投资评级 - 首次覆盖给予"优于大市"评级 目标价98-108港币 较现价81.25港币有25%-39%上行空间 [1][4][6] 核心观点 - 公司是吉利集团孵化的出行服务平台 实控人李书福持股77.1% 2024年平台总交易额170亿元 市占率5.4%居行业第二 [1][18] - 短期通过定制车破局主业有望步入盈利拐点 中线Robotaxi赋能成长 [3] - 预计2025-2027年收入分别为209/275/346亿元 同比增长43%/32%/26% 经调整后净利润-4.9/1.0/5.1亿元 [4] - 参考可比公司给予2026年PS1.8-2.0x 对应合理估值98-108港币 [4][6] 公司概况 - 发展历程分为三阶段：2015-2020年B2C模式初步探索期 2021-2023年战略升级期发布N³战略 2024年至今深化发展新阶段面向Robotaxi时代 [16] - 2024年布局全国136个城市 34000辆定制车覆盖31个城市 2025年6月港交所上市 [16] - 股权结构高度集中 IPO引入梅赛德斯-奔驰、亿纬亚洲、国轩高科等基石投资者 [18] - 2021年起管理层引入网约车职业经理人 现任CEO龚昕具13年行业经验 [20][21] 主营业务与财务表现 - 2024年收入146.6亿元/+37.4% 出行服务/车辆租赁/车辆销售占比92.6%/1.3%/5.9% [23] - 毛利率持续改善 2022-2024年分别为-4.4%/5.8%/8.1% [35] - 2024年经营现金流2.4亿元 由负转正 [41] - 负债率276.7% 财务杠杆较高 流动比率0.16 [38] - IPO募集17.18亿港元 20%用于偿还借款 19%改进车服解决方案 18%采购定制车 [48] 行业发展 - 2024年出租汽车客运量日均0.98亿人次/+7.1% 占城市客运总量33.6% [2][52] - 网约车日均单量3150万单 渗透率从2015年10%提升至2022年41% [2][52] - 共享出行市场规模3444亿元 2019-2024年CAGR10.6% [58] - 行业利润率偏低 滴滴2024年中国出行业务经调整EBITA/GTV为3.0% [2] 竞争格局 - 一超多强格局 2024年滴滴/曹操/T3出行市占率70.4%/5.4%/5.3% [75] - 聚合平台订单占比超30% 为中小平台提供流量入口 [79][81] - 主机厂背景玩家多以B2C模式起步 后转向轻资产扩张 [83] 定制车战略 - 定制车降低车辆TCO 33%-40% 曹操60月摊销成本2955元 vs 行业5013-7198元 [100] - 2024年定制车渗透率25.1% 司机时薪36元 vs 行业27元 [3][99][115] - 客单价28元 高于滴滴24元 如祺26元 [111] - 预计2025-2027年销售曹操60车型1.5-3.2万/2.5-4.5万/4-6万辆 [99] Robotaxi布局 - 吉利集团2025年6月将智能驾驶业务团队全面整合 引入前华为智能汽车解决方案部门总裁 [3] - 拟2026年底推出L4级Robotaxi定制车型 2027年规模化运营 [3] - Robotaxi有望重塑盈利模型 消除司机端成本占比60-80% [87][93] - 政策环境优化 北京上海深圳等城市已开放特定区域商业化服务 [93] 成长驱动 - 预计2025-2027年日均单量229/297/372万单 同比增长40%/30%/25% [3][129] - 新城市拓展 计划2025年末覆盖180-200城 [120] - 既有城市市占率提升 2024年一线城市市占率8.8% [126] - 单均EBIT有望从2025年-0.3元改善至2027年0.5元 [3]

