期缩短至0.48年附近；浙江地级市、广东地级市、福建区县级、山东地级市等区域城投债久期历史分位数已逾90%，湖南省级、河南地级市城投债久期逼近2021年以来最高 [3][16] - 产业债加权平均成交期限较上周有所拉长，总体处于3.27年附近，房地产行业成交久期缩短至1.85年，公共事业行业成交久期拉长至3.63年；房地产行业成交久期处于较低历史分位，公用事业、食品饮料、医药生物、商贸零售、建筑材料等行业均位于90%以上的历史分位 [3][20] - 一般商金债久期拉长至3.27年，处于99.50%的历史分位，高于去年同期水平；二级资本债久期拉长至4.28年，处于97.30%的历史分位，高于去年同期水平；银行永续债久期拉长至3.73年，处于68.10%历史分位数，高于去年同期水平 [3][23] - 从加权平均成交期限来看，保险公司债＞证券次级债＞证券公司债＞租赁公司债，分别处于83%、14%、30%、71%的历史分位数，保险公司债久期较上周有小幅拉长 [3][25]

公司成立信息 - 沈阳鸿奥汽车销售服务有限公司成立 法定代表人为翟盼盼 注册资本800万人民币 [1] - 公司由沈阳上奥汽车销售服务有限公司全资持股 持股比例100% [2] 股东结构 - 唯一股东为沈阳上奥汽车销售服务有限公司 [2] 经营范围 - 许可项目包括道路货物运输（不含危险货物） [2] - 主要业务涵盖汽车销售 新能源汽车整车销售 电动汽车充电基础设施运营 [2] - 其他业务包括集中式快速充电站 电池销售 机动车充电销售 新能源汽车电附件销售 [2] - 配套服务包括机动车修理和维护 汽车装饰用品销售 汽车零配件批发零售 [2] - 延伸服务包括汽车拖车求援清障服务 轮胎销售 润滑油销售 小微型客车租赁 [2] - 附加业务包含二手车经纪 机动车鉴定评估 普通货物仓储服务 [2] - 非主营业务涉及非居住房地产租赁 日用百货销售 计算机软硬件及辅助设备批发零售 [2] - 服务类业务包括商务代理代办 会议展览服务 信息咨询服务 国内贸易代理 代驾服务 停车场服务 [2] 公司基本信息 - 企业类型为有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) [2] - 国标行业分类为租赁和商务服务业>租赁业>机械设备经营租赁 [2] - 注册地址为辽宁省沈阳市铁西区北二中路7号（7门） [2] - 营业期限从2025-7-4至无固定期限 [2] - 登记机关为沈阳市铁西区市场监督管理局 [2]

交易进展概述 - 公司及子公司拟以部分自有资产与融资租赁公司开展融资租赁交易，融资金额不超过5.5亿元人民币（或等值外币）[1] - 公司与平安租赁签订《售后回租赁合同》，融资额度为人民币5000万元，融资期限为12个月[1] 交易对方基本情况 - 交易对方为平安国际融资租赁（天津）有限公司，与公司无关联关系[2] - 平安租赁注册资本为120亿元人民币，成立日期为2015年3月16日[4] - 经营范围包括融资租赁业务、租赁业务、租赁财产残值处理及维修等[2] 交易标的基本情况 - 标的为公司部分机器设备，资产类型为固定资产[2] - 标的资产权属清晰，无抵押、质押或第三人权利，无重大争议或司法查封[2] 融资租赁合同主要内容 - 出租人为平安租赁，承租人为浙江中欣氟材股份有限公司[5] - 租赁物为公司自有机器设备，租赁方式为售后回租[5] - 融资金额为人民币5000万元，租赁期限为12个月[5] - 租赁物留购价款为人民币100元，租赁期间公司享有占有和使用权[6] 交易目的及对公司的影响 - 本次融资租赁业务有利于拓宽融资渠道，优化融资结构，满足资金需求[6] - 业务不影响公司对租赁标的物的正常使用，不会对日常经营造成影响[6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 截至6月13日，城投债、产业债成交期限加权分别为2.35年、2.98年，均处2021年3月以来90%以上分位数水平；商业银行债中，二级资本债、银行永续债、一般商金债加权平均成交期限分别为3.90、3.70、2.03年，一般商金债位于较低历史水平；其余金融债中，证券公司债、证券次级债、保险公司债、租赁公司债久期分别为1.64、2.05、3.56、1.62年，证券公司债、证券次级债位于较低历史分位，租赁公司债位于较高历史分位；票息久期拥挤度指数下滑后略有上升，目前处2021年3月以来53.10%的水平 [10][13] 根据相关目录分别进行总结 全品种期限概览 - 截至6月13日，城投债、产业债成交期限加权分别为2.35年、2.98年，均处2021年3月以来90%以上分位数水平 [10] - 商业银行债中，二级资本债、银行永续债、一般商金债加权平均成交期限分别为3.90、3.70、2.03年，一般商金债位于较低历史水平 [10] - 其余金融债中，证券公司债、证券次级债、保险公司债、租赁公司债久期分别为1.64、2.05、3.56、1.62年，证券公司债、证券次级债位于较低历史分位，租赁公司债位于较高历史分位 [10] 品种显微镜 城投债 - 加权平均成交期限徘徊在2.35年附近，陕西省级城投债久期超6年，河北省级城投债成交久期缩短至0.81年附近 [3][17] - 江苏区县级、浙江地级市、重庆区县级、广东地级市、福建区县级、四川省级、河南地级市等区域城投债久期历史分位数已逾90%，安徽地级市、浙江地级市、广东地级市城投债久期逼近2021年以来最高 [3][17] 产业债 - 加权平均成交期限较上周有所缩短，总体处于2.98年附近 [3][20] - 食品饮料行业成交久期缩短幅度较大，缩短至1.28年，公用事业行业成交久期拉长至3.35年 [3][21] - 食品饮料行业成交久期处于较低历史分位，公用事业、交通运输、商贸零售、有色金属等行业均位于90%以上的历史分位 [3][21] 商业银行债 - 证券次级债久期缩短至2.05年，处于45%的历史分位，高于去年同期水平 [3][23] - 二级资本债久期拉长至3.90年，处于78.6%的历史分位，低于去年同期水平 [3][23] - 银行永续债久期缩短至3.70年，处于66.8%历史分位数，高于去年同期水平 [3][23] 其余金融债 - 加权平均成交期限保险公司债＞证券次级债＞证券公司债＞租赁公司债，分别处于79.3%、45%、50.4%、95.9%的历史分位数 [4][26] - 证券公司债、保险公司债、租赁公司债久期较上周有小幅拉长 [4][26]

