公司合作与战略关系 - 吉利控股集团董事长李书福与千里科技董事长印奇在AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上进行现场对话 [1] - 李书福通过第三方介绍认识印奇并高度认可其能力 称其"很聪明"且经考核后证实 [1] - 双方关系描述为"一见如故"、"相见恨晚"、"一拍即合" 体现深度战略契合 [1] 管理授权与战略支持 - 作为千里科技旗下千里智驾的股东方 吉利控股集团对印奇管理千里智驾给予充分授权 [1] - 李书福明确表示在人工智能时代印奇将"如鱼得水 如虎添翼" 体现对管理团队的高度信任 [1] - 提出印奇需要"认准一个方向 坚定一个信念 凝聚一个力量 完成一个使命"的战略要求 [1] 企业使命与发展方向 - 明确印奇的使命是"带领千里走向无限广阔的未来" 确立长期发展战略目标 [1] - 发布会以"AI重庆智驾之夜"为主题 凸显人工智能与智能驾驶领域的战略聚焦 [1] - 李书福表态"未来是属于你的" 体现对千里科技在AI时代发展前景的强烈信心 [1]

"你知道，在岔路口你看到小出租车突然间出现，你本能就会一脚踩上（刹车），但交给辅助驾驶的 时，说实话当时内心还是忐忑的，肯定会紧张，但是它处理得很好几次以后，自己渐渐感觉放心 了。"徐峥表示。 徐峥表示，感觉智能驾驶的开车体验，不是那种很机械的感觉，如果把它模拟成一个人来开车的话，他 是一个很聪明的，而且就是说它在控制安全的范围内，它的开车效率很高。"比如从山上下来，它的限 速如果是40的话，它就会开到39，这比人拿捏的更精准。"徐峥表示。（文猛） 责任编辑：何俊熹 新浪科技讯 9月28日晚间消息，今日举办的AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上，知名男演员、导 演徐峥现身发布会现场，分享了自己借助千里科技智能辅助驾驶系统首次体验自动驾驶的感受。 徐峥指出，作为一个20多年的老司机，从交通法规的角度来说，你知道坐在驾驶位上，手必须扶着方向 盘，但使用自动驾驶时，你扶着方向盘却不能自己来操作，一开始这让自己感觉很难受，因为不习惯让 自动驾驶来操作，本能的不放心让自动驾驶来操作。（文猛） ...

公司战略转型 - 千里科技启动以AI+车为核心的业务转型 [1] - 公司经过一年多时间探索 在几个核心业务板块完成初步布局 [1] 行业趋势判断 - AI技术与汽车不断融合 整个汽车产业正处于历史性转折点 [1] - 智驾系统将进入以AI大模型能力驱动的新阶段 [1] 技术发展方向 - 千里科技认为需要用最好的AI技术重新定义智能辅助驾驶行业新标准 [1]

行业前景与公司战略 - Robotaxi在未来三年将进入快速普及期 主要驱动因素包括技术突破和迭代 成本持续下探 政策逐渐开放 [1] - 公司制定"铁人三项"计划 将在未来18个月完成Robotaxi全产业链布局 [1] 技术研发与合作 - 公司将加速研发L4级别智能驾驶解决方案 计划明年年中发布 [1] - 与吉利共同推动整车研发 打造兼顾安全性 便捷性和舒适性的Robotaxi专用硬件载体 [1] - 与国内外领先出行服务提供商共同打造Robotaxi运营服务平台 [1] 商业化落地目标 - 未来18个月与合作伙伴在全球10座城市实现规模化落地 [1] - 在单一城市部署超过1000台Robotaxi车辆 以跨过商业化门槛 [1]

