碳排放权交易市场建设 - 生态环境部明确，2026年4月10日前向钢铁、水泥、铝冶炼行业重点排放单位预分配2025年度碳排放配额，2026年6月30日前向发电行业重点排放单位预分配 [2] 国内政策与标准发布 - 市场监管总局发布生态环保领域一批重要国家标准，包括自然保护地标识通用要求、森林草原防火无人机巡查技术规范等6项标准，以及环境尽职调查评估、环境报告鉴证等2项标准，另有温室气体排放核算与报告要求相关2项国家标准 [3] - 浙江省发布“十五五”规划纲要，提出提升燃料油等现有价格指数和交易品种影响力，深化浙江国际大宗商品交易中心与上期所等期现联动，目标大宗商品线上现货年交易额达2500亿元 [4] 能源技术突破与工程进展 - 中国在真实海洋环境下实现海水提铀公斤级铀产品提取目标，为技术从实验室走向工程化奠定基础 [4] - 辽宁徐大堡核电1号机组核岛钢制安全壳顶封头吊装就位，标志该机组建设从土建施工全面转入安装阶段 [4] - 国网青海省电力公司在海拔5211.5米的唐古拉山口成功开展±400千伏超高压等电位带电作业，刷新世界超高压带电作业海拔纪录，也是中国首次在五千米级高海拔区域开展此类作业 [8] 能源与大宗商品运输 - 浩吉铁路累计发运货物列车突破9万列，自2019年开通以来累计发运货物4.9亿吨，2026年1月电煤运量同比增长12%，线路多次打破装车纪录并刷新运量新高 [5] 企业动态与合资合作 - 中国物流集团装备物流有限公司揭牌成立，由中国电气装备与中国物流合资，将聚焦能源装备物流和特种大件物流领域，致力于构建覆盖输配电设备全生命周期的定制化服务体系 [8] - 市场监管总局无条件批准多起经营者集中案件，涉及能源领域，包括贵州省水利投资集团收购贵阳市水务环境集团股权、新疆天池能源与新疆象道物流新设合营企业、广西能源集团收购中电投广西核电股权等 [3] 国际能源事件 - 委内瑞拉最大炼油厂阿穆艾炼油厂因内部电厂故障发生全面停电，导致多套炼油装置暂时停产 [6] - 伊朗原子能组织主席表示，若能解除对伊朗的全部制裁，伊朗可稀释其纯度为60%的浓缩铀 [7] - 韩国庆尚北道庆山发生储油罐爆炸并引发火灾 [7]

行业概况 - 乌海市是中国西部重要煤炭产地之一，年产原煤约5000万吨，其中超过80%通过铁路运往全国各地 [1] - 包兰铁路正线上的乌海西站是当地煤炭周转运输中枢，站内有多条专用线连接周边厂矿企业 [1] 运营与物流 - 乌海西运转车间调车组负责将到达的空车送入专用线装车，并在夜间将装满煤炭的车辆取出，进行编组、解编后及时发往目的地 [1] - 调车员一个班次（晚20点至次日早8点）需解体、编组近10列车，为近1000辆车进行作业 [2] - 在煤炭“迎峰度冬”窗口期，调车员的作业量比平日增加30%以上 [2] 工作负荷与条件 - 调车员一个班次下来最少要走3万多步，几乎每半个月就要换一双鞋 [2] - 作业时需重复排风摘管、蹬车拧闸、扒车瞭望、翻越车辆等动作上百次 [2] - 工作环境艰苦，冬季在车辆上运行时，冷风刺骨，面部和手脚很快麻木 [2]

行业动态与需求 - 近期受北方强冷空气影响，江西多地持续低温，导致各大电厂发电用煤需求不断攀升 [1] - 为保障春节期间电煤装车需求，相关方正在全力加大电煤保供力度 [1] 公司运营与物流模式 - 江西煤炭储备中心利用长江水道天然优势和铁路专用线，形成了“江铁联运”模式 [1] - “江铁联运”模式实现了能源的快速转运和高效配送，大幅缩短了从产地到终端用户的运输时长 [1] - 该模式在用电高峰或极端天气等紧要关头，展现出强大的应急响应能力 [1] 供应链与运输保障 - 中国铁路南昌局集团有限公司与江西煤炭储备中心合作，优化运输组织并动态调整运力 [1] - 相关方正在畅通电煤运输“绿色通道”，以保障电煤供应 [1]

