财务数据和关键指标变化 - 第一季度有机增长下降1.6%，按同等天数计算有机收入与上年持平，外币换算使收入减少1.8%，总收入下降3.4%，产品线简化使收入减少50个基点 [9] - 运营利润率为24.8%，企业举措贡献120个基点，自由现金流约为5亿美元，转化率为71%，GAAP每股收益为2.38美元，高于预期，主要因季度有效税率降低 [10][11] - 维持2025年GAAP每股收益在10.15 - 10.55美元的指引，未纳入第一季度业绩和更有利的外汇汇率带来的上行空间 [7][20] - 适度下调全年税率指引至24%，此前为24.25% [60] 各条业务线数据和关键指标变化 汽车原始设备制造商（Automotive OEM） - 第一季度有机收入下降1%，产品线简化使收入减少1%，北美下降6%，欧洲下降6%，中国增长14%，预计全年该细分市场将跑赢相关产量200 - 300个基点 [12] - 第一季度运营利润率为19.3%，含80个基点的重组逆风，排除重组后利润率为20.1%，关税相关成本和利润率影响相对较小 [13] 食品设备（Food Equipment） - 有机增长略高于1%，按同等天数计算增长3%，设备持平，服务增长3%，北美增长1%，国际业务增长2%，欧洲增长2%，亚太地区增长1% [14] 测试与测量及电子（Test and Measurement and Electronics） - 有机收入下降5%，主要因MTS业务对比基数较高，排除MTS后下降2%，整体测试与测量下降9%，电子增长3%，半导体相关订单季度内两位数增长 [15] - 运营利润率为21.4%，下降200个基点，主要因负运营杠杆和较高的重组成本带来60个基点的逆风 [15] 焊接（Welding） - 有机增长基本持平，按同等天数计算增长2%，设备增长1%，耗材下降2%，工业销售下降1%，商业方面下降6%，北美下降2%，国际业务增长14%，中国增长超30% [16] - 运营利润率为32.5%，与上年基本持平 [16] 聚合物和流体（Polymers and Fluids） - 有机收入增长2%，聚合物增长6%，流体和汽车售后市场持平，北美持平，国际业务增长5% [17] - 运营利润率提高70个基点至26.5% [17] 建筑产品（Construction Products） - 有机增长下降7%，美国年化新屋开工数同比两位数下降，国际市场预计高个位数下降，北美下降10%，住宅装修下降12%，商业建筑增长2%，欧洲下降2%，澳新地区下降9% [18] - 运营利润率为29.2%，基本持平 [19] 特种产品（Specialty Products） - 有机收入增长1%，北美增长2%，国际业务下降1%，战略产品线简化导致收入减少130个基点，设备订单两位数增长 [19] - 运营利润率提高120个基点至30.9% [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 按地区划分，北美和欧洲有机收入均下降约3%，亚太地区增长7%，中国增长12%，中国占公司总收入约7%，排除汽车原始设备制造商14%的增长后仍增长9% [11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续推进下一阶段关键战略优先事项，专注于通过以客户为导向的创新推动高于市场的有机增长，使其成为与世界级财务和运营能力相媲美的优势 [5] - 公司凭借强大的业务模式、多元化的产品和服务组合、分散式贴近客户的结构和强大的财务实力，在不确定和动荡的环境中表现出色 [6] - 公司90%以上的“在销售地生产”制造战略很大程度上减轻了关税影响，但仍会与供应商和客户密切合作，通过战略调整和持续定价行动抵消关税成本影响，预计到年底实现每股收益中性或更好 [6][7] - 公司预计全年实现0 - 2%的有机增长，基于当前需求水平、典型季节性、关税相关的增量定价以及最新汽车产量预测 [20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在第一季度表现稳健，在稳定的需求环境中跑赢了基础终端市场，预计各细分市场和企业层面的利润率将逐季改善 [5][11] - 尽管关税和客户需求存在不确定性，但公司将利用财务实力专注执行长期战略 [8] - 公司认为自身在应对关税方面比大多数公司更具优势，有信心通过定价和供应链行动抵消关税成本，实现每股收益中性或更好 [7][20][21] 其他重要信息 - 公司预计企业举措将为利润率扩张贡献100个基点或更多，且与销量无关 [21] - 从第一季度到第二季度，预计营收环比增长约2%，因第二季度多一天，按年同比有机增长基本持平，利润率将显著提升，每股收益与上年基本持平 [55] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：公司如何考虑2025年整体定价预期，与年初相比有无不同，维持利润率展望是否有不同方法 - 公司战略是通过适当定价抵消关税，因业务差异化程度高能够获得定价，预计价格成本方程可控，关税成本影响将实现每股收益中性或更好，各业务部门会根据市场情况做定价决策 [27][28][29] 问题2：若2025年需求环境显著放缓，公司有何应急计划，如何看待潜在衰退和复苏策略 - 公司有企业举措作为自助手段，各部门会持续优化供应链和寻找替代供应商，短期衰退时会尽可能继续投资增长举措和高盈利业务，类似疫情期间“赢得复苏”的方法，公司灵活的成本结构在衰退情景中是优势 [30][31][32] 问题3：有机增长指引0 - 2%是否假设定价收益会被销量下降抵消，公司是否已针对关税采取定价行动 - 有机增长指引基于当前需求水平、关税相关增量定价和最新汽车产量预测，虽目前业务未放缓，但下半年存在不确定性，若销量下降，当前的高定价将抵消关税影响；各受关税影响的部门已根据3月和4月的公告采取定价行动，公司有定价能力抵消关税影响 [37][38][39] 问题4：食品设备业务是否看到客户行为变化，对客户全年剩余时间的支出信心如何 - 公司对食品设备业务充满信心，该业务差异化程度高，三分之一是服务业务，是主要设备制造商中唯一有 captive 服务业务的；设备业务中40 - 45%面向机构客户，表现强劲；该业务创新空间大，新产品将在各产品类别推出；预计北美、中国和拉丁美洲市场表现强劲 [46][47][48] 问题5：各细分市场2025年整体是否应实现关税美元中性，公司在特定季度是否会面临关税对EBIT美元或EBIT利润率的压力 - 历史上关税实施和定价反应有滞后，但公司已吸取经验，预计短期内各季度不会受太大影响；各细分市场和部门都在积极通过供应链和定价行动抵消关税成本，预计到年底实现每股收益中性或更好 [49][50] 问题6：第二季度与正常季节性相比有何不同，如何建模 - 从第一季度到第二季度，预计营收环比增长约2%，因第二季度多一天，按年同比有机增长基本持平，定价可能有帮助；利润率将显著提升，主要因一次性项目不再出现；每股收益与上年基本持平，第一季度每股收益2.38美元，上半年约4.90美元，占全年每股收益指引中点的48%，接近历史比例，因重组成本略高今年比例稍低；此前提及的0.30美元货币逆风因汇率变化已不存在 [55][56][57] 问题7：第一季度的税收优惠情况及全年税率指引 - 第一季度税收优惠是正常税务交易，公司适度下调全年税率指引至24%，此前为24.25%，考虑到环境不确定性，未将较低税率和当前外汇汇率的收益计入指引，一定程度上降低了全年指引的风险 [60][61] 问题8：之前关于CVI对2025年营收贡献2.3 - 2.5%的幻灯片为何移除，PLS是否仍假设为1个百分点的逆风 - 公司对CVI进展感到鼓舞，各细分市场都有新产品管道和产品发布，按第一季度表现有望实现全年目标，不希望每季度更新CVI数据；PLS仍目标为100个基点，主要在特种产品、汽车和建筑细分市场，是业务战略调整以提高未来增长率 [66][67][68] 问题9：如何看待关税价格成本动态，不同关税相关成本情况如何 - 公司从中国进口约2.5亿美元，占国内总支出约5%，公司采用“在销售地生产”策略，非低成本制造策略，全年潜在影响小于此数；公司正通过供应链和定价行动抵消关税影响，实现每股收益中性或更好，有信心应对，目前不确定关税对下半年需求的影响 [72][73][74] 问题10：指引中嵌入的应急措施如何考虑，不同地区汽车业务情况及对指引的影响 - 公司更新了营收指引但未更新每股收益，作为应对下半年销量不确定性的应急措施；汽车业务方面，已将最新产量预测纳入指引，目前北美有挑战，中国业务因电动汽车市场有望维持高增长，欧洲汽车产量低个位数下降 [77][78] 问题11：面对不确定性，公司哪些业务最易受影响，哪些业务最具抗风险能力 - 公司因多元化业务组合、可持续差异化、强大业务模式、企业举措和分散式贴近客户的结构，具备应对不确定性的能力，整体表现有望出色；资本支出市场因利率环境可能持续面临挑战，汽车业务有一定不确定性但已部分反映在产量数据中 [79][80][81] 问题12：公司预计利润率全年改善，价格成本何时最有利，潜在需求减弱是因宏观因素还是价格敏感性 - 公司年初假设价格成本环境正常，对利润率略有利，预计全年各季度无异常情况，若有压力也是短期且可控；需求减弱将取决于终端市场需求，公司有新产品管道和市场份额增长机会，有信心跑赢基础终端市场 [86][87][88] 问题13：公司提价是采用附加费方式还是实际标价提高方式，今年的重组行动总金额有无变化，是否仍预计80%的费用在上半年发生 - 提价方式是两者混合，各业务部门根据自身情况和市场竞争、价格销量动态决定；重组项目与8020前后端流程相关，年初已确定，全年假设不变，仍预计约80%的支出在第一季度和第二季度发生 [93][94][95]

财务数据和关键指标变化 - 本季度合并净销售额同比增长6.4%，达到2.417亿美元，剔除货币、收购和处置影响，有机收入增长超8% [9] - 收购相关销售增长330万美元，与1月剥离AeroEngine损失的360万美元销售额接近，货币因素导致销售额减少380万美元 [9] - 合并营业利润较2024年第一季度增长超50%，即820万美元，营业利润率扩大290个基点 [9] - 调整后EBITDA增长13.5%，达到3970万美元，利润率提高100个基点至16.4% [9] - 调整后每股收益升至0.46美元，同比增长24.3% [10] - 净债务因收购GMT Aerospace较上一季度增加，净杠杆率升至2.7倍 [10] - 第一季度自由现金流较2024年第一季度改善1480万美元 [11] 各条业务线数据和关键指标变化 包装业务 - 有机增长3.3%（已调整负货币影响），预计2025年增长速度较2024年放缓 [12] - 分配产品实现稳健有机增长，生命科学产品线销售额同比增加，封闭产品线因客户库存水平高需求下降 [12][13] - 本季度运营利润转化率较上年同期略降20个基点，因提前采购材料产生额外成本，若剔除该影响利润率将提高 [13][14] 航空航天业务 - 创销售记录，季度收入近9000万美元，受市场需求增加、订单处理能力提升、商业行动和收购影响 [17] - 运营利润转化率较上年同期大幅提高650个基点，EBITDA利润率达疫情前水平 [18] 特种产品业务 - 销售额较上年同期下降790万美元，其中360万美元因剥离AeroEngine，400多万美元因2025年第一季度气缸需求下降 [19] 各个市场数据和关键指标变化 - 航空航天和国防市场需求持续增加，推动航空航天业务增长 [17] - 全球包装市场中，公司分配产品线需求良好，但面临关税相关不确定性 [5] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司持续关注包装市场关税动态，短期内与供应商和客户合作降低风险，长期必要时可全球转移生产 [14] - 已在越南开设新的更大工厂，预计成为服务亚洲及其他地区的制造中心 [15][16] - 过去三年实施区域化生产战略，目前仅5%的包装销售产品从中国进口，若关税维持现状，可减轻短期直接影响，必要时加速产品转移和内包 [16] - 收购GMT Aerospace（现更名为TAG）并进行整合，增强在航空航天业务的市场地位，特别是与空客的合作 [18] - 航空航天业务竞争对手工厂发生火灾，为公司带来一定市场机会 [38][40] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管部分终端市场面临地缘政治挑战，公司2025年开局良好 [8] - 包装业务虽面临关税潜在影响，但对本季度进展和长期前景感到鼓舞 [17] - 航空航天业务开局表现出色，对长期增长前景感到兴奋 [18] - 特种产品业务中，Norris Cylinder订单 intake率开始上升，预计下半年运营利润转化率将正常化，年底运营利润有望达低两位数 [20][21] - 重申2025年展望，虽美国贸易政策不确定，但仍谨慎乐观，期待贸易协议带来积极影响 [21][22] 其他重要信息 - 会议讨论的财务结果为调整后数据，排除特殊项目影响 [4] - 公司网站（trimouse.com）投资者板块提供今日新闻稿和演示文稿，会议重播可致电(877) 660 - 6853，会议ID为1300000753075 [2] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 公司是否调整上季度提供的各业务部门全年销售和盈利指引？ - 目前不调整，因情况不确定 [28] 问题2: 公司如何考虑包装或其他业务部门的投资和潜在逆风，以应对当前环境？ - 短期内除第一季度已发生费用外，预计不会有更多异常费用，主要在采购和商业方面减轻关税风险；若情况持续，需考虑生产地决策，预计至少2 - 4个月后做决定 [30] 问题3: 若做出生产地转移决策，实现生产转移的时间框架是多久？ - 包装业务组装环节转移需一年多，仅涉及成型业务转移较快，通常约一年 [31][32] 问题4: 航空航天业务本季度有机增长近28%，若全年保持低两位数增长指引，意味着增长大幅放缓，如何看待订单 intake和增长节奏，以及全年运营杠杆情况，17%的部门运营利润率是否是合理参考？ - 随着季度推移，基数不同，预计航空航天业务全年有适度运营杠杆提升，但因不确定性，整体保持保守态度 [34][35] 问题5: 收购GMT增加欧洲市场敞口，且竞争对手工厂发生火灾，对公司产能和定价有何影响，为何公司仍保持保守态度？ - 这些因素为航空航天业务带来更好前景，收购GMT提升与空客合作地位，竞争对手工厂事故带来一定市场机会；因发布指引不久且情况不确定，希望度过第二季度并评估部门预测后再做调整 [39][40][42] 问题6: 包装业务去年的资本支出投资是否结束，对终端市场销售和订单 intake有何影响？ - 资本支出不会停止，包装业务资本支出率将比前几年更温和，公司希望利用现有产能销售产品，但部分产品线仍有投资需求，2025年及以后支出率将低于过去两三年 [44] 问题7: 美容和个人护理业务增长的驱动因素是什么？ - 部分原因是在拉丁美洲市场获取份额，一款4cc大剂量泵产品在乳液市场需求强劲，该产品较竞争对手有优势，销售增长良好 [46][47] 问题8: 客户和经销商渠道的库存情况如何，是否有为应对关税而提前采购的行为？ - Norris Cylinder可能出现提前采购情况，因竞争对手多在海外；航空航天业务需求主要受市场强劲驱动，未出现明显提前采购；包装业务部分地区和客户可能有采购机会，但部分产品线年初库存过高，第一季度未出现异常情况 [53][54] 问题9: 从定价角度看，第一季度未大幅提价抵消关税影响，如何考虑全年销售指引中有机定价与销量在4% - 6%范围内的关系？ - 若第二季度关税持续，可能影响全年销售指引，第二季度末会有更多信息 [55][56]

