公司治理调整 - 海峡股份第八届监事会第十次临时会议审议通过《关于取消监事会的议案》[2] - 会议同时审议通过《关于购买公司董事及高级管理人员责任保险的议案》[2]

公司治理调整 - 海峡股份将于2025年9月18日召开第六次临时股东会 [2] - 股东会将审议《关于取消监事会的议案》等多项议案 [2]

会议基本信息 - 公司将于2025年9月12日下午15:00召开2025年度第一次临时股东大会，会议采取现场投票与网络投票相结合的方式 [1] - 网络投票通过深圳证券交易所交易系统进行，时间为2025年9月12日交易时段，通过互联网投票系统进行的时间为上午9:15至下午15:00 [1] - 股权登记日为2025年9月9日，登记在册股东有权出席，关联股东厦门国际港务有限公司需回避关联议案表决 [2] 会议审议事项 - 本次股东大会将审议《关于公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易方案的议案》及20项子议案，涵盖标的资产定价、发行方式、锁定期安排等具体细节 [3][4] - 同时审议本次重组符合监管规定、不存在不得参与重组情形、履行法定程序完备性等16项相关议案 [4][5] - 提案1-19为特别决议事项，需经出席股东所持有效表决权股份总数的三分之二以上同意通过，且为关联交易提案 [5] - 提案21采用累积投票方式选举董事1人，股东选举票数按持有表决权股份数乘以应选人数计算 [5][8] 会议登记与投票 - 自然人股东需持本人身份证、股东账户卡等办理登记，法人股东需凭营业执照复印件、法人授权委托书等材料登记 [6] - 异地股东可通过信函或传真方式登记，登记地址为厦门市湖里区东港北路31号港务大厦20楼董事会办公室 [6] - 网络投票需通过深交所交易系统或互联网投票系统进行，互联网投票需办理身份认证获取服务密码或数字证书 [7][9] - 对非累积投票议案需填报表决意见，对累积投票提案需填报投给候选人的选举票数 [7][8]

8月运营数据 - 8月完成集装箱吞吐量231.9万标准箱 同比增长1.2% [1] - 8月完成货物吞吐量4987.8万吨 同比增长2.0% [1] 1-8月累计运营数据 - 累计完成集装箱吞吐量1803.7万标准箱 同比增长7.5% [1] - 累计完成货物吞吐量38587.0万吨 同比增长2.5% [1]

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 报告对重点集装箱港口及关键枢纽进行监测，呈现不同地区港口运营状况，中国港口拥堵有改善但周转时长仍高，巴生港拥堵反弹，欧洲港口压力回升，北美港口运营良好 [2] 各部分总结 数据点评 - 亚洲港口方面，中国港口拥堵较前期改善但周转时长仍处高位，巴生港拥堵有反弹迹象，新加坡港船舶平均在港时间1.4天，巴生港2.2天 [2] - 欧洲港口方面，夏季密集休假、港口缺工、德国铁路施工、莱茵河水位偏低等问题持续，港口压力持续回升，鹿特丹拥堵恶化，汉堡港拥堵自高位略有回落 [2] - 北美港口方面，运营状况良好 [2] 数据概览 - 重点集装箱港口在港时长汇总及变化情况显示，不同港口在港时长月环比、年同比有不同变化，如洋山港最新一期36.3小时，月环比 -4.3小时，年同比7.4小时 [6] 亚洲港口动态跟踪 - 展示中国和东南亚集装箱船在港规模、主要亚洲港口集装箱船在港规模等数据，以及东南亚和中国集装箱港口远洋船型平均在港、等泊、在泊时间 [9][17] 欧洲港口动态跟踪 - 呈现欧洲集装箱船在港规模、主要西北欧港口集装箱船在港规模等数据，以及西北欧和地中海集装箱港口远洋船型平均在港、等泊、在泊时间 [20][27][34] 北美港口动态跟踪 - 展示北美集装箱船在港规模、美国集装箱港口远洋船型平均在港、等泊、在泊时间等数据 [39][40] 大型船抵港情况及关键枢纽监测 - 包括洋山港、宁波港、新加坡港等大型集装箱船抵港情况，联盟1.2w + 集装箱船抵港情况，以及好望角、苏伊士运河、巴拿马运河集装箱船通行状况 [49][54]