全国电力需求与负荷 - 2026年全国用电负荷连续3次创下冬季新高，冬季负荷首次突破14亿千瓦，最高达14.17亿千瓦 [1] 海事部门保障措施 - 广州海事部门以“智慧监管+现场执法”的立体防控模式，全力保障电煤等重点民生物资运输安全畅通 [1] - 开辟“绿色通道”，精简电煤船舶进出口岸手续，安排专人对接指导，压缩船舶待港时间 [3] - 依托智慧海事平台、AIS系统实时追踪船舶动态，并通过“海巡船艇+视频监控+无人机”立体巡航模式，保障通航水域畅通高效 [3] - 针对近期寒潮大风多发，海事部门密切关注气象变化，及时推送预警信息，督促相关单位及电煤运输船舶提前做好防风锚泊等防范准备工作 [3] 电煤运输与港口运营 - “雷克斯”轮运载的10.5万吨电煤顺利靠泊新沙港码头，将有效缓解粤港澳大湾区民生及工业用电压力 [3] - 2025年广州海事部门已保障新沙港煤炭吞吐量超1470万吨 [3]

文章核心观点 - 新疆天富能源股份有限公司通过公开招标确定了2026年煤炭运输项目的四家中标单位，中标价格上限为0.53元/吨·公里，其中一家为关联方，但根据上市规则可免于按关联交易审议[1][2][3] - 公司就2026年度日常关联交易等议案召开了临时股东会并获得通过，关联股东在相关议案表决中进行了回避[15][18][19] 招标中标结果 - 公司2026年煤炭运输项目公开招标共有八家公司参与投标，最终四家公司中标，分别为新疆天富易通供应链管理有限责任公司、新疆安卅供应链管理有限公司、石河子市九洲恒昌物流有限公司和中外运物流新疆有限公司[2][3] - 中标价格为不超过0.53元/吨·公里，此为单个矿点全年平均价格，最终价格以双方协商签订的合同为准[2][3][13] 关联交易情况 - 中标方之一新疆天富易通供应链管理有限责任公司为公司的关联方，其是公司间接控股股东新疆天富集团有限责任公司全资子公司之全资子公司[2][4][10] - 该关联交易属于“一方参与另一方公开招标”的情形，根据《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.18条，公司可免于按照关联交易的方式审议和披露，仅对中标情况进行公告[2][3] - 本次关联交易预计总金额待公司2026年度生产经营计划审议通过后确定，并将计入公司2026年度预计的日常关联交易额度[2][11] 中标方基本情况 - **新疆天富易通供应链管理有限责任公司**：成立于2015年9月8日，注册资本42,000万元，法定代表人雷燕昂，经营范围包括道路货物运输、食品销售、燃气经营等[4][5] - **新疆安卅供应链管理有限公司**：成立于2020年6月5日，注册资本1,000万元，法定代表人冯发强，经营范围包括道路货物运输、建设工程施工等[6] - **石河子市九洲恒昌物流有限公司**：成立于2019年8月16日，注册资本8,000万元，法定代表人白刚，经营范围主要为道路货物运输、机械设备租赁等[7][8] - **中外运物流新疆有限公司**：成立于2011年11月14日，注册资本5,000万元，法定代表人郭瑾，经营范围包括道路货物运输、国际货物运输代理等[9] 关联交易定价与影响 - 本次煤炭运输项目关联交易价格以公开招标结果为定价依据，中标价格为不超过0.53元/吨·公里[13] - 天富易通通过搭建物流信息服务平台，整合社会运输资源，旨在降低空驶率、缩短流程、降低成本，并带动相关业务，实现综合运价降低[12] - 本次招标四家单位中三家为非关联方，公司认为此举有利于减少关联交易，并优先选取服务质量高、运输成本低的单位，利于成本管控和改善经营成果[13] 股东会决议情况 - 公司于2026年1月22日召开了2026年第一次临时股东会，会议采用现场与网络投票相结合的方式[16][17] - 会议审议通过了包括《关于预计公司2026年度日常关联交易的议案》在内的三项议案[18][20] - 在审议日常关联交易议案时，关联股东中新建电力集团有限责任公司、新疆锦龙电力集团有限公司和新疆天富集团有限责任公司均回避表决，合计回避476,486,070股[18]

