物流成本与GDP比率下降 - 上半年社会物流总费用与GDP比率降至14%，较一季度和上年同期分别下降0.1个和0.2个百分点，相当于每创造100元GDP支出物流费用14元 [1] - 上半年物流费用节约超过1300亿元，反映出供应链协同效率增强，为实体经济减轻负担 [1] - 2027年政策目标为物流总费用与GDP比率降至13.5%左右，需深化综合交通运输改革、促进产业链融合、健全物流枢纽网络 [1] 物流成本下降驱动因素 - 产业升级与技术驱动的协同效应是主要原因，经济结构优化和物流技术创新共同推动成本下降 [1] - 数字化绿色化转型带来根本性变化，物流企业通过数字技术优化管理系统，降低空驶率，自动化仓储提升效率，新能源工具降低能耗 [2] - 全国统一大市场加快建设，物流领域行业垄断、地方保护等问题有效解决，降低制度性成本 [2] 未来降低物流成本方向 - 需打破跨境物流、多式联运衔接环节瓶颈，聚焦铁路货运量提升和水路运输占比优化，加强高铁、港口等关键节点建设 [3] - 上海和广东提出2027年物流总费用与GDP比率目标分别为12%以下和13%左右，高于全国平均水平，为整体目标提供缓冲余量 [3] - 需充分发挥数字赋能作用，优化基础设施建设，合力降低制度性成本，推动物流产业高质量发展 [3]

物流成本降低成效 - 上半年社会物流总费用与GDP比率降至14%，较一季度和上年同期分别下降0.1个和0.2个百分点 [1] - 每创造100元GDP所支出的物流费用降至14元，上半年节约物流费用超过1300亿元 [1] - 供应链协同效率增强为实体经济减轻负担 [1] 政策目标与部署 - 2027年目标为社会物流总费用与GDP比率降至13.5%左右 [1] - 政策部署包括深化综合交通运输改革、促进产业链供应链融合、健全国家物流枢纽网络等 [1] - 上海提出2027年目标为12%以下，广东目标为13%左右 [3] 成本下降驱动因素 - 产业升级与技术驱动的协同效应是主要原因 [1] - 经济结构持续优化和物流技术加快创新共同推动成本下降 [1] - 数字化绿色化转型带来根本性变化，数字技术优化管理系统降低空驶率 [2] - 自动化仓储设备提升作业效率，新能源运输工具降低整体能耗 [2] 未来重点方向 - 需持续聚焦铁路货运量提升和水路运输占比优化 [3] - 加强高铁、港口等关键节点建设，强化供应链韧性 [3] - 打破跨境物流、多式联运等衔接环节瓶颈 [3] - 降低制度性成本是关键一环，需解决行业垄断、地方保护等问题 [2] 实施路径建议 - 通过政策落地、技术创新和区域协同实现目标 [3] - 充分发挥数字赋能作用，持续优化基础设施建设 [3] - 合力降低制度性成本，推动物流产业高质量发展 [3]

物流成本与GDP比率下降 - 上半年社会物流总费用与GDP比率降至14%，较一季度和上年同期分别下降0.1个和0.2个百分点 [1] - 每创造100元GDP所支出的物流费用降至14元，上半年节约物流费用超过1300亿元 [1] - 供应链协同效率增强，为实体经济减轻负担 [1] 政策目标与措施 - 2027年目标为社会物流总费用与GDP比率降至13.5%左右 [1] - 深化综合交通运输体制机制改革、促进产业链供应链融合发展、健全国家物流枢纽与通道网络 [1] - 加快建设全国统一大市场，解决行业垄断、地方保护、区域分割等问题 [2] 产业升级与技术驱动 - 经济结构持续优化和物流技术加快创新共同推动物流成本下降 [1] - 物流企业通过数字技术优化管理系统，降低空驶率，提升自动化仓储效率 [2] - 新能源运输工具的使用有效降低整体能耗 [2] 区域协同与目标差异 - 上海提出到2027年社会物流总费用与GDP比率降至12%以下，广东力争降至13%左右 [3] - 地方目标高于全国平均水平，为整体物流成本降低提供缓冲余量 [3] 未来重点方向 - 打破跨境物流、多式联运等衔接环节的瓶颈 [3] - 聚焦铁路货运量提升和水路运输占比优化，加强高铁、港口等关键节点建设 [3] - 充分发挥数字赋能作用，持续优化基础设施建设 [3]