投资评级 - 维持"推荐"评级 [1][4] 核心观点 - 公司围绕两江布局的港航供应链物流体系逐步完善 形成了产业链上下游多方联动发展的格局 竞争力与抗风险能力持续提升 [4] - 新能源板块作为公司的第二主业不断实现突破 光伏业务有望持续带来盈利增量 [4] - 公司经营长期向好 [4] 财务表现 - 2025上半年实现营收22.48亿元 同比下降15.38% [1] - 2025上半年实现归母净利润1.73亿元 同比下降9.81% [1] - 排除投资收益变化的影响后 上半年公司盈利表现较去年同期有所提升 [3] - 预计公司25-27年净利润分别为3.18、3.52和3.96亿元 [4] - 预计25-27年EPS分别为0.28、0.32与0.37元 [4] 港航物流业务 - 港航物流板块收入规模有所下降 但整体利润率提升 [1] - 港口板块营收3.77亿元 同比下降3.95% 毛利率46.52% 同比略降0.72个百分点 [1] - 物流板块营收2.27亿元 同比下降42.51% 毛利率提升10.04个百分点至21.22% [1] - 港口服务板块营业收入1.70亿元 同比下降0.84% 毛利率同比提升7.20个百分点至40.51% [1] - 下属各港口上半年实现货物吞吐量共计2696.97万吨 同比增长5.33% [2] - 兴华港口实现货物吞吐量863.00万吨 同比增长5.2% [2] - 港弘码头上半年完成货物吞吐量925.25万吨 同比增长12.99% [2] 新能源业务 - 新能源业务合计实现收入12.50亿元 同比增长4.82% [3] - 新能源业务毛利率略降0.47个百分点至27.25% [3] - 电力板块自主经营的8个风电场实现上网电量4.28亿千瓦时 同比上涨25.48% [3] - 风电板块实现运营利润3951万元 同比下降16.05% [3] - 完成7.13MW分布式光伏项目并购 光伏控股装机总容量达82.86MW [3] - 光伏实现发电量4601.52万千瓦时 同比增长46.53% [3] - 控股的秀强股份上半年实现归母净利润1.32亿元 同比增长9.01% [3] 投资收益 - 上半年公司投资收益合计1.01亿元 较24年同期的1.44亿元有所下降 [3]

航线开通 - 北部湾港至越南新加坡RCEP新航线正式开通 搭载柳州工程机械等货物 [1] - 航线由海洋网联船务运营 挂靠港顺序为钦州港-海防港-盖梅港-新加坡-钦州港 实现周班运行 [3] - 出口货物包括白卡纸 汽车零部件 玻璃 胶合板 进口货物为氧化锌 冻海鲜 菜籽粕 [3] 物流网络优化 - 通过海铁联运体系 中国西部腹地货物经钦州港集港后直达新加坡中转 辐射印度欧美市场 [3] - 海铁联运较传统公路运输减少碳排放量约30% 通关效率提升10%-20% 实现货物即到即装即走 [3] - 新通道班列与新航线衔接 为北部湾港与东盟国家港航线提供充足货源支撑 [3] 战略规划 - 公司将持续深化与航运企业战略合作 优化航线布局与服务质量 [4] - 完善海铁联运和国际中转等综合物流体系 推动西部陆海新通道与东盟产业链供应链深度融合 [4] - 全力打造高效便捷的国际物流通道 [4]

