公司战略与市场拓展 - 丰田汽车计划从2026年开始在日本市场销售美国制造的汽车 [1] - 计划引入销售的车型包括凯美瑞轿车、汉兰达SUV和坦途皮卡 [1] 贸易与地缘关系 - 公司希望此举有助于改善日美贸易关系 [1]

行业整体市场与趋势 - 初步预计12月狭义乘用车零售市场规模约为230万辆，环比增长3.4%，但同比下降12.7% [1] - 12月新能源零售量预计为138万左右，渗透率预计可达60% [1] 自动驾驶技术进展 - 小米汽车已在北京市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并持续开展常态化L3级道路测试 [1] 公司组织架构与战略调整 - 理想汽车对供应链相关部门进行组织架构调整，将“零部件集群”并入“制造”部门，由副总裁李斌管理 [2] - 调整前零部件集群近千人，合并后制造部门在职员工超一万名，占智能汽车群组总人数的1/3 [2] - 调整原因是原按200万产能规划，现有产能减少后对功能相同部门进行合并 [2] 公司经营与债权事务 - 极越汽车发布《债权申报指南》，要求债权人补正材料，债权申报截止时间为2025年12月26日 [3] 合资与产能布局 - 一汽大众与成都捷龙重振汽车科技共同成立一汽大众捷达汽车科技（四川）有限公司，注册资本30亿人民币 [4] - 新公司经营范围包括汽车零部件及配件制造、电动机制造、智能车载设备制造、道路机动车辆生产等 [4] 供应链合作与定点 - 图达通（Seyond）与上汽大众达成定点合作，上汽大众新车型将搭载图达通灵雀E1X激光雷达，计划于2026年量产上市 [5] 跨国市场与产品策略 - 丰田汽车计划从明年起在日本市场销售三款美国制造的车型，包括凯美瑞、汉兰达SUV和坦途皮卡 [6] 产品安全与召回事件 - 福特汽车在美国召回部分2022-2026款F-150 Lightning、2024-2026款Mustang Mach-E及2025-2026款Maverick，共计272,645辆，原因是集成式驻车模块可能无法锁定至停车位置 [7] - 宝马在美国召回部分2025-2026款X3车型，共计36,922辆，原因是车辆静止时方向盘可能发生意外移动 [8]

哪吒汽车破产重整进展 - 合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车实体公司）的管理人已选定一家经营管理受托方，将从两家提交报名材料的意向机构中遴选产生[2] - 管理人后续将依法与受托方签订《经营管理委托协议》，共同推进委托经营管理工作，以确保破产重整程序顺利实施[2] 汽车数据安全合规检测情况 - 中国汽车工业协会等四家机构依据相关法规标准，自2025年8月起对汽车制造商产品数据安全合规情况进行检测，检测涵盖车外人脸信息匿名化处理、座舱数据车内处理等5项要求[2] - 重庆长安、上汽集团、比亚迪、奇瑞汽车等9家企业的43款车型符合汽车数据安全5项合规要求，部分车型不涉及车外人脸信息匿名化处理要求[2] 菜鸟集团无人车业务动态 - 菜鸟集团计划入股九识智能，双方正洽谈整合无人车业务，合作不涉及菜鸟其他硬件业务，菜鸟未来将授权九识智能使用其品牌[2] - 菜鸟于2024年公开发售面向公开道路的L4级无人车GT车型，并于2025年6月18日推出定价仅为1.68万元的L4级无人驾驶快递车GT-Lite[2] 丰田汽车进口销售计划 - 丰田汽车计划从2026年起在日本销售其在美国生产的凯美瑞轿车、汉兰达SUV和Tundra皮卡，此举旨在改善日美贸易关系[2] 吉利系智驾整合人事变动 - 吉利系智驾整合出现新的人事变动，千里智驾首席科学家袁平一（化名）将离职，其此前向千里智驾CTO杨沐汇报[3] - 千里智驾数据开发部门负责人古道（化名）也已离职，千里智驾是由吉利、旷视、千里科技共同注资成立的合资公司[3]

公司战略与贸易关系 - 丰田汽车计划从明年开始在日本销售其美国制造的凯美瑞轿车、汉兰达SUV和坦途皮卡 [1] - 此举旨在改善日美贸易关系 [1] - 公司正在研究“逆向进口”的可能性 [1] 贸易背景与公司行动 - 日本正试图在巨额对美贸易顺差问题上安抚美国总统特朗普 [1] - 作为日本最大的汽车制造商，丰田正试图说服特朗普降低对日本汽车及相关零部件输美关税 [1] - 丰田董事长丰田章男曾向时任首相提议，美国汽车制造商可利用丰田在日本的销售网络在日本销售汽车 [1] - 最终美日贸易协议中包含要求日本“开放市场”、允许从美国进口汽车的条款 [1] 美国本土投资与生产 - 丰田上月启动了其位于北卡罗来纳州、耗资139亿美元的电池工厂的生产 [1] - 该工厂旨在扩大混合动力汽车产量 [1] - 公司确认了未来五年在美国制造业投资100亿美元的计划 [1]