担保基本情况 - 公司为控股子公司密尔克卫集装罐提供人民币500万元的担保，并与交通银行上海闵行支行签订合同，承担连带保证责任 [2] - 公司为控股子公司密尔克卫化工物流提供人民币15,000万元的担保，并与中国光大银行上海分行签订合同，承担连带保证责任 [2] - 本次担保后，公司及子公司对外担保余额为人民币512,303.19万元，在股东会批准的担保额度范围内 [2] 内部决策程序 - 公司于2025年4月13日和5月6日分别召开董事会和股东大会，审议通过2025年度担保总额度不超过人民币110亿元，担保期限为12个月 [3] 担保额度调剂 - 公司将上海零星危险化学品物流有限公司的担保额度调剂人民币1,500万元至密尔克卫集装罐 [4] - 调剂后，零星物流可用担保额度调减为人民币16,500万元，密尔克卫集装罐可用担保额度调增为人民币1,000万元 [4] 被担保人基本情况 - 被担保人包括上海密尔克卫集装罐服务有限公司和上海密尔克卫化工物流有限公司，均为公司全资子公司 [4][9][10] 担保协议主要内容 - 担保协议一：保证金额不超过人民币500万元，保证方式为连带责任保证，保证期间为债务履行期限届满后三年 [9][5] - 担保协议二：保证金额不超过人民币15,000万元，保证方式为连带责任保证，保证期间为债务履行期限届满后三年 [10][6] 担保必要性和合理性 - 本次担保是为了满足子公司经营发展需要，被担保人资信状况良好，公司能有效控制其日常经营及重大事项 [7] 累计对外担保情况 - 截至公告日，公司及子公司对外担保余额为人民币512,303.19万元，占公司最近一期经审计净资产的118.65% [11] - 公司不存在逾期担保 [11]

会议概况 - 中国外运股份有限公司独立董事专门会议2025年度第二次会议于2025年7月31日以现场结合通讯方式召开 [1] - 会议由独立董事宁亚平主持 应出席董事4人 全部亲自出席 [1] - 会议通知 召开和表决程序以及会议内容 表决结果符合《中华人民共和国公司法》及《公司章程》规定 [1] 审议决议 - 会议审议并通过《关于对外投资暨关联交易的议案》 [1] - 独立董事一致同意该议案 认为交易符合公司战略布局需要 有利于业务发展 [1] - 交易价格符合上海证券交易所等相关法律法规规定 公允合理 不存在损害公司和全体股东特别是中小股东利益的情形 [1] - 同意将该议案提交公司董事会审议 [1] 决议生效 - 决议自即日起生效 [1] - 独立董事签署人为宁亚平 王小丽 崔新健 崔凡 [1]

内部审计制度框架 - 构建集中统一、全面覆盖、权威高效的内部审计监督体系，完善"上审下"工作机制，为公司高质量发展提供保障 [1] - 内部审计涵盖财务收支、经济活动、内部控制、风险管理及经济责任履行情况等监督评价活动 [2] - 审计范围覆盖公司总部各部门及下属全资、控股、实际控制及受托管理的所有单位 [3] 领导体制与组织架构 - 实行党委、董事会双重领导体制，公司主要负责人为审计工作第一责任人 [6][7] - 总部审计部归口管理日常工作，下设按地域划分的审计中心，层级视同二级公司部门 [9][10] - 审计部负责体系建设与人员管理，审计中心执行具体监督作业，形成一体化组织模式 [11] 审计队伍建设 - 按国资委要求配置专职人员编制，建设复合型审计团队，涵盖财务、法律、IT等多元专业背景 [12][13][15] - 建立专业化职级体系与双向流动机制，支持审计人员轮岗交流至其他业务部门 [16][17] - 审计人员需接受持续培训，掌握法律法规及新技术方法以保持专业胜任能力 [14] 审计职责与权限 - 核心职责包括制定审计制度、年度计划、推进数字化审计平台建设及重大政策落实监督等24项内容 [24] - 拥有调取经营资料、现场核查信息系统、提出整改意见及移送违法线索等11项法定权限 [25] - 需定期向党委、董事会汇报重大审计发现及整改情况，并获得履职保障支持 [26][27] 审计实施方式 - 采用审计项目与日常动态监督双轨模式，项目制聚焦重点单位/业务，动态监督实现实时风险监测 [28][29][30] - 审计项目需经通知、启动会、证据采集、报告复核等标准化流程，重大报告需党委书记批阅 [31][35][38][39] - 动态监督通过数字化扫描快速识别风险，形成专项报告并纳入整改台账跟踪 [30] 结果运用与问责机制 - 建立整改责任分级机制，审计结果纳入干部考核任免参考依据 [41][42] - 对拒绝配合、虚假整改的单位责任人移交追责机构处理，涉及犯罪的移送司法机关 [45][46] - 审计人员存在渎职或泄密行为将面临问责，履职受保护措施覆盖 [46][47] 制度更新与适用范围 - 本制度取代2020年旧版，自颁布日起生效，参股公司审计按公司章程执行 [49][50][48]