财务数据和关键指标变化 - 一季度合并净销售额同比增长6.4%，达2.417亿美元，剔除货币、收购和处置影响，有机收入增长超8% [10] - 合并营业利润较2024年第一季度增长超50%，即820万美元，调整后EBITDA增长13.5%，达3970万美元，利润率提高100个基点至16.4% [10] - 调整后每股收益升至0.46美元，同比增长24.3% [11] - 净债务因收购GMT Aerospace增加，净杠杆率升至2.7倍 [11] - 第一季度自由现金流较2024年第一季度增加1480万美元 [12] 各条业务线数据和关键指标变化 包装业务 - 有机增长3.3%，调整后销售增长符合预期，转换率略低于上年同期，主要因提前采购材料产生额外成本 [5][6] - 运营利润转换率较上年同期略降20个基点，若剔除额外运费影响，利润率将高于上年同期 [15][16] 航空航天业务 - 实现创纪录销售季度，销售额近9000万美元，EBITDA转换率超22%，LTM EBITDA达20% [6] - 运营利润转换率较上年同期大幅提高650个基点，EBITDA利润率恢复到疫情前水平 [19] 特种产品业务 - 销售额较上年同期下降790万美元，其中360万美元因Aero Engine剥离，超400万美元因气缸需求下降 [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 航空航天和国防市场需求持续增长，推动航空航天业务销售创新高 [6][18] - 全球包装市场中，公司分配产品线需求良好，但面临关税带来的经济环境变化挑战 [6][16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司持续关注包装市场关税动态，短期内与供应商和客户合作降低风险，长期必要时可全球转移生产 [16] - 收购GMT Aerospace并更名为TAG，加强在航空航天市场地位，有望提升与空客合作机会 [19][43] - 包装业务在越南开设新的大型工厂，作为亚洲及全球制造中心 [16][17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对2025年开局满意，两大业务板块表现良好，整体业绩质量提升 [5] - 尽管面临贸易政策不确定性，但对各业务未来表现有信心，有望实现良好增长 [24][25] 其他重要信息 - 会议讨论财务结果为调整后数据，排除特殊项目影响 [5] - 公司将继续管理强大灵活的资产负债表，支持近期运营和未来战略投资 [12] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 公司是否调整各业务板块全年销售和盈利指引？ - 目前不调整，因不确定性大 [30] 问题2: 如何应对包装业务潜在投资和逆风？ - 短期内除第一季度费用外，无更多异常费用，主要在采购和商业方面缓解风险，若情况持续，需2 - 4个月决定生产地转移 [32] 问题3: 生产转移实现时间框架？ - 包装业务组装转移约需一年多，成型业务转移较快，通常约一年 [34][35] 问题4: 航空航天业务订单摄入、增长节奏及运营杠杆情况？ - 预计全年有适度运营杠杆提升，但因不确定性，目前保持保守态度 [37][38] 问题5: 收购GMT Aerospace及竞争对手工厂事故对公司产能和定价影响，为何保守？ - 收购提升公司与空客合作地位，竞争对手事故带来机会，但因不确定性，需二季度后评估调整指引 [43][46] 问题6: 包装业务资本支出投资是否结束，对终端市场销售和订单摄入影响？ - 资本支出持续，2025年及以后支出率将低于过去两三年 [48] 问题7: 美容和个人护理业务增长驱动因素？ - 部分地区市场份额增加，一款4cc大剂量泵产品需求强劲 [50][51] 问题8: 客户库存及应对关税预购情况？ - 诺里斯气缸可能受益于关税，航空航天业务需求主要源于市场强劲，包装业务部分客户有采购机会，但部分产品线年初库存过多 [58][59] 问题9: 全年销售指引中有机定价与销量关系？ - 若第二季度关税持续，可能影响年终销售指引，二季度末有更多信息 [60]