海运煤炭运价指数 - 本期（2026年1月20日）海运煤炭运价综合指数（OCFI）为727.33点，较上期（1月16日）的684.87点环比上涨6.20% [1][9] - 沿海线指数为747.70点，较上期的699.86点环比上涨6.84% [1][9] - 沿江线指数为699.20点，较上期的664.16点环比上涨5.28% [1][9] - 主要航线运价普遍上涨，其中上海至广州6-7万吨船型运价环比上涨10.88%至31.6元/吨，上海至年前4.4-4.8万吨船型运价环比上涨11.89%至25.4元/吨 [1][9] - 秦皇岛至上海2-3万吨船型运价参考区间为30-31元/吨，至南京为36-37元/吨，至镇江为33-34元/吨 [1][9] 市场驱动因素分析 - 寒潮降温提振居民端用电负荷，下游补库需求回暖，运输市场寻船需求增多 [2][10] - 终端用户开启春节前补货拉运计划，支撑市场需求 [2][10] - 进口煤货源供应持续偏紧，终端需求转向内贸市场采购，市场普遍认为港口市场煤价下跌空间有限 [2][10] - 近期港口气象封航情况较多，严重制约运力周转，船舶滞港避风导致即期运力供应收紧，船货匹配宽松局面改观 [2][10] 港口运营与库存状况 - 环渤海主要港口煤炭库存合计1737.6万吨 [6][15] - 港口压港情况显著，其中黄骅港神华码头锚地有63条船舶，预计等待6-7天以上，是压港最严重的港口 [3][12] - 国投曹妃甸港锚地有9条船舶，预计等待1-2天；秦皇岛港锚地有10条船舶，部分公司预计等待1-2天 [3][12] - 天津神华码头到港船舶预计等待3-5天，而南疆码头、黄骅杂货码头及京唐港（3条船等1天）压港现象相对较轻 [3][12] - 本期无气象封航情况报告 [4][13] 区域电厂负荷情况 - 2026年1月16日数据显示，主要用电地区电厂负荷率如下：山东86%、江苏84%、浙江82%、上海81%、福建79%、广东73%、广西51% [9][18] - 与四周前（2025年12月19日）数据相比，江苏、浙江、山东、上海负荷率保持稳定或略有上升，广东、福建、广西负荷率有所下降 [9][18]

策克口岸货运与金融创新 - 截至2025年12月9日，策克口岸进出口货运量正式迈过3000万吨大关，创口岸开关33年来历史峰值 [1] - 2025年以来，中国人民银行阿拉善盟分行创新拓展跨境人民币“便利+”业务，全盟跨境人民币收支结算总额达88.13亿元，占涉外收支总额比重81.91% [1] 便利+优质企业 - 银行筛选推荐辖内17家优质外贸企业进入内蒙古人民币跨境结算优质可信企业名单 [2] - 2025年以来，5家优质可信企业办理人民币跨境进口便利化结算2.4亿元，占全辖进口结算业务20.9% [2] - 依托全国跨境人民币优质企业互认机制，为企业异地办理跨境人民币结算提供便利 [2] 便利+关税保函 - 以海关税款担保新模式为突破口，实现海关税款担保保函业务零的突破 [3] - 该业务可为企业提升资金周转效率至少20%，并拓宽融资增信渠道 [3] - 目前全盟3家银行共办理关税保函27笔，金额2065万元 [3] 便利+数字化 - 推动“便利+数字化”转型，让企业足不出户办理跨境业务，减少脚底成本 [4] - 2025年，工行阿拉善盟分行新增“全球付”有效客户9户，办理跨境人民币结算额突破3.1亿元 [4] - 2025年，农行阿拉善盟分行完成跨境人民币结算11.4亿元，实现对蒙古国转账汇款当日到账 [4] - 2025年，中行巴彦浩特分行通过“中银跨境汇款直通车”直出账模式办理业务金额达5299万元 [4]

