新能源汽车市场销量与结构 - 2025年前11个月，新能源乘用车市场累计零售量达1147.2万辆，同比增长19.6%，反超传统燃油乘用车146.2万辆 [1] - 11月新能源车国内零售渗透率冲高至59.3%，同比增长了七个百分点 [1] - 11月新能源车零售总量为132.1万辆，其中纯电动车(BEV)82.7万辆，插电混动车(PHEV)37.8万辆，增程式电动车(EREV)11.6万辆 [2] - 11月新能源车出口(PODE)总量为28.4万辆，其中纯电动车出口16.2万辆，插电混动车出口11.9万辆，增程式电动车出口0.3万辆 [2] - 前11个月新能源车累计出口215.0万辆，同比增长82.6% [2] 售后服务成为行业关键短板 - 销量快速增长背后，售后服务滞后问题凸显，制约用户体验并影响品牌口碑 [3] - 售后痛点已从早期“充电难”蔓延至维修、保养、响应、诚信等全链条环节 [3] - 充电桩运维服务滞后，车主遭遇故障时客服响应慢，运维人员到场等待时间过长 [4][6] - 维修服务面临网点覆盖不足、配件等待时间长、专业维修人员短缺等问题，低线城市问题尤为突出 [8][19] - 数字化预约服务在实际执行中常出现线下排队混乱、等待时间不确定的情况 [12] - 部分车辆在高速路段突发“动力受限”等紧急故障时，道路救援响应迟缓 [12] 售后服务滞后的结构性原因 - 行业发展初期战略重心“偏科”，资源与注意力过度集中于产品研发与市场营销 [13] - 以理想汽车为例，其研发投入从2022年的67.8亿元攀升至2024年的110.7亿元，2025年前三季度累计研发投入已达83亿元，计划全年投入120亿元 [13] - 以小鹏汽车为例，2022年至2024年研发费用分别为52.15亿元、52.77亿元、64.57亿元，2025年前三季度累计研发投入约66亿元，已超2024年全年 [14] - 新能源汽车技术迭代快，三电系统维修门槛高，CTP等技术应用使得维修难度增加，常需整组更换 [16] - 技术迭代导致维修标准和设备更新频繁，专业售后维修人员培养体系不完善，人才缺口巨大 [18] - 低线城市及县域地区因市场体量小、盈利空间有限，服务网点布局滞后，专业维修人员稀缺 [19] - 新能源车配件价格昂贵，例如动力电池包单件零整比均值超过50%，导致售后责任划分复杂，难以完全满足车主诉求 [19] 领先企业的差异化服务模式 - 蔚来汽车选择重投入自建高品质服务体系，构建覆盖换电网络、专属服务中心、上门取送车、24小时道路救援的全场景服务生态 [21] - 蔚来在2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评中，连续第三年荣获售后服务用户满意度第一名 [25] - 特斯拉通过全国统一的直营体系整合销售与售后，实现价格、流程、标准的透明与可控，提供高效、无套路的服务 [27] - 在2025年汽车售后服务客户满意度调查中，特斯拉以86.11%的满意度位列榜单前三 [28] - 鸿蒙智行依托华为的生态协同优势，将汽车售后服务与华为门店、授权服务中心相结合，实现服务网络的快速铺开与资源整合 [28] - 鸿蒙智行用户中心因提供高标准的免费客餐、茶歇等贴心服务，提升了用户归属感与推荐意愿 [30]

论坛功能与形式的演进 - 论坛功能从初期单一的观点交流空间，演进为“讲台+展台+平台”的“超级连接器”[2] - 论坛形式多样化，包括主旨演讲、公开课、木兰悦享荟、报告发布等，构建了立体的企业家生态圈[2] - 论坛不仅是思想交流场，也是产品秀场和体验场，企业在此展示最新产品与技术，如擎朗机器人、格力产品、波司登潮品、岚图与红旗新能源汽车等[2][3] - 政商对接模式完成核心蜕变，从“政府命题作文”转向“政企联合解题”，以“需求清单+解决方案”驱动高频对话[4] - 2024年琼海市通过论坛精准锁定产业需求，收获121.76亿元投资意向，项目涉及低碳科技、智慧农业等前沿领域[4] - 论坛融入体育与健康元素，如2023年及2024年组织的健康跑活动，以促进合作与交流[8] - 2025年论坛践行绿色转型，仅允许绿牌新能源车进入会场，呼应博鳌亚洲论坛景区打造“零碳岛”的目标[8] 论坛主题与时代议题的关联 - 2025年论坛主题为“链接全球，引领未来：‘十五五’新机遇”，紧扣国家战略[9] - 