财务数据和关键指标变化 - 本季度综合净销售额同比增长6.4%，达到2.417亿美元，剔除货币、收购和处置影响，有机收入增长超8% [10] - 综合营业利润较2024年第一季度增长超50%，即820万美元，调整后EBITDA增长13.5%，达到3970万美元，利润率提高100个基点至16.4% [10] - 调整后每股收益升至0.46美元，同比增长24.3% [11] - 第一季度自由现金流较2024年第一季度增加1480万美元 [12] - 净债务因收购GMT Aerospace增加，净杠杆率升至2.7倍 [11] 各条业务线数据和关键指标变化 包装业务 - 有机增长3.3%（调整货币影响后），运营利润转化率略低于上年同期20个基点 [13][14] - 分配产品实现稳健有机增长，生命科学产品线销售同比增加，封闭产品线因客户库存水平高需求下降 [13][14] 航空航天业务 - 实现创纪录销售季度，收入近9000万美元，运营利润转化率较上年同期大幅提高650个基点，EBITDA利润率达疫情前水平 [17][18] 特种产品业务 - 销售额较上年同期下降790万美元，其中360万美元与Aero Engine剥离有关，超400万美元与2025年第一季度气缸需求下降有关 [19] 各个市场数据和关键指标变化 - 航空航天和国防市场需求持续增加，推动航空航天业务增长 [17] - 全球包装市场中，公司分配产品线需求良好，但面临关税相关的潜在经济环境变化挑战 [5] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 持续关注包装市场关税动态，短期内与供应商和客户合作降低风险，长期必要时可全球转移生产 [16] - 收购GMT Aerospace（现更名为TAG）并进行整合，提升在航空航天业务的市场地位 [18] - 对特种产品业务的Norris Cylinder进行成本重组，期待其恢复并为公司整体业绩做贡献 [20][21] - 航空航天业务竞争对手工厂发生火灾，为公司带来一定市场机会 [41] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司年初开局良好，对各业务表现满意，但贸易政策不确定性影响预测，维持2025年展望 [21][22] - 航空航天业务长期增长前景乐观，但目前保持保守态度，待第二季度后评估是否调整预测 [34][44] 其他重要信息 - 公司财务结果讨论采用调整后数据，排除特殊项目影响 [4] - 公司网站提供今日新闻稿和演示文稿，电话会议重播可通过拨打(877) 660 - 6853，会议ID为1300000753075获取 [2] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 是否调整上季度提供的各业务部门指导？ - 目前不调整，因不确定性大 [28] 问题2: 如何考虑包装或其他业务部门的投资和潜在逆风？ - 短期内除第一季度费用外，无更多异常费用，主要在采购和商业方面减轻关税风险；若情况持续，需决定生产地点，预计至少2 - 4个月后做决策 [30] 问题3: 若决定转移生产，实现生产转移的时间框架是怎样的？ - 包装业务组装转移约需一年多，仅模具业务转移较快，通常约一年 [31][32] 问题4: 航空航天业务有机增长本季度强劲，若保持全年低两位数增长指导，意味着增长大幅下降，如何看待订单 intake、增长节奏和运营杠杆？ - 随着季度推移，基数不同，预计航空航天业务有适度运营杠杆提升，但目前保持保守态度 [34][35] 问题5: 收购GMT后增加欧洲市场敞口，竞争对手工厂火灾对公司产能和定价有何影响，为何保持保守态度？ - 收购GMT提升公司在航空航天业务的地位，竞争对手工厂火灾带来一定机会，但目前因不确定性，希望度过第二季度后评估是否调整预测 [40][41][44] 问题6: 包装业务去年的资本支出投资是否结束，对终端市场销售和订单 intake 有何影响？ - 资本支出不会停止，2025年及以后包装业务资本支出率将更温和，仍会对有需求的产品线进行投资 [46] 问题7: 美容和个人护理业务增长的驱动因素是什么？ - 部分是在拉丁美洲市场获取份额，部分是一款4cc大剂量泵产品市场需求强劲 [48][49] 问题8: 各产品线客户是否有因关税而提前采购的行为？ - 诺里斯气缸可能有，航空航天业务主要因市场需求强劲，包装业务部分地区部分客户可能有采购机会，但部分产品线年初库存过高 [56][57] 问题9: 全年销售指导中，如何考虑有机定价与销量在4% - 6%范围内的关系？ - 若第二季度关税持续，可能影响年终销售指导，第二季度末会有更多信息 [58]