公司上市与业务定位 - 魔视智能科技(上海)股份有限公司于2024年9月26日向港交所主板提交上市申请书，联席保荐人为国泰君安国际与国信证券(香港) [1] - 公司是一家由人工智能创新驱动的智能驾驶解决方案提供商，致力于为主机厂及一级供应商提供具备L0至L4级功能的软硬一体解决方案 [3] - 公司是业内少数基于AI原生基因、具备全栈自研能力的供应商，其解决方案已获主机厂客户选用于92款车型，交付超过330万套 [3] 市场地位与行业认可 - 根据灼识咨询资料，按2024年L0至L2+级解决方案的收入计算，公司在中国具备自研AI算法设计的第三方提供商中排名第三 [4] - 公司是中国首批实现以自研AI模型开发的乘用车智能驾驶解决方案量产的公司之一 [5] - 公司是中国首批为中国主机厂的全球车型实现量产的第三方提供商之一，市场覆盖美洲、欧洲、东南亚、中东及大洋洲 [5] 核心技术优势 - 公司平台兼容超过10个国际及国内主要智能驾驶芯片平台，为业内功能最全面 [6] - 凭借算法通用性与芯片架构专业知识，公司在新芯片平台上适配及部署新算法所需时间可缩短至不足两周，远快于行业平均水平 [6] - 公司技术可与下游客户产品无缝集成，将新车型的推出周期从六个月以上缩短至最短三个月，远低于行业平均水平 [6] - 技术立足于全栈自研的AI算法引擎，通过融合传感器及算法持续演进，实现准确的环境感知、定位、规划与决策，覆盖泊车、高速及城区场景 [7] 财务业绩表现 - 2022年、2023年、2024年及2025年上半年，公司收入分别约为1.18亿元、1.47亿元、3.57亿元及1.89亿元人民币 [7] - 同期，公司年内/期内亏损分别约为2亿元、2.28亿元、2.33亿元及1.12亿元人民币 [7] - 2024年收入同比大幅增长143.4%，从2023年的1.47亿元增至3.57亿元 [7][8] - 毛利率在报告期内有所波动：2022年为25.6%，2023年降至13.7%，2024年为14.2%，2025年上半年回升至20.1% [8] - 研发开支占收入比例呈下降趋势：从2022年的108.4%降至2024年的44.9%，2025年上半年为44.5% [8]

招聘活动概况 - "智汇潇湘 才聚湖南"2025年湖南省促进高校毕业生就业创业系列行动上海站于9月27日在上海展览中心举行，吸引上万名在沪学子参加[2] - 该行动是国内7站引才活动的一部分，上海是第一站，后续将前往北京、西安、武汉、成都、南京等城市开展专场集中招聘，并由省领导带队[7][8] - 活动设置了数字赋能服务区、招聘对接区、国聘行动求职服务区、"你好面试官"区和市州推介风采展区5个功能区，全方位展示湖南引才诚意[5] 岗位与人才需求 - 湖南500余家企事业单位提供超过1.7万个优质岗位，覆盖事业单位、国有企业和民营企业，部分岗位年薪超过50万元[3] - 来自长沙的135家企事业单位提供近8000个高端高薪岗位，覆盖智能制造、人工智能、生物医药、新能源等17条重点产业链，平均月薪达1.5万元[3] - 招聘岗位聚焦新一代信息技术、先进制造、生物医药等领域，与上海高校在集成电路、人工智能、生命科学等学科优势高度契合[3] 企业参与与人才政策 - 万兴科技董事长现场推出"校招生百万年薪"计划，面向全球招募顶尖青年人才，并专门打造大学生创新创业孵化基地[5] - 希迪智驾科技股份有限公司无人重卡事业部总经理盛维天表示，湖南提供丰厚的人才引进奖励、贴心的生活保障以及可媲美一线城市的薪酬待遇[5] - 捷易生物创始人分享其公司将生产及医学检验所从上海搬至长沙后，快速获得医检所资质及全方位配套服务，包括融资支持[5] 省校合作与产业支持 - 湖南省与复旦大学、上海交通大学、同济大学、华东师范大学签署合作协议，共同开启省校合作新篇章[4] - 省校合作将以产业合作为主体，科技、教育合作为补充，聚焦人工智能、量子计算、航空航天、生物医药等领域开展深度合作[4] - 湖南通过"1+2"国家实验室体系、"4+4科创工程"提供一流科研载体，并拥有"最具幸福感城市"的生态解决生活后顾之忧[3] 战略目标与优势 - 湖南旨在成为全国乃至全球大学生创业的目的地，展示其"低成本创业、高品质生活"的比较优势[6] - 湖南省委、省政府部署开展"智汇潇湘 才聚湖南"系列行动，持续加大优质岗位供给力度，主动招贤纳才[6] - 长沙在智能驾驶领域的布局已走在全国前列，湖南湘江新区拥有国家级示范区资质[5]

