公司摘帽进展 - 上海证券交易所同意公司撤销退市风险警示 股票将于6月3日停牌一天 6月4日复牌并撤销退市风险警示 [2] - 撤销风险警示后 股票简称由"*ST威帝"变更为"威帝股份" 证券代码仍为"603023" 股票价格的日涨跌幅限制由5%变更为10% [2] - 公司股票于2024年5月6日起被实施退市风险警示 因2023年度扣非前后净利润均为负值且扣除后营收低于1亿元 [4] 财务业绩改善 - 2024年度利润总额为452.3万元 净利润为505.5万元 扣非净利润为415.3万元 均为正值 [4] - 2024年全年实现营收6523.57万元 同比增长23.1% 归属于上市公司股东的净利润为505.5万元 同比扭亏为盈 [7] - 2025年一季度实现营业收入3815.92万元 同比增长85.84% [7] 股价表现 - 3月以来股价累计涨幅达38.35% 截至5月30日收盘价为3.68元/股 总市值为20.54亿元 [7] 业务发展 - 业绩改善受益于全球新能源转型需求激增 海外客车市场需求恢复 国内"以旧换新"政策推动公交更新需求 [8] - 2024年12月收购安徽阿法硅新能源共性技术研究院有限公司51%股权 正式进军乘用车领域 [8] - 阿法硅主要为奇瑞新能源品牌车型提供中控显示屏、液晶仪表屏等产品 [8] 公司背景 - 创建于2000年 专门从事汽车电子产品研发、生产、销售 2015年5月27日在上海证券交易所上市 [9]

公司摘帽及股票变动 - 公司股票将于2025年6月3日停牌一天，6月4日起复牌交易并撤销退市风险警示，证券简称由"*ST威帝"变更为"威帝股份"，股票代码仍为"603023"，股票价格的日涨跌幅限制由5%变为10% [3] - 公司股票被实施退市风险警示的原因为2023年度经审计的扣除非经常性损益前后的净利润均为负值，且扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入低于1亿元 [3] - 立信中联会计师事务所对公司2024年度内部控制报告和财务报告进行审计并出具了标准无保留意见的审计报告 [3] - 公司于2025年4月29日向上海证券交易所申请撤销退市风险警示，并于2025年5月30日获得同意 [3] 公司业绩及战略布局 - 2024年公司业绩实现扭亏为盈，营收6523.57万元，同比增长23.1%，归母净利润505.55万元 [4] - 2024年12月公司完成收购阿法硅51%股权，成为其控股股东，正式进军乘用车电子领域 [4] - 阿法硅目前主要为奇瑞新能源提供中控显示屏、液晶仪表屏、组合仪表及控制器等产品 [4][5] 公司主营业务 - 公司是国内汽车电子控制产品供应商，主要生产汽车组合仪表、汽车CAN总线控制系统、智能座舱系统、汽车行驶记录仪、车身域控制器、BCM车身控制模块、云总线车联网系统、传感器、全液晶仪表等客车车身电子产品 [5]

公司动态 - 威帝股份股票撤销退市风险警示 证券简称由"*ST威帝"变更为"威帝股份" 股票代码保持不变为"603023" [2] - 公司股票将于2025年6月3日停牌一天 自2025年6月4日起复牌交易 股票价格的日涨跌幅限制由5%变为10% [2] - 公司满足《上海证券交易所股票上市规则》规定的撤销退市风险警示条件 于2025年4月29日申请撤销 上海证券交易所于2025年5月30日同意 [2] 财务表现 - 2024年公司业绩扭亏为盈 营收6523.57万元 同比增长23.1% 归母净利润505.55万元 [2] 战略布局 - 2024年12月公司完成收购阿法硅51%股权 成为其控股股东 正式进军乘用车电子领域 [3] - 阿法硅目前主要为奇瑞新能源提供中控显示屏、液晶仪表屏、组合仪表及控制器等产品 [3] - 此次收购为公司开辟了全新的业务增长空间和市场赛道 [3] 发展前景 - 公司撤销退市风险警示后重回稳健发展轨道 叠加乘用车领域战略布局落地 正迎来全新发展阶段 [3] - 公司2025年的增长蓝图值得市场期待 [3]