论坛十年主题演变脉络清晰：从早期聚焦“一带一路”与全球化（如2016年“融合与共赢·同创丝路新梦想”），到中期关注品牌强国与改革开放（如2018年），再到近年聚焦“新质生产力”与“十五五”新机遇[12] - 2023年论坛聚焦“新质生产力”热点，国务院国资委原党委委员彭华岗阐释其“起点是新，关键在于质，落脚于生产力”，中国石化董事钟韧分享公司在油气领域攻克世界级技术难题[13] - 论坛参与者结构反映中国经济变迁，从早期以传统制造业为主，到如今汇聚更多数字经济、人工智能等领域的创新企业[13] 企业创新与技术应用案例 - 岚图追光PHEV在论坛展示，纯电续航达262公里[3] - 高通公司中国区董事长孟樸分享5G和AI对汽车产业的变革，2021年至今，高通支持近60个中国汽车品牌发布了超过160款智能网联车型[13] - 2024年孟樸谈及6G与AI的融合前景[14] - 千机科技在2023年论坛运用AIGC技术编排2023架无人机进行空中秀，以数字流量赋能夜经济发展[13] - 海尔集团推行“人单合一”模式，取消一万多种科层制和中间层，让员工直接面对用户成为创新主体[14] - 中国石化聚焦石油天然气原材料等领域，攻克了一系列世界级技术难题[13] 企业家精神与经营理念的传承 - 格力电器董事长董明珠多次在论坛分享理念：2018年强调企业保持创造力需有“吃亏、奉献”精神；2019年关注产品质量是购买欲望的关键；2020年谈到企业家需有家国情怀、社会责任，并培养具有大爱精神的年轻人才队伍[16] - 娃哈哈集团前董事长宗庆后在2021年论坛分享创业心得，提出“坚持主业经营，小步快跑，滚动发展”以及“走创新之路，哪怕领先半步也好”等观点[16] - 新希望集团董事长刘永好提出通过帮助小微企业提升资金能力、管理能力、品牌能力及社会资源能力进行赋能[17] - 福耀玻璃集团董事长曹德旺在2024年论坛以行动诠释企业家精神，强调节俭（如“光盘”行动）[17] - 论坛核心价值在于记录和传承企业家精神，以及穿越周期的生存智慧，强调抓住用户需求本质和商业向上向善的底色不变[18][19][20][21] - 论坛讨论从早期的“企业家精神”延伸到如今ESG战略的深度碰撞，利他主义始终是底色[21] 行业与产品展示亮点 - 汽车行业：岚图追光PHEV（纯电续航262公里）、红旗E-HS9展示新高尚精致主义、高通推动智能网联汽车发展（支持近60个品牌超160款车型）[3][13] - 消费品与家电行业：格力电器进行直播带货并展示电饭煲等产品、波司登展出最新潮品、茅台冰淇淋提供体验、海尔展示组织创新模式[2][3][14] - 科技与前沿应用：擎朗机器人展示生活场景应用、千机科技无人机秀应用AIGC技术[2][13] - 农业与乡村振兴：赣南脐橙“寻乌红”产品亮相，凝结革命老区乡村振兴希望[3] - 国潮文创：如“蛇墩墩”以“灵蛇献瑞”寓意传递国潮文创的幸福吉祥[3]

论坛概况与十年演进 - 2025年企业家博鳌论坛于12月2日至5日在海南博鳌举行，标志着该论坛成立十周年 [2][5] - 论坛功能已从初期的单一观点交流空间，演进为集“讲台+展台+平台”于一体的“超级连接器” [8] - 十年间论坛主题紧扣国家战略演变：从2016年“融合与共赢·同创丝路新梦想”聚焦“一带一路”，到2019年“创新与高质量发展”，再到近年聚焦“新质生产力”及2025年“链接全球，引领未来：‘十五五’新机遇” [20][21] - 论坛参与者结构反映中国经济变迁，从早期以传统制造业为主，转向汇聚更多数字经济、人工智能等领域的创新企业 [23] - 2025年论坛践行绿色转型，仅允许新能源车进入会场，呼应博鳌亚洲论坛景区打造“零碳岛”的目标 [13] 企业展示与创新实践 - 论坛现场成为企业产品与技术的展示体验场，包括擎朗机器人的服务场景、格力电器的直播带货、波司登的潮流新品等 [7] - 多家企业携新品在论坛首发：岚图追光PHEV纯电续航达262公里，红旗E-HS9展示新高尚精致主义，赣南脐橙“寻乌红”礼盒承载乡村振兴希望 [9] - 企业创新案例贯穿论坛：2023年千机科技使用2023架无人机进行空中秀，并应用AIGC技术进行集群编排 [24] - 高通公司分享技术创新：自2021年以来，已支持近60个中国汽车品牌发布超过160款智能网联车型 [25] - 海尔集团推行“人单合一”模式，通过取消一万多种科层制和中间层，让员工直接面对用户成为创新主体 [26] 企业家精神与经营智慧 - 