业务概况 - 公司是一家由人工智能创新驱动的智能驾驶解决方案提供商，依托全栈自研技术体系，为汽车主机厂及一级供应商提供L0至L4级智能驾驶软硬一体解决方案 [2] - 核心解决方案包括Magic Drive、Magic Parking和Magic Safety，通过直接销售和经一级供应商销售两种渠道获取收入 [2] 财务表现 - 收入呈现显著增长，由2022年的1.178亿元增加至2024年的3.568亿元，复合年增长率为74.0% [3] - 2025年上半年收入为1.886亿元，较2024年同期的1.069亿元增长76.4% [3] - 公司持续净亏损，2022年至2024年净亏损分别为2.004亿元、2.280亿元、2.335亿元，净亏损率分别为170.1%、155.6%、65.4% [3] - 2025年上半年净亏损为1.117亿元，净亏损率为59.2% [3] - 毛利率有所波动，2022年至2024年毛利率分别为25.6%、13.7%、14.2%，2025年上半年毛利率为20.1% [4] - 净利率持续为负，2022年至2024年净利率分别为-170.1%、-155.6%、-65.4%，2025年上半年净利率为-59.2% [4] 收入构成 - Magic Drive解决方案是主要收入来源，2022年至2024年收入占比分别为60.3%、47.6%、63.6%，2025年上半年占比为61.8% [5] - Magic Parking解决方案收入占比呈上升趋势，从2022年的10.1%升至2025年上半年的27.3% [5] - Magic Safety解决方案收入占比有所波动，2022年至2024年分别为29.6%、43.0%、12.2%，2025年上半年占比为10.9% [5] 运营与资金状况 - 经营活动所用现金净额较大，2022年至2024年分别为1.138亿元、1.541亿元、1.387亿元，2025年上半年为0.729亿元 [12] - 公司面临资金压力，流动负债净额从2022年的4.663亿元增至2025年6月30日的10.439亿元 [12] 客户与供应链 - 公司声称已服务于中国2024年（按销量计）全部十大汽车主机厂，但未披露具体客户名称及销售占比 [9] - 生产所用主要原材料包括半导体芯片、雷达及相机模块等，采购成本可能因供应链中断及通胀等因素波动 [10] 公司治理 - 虞正华博士为实际控制人，上市前控制公司29.65%的投票权，上市后将控制26.61%的投票权 [13] - 核心管理层经验丰富，董事长兼首席执行官虞正华博士在AI算法及产品研发行业拥有逾20年经验 [17] - 2022年至2024年已付董事的薪酬总额分别为290万元、270万元、440万元，2025年上半年为190万元 [17]

招聘活动规模与岗位构成 - 活动汇聚500余家企业提供近1.8万个岗位 [1] - 年薪20万元以上岗位超过2800个 其中年薪50万元以上岗位超过60个 [1] - 技术研发类岗位占比近70% 市场销售及管理服务类岗位占30% [2] - 硕士博士岗位与本科以下岗位各占半数 [2] 参与企业与行业覆盖 - 招聘会汇聚蓝思科技 三一重工 中联重科 湘电集团 楚天科技 芒果TV等30余家湖南重点产业链龙头企业 [2] - 企业涵盖高端装备制造 文化传媒 科技创新等领域 [2] 政府人才支持政策 - 湖南省系统性推出73条留湘来湘支持政策 即将出台促进高质量充分就业27条 [5] - 政策鼓励国企每年新增岗位60%定向招聘高校毕业生 取消应届生报考事业单位工龄社保限制 发放租房购房补贴 [5] - 同步设立5亿元大学生创业基金 单个项目最高扶持100万元 已支持创业项目2880个 [5] 省校合作与重点项目 - 湖南省与复旦大学 上海交通大学 同济大学 华东师范大学签署合作协议 包含重点科研合作项目17个 [6] - 与同济大学合作重点推进磁浮交通领域国家级平台共建 城市安全合成孔径雷达数据智能处理技术研发 飞灰无害化及资源化利用等项目 [6][7] 人才引进案例与产业方向 - 有博士生在招聘会现场经特批考核后与湖南省人民医院完成签约 显示对高端专业人才的重视 [6] - 有企业代表分享其在智能驾驶领域主导开发无人物流重卡并推动商业化应用的经历 反映湖南在智能驾驶等科创领域的产业发展 [6]