贵金属板块表现 - 现货黄金价格突破3500美元关口 创历史新高至3504.5美元/盎司 日内涨幅0.8% [1] - 贵金属板块延续涨势 A股贵金属板块涨幅达1.43% [3][4] - 港股贵金属板块普涨 中国白银集团和中国黄金国际涨幅均超3% [5] 工业母机概念股表现 - 工业母机概念股开盘集体走高 华东数控竞价涨停 [1] - 华中数控上涨7.87% 海天精工 科德数控 宁波精达 恒进感应等纷纷高开 [1] - 恒进感应涨幅达21.55% 华东数控涨停涨幅10.02% 华中数控涨7.87% [2] 白酒板块表现 - 白酒股盘初异动拉升 金徽酒涨超5% [1] - 泸州老窖和老白干酒涨超2% 贵州茅台 古井贡酒和五粮液涨超1% [1] - 白酒板块整体上涨1.12% [4] 市场指数表现 - A股三大股指开盘涨跌不一 沪指涨0.04%报3877.09点 [3] - 深成指跌0.09%报12817.09点 创业板指跌0.18%报2951.03点 [3] - 富时中国A50指数期货开盘跌0.15% [8] 板块涨跌情况 - 港口航运板块涨幅居前 上涨0.79% [3][4] - BC电池板块领涨 涨幅1.76% 电池板块涨1.64% 光伏设备涨1.63% [4] - AI PC 消费电子 旅游及酒店 影视院线等板块走低 [3] - 华为欧拉板块跌幅最大达2.41% 财税数字化和移动支付板块均跌2.33% [4] 资金面情况 - 央行开展2557亿元7天逆回购操作 利率1.40%与前期持平 [6] - 人民币兑美元中间价调贬17个基点至7.1089 [7]

股份回购方案及审批 - 公司于2024年9月6日召开董事会临时会议并于2024年9月24日通过股东大会审议通过第二次股份回购方案 回购资金总额为4.2亿元至8.4亿元 回购价格上限为1.87元/股 回购期限为12个月 回购股份全部用于注销并减少注册资本 [1] - 因实施2024年年度权益分派 回购价格上限于2025年7月22日由1.87元/股调整为1.85元/股 [1] 回购实施情况 - 公司于2024年11月13日实施首次回购 并于次日披露相关情况 [2] - 截至2025年9月1日 实际回购股份333,707,456股 占总股本比例1.3959% 实际回购金额5.448亿元 回购价格区间1.45元/股至1.76元/股 回购均价1.63元/股 [1][2] - 实际回购金额超过方案下限 执行情况与披露方案无差异 回购计划已实施完毕 [2] 相关主体股票交易 - 控股股东一致行动人大连港集团有限公司自2024年10月14日起计划增持公司A股股份 增持金额2.5亿元至5亿元 [3] - 截至2025年9月1日 大连港已通过集中竞价方式累计增持公司A股股票1.5亿股 占公司总股本0.63% 增持金额2.25亿元 增持计划尚未实施完毕 [3] - 除上述情况外 公司董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人及回购提议人在回购期间未买卖公司股票 [3] 股份注销安排及变动 - 公司已履行债权人通知程序 45天公示期内未收到异议或清偿要求 [4] - 将于2025年9月2日注销全部回购股份333,707,456股 并办理变更登记手续 [4] - 股份注销后总股本由23,905,474,669股减少至23,571,767,213股 其中A股流通股份由18,746,758,670股减少至18,413,051,214股 占比由78.42%变为78.11% H股数量保持5,158,715,999股不变 占比由21.58%升至21.89% [4] 控股股东持股变动 - 股份注销后控股股东营口港务集团有限公司持股数量保持6,916,185,012股不变 持股比例由28.93%升至29.34% [4] - 一致行动人大连港集团有限公司持股数量保持6,168,635,553股不变 持股比例由25.80%升至26.17% [4] - 其他一致行动人持股比例均有所上升：辽宁港湾产融投资集团有限公司持股比例由11.36%升至11.52% 群力国际有限公司持股比例由11.36%升至11.52% 布罗德福国际有限公司持股比例由3.58%升至3.63% [4][5]

股份回购实施 - 公司于2024年9月24日至2025年9月1日期间实施股份回购 实际回购股份数量333,707,456股 占总股本比例1.3959% [1] - 回购总金额544,826,038元 价格区间为每股1.45元至1.76元 [1] - 回购目的为减少注册资本 实施过程符合相关规定 对公司经营无重大影响 [1] 控股股东增持情况 - 控股股东一致行动人大连港集团累计增持136,214,391股 占总股本比例0.57% [1] - 增持计划未完成 [1]