论坛核心价值在于记录和传承企业家精神，多位知名企业家曾在此分享理念 [30] - 格力电器董明珠多次强调：企业需保持创造力与奉献精神（2018），产品要更得人心（2019），企业家要有家国情怀与社会责任并培养人才（2020） [30] - 娃哈哈集团宗庆后（2021年）提出“坚持主业经营，小步快跑，滚动发展”以及“走创新之路，哪怕领先半步也好”的发展建议 [30] - 新希望集团刘永好提出通过赋能帮助小微企业提升资金能力、管理能力、品牌力及社会资源 [31] - 福耀玻璃曹德旺（2024年）以自身行动展现企业家精神永存，强调务实与节俭 [31] - 论坛讨论从“企业家精神”延伸至ESG战略碰撞，强调商业向上向善的底色，认为赚钱与造福社会是企业家的必选题 [35] 政商对接与跨界融合 - 政商对接模式完成核心蜕变：从早期“我说你听”的单向模式，转向“需求清单+解决方案”驱动的高频对话 [9] - 政商对接成效显著：2024年琼海市通过精准锁定产业需求，一举收获121.76亿元投资意向，项目涵盖低碳科技、智慧农业等前沿领域 [9] - 论坛注重跨界融合，曾邀请诺贝尔文学奖获得者莫言（2019年、2025年）、奥运冠军赵帅（2021年）、邓亚萍等不同领域人士分享，孕育新的叙事 [10][11][19] - 体育健康元素融入论坛，2023年及2024年均组织了健康跑活动，以汇聚人心、奠定共赢基石 [12] 行业洞察与未来展望 - 在主论坛上，贵州茅台集团董事长陈华指出，历史经典产业的现代化必须坚持守正创新 [16] - 海尔集团周云杰认为，真正的机遇在于以开放体系将变化转化为提升组织能力的契机 [18] - 福耀科技大学校长王树国就新技术革命提出“主动应对”的答案 [19] - 2023年论坛深入讨论“新质生产力”，国务院国资委原秘书长彭华岗指出其起点是新、关键在质、落脚于生产力；中国石化钟韧介绍公司攻克了一系列石油天然气领域的世界级技术难题 [22] - 论坛被视为企业家在转型临界点寻找合作者与领路人的平台，紧贴时代关切，回答时代之问 [27]

产品发布与定位 - 领克推出首款中大型电混轿车10 EM-P 车型长宽高5050mm/1966mm/1487mm 轴距3005mm 全系标配四驱和激光雷达 共推出四个版型 限时优惠价16.38万元-20.18万元 [3] - 定价较竞品形成明显优势 对比比亚迪汉L DM起价20.98万元 岚图追光PHEV起价25.28万元 [3] - 公司定位高端品牌 强调产品价值高于价格 通过高技术和高配置支撑定价 不打低质价格战 [4] 技术配置与性能 - 搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片 算力700TOPS 支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案 采用LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统 标志领克进入智能化2.0时代 [4] - 动力系统采用EM-P智能电混 1.5T电混发动机最高热效率47.26% 搭配DHT Evo混动电驱 P1电机+P3电机+3挡变速箱 零百加速5.1s CLTC亏电油耗最低4.2L/100km [4] - 全系标配智电四驱系统和激光雷达 智能化体验实现代际跨越 [4] 成本与盈利策略 - 通过规模效应控制成本 实现技术普及 所有产品基于有利润 不造没有利润的车 [5] - 极氪与领克合并后产生协同效应 技术研发成本量级优化 规模化竞争和营销协同 非用户接触部分内部共享化 [8] - 渠道整合降低运营成本 极氪在四五线城市推进代理制 全国价格权益统一 与经销商自行定价模式不同 [8] 品牌战略与协同 - 极氪科技集团成立 旗下包括极氪和领克两大品牌 今年5月调整高管分工 林杰负责领克和极氪营销服整体工作 [7][8] - 品牌重新定位 极氪专注B级及以上纯电市场 领克接手纯电A级和插混A+级市场 不再投入全新大型纯电产品 考虑HEV市场 未关闭燃油车投入 [8] - 领克向宽 极氪向上 明确品牌分工与发展领域 [8] 市场表现与目标 - 吉利汽车上半年累计销量140.9万辆 同比增长47% 将全年销量目标从271万辆上调至300万辆 [8] - 极氪科技集团今年销量目标71万辆 极氪品牌部分车型可能调整至明年上市 领克品牌进度正常 四季度有多款改款新车上市 [9]