FAD2.0 基于华山 A2000 芯片开发，该芯片已通过美国商务部与国防部的相关审查，获准在全球范围内销售和应用。黑芝麻智能表示，该公司成为国内首家 通过此类审查的企业，标志着 A2000 芯片进入规模化应用阶段，为辅助驾驶商业化提供核心算力支持。 IT之家从官方获悉，FAD2.0 开放平台包含 A2000 高算力计算平台、配套软件 SDK、AI 工具链、端到端及视觉语言模型参考模型，并支持第三方算法和软 件生态。 在技术实现上，平台提供桌面级与车规级双重接口，采用可扩展核心板设计，以降低外设更换成本和系统集成周期。软件 SDK 开放 Linux 内核与驱动源 码，内置实时性补丁，支持客户灵活接入超过 24 路摄像头及 4 路万兆以太网等高带宽传感器，同时提供 Ubuntu 环境加速软件调试。 其 AI 工具链基于行业标准 MLIR 框架，可部署与优化从 CNN、BEV 到端到端、视觉语言模型等多种结构，并通过工具链提升模型量化精度与稀疏加速效 率。平台已集成 Classic AUTOSAR 与 Hypervisor+RTOS 等第三方解决方案，确保系统满足车规级可靠性与量产要求。 安全方面，A2000 芯 ...

公司战略与参展意义 - 公司第五次参加国际消费电子展，集中展示在辅助驾驶、具身智能与消费电子三大领域的最新成果，全方位展示以AI芯片赋能智能产业的实力 [2] - 此次参展是公司技术成果的全球化展示，并宣告其战略从“驱动辅助驾驶”迈向“推动智能全维进化” [2] 智能汽车与辅助驾驶业务 - 公司专注于为智能汽车提供高性能、高可靠性的全栈式解决方案，已形成完整产品矩阵：华山系列芯片专注于辅助驾驶，武当系列芯片致力于跨域计算 [3] - 华山A2000全场景通识辅助驾驶演示台架在CES 2026首次亮相，该芯片采用大核架构与算法协同设计，得益于最新九韶NPU，实测性能媲美全球最高性能智驾芯片 [3] - 华山系列芯片性能获产业链广泛认可，公司已与东风、吉利、红旗、江淮等车企深度协同，成功将辅助驾驶技术落地于量产车型 [3] - 华山A2000芯片在CES 2026前通过美国相关审查，正式推向全球市场，未来将赋能智能辅助驾驶VLM/VLA等应用及座舱AI Box应用 [3] - 武当C1296舱驾一体量产级方案在海外首次亮相，该方案由东风汽车和均联智行共同打造，使用单芯片实现数字仪表、智能座舱、智能辅助驾驶等功能 [4] - 斑马智行基于C1296的舱驾一体端侧AI解决方案、C1296 Kanzi渲染效果演示台架同台亮相 [4] - 武当系列芯片是驱动汽车电子电气架构向跨域融合演进的核心力量，东风汽车、大陆集团、斑马智行、均联智行等均已基于该芯片推出高集成度的跨域量产方案 [4] 具身智能业务 - 2025年，公司战略拓展至具身智能领域，推出了业界首个面向机器人商业化部署的SesameX多维具身智能计算平台，此次是该平台首次海外亮相 [5] - SesameX平台定位于为产业伙伴提供开放、可扩展、可量产的机器人智能计算底座，涵盖Kalos、Aura、Liora三大系列，覆盖不同复杂度与形态的机器人需求 [5] - 公司通过构建机器人全脑体系，致力于推动具身智能实现产业落地 [5] - 展会展出了基于SesameX平台的全球首款双轮足户外陪伴机器人Rovar X3、以及基于SesameX Kalos平台的垃圾分类机械臂等解决方案 [5] 消费电子业务 - 公司AI影像解决方案在消费电子领域广泛落地，全球累计配装设备已超5亿台 [6] - 公司近期正式战略收购亿智电子，整合其在低功耗、高性价比AI SoC芯片领域的技术与产品优势，亿智电子相关展品在CES上也有展示 [6] - 公司AI影像解决方案涵盖手机、PAD、相机、AI眼镜等诸多产品类型，通过芯片与算法的深度融合提升用户体验 [7] - 理想汽车首款AI眼镜Livis配装了公司AI影像解决方案，涵盖HDR融合、MFNR多帧降噪、视频EIS防抖、夜景增强、人像美化等影像算法 [7] - 采用该解决方案的多款消费电子产品在CES亮相，包括凌度前后双录4K流媒体记录仪、浩瀚M7手机云台稳定器、影石Flow 2 Pro手机云台稳定器、作业帮S2Pro学习笔以及周视4K家庭POE安防套装 [7]