发行概况 - 炬申物流集团股份有限公司拟向不特定对象发行总额不超过38,000万元的可转换公司债券[1] - 本次发行符合《公司法》《证券法》《上市公司证券发行注册管理办法》及《可转换公司债券管理办法》等法规要求[9] - 可转债转股期自发行结束之日起满六个月后的第一个交易日起至到期日止[13] 财务数据 - 公司2022-2024年扣非归母净利润分别为4,029.80万元、5,236.08万元和7,736.26万元，年均可分配利润5,667.38万元[11] - 2022-2024年末资产负债率分别为44.84%、42.59%、48.08%，2025年3月末升至49.63%[11] - 2022-2024年经营活动现金流净额分别为15,129.25万元、18,736.52万元和22,459.83万元[11] 业务与资产 - 公司主营业务为综合物流服务，涵盖运输、仓储装卸、期货交割等多元化服务[11] - 拥有16家境内全资子公司及6家境外子公司，包括香港炬申物流、新加坡钦瀚航运等[2][3] - 部分租赁物业存在权属瑕疵，但控股股东已承诺承担潜在损失，不影响持续经营[15][16][17] 募集资金用途 - 募集资金将用于物流运输及仓储综合服务业务延伸、补充流动资金及偿还银行贷款[13] - 资金用途不涉及新增用地，不会导致同业竞争或显失公平的关联交易[13][14] - 前次募集资金使用符合核准用途，未发生变更[12] 合规性 - 公司最近三年无重大违法违规行为或证券市场监管处罚记录[12] - 董事、监事及高管人员任职资格合法，无《公司法》禁止情形[20] - 报告期内未发生重大资产重组或收购兼并事项[19]

炬申股份可转债发行进展 - 公司于2025年7月31日收到深交所出具的受理通知（深证上审〔2025〕145号），申请文件齐备获正式受理 [1] - 本次发行采用向不特定对象发行可转换公司债券方式，证券代码001202 [1] - 后续需通过深交所审核及证监会注册批复方可实施，当前处于审核阶段 [1] 信息披露与程序说明 - 公司董事会保证公告内容真实、准确、完整，无虚假记载或误导性陈述 [1] - 公司将根据审核进展履行信息披露义务，未提及具体发行规模或资金用途 [1][2]

发行概况 - 本次可转债发行规模不超过人民币38,000万元，募集资金将用于炬申几内亚驳运项目及补充流动资金[1][26] - 可转债存续期限为6年，票面利率将根据市场状况确定，每年付息一次[27][28] - 初始转股价格不低于募集说明书公告日前20个交易日公司A股股票交易均价[30] - 可转债信用评级为AA-，主体信用评级为AA-，评级展望稳定[1][37] 募投项目 - 炬申几内亚驳运项目预计建设期12个月，完全达产后可实现年均营业收入30,898.20万元，年均利润9,313.02万元[10][26] - 项目主要服务于几内亚铝土矿资源开发，该国铝土矿储量超过400亿吨，占全球三分之一[25][26] - 截至2025年6月，在几内亚从事采矿业的中资企业达23家，包括中铝集团、国家电投等铝产业链核心厂商[26] 公司基本情况 - 公司成立于2011年11月，注册资本16,669.11万元，实际控制人雷琦持股40.19%[24][8] - 2022-2024年现金分红金额分别为1,996.40万元、3,789.11万元和0元，2024年实施资本公积金转增股本[5][6] - 2024年归母净利润同比下降46.93%，主要系几内亚新业务拓展初期成本较高所致[8][9] 行业背景 - 公司所处大宗商品物流行业与宏观经济波动密切相关，近年来我国GDP增速放缓可能对行业造成冲击[13] - 行业竞争加剧，大型国企和平台化物流企业对民营企业构成压力，行业兼并收购趋势明显[14] - 几内亚拥有全球最丰富的铝土矿资源，矿石品位高且开采成本低，吸引了大量国际资本投资[25][26]

股价表现 - 明珠货运(YGMZ)盘中上涨3 56% 报0 93美元/股 [1] - 当日成交额507 0美元 总市值7130 39万美元 [1] 财务数据 - 2024年收入总额4042 97万美元 同比减少54 57% [1] - 归母净利润-618 75万美元 同比增长35 41% [1] 公司背景 - 公司为境外注册离岸控股母公司 通过深圳子公司运营 [1] - 子公司成立于2002年7月 主营盐田港集装箱运输业务 [1] - 业务范围包括国内长途干线及港口集装箱运输服务 [1]