公司成立信息 - 中安起（上海）机械设备有限公司近日成立，法定代表人为郝亚云，注册资本1000万人民币 [1] - 公司由礼记企业发展（上海）有限公司全资持股，持股比例100% [2] - 公司类型为有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资） [2] 经营范围 - 主营业务包括机械设备租赁、销售及技术服务，涵盖建筑工程用机械、智能港口装卸设备、特种设备等 [2] - 业务延伸至新能源汽车相关领域，如电动汽车充电基础设施运营、新能源汽车电附件销售 [2] - 其他业务涉及金属制品、五金产品、办公设备等销售，以及企业管理咨询、文化艺术交流活动等 [2] 企业基本信息 - 注册地址为上海市崇明区横沙乡红丰路33号（上海横泰经济开发区） [2] - 国标行业分类为租赁和商务服务业>租赁业>机械设备经营租赁 [2] - 营业期限从2025年6月12日起无固定期限，登记机关为崇明区市场监管局 [2]

公司成立信息 - 首易（海口）汽车贸易有限公司成立，法定代表人为余姿如，注册资本1000万人民币 [1] - 公司由河南世润汽车服务有限公司全资持股，持股比例100% [1] - 公司类型为有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资） [1] 经营范围 - 许可经营项目包括货物进出口、进出口代理、技术进出口、保税仓库经营 [1] - 一般经营项目涵盖小微型客车租赁经营服务、汽车销售、新能源汽车整车销售、机动车修理和维护 [1] - 其他业务包括汽车零配件批发零售、二手车经纪、普通货物仓储服务、装卸搬运、国内货物运输代理 [1] - 附加服务有会议及展览服务、信息咨询服务、广告设计代理发布制作 [1] 公司基本信息 - 公司地址位于海南省海口市秀英区西秀镇长滨西二街2号绿地新海岸A区2＃楼2208Q [1] - 国标行业分类为租赁和商务服务业下的租赁业机械设备经营租赁 [1] - 营业期限从2025年5月27日至无固定期限 [1] - 登记机关为海南省市场监督管理局 [1]