产品发布与合作 - 梅赛德斯-奔驰与Momenta联合研发的智能驾驶辅助系统将于今秋上市 率先搭载于国产全新纯电CLA车型[2] - 系统具备高速、城区及泊车场景的全链路智能辅助驾驶能力 未来将拓展至更多奔驰车型[2] - 奔驰于2017年成为首个投资Momenta的国际车企 双方通过多年战略合作共同开发新系统[2] 技术研发与测试 - 所有训练数据采用中国本土数据 引入大量经验驾驶者素材以契合中国客户需求[3] - 遵循奔驰标准开展多层级交叉测试 结合实地路测与仿真测试验证系统可靠性[3] - 在全国高流量路段和复杂环境进行百余台车道路实测 同时开展7×24小时亿公里级仿真测试[3] - 通过极端天气（大雾/暴雨）及突发复杂路况等场景全方位验证性能[3] 技术优势与量产能力 - Momenta率先实现一段式端到端智能辅助驾驶解决方案量产应用[4] - 系统通行效率接近人工驾驶 能灵活应对各类场景并提升出行效率[4] - 具备安全优先特性：不强行闯黄灯、路口预防性减速、无红绿灯斑马线礼让行人[4] - 研发团队调校车辆动力/底盘与智驾系统协同 达成行业标杆级人机共驾体验[4] - 依托奔驰创新实力与Momenta技术经验 研发到量产周期大幅缩短[4]

上市申请与募资用途 - 公司于9月26日正式向香港交易所递交上市申请 [2] - 募集资金将主要用于加强研发能力，专注于智能驾驶解决方案的持续迭代升级 [2] - 具体资金用途包括：整合及优化智能驾驶系统、前沿算法研究与创新、建立全球研发网络、行业合作及技术交流、扩大产能与技术升级、深化销售及营销网络、营运资金及一般企业用途 [2] 公司定位与技术实力 - 公司是一家由人工智能创新驱动的智能驾驶解决方案提供商，具备从底层算法至应用层的全栈自研技术体系 [2] - 公司是业内少数基于AI原生基因与技术积累、具备全栈自研能力的供应商，在算法、模型、数据治理及智能驾驶软硬件核心技术领域均实现全面自研 [2] - 公司的技术立足于全栈自研的AI算法引擎，具备从基础训练框架到应用层模型的强大深度学习能力 [5] 产品与市场表现 - 公司为主机厂及一级供应商提供具备L0级至L4级智能驾驶功能的软硬一体解决方案 [3] - 公司的解决方案已被主机厂客户选用在92款车型上，交付超过330万套 [3] - 按2024年L0至L2+级解决方案的收入计算，公司在中国具备自研AI算法设计的第三方提供商中排名第三 [7] 核心能力与行业地位 - 公司是中国首批实现以自研AI模型开发的乘用车智能驾驶解决方案量产的企业之一 [7] - 公司是中国首批为中国主机厂的全球车型实现量产的第三方智能驾驶解决方案提供商之一，市场覆盖美洲、欧洲、东南亚、中东及大洋洲 [7] - 公司的平台兼容超过10个国际及国内主要智能驾驶芯片平台，为业内功能最全面 [7] 运营效率与技术优势 - 凭借算法通用性及芯片架构专业知识，公司在新芯片平台上适配及部署新算法所需的时间缩短至不足两周，远快于行业平均水平 [7] - 公司的技术可与下游客户产品无缝集成，将新车型的推出周期从六个月以上缩短至最短三个月，远低于行业平均水平 [7] - 公司通过融合传感器以及算法从CNN持续演进至一段式端到端AI模型，实现准确的环境感知、车辆定位、路径规划和驾驶决策 [5] 业务模式与价值链 - 公司核心活动包括系统设计与开发、算法与软件开发、硬件设计、测试与验证、系统集成、生产、质量控制及售后服务 [6] - 公司通过两个渠道进入市场：直接向主机厂供应解决方案，以及向一级供应商提供解决方案 [6] - 产品以嵌入软件的域控制器、智能前视摄像头模块、软件授权及传感器的形式提供，可根据客户需求以套装或独立形式交付 [6]