行业投资评级 - 报告对交通运输行业维持"推荐"评级 [5] 核心观点 - 航空板块短期价格竞争趋缓 自律公约推动行业有序竞争 长期提升服务质量和可持续发展能力 [2][15] - 网约车平台集体降佣至22.5%-27% 促进行业健康发展与格局头部集中 [3][21] - 暑期航空呈现以价换量特征 利用率8.8小时持平 客座率85.0%同比+0.6pct 但国内经济舱票价同比-4.3%至-7.4% [17] - 公商务需求阶段性下滑 7月公商务旅客量同比降约9% 四季度商旅需求边际改善或触发提价 [18][3] - 智能驾驶与定制车生态成为新增长点 Robotaxi成本预计2028年与传统电动网约车持平 [48][53] 行情回顾 - 过去两周(2025/8/1-8/15) A股交运指数上涨1.49% 细分板块中航空(+3.3%)、物流(+2.4%)领涨 机场(-0.2%)、铁路(-0.4%)下跌 [1][8] - 个股表现：蔚蓝锂芯(+28.93%)、海航科技(+18.75%)、东方航空港股(+14.75%)领涨 中国民航信息网络(-3.09%)、宁沪高速(-2.68%)领跌 [13] 航空行业分析 - 航协自律公约遏制无序价格竞争 强调规范市场秩序与反内卷 [2][15] - 7月行业数据：宽体机利用率提升1.8% 窄体机下降0.6% 国际机票价格同比-16% [17] - 投资关注：华夏航空、吉祥航空、春秋航空及国有三大航 [3] 网约车行业与曹操出行 - 网约车平台抽成上限调整：滴滴&T3降至27% 曹操出行降至22.5% [3][22] - 曹操出行为国内订单份额第三(5.4%) 一线城市份额8.8% 二线城市8.5% [30][31][32] - 业务布局： - 出行服务占比收入92.6% 含惠选/专车服务及礼帽出行无障碍专车 [38][39] - 车辆定制：枫叶80V(TCO降33%)、曹操60(TCO降40%) 覆盖31城3.4万辆 [40][41][42] - Robotaxi生态：自研闭环布局 2025年2月上线"曹操智行" 苏州杭州试点 [53][54] - 行业规模：2024年共享出行市场3444亿元 预计2029年达8042亿元(CAGR 17%) [27] 新技术与生态布局 - 聚合平台订单占比从2019年7.0%升至2024年31.0% 曹操出行85.4%订单来自聚合平台 [32] - Robotaxi渗透率预计2032年超60% 2028年成本与传统网约车持平 [46][48] - 曹操出行整合吉利生态 构建"定制车+智能驾驶+出行平台"金三角模式 [53]

公司上市与市场地位 - 公司于2025年6月25日以股票代码"2643"在港交所主板挂牌上市 成为港股最大的出行平台 [2] - 截至2025年3月31日 公司覆盖城市增至146座 一季度总GTV同比增长54.9% 订单量同比增长51.8% 收入达42亿元 毛利率升至8.5% [4] - 在2023至2024年的五次独立第三方调查中 公司获评行业"服务口碑最佳" 服务订单事故率显著低于行业均值 [5] 业务发展与战略规划 - 公司计划深度参与网约车定制研发 优化车辆性能和服务功能 推进自动驾驶网约车的研发和上市 并在换电补能 循环再制造 醇氢能源网约车运营 AI管理等方面构建更完善的出行生态 [4] - 截至2024年12月31日 公司运营超过3.4万辆定制车 为中国同类最大定制车队 定制车型订单GTV占比从2023年的20.1%提升至2024年的25.1% [8] - 公司计划2026年底推出专为自动驾驶设计的L4级Robotaxi定制车型 预装自动驾驶组件及应用程序 并构建覆盖全场景的自动化运营系统 [11] 技术创新与运营优化 - 公司定制车采用换电架构及智能座舱 车服方案支持60秒换电 车辆平均保养维修时间和成本分别下降25%和54% 定制车平均TCO较典型纯电动汽车降低36.4% [8] - 公司依托与吉利集团的深度合作 实现车辆全生命周期管理 优化乘客体验 降低车辆全周期成本 提升司机能源补给效率 [9] - 公司构建了国内首个"定制车+自动驾驶技术+出行平台"全域自研闭环生态 成为国内唯一具备类似特斯拉"制造+智驾+运营"全链条能力的出行公司 [11] 社会责任与服务拓展 - 公司无障碍专车服务已在APP等20余个平台上线 并在杭州 苏州等城市开展"无障碍公益日"活动 提供免费无障碍出行服务 [6]