交易概述 - 渤海租赁全资子公司GSCTL拟向Stonepeak管理的投资主体Typewriter Topco的全资子公司Typewriter Ascend转让GSCL 100%股权，交易基础价格为17.5亿美元（折合约126.01亿元人民币）[1][2][3] - 最终交易价格为基础价格加上过渡期每日34.7161万美元的累计金额，减去价值减损金额和相关税务支出金额，截至2024年末GSCL 100%股权交易价格约为16.32亿美元（折合约117.52亿元人民币）[3] - 交易已通过公司2025年第四次临时董事会审议，尚需股东大会批准及多国反垄断审查[1][3] 交易对方情况 - 买方Typewriter Ascend为Stonepeak管理的投资主体Typewriter Topco的全资子公司，Stonepeak为全球另类资产管理公司，截至2024年末管理资产规模约730亿美元[4][5] - Typewriter Topco总资产74亿美元，2024年度收入7.9亿美元，净利润1.97亿美元，资信良好且具备履约能力[5] 标的公司情况 - GSCL主营集装箱租赁业务，截至2025年第一季度末自有及管理箱队规模约405.5万CEU，平均出租率98.50%，服务全球约750家租赁客户[9] - GSCL 2024年末总资产420.25亿美元，净资产149.27亿元人民币，2024年度净利润亏损4.63亿元人民币，2025年第一季度净利润2.94亿元人民币[6][17] - 公司对GSCL累计净投入约13.40亿美元，本次交易定价高于历史投入金额[7][17] 交易协议主要内容 - 交易对价支付分为预估交易价格支付和托管金额（含交易对价保证金和税务保证金），最终价格需在交割后60天内确认并调整[11][12] - 交割先决条件包括多国反垄断审查通过、股东大会批准、标的公司无重大债务违约等[12][13] - 协议终止条款规定，若因买方或卖方违约导致交易失败，违约方需支付1.05亿美元终止费[15][16] 交易定价合理性 - 交易通过市场化竞标比价流程，邀请逾60家投资人参与，最终选取Stonepeak为交易对方[17] - 按2024年末数据计算，交易对应市净率1.1倍，市盈率9.8倍，与行业估值水平无重大差异[17] 交易影响 - 出售所得款项将用于偿还境外高息美元债务及改善境内现金流，预计可降低融资成本并改善资产负债结构[18][19] - 交易完成后公司将不再经营集装箱租赁业务，聚焦飞机租赁主业以提升盈利能力[20] - 假设交易于2024年末完成，预计对公司当期利润影响约为-31.75亿元人民币[21]

报告核心观点 报告围绕信用债市场展开分析，指出银行永续债及券商债策略胜率较高，各期限策略表现有差异；二级资本债成交久期创新高，不同品种信用债久期处于不同历史分位；民企地产债估值收益率及利差较高，部分债券收益率下行；超长信用债难现抢券场景；地方债发行利差分化 [2][3][4][5][6]。 各部分总结 量化信用策略 - 截至 5 月 9 日，银行永续债及券商债策略近期胜率不低 [2][12] - 上周短端策略超额收益有限，城投下沉组合落后于中长端基准 [2][12] - 中长端策略除城投久期、哑铃型策略外，其余组合超额收益为正，金融债与非金信用重仓策略近四周累计超额收益差距拉开，金融债久期策略收益弹性增加 [2][12] 品种久期跟踪 - 截至 5 月 9 日，二级资本债成交久期创年内最高 [3][15] - 城投债、产业债成交期限分别加权于 2.09 年、2.51 年，均处于 2021 年 3 月以来 90%以上分位数水平 [3][15] - 商业银行债中，二级资本债、银行永续债、一般商金债加权平均成交期限分别为 4.19 年、3.59 年、2.30 年 [3][15] - 其余金融债中，证券公司债、证券次级债、保险公司债、租赁公司债久期分别为 1.58 年、1.98 年、3.75 年、1.27 年，证券公司债、证券次级债处于较低历史分位，保险公司债、租赁公司债处于较高历史分位 [3][15] 票息资产热度图谱 - 截至 2025 年 5 月 12 日，存量信用债中民企地产债估值收益率及利差整体高于其他品种 [4][17] - 与节前一周相比，非金融非地产类产业债收益率下行幅度不低，1 年内品种收益率下行幅度约 10BP [4][17] - 金融债中，租赁公司债、城农商行资本补充工具、证券次级债估值收益率和利差较高 [4][18] - 与节前一周相比，金融债各品种收益率基本下行，二永债中 1 年内品种收益率下行幅度大，1 年内农商行二级资本债利率降幅达 16.3BP [4][18] 超长信用债探微跟踪 - 随着 10 年以上国债及中短期票息资产收益逼近年内低点，投资者配债重心应部分转向长久期信用债，但市场拉信用债久期意愿弱 [5][20] - 7 - 10 年超长产业债周度成交笔数上升但不如 3 月下旬，交易情绪不足以支撑超长债行情 [5][20] - 最新一周超长信用债低估值偏离幅度保守，增持受偏低利差保护制约，本周超长信用债 TKN 成交占比回落至 70%以下 [5][20] 地方政府债供给及交易跟踪 - 地方债发行利差表现分化，10 年期平均票面利率 1.79%，利差 15.44BP，较两周前小幅收窄；20 年期平均票面利率 2.07%，利差明显走阔；30 年期平均票面利率 2.05%，利差 21.49BP [6][23] - 上周银行间市场流动性合理充裕，地方债发行量适中，供给压力不大，长期限利差延续走扩后趋于平稳，后续需关注供给冲击对利率的短期影响并灵活调整持仓结构 [6][23]