公司近期资本运作 - 公司拟向三名认购方发行3013.19万股股份，认购价每股18.88港元，净筹资约5.68亿港元 [1] - 所筹资金的90%将用于战略性并购及投资，重点聚焦人工智能芯片、半导体产业链、机器人及相关先进技术领域 [1][4] - 公司获得武岳峰科创领投的5亿元人民币战略投资，拟专项投入于端侧AI和具身智能产业链战略布局 [1][3] - 公司于2025年12月31日宣布拟战略控股收购亿智电子60%股权，交易总代价约4.78亿元 [1][5] 业务与产品进展 - 公司在CES 2026展示了辅助驾驶、具身智能与消费电子三大领域的最新成果，包括首次亮相的华山A2000全场景通识辅助驾驶深度功能演示台架 [2] - 华山A2000芯片创造了“10天内完成高阶辅助驾驶算法部署”的行业记录，并顺利通过美国商务部和国防部的双审批，是国内唯一通过该审批的公司及产品 [2] - 华山A2000系列芯片算力达250-1000TOPS，面向L2-L4级自动驾驶场景 [7] - 公司于2025年11月发布业界首个机器人商业化专属部署平台SesameX多维具身智能计算平台，宣告入局人形机器人赛道 [2] 战略收购与协同 - 公司通过支付4.58亿元收购亿智电子19.6%股权，再注资2020万元认购新增注册资本，最终合计控制其60%股权 [6] - 亿智电子承诺2026年至2028年累计实现含税营业收入不低于12亿元、净利润不低于9000万元 [6] - 亿智电子专注于边缘侧低功耗AI SoC芯片，其SA系列算力为0.6T至1.5T，已在前装车载CMS、智能安防等领域量产 [7] - 亿智电子的“算法+芯片+参考设计”全栈式解决方案可弥补公司在入门级车载及泛安防市场的缺口，与其强芯片设计能力形成协同 [7] - 此次收购有助于公司建立涵盖高、中、低端的全系列车规级算力芯片产品，提供智能汽车的全场景解决方案，并拓展至更广泛的机器人及“AI+”应用领域 [7] 公司背景与市场地位 - 公司于2016年创立于湖北武汉，2024年8月在港交所主板上市，成为“自动驾驶芯片第一股” [2] - 对亿智电子的收购标志着国内车规级芯片龙头正式进军端侧AI市场，AI芯片行业“全场景解决方案”竞争进入新阶段 [1] - 华山A2000芯片通过美国审查，标志着本土高算力辅助驾驶芯片正式打破全球市场壁垒 [2]

战略投资与资金用途 - 知名产业投资机构武岳峰科创领投的联合投资方预计将向黑芝麻智能提供合计5亿元人民币的长期战略投资 [1] - 该笔投资将专项投入于端侧AI和具身智能产业链的战略布局 [1] - 公司将通过投资、并购等方式整合拥有核心技术和产品的优质标的，以加速业务拓展和市场占领 [1] 公司技术与产品里程碑 - 公司华山A2000芯片已顺利通过美国商务部及国防部审查，获准在全球销售与应用 [1] - 公司是国内唯一一家通过此类审批的公司 [1] - 公司是全球少数能够提供高算力智驾及端侧AI推理芯片的企业 [1] 战略发展与市场前景 - 此次战略入股是对公司核心技术产品优势及战略的认可 [1] - A2000芯片将为公司下一步在高阶智驾和具身智能全球市场推广打开空间 [1] - 公司将依托此次投资，进一步夯实“智能汽车+机器人”双轮驱动战略 [2] - 战略产业资本的认可与长期合作将强化公司拓展产业生态、卡位核心赛道的能力 [2]

公司战略融资与合作 - 黑芝麻智能与武岳峰科创及其产业合作伙伴达成战略投资意向，预计获得合计5亿元人民币的长期战略投资 [1] - 该笔投资将专项投入于端侧AI和具身智能产业链的战略布局，通过投资、并购等方式整合优质标的 [1] 产品与市场准入 - 黑芝麻智能的高性能全场景智能驾驶芯片华山A2000已通过美国商务部和国防部的相关审查，获准在全球范围内销售与应用 [1] - 公司计划依托A2000芯片为在高阶智驾和具身智能全球市场的推广打开空间 [1] 业务拓展与收购 - 黑芝麻智能在去年11月发布SesameX多维具身智能计算平台，宣告入局人形机器人赛道 [2] - 公司于1月2日宣布完成对亿智电子的战略控股收购，将间接持有其60%的股权，以拓展端侧智能解决方案 [2] 公司财务与经营状况 - 黑芝麻智能成立于2016年，于2024年在香港交易所主板上市 [1] - 今年上半年，公司营收达2.53亿元，同比增长40.4%，但净利润为-7.62亿元，由盈转亏 [1]

