股价与成交表现 - 11月14日公司股价下跌0.46%，成交额为5029.27万元 [1] - 当日融资买入424.57万元，融资偿还459.40万元，融资净卖出34.83万元 [1] - 截至11月14日，融资融券余额合计为1.64亿元 [1] 融资融券情况 - 当前融资余额1.64亿元，占流通市值的3.84%，融资余额水平超过近一年90%分位，处于高位 [1] - 11月14日融券偿还、融券卖出、融券余量及融券余额均为0，但融券余额水平同样超过近一年90%分位，处于高位 [1] 公司基本情况 - 公司全称为南京雷尔伟新技术股份有限公司，位于江苏省南京市，成立于2006年8月31日，于2021年6月30日上市 [1] - 主营业务为各类型轨道车辆车体部件、电气系统部件及转向架零部件的研发、制造和销售 [1] - 主营业务收入构成为：铝合金产品41.67%，机加工产品25.06%，碳钢产品18.12%，不锈钢产品7.89%，其他5.82%，电气类成品1.44% [1] 股东结构变化 - 截至9月30日，公司股东户数为1.17万户，较上期减少14.61% [2] - 同期人均流通股为17770股，较上期增加17.11% [2] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入2.52亿元，同比增长5.66% [2] - 同期归母净利润为4473.44万元，同比减少3.09% [2] 分红记录 - A股上市后公司累计派现1.78亿元 [3] - 近三年公司累计派现1.60亿元 [3]

公司业务动态 - 公司全资子公司云南昆钢重型装备制造集团有限公司生产机加工产品 [1] - 子公司机加工产品少量销往海外 [1]

公司基本情况 - 公司成立于2006年8月31日，于2021年6月30日在深圳证券交易所上市，注册和办公地址位于江苏省南京市 [1] - 公司是国内轨道车辆零部件领先企业，具备全产业链优势，产品广泛应用于轨道交通领域 [1] - 公司主要从事各类型轨道车辆车体部件、电气系统部件及转向架零部件的研发、制造和销售 [1] - 所属申万行业为机械设备 - 轨交设备Ⅱ - 轨交设备Ⅲ，概念板块涉及复兴号、高铁、轨道交通、核聚变、超导概念、核电 [1] 经营业绩与行业地位 - 2025年三季度，公司实现营业收入2.52亿元，在行业33家公司中排名第27 [2] - 行业第一名中国中车营收达1838.65亿元，第二名中国铁物为255.97亿元，行业平均营收为93.7亿元，中位数为8.1亿元 [2] - 2025年三季度，公司净利润为4460.54万元，行业排名第18 [2] - 行业第一名中国中车净利润125.8亿元，第二名时代电气28.87亿元，行业平均净利润为6.46亿元，中位数为5106.51万元 [2] 主营业务构成 - 2025年三季度主营业务构成中，铝合金产品收入6878.01万元，占比41.67% [2] - 机加工产品收入4135.52万元，占比25.06% [2] - 碳钢产品收入2990.44万元，占比18.12% [2] - 不锈钢产品收入1303.12万元，占比7.89% [2] - 其他产品收入960.3万元，占比5.82% [2] - 电气类成品收入238.22万元，占比1.44% [2] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为13.44%，低于去年同期的15.07%，远低于行业平均的38.16% [3] - 2025年三季度公司毛利率为37.83%，较去年同期的41.62%有所下降，但高于行业平均的29.99% [3] 公司治理与股东结构 - 公司控股股东和实际控制人为刘俊，董事长为王冲 [4] - 董事长王冲2024年薪酬为62.74万元，2023年为62.21万元，同比增加0.53万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为1.17万，较上期减少14.61% [5] - 户均持有流通A股数量为1.78万，较上期增加17.11% [5]

募集资金基本情况 - 公司2021年发行8亿元可转换公司债券 扣除发行费用1348.93万元后实际募集资金净额为7.87亿元 资金于2021年12月28日到账 [1] - 2024年向特定对象发行股票2664.97万股 发行价7.88元/股 募集资金总额2.1亿元 扣除发行费用258.36万元后实际募集资金净额为2.07亿元 [1] - 截至2025年6月30日 可转债募投项目累计使用资金7.04亿元 应结余资金1.20亿元 实际结余7635.10万元 差异因理财产品未到期及账户手续费价差 [1] - 定向增发募投项目累计使用资金2.08亿元 应结余8.85万元 因募集资金专户利息收入形成结余 [1] 募集资金管理情况 - 公司设立10个募集资金专户 分别存放于民生银行太原分行、招商银行太原分行及中信银行临汾分行 严格执行三方及四方监管协议 [2] - 可转债募集资金专户余额合计7635.10万元 其中中信银行临汾分行账户占主要份额（6527.74万元及1000.28万元） [2] - 另有4343.76万元购买证券公司理财产品尚未到期 未计入专户存款余额 [2] - 定向增发募集资金专户余额1.20万元 存放于中信银行临汾分行 [2] 募集资金实际使用情况 - 2025年上半年可转债募投项目投入9700.12万元 累计获得利息收入净额3731.41万元 [1][2] - 定向增发募投项目上半年投入13681.72万元 累计获得利息收入净额65.43万元 [1][2] - 公司使用闲置募集资金进行现金管理 可转债部分最高投入4.05亿元 定向增发部分最高投入1.8亿元 投资于结构性存款及国债逆回购 [2] - 报告期内购买国债逆回购单日最高投入1.63亿元 实际产生收益122.27万元 [3] 募投项目具体进展 - 机加工扩产升级及部件产业链延伸项目总投资5.4亿元 累计投入4.71亿元 进度87.18% 预计2025年12月达产 [3] - 铸造产线智能化升级与研发能力提升项目总投资3651.07万元 累计投入2328.05万元 进度63.76% 同步延期至2025年12月 [3] - 补充流动资金项目已全额投入2.08亿元 投入进度100.27% [4] - 两个可转债募投项目均追加实施主体 新增华翔圣德曼（上海）汽车系统有限公司及山西子公司 并使用募集资金实缴出资8000万元 [6] 项目变更及调整情况 - 机加工项目追加投资原因包括下游市场拓展顺利导致产能缺口 以及加工工艺升级要求 [4] - 铸造项目因成本优化及资金支付节奏管控 部分投资改用自有资金 [5] - 2025年3月经董事会批准调整募投项目投资金额 增加实施主体 并使用募集资金向子公司实缴出资 [6] - 变更决策程序符合监管要求 保荐机构出具明确同意意见 [6]

公司投资扩产项目 - 公司拟投资1.85亿元建设智能化涂装钣金生产基地扩产项目 [1] - 项目预计2027年上半年逐步投产 [1] - 项目建成后将新增涂装、钣金、机加工产能1万台套/年 [1] 资金来源与财务影响 - 项目投资资金为公司自有资金 [1] - 公司运营状况良好，资金充裕 [1] - 本项目投建不会对公司财务及经营状况产生不利影响 [1] - 不存在损害公司及全体股东利益的情形 [1]