公司运营与业绩 - 截至3月3日，国家能源集团港口公司黄骅港务累计完成煤炭下水量突破30亿吨大关，达300171.2万吨 [1] - 公司连续8年货物吞吐量超2亿吨，连续6年煤炭下水量居全国煤炭港口首位 [1] - 通过建立精准备煤机制和路港维修协同机制，优化资源调配，实现首月装卸作业“开门红” [2] 技术与效率提升 - 公司坚持科技创新，自主研发成功煤炭港口全流程自动化作业和设备协同作业，实现取装效率提高10% [1] - 利用“港前+港池”双待泊区为进港船提供临时锚泊服务，精准组织杂货泊位待移泊作业，进一步加快船舶周转速度 [2] - 统筹生产组织与设备检修，科学铺排年度维修计划，提升了设备维修与生产组织的协同性 [2] 协同运营与安全保障 - 公司依托集团“煤电路港航”一体化优势，构建起“以协同促高效、以高效保供应”的运输体系 [1] - 强化与销售、铁路、航运等单位的一体化协同关系，深化与海事局、气象局等单位协同合作 [2] - 完善港口智能气象服务平台功能，建立三级风速预警圈，成功应对10次大风天气，确保了港口运营的安全稳定 [2] 行业地位与战略意义 - 黄骅港务作为全国最大的煤炭下水港，其运营为保障国家能源战略需求、服务国家经济高质量发展注入强劲动能 [1] - 公司致力于打造绿色智慧港口，让能源枢纽港更高效、更智能 [1]

核心观点 - 国家能源集团高层到访中国通号 双方围绕智慧铁路运输和低空经济赋能铁路等领域深化合作 旨在共同构建智慧能源运输新业态 [1][2] 合作背景与现状 - 双方已有合作基础 在重载铁路综合调度和群组运行等领域开展了务实合作 并取得了良好的协同创新阶段成果 [1][2] - 国家能源集团正全面落实创新驱动发展战略 加快推进运输产业数字化和智能化转型 [1][2] 合作领域与方向 - 合作聚焦于智慧铁路运输和低空经济赋能铁路等领域 [1][2] - 具体方向包括重载铁路智慧化和绿色化发展 [1][2] - 双方希望推进技术共研 项目共建与人才共享 [1][2] 公司技术与能力展示 - 国家能源集团代表团实地参观了中国通号列车运行控制系统实验室 [1][3] - 代表团听取了关于重载铁路综调系统和列控系统方面的讲解演示 深入了解了公司在重载铁路运行控制领域的科研能力和创新成果 [1][3] 参与人员 - 国家能源集团方面由总经理助理康凤伟 交通运输专业卓越工程师宋宗莹 煤炭运输部运输处经理徐化雨等组成代表团 [1][2] - 中国通号方面由党委书记兼董事长楼齐良主持 党委常委兼总会计师李连清陪同参观并参会 [1][2][3] - 中国通号科技创新与信息化部 研究设计院集团主要领导及相关部门负责人也参加了会议 [1][4]

核心观点 - 内蒙古霍林郭勒的“灯泡线”环形铁路装车线通过高效、环保的自动化装车系统，显著提升了电煤外运效率，为东北地区冬季供暖和供电提供了稳定的煤炭供应保障 [1][4][11] 设施与地理位置 - 霍林河站位于内蒙古科尔沁草原腹地，是东北地区重要的煤炭供应基地，其“灯泡线”环形装车线全长5.2公里 [1] - 内蒙古东部地区扎哈淖尔、白音华等8个主要煤炭矿区的铁路装车站均建有类似的环形装车线 [10] 运营效率与能力 - 装车线允许列车以约1公里/小时的速度慢速行进中完成装车，无需停车和调头，并可同时满足3列火车并行作业 [3][4] - 采用先称重后装车工艺，配料误差控制在0.02吨以内，单节车厢装车最快仅需50秒 [6] - 一列110节的电煤专列可在2小时内装满7500多吨煤炭，最高峰时日装车量达1232节车厢，年外运能力最高达1700万吨 [6] - 2025年以来，相关线路已累计装运电煤超6800万吨，保障了辽宁、吉林及内蒙古东部地区50多家电厂的供电供暖 [11] 技术与环保特点 - 全面采用封闭式装车系统，煤炭从矿坑经封闭管廊直接输送至筒仓，全程无粉尘外溢 [8] - 装车后系统自动喷洒抑尘剂，在煤表面形成约10毫米厚的“液体篷布”，有效防止运输过程中的扬尘与损耗 [8] 物流保障措施 - 铁路部门为电煤专列开通“绿色通道”，优先配置空车和安排挂运 [10] - 各装车环线保持24小时不间断作业，确保电煤快速运往各大电厂 [10]