公司核心进展 - 黑芝麻智能的高性能全场景智能驾驶芯片华山A2000已获准在全球范围内销售与应用，标志着该芯片正式进入规模化应用阶段 [1][2] - 公司基于A1000系列芯片的辅助驾驶方案已在吉利银河E8、星耀8、东风奕派007新款、东风奕派008等多款车型上量产出货 [2] - 公司以收购股权加增资扩股的形式，以4.78亿元的交易对价收购了亿智电子60%的股权，收购完成后将实现并表 [3] 财务与研发投入 - 公司在2020年至2024年及2025年上半年合计支出的研发费用高达50.3亿元 [1][3] - 2024年，公司实现归属于上市公司股东的净利润为3.13亿元，但这主要依赖于上市前发行的可赎回可转换优先股（含可转换票据）在上市后自动转普通股产生的20.47亿元账面收益，对现金流无重大影响 [2] - 截至2025年6月30日，公司账面上的现金及现金等价物为19.66亿元，几乎与2024年支出的19.25亿元期间费用持平 [3] - 2025年上半年，公司的销售成本达1.90亿元，较上年同期的9006.4万元大幅增长 [4] 产品商业化与市场拓展 - 基于C1200系列芯片的辅助驾驶方案商业化进程稳步推进，基于A2000系列芯片的辅助驾驶方案正在进行方案开发验证 [2] - 公司表示将继续围绕头部客户持续性交付辅助驾驶方案，并积极拓展新的战略客户 [2] - 公司创始人表示，业务以车为起点但不限于车，未来将拓展至机器人和其他端侧AI场景，已在人形机器人、机器狗、足式机器人、割草机等多领域布局芯片及算法产品方案 [3] - 收购亿智电子将使公司能够提供高中低阶全系覆盖的车规级计算芯片，并促进产品拓展至更广泛的机器人及“AI+”应用 [4] 收购标的业绩承诺 - 被收购方亿智电子承诺，在2026年、2027年及2028年将实现营业收入分别不低于3亿元、4亿元及5亿元，并实现净利润分别不低于500万元、3500万元及5000万元 [4] - 2023年及2024年，亿智电子分别亏损了1.13亿元及8798.2万元 [4]

核心观点 - 黑芝麻智能作为国产自动驾驶计算芯片公司，其高性能全场景智能驾驶芯片华山A2000获准全球销售，标志着产品进入规模化应用阶段，公司正加速商业化落地并拓展至更广泛的AI应用场景，但同时也面临实现规模效应盈利和自身造血能力的考验 [2][3][5] 产品与商业化进展 - 华山A2000高性能全场景智能驾驶芯片已获准在全球范围内销售与应用，正式进入规模化应用阶段，将为高阶智能驾驶商业化提供核心算力支持 [2][3] - 基于A1000系列芯片的辅助驾驶方案已在吉利银河E8、星耀8、东风奕派007新款、东风奕派008等多款车型上量产出货 [3] - 基于C1200系列芯片的辅助驾驶方案商业化进程稳步推进，基于A2000系列芯片的方案正在进行开发验证 [3] - 公司将继续围绕头部客户持续交付辅助驾驶方案，并积极拓展新的战略客户，加速进入商业化落地阶段 [3] 研发投入与财务状况 - 2020年至2024年及2025年上半年，公司合计研发费用支出为50.3亿元人民币 [2][4] - 随着芯片销售，前期高额研发投入将持续摊薄 [4] - 截至2025年6月30日，公司账面上的现金及现金等价物为19.66亿元人民币 [4] - 2024年公司期间费用支出为19.25亿元人民币，账面资金几乎与之持平，公司亟需实现自我造血 [4] - 2024年公司实现归属于上市公司股东的净利润为3.13亿元人民币，但主要依赖于上市前发行的可赎回可转换优先股（含可转换票据）在上市后自动转普通股产生的20.47亿元人民币账面收益，该收益对现金流无重大影响 [3] 业务拓展与战略收购 - 公司专注于端侧推理，以车为起点，未来将拓展至机器人和其他具有爆发性增长前景的端侧AI场景 [5] - 公司已在人形机器人、机器狗、足式机器人、割草机等多领域场景下布局芯片及算法产品方案 [5] - 2025年12月31日，公司公告以收购股权加增资扩股形式收购亿智电子60%股权，整体交易对价为4.78亿元人民币，收购完成后将实现并表 [5] - 亿智电子主营业务为高性价比、低功耗人工智能系统芯片及解决方案的开发与销售，此次收购将使公司能够提供高中低阶全系覆盖的车规级计算芯片，并促进产品拓展至更广泛的机器人及“AI+”应用 [5][6] - 亿智电子做出业绩承诺：2026年、2027年及2028年营业收入分别不低于3亿元、4亿元及5亿元人民币，净利润分别不低于500万元、3500万元及5000万元人民币 [6] - 2023年及2024年，亿智电子分别亏损1.13亿元及8798.2万元人民币，能否快速扭亏实现业绩承诺仍需市场检验 [6] 运营支出与资金压力 - 2026年第一季度，收购亿智电子将使公司的账面资金减少或短期负债增多 [6] - 在驱动商业化落地的同时，公司销售费用支出增加，仅2025年上半年销售成本就达1.90亿元人民币，较上年同期的9006.4万元人民币大幅增长 [6]