业绩说明会召开情况 - 公司于2025年5月14日通过全景路演网站召开2024年度暨2025年第一季度业绩说明会，董事长张何欢、代总经理宋宝森等高管参与解答投资者问题 [1] - 说明会前通过上交所官网和电子邮件提前征集投资者问题，公告编号为2025-036 [1] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入3,815.92万元，同比增长85.84%，归属于上市公司股东的净利润80.11万元 [12] - 2024年全年营收6,523.57万元，同比增长23.10%，净利润扭亏为盈 [36] - 2025年营收目标3.5亿元，计划通过产品升级、卡车业务拓展、外延并购等五方面措施实现 [8][18][37] 业务布局与战略 - 收购阿法硅51%股权进入乘用车赛道，其产品包括奇瑞新能源车型的中控显示屏、液晶仪表等核心部件 [4][45] - 阿法硅2024年贡献营收增长，未来将深化与奇瑞汽车合作，拓展乘用车市场份额 [31][35] - 持续研发智能座舱、域控制器等高附加值产品，研发投入占比16.92% [10][46] - 卡车业务通过现有配套平台延伸产品线，提升市场份额 [1][7][20] 行业前景与竞争 - 汽车电子需求爆发式增长，智能驾驶、智能座舱等功能成为购车重要考量因素 [11] - 国产汽车电子替代进口进程加速，国内厂商积极拓展海外市场参与全球竞争 [11] - 同行业公司包括欧科佳、汉纳森等非上市企业，未公开具体数据 [15] 资本运作与公司治理 - 完成回购396万股股份并减少注册资本，提升每股收益等财务指标 [38] - 货币资金达5.19亿元，未来将优化资金配置用于战略投资或并购 [43] - 申请撤销ST处于补充材料阶段，符合上交所相关规定 [5][40] 新业务进展 - 云总线车联网项目与智能座舱域控制器整合，处于测试验证阶段 [33] - 子公司威帝电子科技涞水有限公司与北京公交集团合作打造公共交通全产业链 [33]

财务表现 - 2024年公司实现营业收入6523.57万元，同比增长23.10%，归属于上市公司股东的净利润505.55万元，由亏转盈 [1] - 截至2024年末公司总资产8.85亿元，较上年同期增长11.93% [1] - 2025年一季度实现营业收入3815.92万元，同比增长85.84% [1] 业绩驱动因素 - 全球新能源转型需求激增及国家"一带一路"倡议助力国际区域市场拓展，推动海外客车市场需求恢复及新能源客车需求增长 [1] - 国内"以旧换新"政策推动公交更新需求，叠加国民出行尤其是旅游出行需求增加，带动客车市场需求提升 [1] - 公司相关订单增加直接推动营业收入增长 [1] 产品与技术 - 2024年公司对产品进行性能升级改进，提升质量及稳定性，并推出智能座舱、车身域控制器等新产品 [2] - 公司紧抓车联网、新能源发展机遇，基于客户需求进行产品升级以保持竞争优势 [2] - 2024年研发投入1103.91万元，研发人员占比达16.26% [2] 战略布局 - 2024年12月收购安徽阿法硅新能源共性技术研究院51%股权，切入乘用车领域 [2] - 阿法硅主要为奇瑞新能源提供中控显示屏、液晶仪表屏等产品 [2] - 2025年计划向卡车市场延伸拓展，完善产品结构并提升市场份额 [3] 行业展望 - 2025年客车行业需求量预计保持正增长，新能源出口占比将提升 [3] - 国内以旧换新补贴政策延续且力度加大，城乡一体化改造推动客货邮需求增长 [3] - 行业将向高端化、绿色化转型，政策与技术升级是主要驱动力 [3]

威帝股份2024年及2025Q1业绩表现 - 2024年营业收入6523.57万元同比上升23.10% 归属于上市公司股东的净利润505.55万元实现扭亏为盈 [2] - 2024年总资产8.85亿元较去年同期增长11.93% [2] - 2025年一季度营业收入3815.92万元较去年同期增长85.84% [2] 业绩增长驱动因素 - 全球新能源转型需求激增及一带一路倡议助力国际区域市场拓展推动海外客车市场需求恢复 [2] - 国内以旧换新政策推动公交更新需求叠加旅游出行需求增加带动客车市场需求 [2] - 公司相关订单增加直接推动营业收入增长 [2] 客车行业整体表现 - 2024年行业共销售6米以上客车12.6万辆同比增长33.39% [3] - 6米以上新能源客车累计销售5.7万辆同比增长43.16%占大中型客车市场45.49%份额 [3] - 传统动力大中型客车累计销量6.8万辆同比增长26% [3] 公司产品与技术布局 - 2024年研发投入1103.91万元研发人员占比16.26% [3] - 推出智能座舱、车身域控制器等新产品执行梯次化产品体系扩充产品链 [3] - 基于车联网和新能源发展趋势对产品进行性能升级改进提升质量稳定性 [3] 行业未来发展趋势 - 2025年政策延续、技术升级与全球化布局将推动行业向高端化、绿色化转型 [4] - 客车行业需求量预计保持正增长出口新能源销售占比预计提升 [4] - 国内以旧换新补贴力度加大城乡一体化改造推动客货邮需求增长 [4] 公司市场地位与客户资源 - 为金龙集团、北汽福田、中通客车等70多家国内主要客车生产企业配套车身电子产品 [4] - 客户资源为公司盈利稳定性及新技术推广提供坚实基础 [4] - 公司正逐步向卡车市场延伸拓展 [4] 战略收购与业务拓展 - 2024年12月收购阿法硅新能源共性技术研究院51%股权进入乘用车领域 [5] - 阿法硅主要为奇瑞新能源提供中控显示屏、液晶仪表屏等产品 [5]