公司核心产品进展 - 高性能全场景智能驾驶芯片华山A2000已获准在全球范围内销售与应用，标志着该芯片正式进入规模化应用阶段[1][2] - 基于A1000系列芯片的辅助驾驶方案已在吉利银河E8、星耀8、东风奕派007、东风奕派008等多款车型上量产出货[2] - 基于C1200系列芯片的辅助驾驶方案商业化进程稳步推进，基于A2000系列芯片的方案正在进行开发验证[2] 公司财务与研发投入 - 2020年至2024年及2025年上半年，公司合计研发费用支出为50.3亿元[1][3] - 2024年，公司实现归属于上市公司股东的净利润为3.13亿元，主要因上市前发行的可赎回可转换优先股在上市后自动转普通股产生了20.47亿元的账面收益[2] - 截至2025年6月30日，公司账面上的现金及现金等价物为19.66亿元，几乎与2024年支出的19.25亿元期间费用持平[3] 商业化落地与市场拓展 - 公司正围绕头部客户持续性交付辅助驾驶方案，并积极拓展新的战略客户，加速进入商业化落地阶段[2] - 2025年上半年销售成本达1.90亿元，较上年同期的9006.4万元大幅增长[5] - 公司专注于端侧推理，以车为起点，未来将拓展至机器人和其他端侧AI场景，已在人形机器人、机器狗、足式机器人、割草机等多领域布局芯片及算法方案[4] 战略收购与业务协同 - 2025年12月31日，公司公告以收购股权加增资扩股形式收购亿智电子60%股权，整体交易对价为4.78亿元，收购完成后将实现并表[4] - 此次收购将使公司能够提供高中低阶全系覆盖的车规级计算芯片，并促进产品拓展至更广泛的机器人及“AI+”应用[4] - 亿智电子做出业绩承诺：2026年、2027年及2028年营业收入分别不低于3亿元、4亿元及5亿元，净利润分别不低于500万元、3500万元及5000万元[4] 收购标的财务状况与潜在影响 - 2023年及2024年，亿智电子分别亏损1.13亿元及8798.2万元[5] - 2026年第一季度，收购亿智电子可能使黑芝麻智能的账面资金减少或短期负债增多[5]

公司核心进展 - 黑芝麻智能的高性能全场景智能驾驶芯片华山A2000已获准在全球范围内销售与应用 标志着该芯片正式进入规模化应用阶段 [1] - 公司基于A1000系列芯片的辅助驾驶方案已在吉利银河E8、星耀8、东风奕派007新款、东风奕派008等多款车型上量产出货 [1] - 公司基于C1200系列芯片的辅助驾驶方案商业化进程稳步推进 基于A2000系列芯片的方案正在进行开发验证 [1] 财务与研发投入 - 2020年至2024年及2025年上半年 公司合计研发费用支出为50.3亿元 [1][2] - 2024年公司实现归属于上市公司股东的净利润为3.13亿元 主要因上市前发行的可赎回可转换优先股在上市后自动转普通股产生了20.47亿元的账面收益 [2] - 截至2025年6月30日 公司账面上的现金及现金等价物为19.66亿元 几乎与2024年支出的19.25亿元的期间费用持平 [2] 业务拓展与战略 - 公司将继续围绕头部客户持续性交付辅助驾驶方案 并积极拓展新的战略客户 [2] - 公司创始人表示 业务以车为起点但不限于车 未来将拓展至机器人和其他端侧AI场景 已在人形机器人、机器狗、足式机器人、割草机等多领域布局芯片及算法方案 [2] - 2025年12月31日 公司公告以收购股权加增资形式收购亿智电子60%股权 整体交易对价为4.78亿元 收购完成后亿智电子将实现并表 [3] 收购与协同效应 - 收购亿智电子将使公司能够提供高中低阶全系覆盖的车规级计算芯片 并促进产品拓展至更广泛的机器人及“AI+”应用 [3] - 亿智电子做出业绩承诺：2026年、2027年及2028年营业收入分别不低于3亿元、4亿元及5亿元 净利润分别不低于500万元、3500万元及5000万元 [3] - 2023年及2024年 亿智电子分别亏损1.13亿元及8798.2万元 [3] 商业化与成本 - 随着芯片销售 公司此前高额的研发投入将持续摊薄 [2] - 2025年上半年销售成本达1.90亿元 较上年同期的9006.4万元大幅增长 [3] - 在账面资金紧张情况下 2026年第一季度收购亿智电子将使公司账面资金减少或短期负债增多 [3]

公司战略与参展概况 - 公司第五次参加CES 2026，集中展示在辅助驾驶、具身智能与消费电子三大领域的最新成果，全方位展示以AI芯片赋能智能产业的实力 [1] - 此次参展是公司技术成果的全球化展示，并宣告了从“驱动辅助驾驶”迈向“推动智能全维进化”的战略决心 [1] 智能汽车领域产品与进展 - 公司专注于为智能汽车产业提供高性能、高可靠性的全栈式解决方案，已形成完整的产品矩阵：华山系列芯片专注于辅助驾驶，武当系列芯片致力于跨域计算 [3] - 华山A2000全场景通识辅助驾驶的深度功能演示台架在CES 2026首次亮相，该芯片采用大核架构、算法协同设计，并得益于最新九韶NPU，实测性能媲美全球最高性能智驾芯片 [4] - 华山A2000芯片在CES 2026前夕通过美国相关审查，正式推向全球市场，未来将赋能智能辅助驾驶VLM/VLA等应用以及座舱AI Box应用 [4] - 公司已与东风、吉利、红旗、江淮等国内外知名车企深度协同，将辅助驾驶技术成功落地于量产车型 [4] - 武当C1296舱驾一体量产级方案在海外首次展示，该方案由东风汽车和均联智及共同打造，使用单芯片实现数字仪表、智能座舱、智能辅助驾驶等功能 [6] - 斑马智行基于C1296的舱驾一体端侧AI解决方案、C1296 Kanzi渲染效果演示台架同台亮相 [6] - 武当系列芯片是驱动汽车电子电气架构向“跨域融合”演进的核心力量，东风汽车、大陆集团、斑马智行、均联智行等都基于武当芯片推出了高集成度的跨域量产方案 [6] 具身智能领域布局与产品 - 公司于2025年战略拓展至具身智能领域，推出了业界首个面向机器人商业化部署的SesameX多维具身智能计算平台，此次是该平台首度海外亮相 [7] - SesameX平台定位于为产业伙伴提供开放、可扩展、可量产的机器人智能计算底座，涵盖Kalos、Aura到Liora三大系列，覆盖不同复杂度与形态的机器人需求 [7] - 公司通过构建“机器人全脑体系”，致力于推动具身智能实现规模化产业落地 [7] - 展会现场展出了基于SesameX平台的全球首款双轮足户外陪伴机器人Rovar X3、傅利叶灵巧手、SesameX Kalos机器人计算平台垃圾分类机械臂等机器人实物及应用方案 [9] 消费电子领域业务与整合 - 公司AI影像解决方案在消费电子领域全球累计搭载设备已超5亿台，涵盖手机、PAD、相机、AI眼镜等诸多类型产品 [10] - 公司近期正式战略控股收购亿智电子，整合其在低功耗、高性价比AI SoC芯片领域的技术与产品优势，亿智电子相关展品在CES上也有展示 [10] - 理想汽车首款AI眼镜Livis搭载了公司AI影像解决方案，涵盖HDR融合、MFNR多帧降噪、视频EIS防抖、夜景增强、人像美化等影像算法 [10] - 采用公司AI影像解决方案的凌度前后双录4K流媒体记录仪、浩瀚M7手机云台稳定器、影石Flow 2 Pro手机云台稳定器、作业帮S2Pro学习笔以及周视4K家庭POE安防套装在CES亮相 [10]